在我心中,这个车秒杀同级别任何车,驾驶感受满分,比试驾的其他同级别车都要全面。可能其它同级别的车加速比他快,但是驾驶感受一定没他好;内饰比他好,驾驶感受也没他好:驾驶感受比他好,性价比和后期维护没他好。反正在我心中真的是接近满分的存在,扣的一点分就是大家都说过的起步肉了,零百加速跟我之前的思域接近是不太能接受的,不过高速真的是从容太多了,缺点是不小心就超速了,隔音太好导致我不知道我开到了那么快。
说完了内心感受再说下价格,因为今年普遍没有去年优惠力度大,感觉比去年最少少优惠了大几千,但是行情就是这样也没办法,毕竟最快提到心仪的车最重要。因为比较喜欢自己保养,4s的机油感觉不好,在4s用好的价格又不好,送的保养都换成了其他优惠,准备自己在外边用moto那个护卫者保养。
刘kay:你不在4S店保养,4S不给你保修呀
King陳陽陽:落地多少呀
家里两台宾利:兄弟,轮毂是你自己换的吧
点评车型:
2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”异响不爱,空调发臭不爱,发动机噪音贼大不爱,胎噪贼大不爱,底盘低不爱,其他可以爱。
旧城旧梦旧温暖:助力减弱建议去4S查故障码。如果有的话建议更换方向机总成。
我开凯迪拉克啊:我加利息才28.2
滴滴呗儿呗儿:落地几个
【车型】
凯迪拉克CT5 尊贵型
【操控】
操控特别带劲,有限滑差速器,猛打方向,也没有关系,车头一点都不会动。
【动力表现】
动力随叫随到,加上10AT的变速箱,换挡特别平顺,特别是高速上,高速超车真的特别有劲。
【颜值】
颜值真的秒杀34c,路上回头率特别高,特别是前脸,前脸真的看一次爱一次,看看这蜂窝中网,看看这大灯,真的特别有辨识度。
【最不满意】
最不满意的就是后排空间了,腿部空间够用的,就是头部空间太低了,后排顶头。
【亮点配置】
最喜欢的配置34c都没有,不管是4活塞卡钳,还是限滑差速器,还是这发动机,还是这外观,真的特别惹人喜欢,不入凯迪拉克家族,真的不知道帅气,路上回头率特别高,而且在4线城市里开个凯迪拉克,会有一些优越感,别人还会礼让凯迪拉克一些。哈哈哈哈
BIGSURE009:今年23岁,第一台车,因为没开过别的,所以感受不出来啥,就觉得动力挺好的
别惹我单缸冒黑烟:全款还是分期呀
雅迪车主8:23岁开ct5,羡慕了
今天第一天提车,要说什么感受,只能是开车感受啦
【操控】
操控试驾还是挺好的,拿到新车后还没有怎么开,说不出什么感受
【购车经历】
跑了3家4s店,也不知道被坑没被坑,就是有个500的强制保险,主要是对驾驶人捆版销售的,这个体验感差
【空间表现】
空间着实不大,我181,座椅还是有点低,可能开以前的车开习惯了,目前还不是很习惯
【最满意】
隔音降噪着实做的不错,15个扬声器喇叭听歌感受还是挺好
【提车价格】
第一家30.98,没有丝毫的还价余地,第二季30.5,送电尾4次保养,最后一次落地30.53左右,5次保养,没有电尾,人也跑累了,我也觉得电尾没什么用。(也是成交价)七七八八加起来差不多,捆版销售了个888的套餐,第二年三则免掉什么的,其实也不是听的很仔细,到时候在问销售吧
小吴的car:我刚订30落地
天空划过一道闪电:兄弟,提车等了多久
用户4167125322594:22款尊贵有座椅通风吗
颜值无敌,操控中上,空间还是普通。提车半个月有踩油门哒哒哒异响,很轻微很偶尔,据说是通用的通病,暂时只能忽略了。
车机也很不咋的,油车还有很大的提升空间。
飞动的红莲:老铁,你是全网第一名
天意人心177667230:尊贵版 落地多少?
