点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

外观大气，动力起步有点拉垮！速度到了100码遮阳板有一点共振，再快一点就没有了！总的来说车子还是挺好的！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

外观：无懈可击，帅 内饰：中规中矩，很适合我，我就特别不喜欢那种大联屏，尤其是那几个像钢琴一样的按钮，简直不要太有质感 配置：尊贵没有座椅通风不是很能理解，我可以不用，但你不能没有，实话说，配置还是蛮高的。 驾驶感受：跟我在4s店试驾的感觉不一样，没有那种一窜就出去的感觉，可能是我不太暴力驾驶吧，就漂移过一次，确实爽。 【操控】 方向盘有点硬，底盘有点硬，路感简直不要太清晰了，一个小坑都可以感觉到，说实话，没感觉到这个电磁悬挂有啥作用。 【动力表现】 还行，可能是10AT的原因，前段确实比较慢。 【购车经历】 23年1月就开始看车，除了凯迪拉克4s店，其他一家店都没去看过，就相中ct5了。 【油耗】 我开10.0，我老婆开13.0

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

外观很中意，一直看的3系，偶然朋友推荐，犹豫了一段时间，最后冲着性价比，外观，相比之下也小众一点，就买了，家里还有车不用考虑空间，后排很少坐人，结婚之前足够用了，就是市区油耗比较大，高速或者快速路6.5到7.5，

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

【操控】 操控没得说，开了运动模式之后让我转弯基本不用踩油门。 【动力表现】 起步稍微有点肉，后半程很给力，轻轻一踩油门速度就起来了 【最不满意】 车刚提一个月驾驶室头顶天窗就有异响，就类似什么东西松了的声音 【购车经历】 当时想趁着购置税减半的最后时刻提车，一开始考虑A4l和ct5，最后电话打遍我们这边奥迪4s店都没有现车只有低配的，ct5有一个4s店有尊贵现车刚好还是我想要的白色，就直接全款拿下。 【油耗】 我平时不怎么跑高速，基本是国道加市区的样子，现在匀速40多，油耗8.多，就怕遇见堵车油耗蹭蹭涨。 【空间表现】 驾驶室和副驾驶空间很大，后边也没有网上说的那么不堪，我1.83的净身高坐在后排也还好。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

【操控】 运动模式转向精准，弯道轻松 【动力表现】 变速箱就是个傻子，光吼不叫，后段也是也是光吼不叫，体会不到加速的快感 【购车经历】 对比了325和a4，325开起来总体上没有这车舒服，底盘还是凯迪牛，a4外观内饰都不喜欢，也不好开 【提车价格】 我不是找4s店买的，找了路边那些个体户，他们也可以调车，反正售后无忧就行 【最不满意】 主驾座椅位置怎么调都不舒服，内饰虽然是真皮，但是完全没有豪华感，白瞎了材料，动力动力动力真的太拉胯了 总得来说不后悔，还行

