【操控】
转向支撑性不错,轻松90公里过高架连接。起步略肉,发动机声音大,模拟声浪还不能关,不理解,40公里以后好转。下雨天给油就打滑,雨天高架上超车容易钟摆。刹车挺好的。悬架硬的一批。
【动力表现】
40公里以内巨肉,城市驾驶感受一般,不要说不舍得给油,谁会每次都地板油起步。高速和高架动力充沛。
【提车价格】
年初买价格很高,31.5落地,欠我的电尾半年了也没装上,不知道是不是真没货。
【油耗】
1w公里油耗9.6,高速 城市跑的55开,高速6.0左右,市区10-14不一定。加98车辆平顺性好很多,但是10块多油价难顶。还是老实加95。
【维修成本】
一条ps4s 2900,还能说啥。尾灯换一个4500,中网报价5000,淘宝300,还没舍得换。
【空间表现】
空间其实还是不错的,带过十来个同事朋友,没有说空间紧凑的。
Louis9139873897:刷一下变速箱程序就不肉了
89fc:跟我21铂金一个价卧槽
晨与成与诚:兄弟,你的变速箱在挂档介入的时候有响声没
年轻人比较值得入手的一辆车,颜值在线,同级操控无敌,有米其林ps4s轮胎、LSD、电磁悬挂加持,跑山过弯很稳。CT5不像34C那么烂大街,比较有自己的性格,还有车友群里个个都是人才🤭
超超3698391995207:中网学我一样加两条亮银横杠,才有范儿
噜噜大宝:车友群加我个
用户1873654458061:中网还不如不改好看呢
后排不常坐人,所以觉得这车哪哪都好,就是速度起步的时候能感觉有一些拖沓,时速能超过30,换挡就非常丝滑了,提速也算比较快,总的来说性价比拉满!
【动力表现】
2.0T的车绝对够用,超车很自信。
【油耗】
油耗相对双离合较高,市区开空调脚下轻点的话油耗10-10.5,脚比较重肯定上11了。上了高速基本上9个以内。
【购车经历】
CT5这个车是从21年5月份左右开始看的,也是人生第一台车,当时一共看了三款车第一CT5第二A4第三迈腾,可能因为不喜欢双离合吧,各种原因选择了CT5,但是绝对不后悔。
金铭GG:厉害了
无后驱不拉货:高速开得一定速度不低吧!
先夸一波
颜值担当!长车头大溜背!即使是银色多条幅的19寸轮毂也很有气质!
配置诚意满满!电磁悬挂!LSD!四活塞!ps4s!驾驶者四件套同价位天花板!
用料扎实!随手可见皮质和金属!
【最不满意】
空间!储藏空间一般!祖传大后备箱何在?后排头部空间一般!通用不愧是你,标轴C级车硬生生弄成B-级空间!
内饰设计一般!
外观,不用说,眼不瞎;
操控,之所以买尊贵,就是要体验极致配置带来的感觉,没得说,方向盘对路感的回馈没得挑,
配置,不用说,天花板
油耗,不算高,我是1.2万公里的真实综合油耗,不过我的综合速度是40,地板和天花板都很高,看堵车程度
空间,我其实更想要ct4,奈何5更受家里人喜欢,我完全不在乎空间,2个座位都行
缺点,储物能力一般,喝95,车太大,10档过于倾向平顺,尺比过于绵密,起步有点小肉
偏运动的家用型车,我考虑过ct4,阿尔法罗密欧,model3p,最终妥协了,后悔也有,钱少了,不然等BRZ,自己喜欢就行,我超喜欢手动,上一台车,开了8年手动自吸,自动没有那个感觉,特别是山路,经常回老家需要跑盘山路,不然ct4-vb,想想就好,哈哈哈哈
用户24361655:帅得一批
A此生注定只爱你:黑色内饰吗?
奥利奥浣熊:BRZ是不是刚换代来着
跟我的第一辆车十代思域比的话,油耗高太多,起步开起来变速箱不太聪明的样子,没有思域加速感强,反而觉得ct5更像是一个买菜车,没有想踩油门的欲望,另外ct5的驾驶位腿部很容易顶到,挺难受的
用户8645795996956:都是试驾可以试出来的东西,有什么好抱怨的
叫我子杰吧:定之前没试驾吗?搞不懂你这种人,不喜欢还要上
Aloha:我也是十代思域换ct5尊贵,我是感觉不出来快,太容易超速了…一下就150了…多猛啊,思域就起步快一下,跟ct5比后边就是在爬
外观:
第一眼就看中了CT5的外观,简直完美,无可挑剔。钻石切割,泪眼闪电大灯,盾型进气格栅,溜背造型,修长的前脸,厚实的尾部,19寸大轮毂,每一个细节都充满了肌肉感和战斗气息!