Viex33:兄弟为啥我的是踩刹车有种哒哒哒的脚感
【最满意】
我最喜欢的地方就是外观颜值,挑选车子大家基本都一样,先过了眼缘才会去研究接下来的动力、操控及其他,而这也是我挑选CT5的原因,每次下车锁上车后都会心满意足的回头看一眼,这也许就是传说中的爱的深沉吧——
【最不满意】
基本上没什么非常不满意的地方,可能有情人眼里出西施的因素在吧,只是在内饰方面我承认用料下的很扎实很有质感,但是在豪华感和科技感方面确确实实要有所欠缺,不过我说真的也无所谓,因为我并不太看重特别浮于表面的东西。
【购车经历】
我选车的时候基本没去其他4S店看车,我对车的了解基本都是在懂车帝APP上看的,确实很详细。 我对比过捷豹的XEL和宝马3系,捷豹综合看起来不错但是外观我怎么都喜欢不起来,我觉得太过于内敛了,比较我还年轻嘛喜欢张力足一点的造型。宝马三系销量很高,而且价格超出了很多,但是我不能说服我自己多拿好几万出来买一个同级别的车,只是为了一个标哈哈,而且我平时喜欢看测评,宝马3的调教不错,但是舒适度和运动感都不如CT5,懂车的人自然懂,路面上也太多三系了,我觉得过于烂大街。 最终我还是直奔凯迪拉克的4S店而且当天就定了下来,很爽而且我不后悔。
【驾驶感受】
动力方面这车表现在中高速,也就是后段的发力,让你很有信心去在高速上超车,这也是最让我满意的地方。10AT的变速箱很平顺,前端起步的时候略肉,但是我不太在乎这个,毕竟我是用来家用的,偶尔跑跑长途。
有一次在高速上我定速在120码,后来为了超车就轻轻提了速度,结果一不在意就140了,让我这个遵纪守法的好公民赶紧降了速,让扣分了就不好了哈哈。有一说一,这车的高速的情况下车身真的稳而且动力依旧有输出,很牛掰,高马力不是吹的(平民车里,我知道也不能和高端车比啦)
操控也没得说,方向盘虚位有是有但是不多,我的是尊贵型有电磁悬挂,不过开到现在也没觉得电磁悬挂有啥不同,在打急转弯调头的时候能感觉出身体侧倾的不多,要是有些老车的话我早就贴在车玻璃上了。
电磁悬挂这东西在我看来可以没用,但是不能没有,我就是不买豪华版的原因就是这个,自己心里得劲就完事儿了,所以兄弟们,有铂金就上铂金,没铂金就尊贵,相信我没错的!
【乘坐体验】
CT5的舒适性我觉得凸显在它的隔音上,座椅用料和乘坐感受舒适但并不突出,隔音静谧性就很牛掰了。兄弟们如果你去看车你可以感受一下这车车门的重量,就会给你一种很扎实的感觉,我同样开过亚洲龙的车门,我问销售这车门怎么这么轻,丰田的销售还很自豪的和我说这车就是轻量化设计让我哭笑不得。
我觉得以后换轮胎的话我想换四条马牌的静音胎会更加安静,因为现在的噪音就凸显在胎噪上,毕竟是PS4S的赛道胎,虽然很贵很好但是我不太需要。
【油耗】
这车的油耗在城市和高速上就是两辆车,我不知道闭缸技术啥时候才开,目前还没有研究过,但是高速是真的省油兄弟们,不知道是不是用了这个技术的缘故,就一直开着定速巡航就行。
【提车价格】
落地31,送了两次保养和4000块钱的保养卡,目前卡还没拿到,价格中规中矩吧,不算高也不算低了,毕竟行情在这儿,我元旦订车等了二十天就到了,总体我对四儿子店还算满意的,销售态度也不错。
丧闷:看轮毂是21款吧
Like215:南通长江定的吧
天意人心177667230:不提铂金可惜了落地多少?贷款还是全款?