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 家人让低调一点，所以最开始想买雅阁的，雅阁外观各方面也喜欢，空间也不错。 然后看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙，凯美瑞不是我的菜，直接淘汰，然后看亚洲龙觉得还不错，但是落地也去到二十四个多了，想想，还是雅阁性价比高，那就雅阁了，不看了。 结果第二天还是想去看看CT5，我还是挺喜欢的，去看看解解馋也好啊，解解馋，我就去买雅阁。 结果一去看，这下好了，走不动了，当时就把什么雅阁天籁凯美瑞亚洲龙都淘汰了！反正预算也够，那就CT5了！也没怎么跑，前后去了两个店，后面又回到第一个店，销售也实在，人也好，不啰嗦，直接订！本来说要一个月的，半个月车就到了，最后因为自己忙，十一月才去提的，大概就这样吧！ 个人觉得尊贵型性价比最高吧，该有的都有了，唯独少了个座椅通风我觉得挺遗憾的。 【动力表现】 运动模式还是挺可以的，推背感也是有的，舒适模式的话，得有个一秒多的动力延迟吧，反正动力其实没什么惊喜吧，虽然是自己的第一台车，但是去年也开了一年的X7，所以才感觉动力没惊喜吧！没惊喜但是绝对够！ 【油耗】 目前10000公里，综合油耗9.3，其实我高速比较多，这车不省油，纯市区应该油耗还是会比较高的，但我不是太在意油耗，反正没油了就加呗 【乘坐体验】 我觉得还行，空间不算大，空间感觉还没雅阁大，但是也没有网上说的那么不堪，我176的身高坐后排也觉得还可以，网上说的那么不堪的，可能都是185的大高个吧！（后备箱稍微小了一些） 内饰的质感怎么说，还行，有好有坏，我觉得瑕不掩瑜吧！ 【最不满意】 远光我觉得不够好，只能说很勉强够用吧，主要是光比较散，而且高度不能手动调只能系统自动调。 经常会刮到前挡泥板（刚开始我以为是刮到前唇了呢），我170斤我弟190斤，两个人坐前排压低了吧！ 还有就是主驾驶位头顶的主动降噪那玩意，走轻微颠簸路的时候就会异响，售后说不是特别响就算了，怕拆了弄越弄越响?！ 还有就是后视镜，每次倒车后，后视镜就就不会恢复原位，不注意的话挺影响安全的，首保的时候已经去弄了，现在暂时没什么问题了 【操控】 舒适模式的方向盘我个人觉得稍微轻了一点，高速还是建议开运动模式吧，其他的我觉得操控不输给我开过的宝马，嗯，挺不错了！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观没得说，帅得一批 长在审美上。 内饰见仁见智，我个人觉得比较低调沉稳，没有那么多花里胡哨的东西 挺好，虽然没有大连屏 但是目光所及之处看着都挺协调，就是缺一个眼镜盒，平时白天开车习惯戴墨镜，开小五墨镜都没地方放。 配置够用，如果尊贵也有座椅通风就更好了，刚提车 车机还没研究明白。 由于才开几十公里 驾驶方面并没有太多深入的感受，过弯的时候比较稳是真的，唯一觉得不足的就是低速提速时油门不跟脚，感觉动力有些迟滞，速度上来后就还好。然后就是感觉刹车有点太灵敏了，可能跟之前的车开习惯了有关系，目前油耗23个😂😂😂 空间方面驾驶座感觉还行不算拥挤也不宽裕，本人身高180体重200斤😂，副驾位有点拥挤 跟有些车友说的腿要斜着放比较一致，后排方面只有试驾时感受过，坐直了顶头 瘫坐就还好，腿部空间还算充裕，但坐姿也不是很舒服，但后排基本不坐人也还好，后备箱纵深还行，之前开车很多东西都习惯扔后排，应该够用。 12月初下的订，销售承诺车在途 两三天就到，两三天两三天无数个两三天，1月初才拿到车，心力交瘁，好在是终于提了车，也上了23年的牌，提车当天就奔联系好的改装店换了美规运动前包围，黑翼后唇+四出尾喉，贴车衣，比较喜欢哑光的质感，但是确实不耐脏 灰尘 手印都很明显，但是凯迪终身洗车 从家开到四儿子也就不到10分钟，洗车勤快点也能接受哈哈哈哈，车尾的CT5 28T这些标改车店说原本打算给我喷黑的，但是这几天福州阴雨，怕掉色，所以给我从网上订了一套 说等我过段时间车衣去收边的时候给我贴上。 废话： 总的来说CT5这台车还是很满意的，其实最开始看的是SUV来着，比较喜欢高一些的底盘和好点的通过性以及较大的后备箱储物空间，当时比较满意的是冒险家二雅和XT5二豪，去年上半年试驾过冒险家 体验还是不错的，就是那个按键式换挡有些接受无能，不得不说冒险家的NVH是真的强，二雅的配置也挺好的，谈完准备下订了又纠结起了按键换挡 还是接受不了就放弃了，XT5外观虽没有XT4那么协调精致，但我个人觉得还是能接受的，毕竟也30岁的年纪了油腻就油腻些吧，结果全家都反对我买XT5 都说像老头子开的，暮气沉沉……后来看上了CT5，去四儿子看车的时候看到旁边的XT5四驱蜂鸟版，又开始纠结了，最后狠了狠心 还是决定圆一把鬼火少年梦(老婆说我开CT5是鬼火油腻中年了)，试驾车是铂金，喜欢铂金的hud，但是销售说铂金排产很少 得有耐心等，想了想那得错过购置税减半补贴了 而且也没那个耐心，退而求其次就尊贵吧，配置也够够用，对于我来说hud、座椅按摩通风、、19寸轮毂PS4S轮胎、运动外观套件这些配置是很心动的，但是没有的话也能接受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