内饰:
中规中矩,没有特别惊艳,但很经典。全液晶仪表,中控屏幕不大不小,实体按键布置得当,人机交互旋钮很有质感。用料厚道,所能触碰的地方,大面积气质包裹,搭配碳纤维饰板点缀高级感凸显。
配置:
Mrc电磁悬挂,Brembo刹车卡钳,后桥限滑差速器,19寸大轮毂+PS4S米其林高性能防爆胎,15个BOSS音响,方向盘加热,座椅加热+记忆等等,配置直接拉满。唯一一点小不足就是,21款尊贵型没有座椅通风功能。
空间:
家里人身高都不高,后排空间够用。前置后驱使得2.9m多长的轴距没有发挥出空间的优势。希望以后能改进一些吧。
驾驶感受:
动力充沛,操控精准,驾驶感受极佳!本人跑高速较多,中后段加速给力,高速超车很轻松。高速过弯道信心满满,人车合一的感觉。唯一不足的地方就是,起步加速有点肉,低速深踩油门,光吼不走。
【操控】
能体验到过弯极限会比较高,MRC在运动模式时会偏硬,过减速带会比较干脆,舒适模式并没有想象中硬,还是挺舒服的;刹车非常出色,能明显感到B记刹车跟ps4s轮胎搭配得非常出色,非常有信心
【动力表现】
中规中矩,后段有劲,但对我来说还是有点偏肉了,没办法,这个价位综合考量CT5最得我心,算是一种妥协吧(要是CT5有CT4的动力感受就好了,不过CT5在外观跟配置香多了)
【油耗】
油耗确实比较高了,市区塞车经常会去到20+,不过高速还不错,保守一点开能开出8个,按照我目前使用场景综合13-14个,还可以接受
总体来说开了几个月除了油耗还是非常满意的,三十左右的预算,CT5确实是比较能打了
总体来说还是不错,外观很惊艳,内饰的实体摁键比较方便,配置也很不错,但是不知道为什么豪华取消了启停增加了座椅通风而尊贵却没有。空间够用,基本上没有满员的时候。驾驶感受,刚起步的有点肉,但是开起来就比较不错,顿挫感有时可以感觉到。高速超车怎么踩怎么有,肯定够用
这车开了6个来月了,说说用车体验吧。
先说说为什么选CT5吧。也是周折,几年前想着换车,看中CC 顶配,但没想到,等要买的时候,顶配买不到了,而且避震弹簧太高了,实在不好看。后来宝马3系新款出来了,想着要么换个 3系也不错,结果一看,防倾杆又没了,无意中看到CT5,各种车评一顿查看,不管是外观还是配置,入眼了,外观、卡钳、轮毂、轮胎、差速锁和音响,完美。这价位,找不出第二辆了。
接下来就准备找 4S店问价格了,去年10月份的时候,在懂车帝上找了杭州几家 4S店的联系方式,加了销售微信,开始询价,没想到顶配要至少等5个月,尊贵的次顶配,至少等1个月左右,全款落地估计 31多点。本来想过几天去趟4S店先试驾下,没问题就打算订车了。当天无意中,在闲鱼上突发奇想搜了下 CT5,居然有人挂咸鱼上卖,尊贵,1000公里的新车,居然还是杭州的,立马联系了卖家,是二手车市场的商家,离家不远,第二天就去看了现车,不瞒大家说,这还是我第一次见CT5实车,发动了下车,听了会音乐,连开都没开,就这样买了。
【接下来说说用车体验吧】
这车开起来是真稳,加上boss的加持,最喜欢的就是听着无损音乐,在高速上奔驰,就一字,爽。这才体验到了驾车的乐趣。虽然遗憾的是,没买到铂金顶配,但尊贵,也足够了,该有的也都有了。接下来想去找个空旷的地方练漂移去了。。
【能耗分享】
油耗方面也是跟大家差不多,杭州这个城市,平时上下班高峰期,油耗基本在16左右。如果上快速路,基本在9左右,但如果上高速,能开到6.5左右,高速上不光好开,还真省油。
【异响】
异响方面就碰到一处,在中央扶手的水杯槽的盖子这里,很容易产生共振异响,后来买了个防振片,贴上后好了很多。
老冬瓜Bico:对于油耗这块,我最近用自定义模式开,居然发现在堵车情况下比舒适模式省太多了
NotAtAll:闲鱼上买车
红旗Hs5冒险家:不知道你怎么开的,16个油
21年9月提的车,21款尊贵版,国6b的。
外观:素车天花板好吧yyds。选它因素里颜值占了大半。
内饰:就一般吧,按键很精简,全是控制空调的,很好用。看得见的地方基本是皮的,用料很扎实!