【购车经历】
毕业工作两年了,家里就想着给买辆车,自己是比较喜欢CT5,家里比较中意A4L但最后决定权在我这,就在CT5尊贵跟A4的40豪华之间选了CT5,不过去了当地两家4S店都劝我买豪华,说尊贵要等车俩月而且MRC,LSD这些东西有没有不重要之类的,我坚持要尊贵然后付了订金,说等俩月4月中旬提车,之后过了两周吧,销售告诉给我他们店里早上开会讲22款尊贵厂家没有排产计划,问我要不要换豪华,我直接说尊贵不排产我就退订去买A4然后他就改口说有排产他刚才讲错了,又过了半小时给我打电话从外地调了一台21款尊贵问我要不要,那我肯定要呀,本来担心是库存车,一看铭牌是12月23号下线的车,完美😎
【动力表现】
动力其实我是有点点失望的,起步肉,前段油门给大一点就窜的厉害,感觉10AT还是有点画蛇添足,8AT刚刚好,不过速度起来到了40 50以后再加速真的爽,237马力摆那了,配合那个没法关掉的模拟声浪,每次大脚油门都让我浑身起鸡皮疙瘩(没见过世面,第一台车,大家谅解)
【操控】
精准,指哪打哪,高速过弯稳的一批,不过方向盘挺沉的,
【空间表现】
本人185高,前排倒是可以,后排真的顶头,中间那个巨高的隆起也决定了这车也就坐4个人,5个人的话后排中间绝对难受
【油耗】
我开车比较莽喜欢大脚油门大脚刹车,加上路又比较堵,第一箱油目前开了90多公里,表显油耗12个
【最不满意】
在4S店加装了一个360,结果师傅装好以后没把副驾车门里面的拉线固定好,导致副驾车门只能从外面打开没法从里面打开,提车当晚就把自己关副驾出不来了,第二天又跑了一趟4S店修理了一下,还有就是中控,无缘无故死机,要么直接黑屏,要么卡在初始界面怎么点都没反应,问了问销售也是说加装了360的缘故导致车机连接不好,喊朋友坐我新车本想显摆显摆,结果打火中控就死机,顿时一阵尴尬,朋友说咋你这新车就坏了??我…………
【最满意】
外观,太他妈帅了,还有这个19寸的大轮毂,香的一比,内饰虽然不好看但是用料还是很足的,前排的储物空间也挺多,起步肉但是中后段加速很猛,路上超车一点压力没有,10AT的平顺性也不错,基本感受不到顿挫,电磁悬挂,LSD,布雷博刹车,19寸轮毂,米其林PS4S轮胎,bose音响都有了,这个价位如果不是很在乎品牌的话(指BBA这种一线豪华,凯迪拉克到底也只是二线,车标加成不如BBA),还是很香的
【提车价格】
裸车27万出头,然后加装360花了3100,送了脚垫,行车记录仪(太垃圾了没要),还有些杂七杂八不值钱的东西,总共落地差不多30万多,不太到31万吧,具体我也不清楚
zrw1987:MRC,LSD 这俩怎么就没用了。。。这销售也太业余了
二師兄-Ascendent:羡慕工作两年就能买车的人
哲学萝莉控大佐:赚啊兄弟,19寸的轮毂
【最满意】最满意的地方还是外观和动力吧,首先外观看起来就很运动,后驱车的比例真的非常迷人,主驾驶差不多在车身的最中间;然后2.0T的动力也很强劲,虽然也是被阉割后的发动机,但开起来还是动力十足,正好由于是后驱,转弯时候给大点油就会甩尾,但也不会是失控那种。
【最不满意】最不满意的内饰和空间,首先来说内饰,虽然用料确实不错,基本上都是皮,但是下面的材质却很硬,就是看上去豪华,摸起来手感一般般的那种;然后就是后排空间了,也是由于后驱的缘故,后排空间捉襟见肘,高个子坐里面还会顶头。
【油耗】虽然说美系车现在没那么费油,但开了这一段时间下来,发现油耗还是挺高的,基本上在10个多一点,也可能是自己开到比较暴力。
我叫大迪:老哥,你这尊贵是18寸轮毂吗
顽皮小能手:有现车吗????