外观: 为了这玩意，放弃了c260l。 肯定有人说差好几万，但主要不是钱的问题，我也喜欢c的内饰，但我准备开个十年以上，高温屏幕和isg电机再好也总会有不省心的时候，我喜欢纯粹的油车，跟轻混沾边的都不想碰，那都是向碳中和妥协的产物。而且c的动力虽然勉强够，但高转速带来的噪音太大，驾驶感受不如这玩意。当然还包括c的配置太低了。 A4的话，内饰实在不喜欢。 325耀夜，主要是强迫症，喜欢轴对称，中控台包括屏幕的形状接受不了。纯粹个人原因。 内饰: 不华丽，简约，但用料足。 34c甚至56e几乎都没有真皮座椅，它有。 氛围灯几乎没有，车机普通，把钱都用在了驾驶感受上，豪华的氛围感的营造这方面几乎没有。 动力: 2.0t够用了，发动机配不上这赛道基因的变速箱，起步有些许肉，后段生猛。 变速箱没有采埃孚8at那么顺，比较激进，运动模式还可以，舒适模式开起来太普通。 油耗: 我其实不担心油耗，因为我每年也就几千公里，油耗再高架不住我开得少，一般周末都开我老婆的电车。 油耗多少也是因人而异，各家都有自己的看家本领，不会差太多，看路况，驾驶习惯，和载人情况。 如果只是上下班，我平均油耗只有8不到，但因为要在城区开短途，所以油耗9左右。 如果只在城区开短途，什么车来了都得是12以上。 空间: 后排坐直了会压抑，除非特别高或上身特别长，不然不至于顶头，因为它虽然溜背，但头部还是掏空了一点。而且一般人坐着不会那么直，都会斜一点，影响不大。 车身长度是不错，但作为反向空间大师，内部空间不出彩，后排空间不算大，还没有迈锐宝宽敞。 中间地台隆起，后驱车都这样，我兄弟的s320都如此，而且跟他的大奔一样，坐三个成年人也会挤。ct5已经算同级比较宽的了，比34c都宽，56e也只有a6比ct5宽一点点。 配置: 电磁悬挂，brembo卡钳，限滑差速器，这几样说明ct5真的是一辆完全为了驾驶而生的车，跟驾驶无关的配置它是一点没有，全投入在操控上了。 虽然刹车踏板偏高，但制动距离让人特别有信心，而且不会刹车点头。 最爽的就是过弯，电磁悬挂稳如狗，就像吸在地上一样，不存在什么侧倾。 价格: 虽然是全球同价，ct5价格都能买c300了。 但在国内很多人不吃这套，二线豪华品牌也是没办法，只能靠性价比取胜。 对于同级别的选择: 考虑环保和听觉享受，妥妥的沃尔沃。 考虑配置到位，林肯或者捷豹。 女性首选奔驰c 。 对品牌有要求妥妥的3系或者a4，宝马的顺畅是其他品牌比不了的， 奥迪的底盘感受是同级王者。 而我 选ct5 完全是因为个人喜欢，主要是外观。 Ct5走的是3系的老路，3系越来越舒适，而ct5接了棒。 作为偏科生，ct5不适合家用，因为我家还有个小电车，平时只有我自己开着上班，所以我可以选。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

冲着颜值后驱电磁悬挂后桥差速器买的，除了共振异响啥都挺好 优点就不说了，否则也不会在34C里选它。空间一家三口绝对够用，油耗也还好，一千公里开了9.5左右。有点遗憾就是本来想买蓝色的，但是只有黑色的现车 冬天买的放地库，车内味道有点大一直散不出去，放了很多除甲醛凝胶，一个月了勉强能忍。过个夏天应该问题不大 异响有点不爽，感觉有两个位置。等首保了再去看看 1.副驾驶位置，时速＞40km/h以上，转速1300-1700区间存在共振异响，像弹簧的声音。和档位无关，手动切过4-8档，一到这个转速就共振。一收油共振即刻消失。 2.副驾驶或车顶或中控存在异响，和路面有关，颠簸路面偶会触发低频异响。四处都摁了没法改善。 更新一下异响问题 提车两月后贴膜装行车记录仪，顺便查异响。之前做了些功课，把共振异响发生情况描述的比较清楚，也录了视屏。去之前把车内所有无用可能造成共振的东西全拿掉。带师傅在五环上跑了一下，努力维持在1500转左右，异响复现。师傅说感觉像副驾驶储物内的水管共振（网上说的最多的）。师傅说回去包一下，我也让他看看发动机舱和底盘还有没有松动的地方一起搞一下。本来预计三个小时，结果三点说搞不完第二天才能取车。后来远程看了看，师傅还是开了一圈验证效果。 第二天是免费送来的，回家开了60公里，关掉所有声音仔细听，1500转共振解决，整个驾驶过程非常静谧。相比之前100%必现的共振异响，算是解决了，不再闹心了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