配置:可以算是同级最好了?绕不过的34c也都看了,配置没得比。mrc、lsd谁有?遗憾的是顶配当时根本排不到车,流媒体和座椅通风没有…
空间:180以下后排也没什么压力,我长时间后排坐3个的。中间那位确实缺少舒适。毕竟驾驶者之车嘛,管他舒不舒服?。后备箱还行吧,我基本空载。
驾驶感受:起步肉的不行,换挡顿挫不明显。4s升级了k71(我没记错的话)变速箱模块后,直接感觉换了台车,起步轻快了。底盘扎实,悬挂只有硬和更硬。超车什么的信心十足,动力源源不断。车机没什么卡顿,但是刷新率比较低。
更新几个缺点,之前写的时候没想到:1、大灯真的不太亮,远近光差距不大。2、氛围灯有跟没有是一样的,单色且暗淡。3、喇叭按不响,要找中下那个点,找角度,紧急时刻很难受。(以上都是车友群常见槽点,不是我车问题)
其他:目前6800km,各方面都还可以,也没觉得有异响。但是我的摄像头坏了,碰撞预警和车道保持用不了了,等配件中…
bmwm3:第一张图片拍的跟阿斯顿马丁一样帅
飘流瓶876:给个建议哈 这车不适合磨砂的膜 适合直接隐形车衣提高亮度或者 亮一点的车衣 嗯嗯 我个人感觉
用户4182033508138:xts才是yyds
外观没得说!尤其是19寸轮毂很满意!油耗感觉偏高一点,可能是新车还没磨合好吧。跟我驾驶习惯也有关系!喜欢踩油门猛加速!变速箱确实在前段不是那么灵活!提速起来后还不错!给油就跑!
ZJ4935:不太像黑色呀,啥色
IFBBPROBIN:氛围灯自己改的吗?
自毁双眸忆佳人emm:我是水墨灰但是内饰是枫糖
因为同事的车是atsl乘坐感受非常棒,导致我一眼就相中凯迪拉克这个品牌了,ct5外观方面主打年轻时尚,动力也非常不错,空间日常小两口加上孩子绝对够用了,内饰说实话还是很好的用料非常足,但是我当时居然看上ct6的内饰了,,是心理年龄稍微老点么。。储物空间非常充足,后备箱也很大,非常适合来场说走就走的旅行,配置就更不用说了基本吊打同级别其他车型,我买的尊贵版配置也基本都有,像什么mrc电磁悬挂,LSD限滑差速器,座椅加热,方向盘加热重点推荐尤其是北方朋友,冬天摸着暖和的方向盘简直太赞了,2.0t动力也是嘎嘎地,油门响应很快,过弯很稳,雨天得益于米其林pS4S轮胎能牢牢抓住地面俩字从容,就是维修起来略贵了一点点,买车大半年有两次刮擦,都是对方全责当时是在4S店维修的,感觉挺贵的。当时非常心疼
【购车经历】
对比过宝马325 奈何预算不够
对比过奥迪A4L 感觉内饰一般 试驾过程也没什么亮点
上门就跟销售说的31能不能搞定 可能买贵了🤔
落地31 自己上牌
【油耗】
油耗9.2 我已经算很佛系开了 也没有猛踩油门什么的 驾驶1800公里
【驾驶感受】
隔音方面的确一级棒
电磁悬挂 没感觉到啥 不懂
【操控】
操控没话说 可以的
【动力表现】
动力比我老爸的卡罗拉好太多 不满意的就是变速箱了
自己加了个流媒体后视镜 后期考虑加装个氛围灯和贯穿式尾灯吧 其他的没啥好加装的
【最不满意】
后排空间吧 反正我是不考虑后排的 我很我老婆坐前面就好 不考虑后排的
今天上牌轮胎给扎了个螺丝
自己跑去车管所上牌 全程看攻略 一下午就搞定