就是感觉动力怪怪的，换挡有顿挫，后备箱空间真的小。但是买车就像娶媳妇，在你娶媳妇以前你就应该知道他的缺点，你就要包容他的缺点。 驾驶感受其实挺不错的。就是喝油如喝水。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.8分“良好”

2022年10月入 不喜欢bba（补充一下，不是买不起，单纯不喜欢） 除了奥迪a5，但是销售说coupe 版本需要等俩月才有，等不及，随后种草林肯Z，空间，外观都满意，但是试驾以后发现车机有延迟，运动模式下地板油反应迟滞，就pass了。转而去看cc，中控一尘不变，和外观差距太大了。最后才想起来还有凯迪拉克这个品牌，试驾后，四儿子说正好有现车，就直接下单了。标价32，优惠后27，杂七杂八下来落地28.7，送4k油卡，360影像➕64色氛围灯➕电尾门。优惠谈不下来，那就聊了这些送的东西，毕竟他不送我自己也是要去加装的，变相省钱了吧算是 【操控】 买的尊贵，就看中电磁悬挂➕差速器，后期胆子大了可以漂移，车子底盘给人的感觉很整，高速上并线也不会给人一边下沉的感觉，切运动模式左右打方向没有虚位，很棒 【动力表现】 这个就一般吧，毕竟车重➕10at，起步那个肉啊。但是中段提速很猛，一脚走下去推着你走 【最不满意】 后排空间比较小，我190的个子，后面基本也就坐个160左右的人舒服，175的朋友坐着会扫头，顶腿。 异响严重！！！刚买回来还没开回家，右侧扶手箱里哒哒哒，暖风水管的问题，修了三次不好使，换了一家售后解决了。现在过小烂路的时候右侧安全带上侧嘎吱嘎吱响（待解决）前面倒车镜也是嘎吱嘎吱（待解决） 【油耗】 Emm，高速7个多。市区17个，经济模式。也没有经常急加速，这个油耗我不理解。反正车都买了，你还管这几个油钱？ 买车不改不如推下海。 车牌还没下来，先把外观安排了。 朗煜黑翼v前杠➕碳纤维前铲➕后唇➕四出尾喉 铂金侧裙，铂金尾翼，水晶档把，车窗亮条黑化 海外v轮毂19寸➕朝阳1号轮胎（这个轮胎胎噪抑制很棒） Eddy的短簧，（舍不得电磁悬挂没换绞牙）前后两指，在低下来和舒适性都有所保留（不那么低，过坑也不那么难受） 整车rolips 哑光车衣，整车黑化 算了算，现在一共32万，应该不会再改了。再改剁手

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

开了几天总结一下，颜值满分，动力还可以，操控也不错，油耗市区山路会高一点，但是无伤大雅，配置也够用了，就是没通风可惜。驾驶位顶篷有一处滴滴滴异响，有点难受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

开车也有六七年了，这是人生第一辆豪华车。总体还是非常满意的。之前在手机上看了很久，也有几款心仪车型。考虑过林肯Z，红旗新H5，还有就是最终选择的凯迪拉克CT5了。说实话，BBA可能差点预算，再加上凯迪拉克的优惠还可以，且品牌在我心里也不输BBA而且本人是个颜控，见了CT5第一眼，当晚就订下来了，其他车甚至都没去4S店，哈哈哈，冲动消费了一把。车的配置选的是尊贵版，正巧是4S刚好有且仅有一辆白色现车。(其实我一开始是想选铂金版的，奈何没有现车，预计等车四个月，而且优惠较少。) 接下来跟大家分享下我的用车感受吧 外观：外观这方面仁者见仁智者见智，但小五在我个人心里觉得，这个外观是强无敌了，帅到掉渣。一直被模仿，从未被超越！ 内饰：内饰嘛，说实话中规中矩，其实一开始我更偏向于林肯Z的内饰，个人比较喜欢那些科技感比较强的东西，当然了，实体按键多也有它的好处。 动力：动力的话，本人几乎不会激烈驾驶，所以完全觉得够用了，不过网评起步的时候稍稍有点肉这是真的，但也可以接受。高速上会让人很惊喜，动力源源不绝的感觉。 操控：尊贵版配有电磁悬挂，其实说实话，普通道路个人感觉不是太明显，但是高速上那真是一个稳！转向也很舒服，不会太轻。我最满意的是布雷博的刹车，给我的感觉就是很安稳，很高效，制动距离保证的同时又不会让你有明显往前冲的感觉，很喜欢！ 油耗：其实每个人驾车习惯不一样，油耗会有天差地别的。个人性格比较沉稳，开车也是，几乎不会地板油，综合在八个油左右，目前开了900公里，700公里的高速。(高速下来表显7.7)10AT的变速箱高速那是真省油！ 空间：哈哈哈，这个嘛，你们懂得！它帅就够了。。。后排中间嘛，长途就别坐人了吧。目前一个娃，两岁半，空间也够用。有舍有得！ 总评：个人非常喜欢，而且那些小问题都是自己可以接受的，买东西嘛，总归自己喜欢才是第一位的，而且油耗并没有网评那么吓人，我朋友凯美瑞都能开十来个油。。。最后祝大家都能提到自己心仪的爱车！

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4.8分“优秀”

【动力表现】提车十五天，来交作业了，舒适模式下起步偏肉，悬架很舒服，基本上感受不到颠簸，不过50码以上你就懂了，运动模式没得说，方向盘变重，悬架变硬，制动反馈也会变得非常灵敏，这套卡钳会给人很大的信心，也能理解，毕竟这么大个车，起步稍微肉点也没什么，但是只要你舍得给油，抬头的那一刻，论推背感，同级车里还得是凯迪拉克 【乘坐体验】本人173，媳妇168，空间完全没压力，家人都不是那种大个子，父母带着孩子坐在后排，特别宽敞，后驱车后排中间隆起较高，所以最好坐2人，三人也能坐，不过中间那位头部就有点不舒服了，而且没有中间头枕，后排中间扶手箱设计很大，质感也好，杯架打开，喝杯奶茶什么的，美式大沙发一躺，多舒服，本来这种级别的车设定的就是4人乘坐，坐5人的机会也很少，没有网上说的那么小，后备箱中规中矩 【操控】没得说，悬架是能明显感觉到变化的，模式不同，开着的感觉也会不同，高速很稳又轻快，变道超车，完全没问题，就是这种级别的车给的反馈感受，沉稳不失优雅，但是想暴力驾驶一下，它也能完全满足你，方向盘指向也很清晰，特意开去跑了一下山路，没毛病 【购车经历】因家里多了一个崽，之前自用的一台哈弗的SUV就不够用了，人一坐满，一个婴儿车装上，基本上就放不下什么东西了，不过在这里也要表扬一下我们的国产车，开了5年，还是很好开，没出现过什么问题，陪我风里来，雨里去，皮糙肉厚，结实耐用，别人撞我，我没事，别人坏了???所以就想着买一台B级车，考虑豪华品牌，所有的都去看了，最终决定A4L和CT5，一直犹豫不决，问了下老爷子的建议，老爷子喜欢凯迪拉克，按照年纪的审美，他应该会喜欢奥迪多一点吧，我也没懂，因为我们这里是四线城市，一个品牌只有一家4s店，之前自己都去问了价格，觉得还没到底，就一直和销售周旋，刚好有个朋友前几天提了一台CT5，问了他买的价格，因为他有熟人，优惠还不错，也开他的新车去路上感受了一下，同级别的车都开过，驾驶感受和推背感，我喜欢，想着身边的朋友都是开奥迪，买CT5以后有需要也可以换着开，就叫上朋友陪我一起又去4s谈价，最终价格也到了心里的门槛，该送的都送了，该要的也要了，本来想买灰色或者白色，结果只有两台黑色的现车，有一台被订了，只剩最后一台了，其他颜色都是豪标，订车的话要等两三个月还不一定，想在享受国家政策购置税减半之前买了，奔着这个配置去的，黑色就黑色吧，反正老爷子喜欢的也是凯迪拉克，就让销售带去车库看了车，黑色看着也大气，就直接就交了订金，锁车，第二天去办的手续，第三天早上去开回家的，很满意，4s服务很到位，还送了一个原厂配比的车模，也给了我满满的仪式感，配图附上陪了我五年的小蓝，还有我儿子很满意的新车照… 愿七彩圣盾照亮您的事业和前程，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】 10月30号得知有尊贵现车，还是新出厂的，就直接去4S看车，第二天交钱，11月1日提回家。 【驾驶感受】 高速真的贼稳，转弯信心也很足，开到100码都觉得像6 70码一样，太稳了。 【乘坐体验】 乘坐体验也没大家说的那么糟，我182，后排腿部还有一拳多空间，坐的笔直才能碰到车顶，不过后排中间确实不舒服，应急坐坐还是可以的，就当是个4座车吧。