【购车经历】
对比过宝马325 奈何预算不够
对比过奥迪A4L 感觉内饰一般 试驾过程也没什么亮点
上门就跟销售说的31能不能搞定 可能买贵了🤔
落地31 自己上牌
【油耗】
油耗9.2 我已经算很佛系开了 也没有猛踩油门什么的 驾驶1800公里
【驾驶感受】
隔音方面的确一级棒
电磁悬挂 没感觉到啥 不懂
【操控】
操控没话说 可以的
【动力表现】
动力比我老爸的卡罗拉好太多 不满意的就是变速箱了
自己加了个流媒体后视镜 后期考虑加装个氛围灯和贯穿式尾灯吧 其他的没啥好加装的
【最不满意】
后排空间吧 反正我是不考虑后排的 我很我老婆坐前面就好 不考虑后排的
今天上牌轮胎给扎了个螺丝
自己跑去车管所上牌 全程看攻略 一下午就搞定
【购车经历】
第一辆车是思域,动力还不错,舒适型确实差了点,皮薄没有厚重感,正好十月份结婚就想着换一部B级,之前试驾过A4,325,但是外观方面CT5碾压他们,本人颜值控,然后对比了苏州几家4s店直接就定车了,8月28定的车,本来没有现车的,正好有一部同颜色车子车主没过来提,我9月2号就直接过去提车了
【油耗】
高速6个左右,高架7.5,市区10个
【动力表现】
前段加速稍微肉了些,没之前的思域提速猛,毕竟10at可以接受,后段比较暴力,动力源源不断
【驾驶感受】
隔音效果还是不错的,双层隔音玻璃,高速的胎噪还是有的,毕竟米其林ps4s运动轮胎,偏向于运动属性,可以接受
【操控】
指哪打哪,偶尔感觉有虚位
【提车价格】
落地29.7,送了四次保养,全车膜,记录仪,脚垫,底盘装甲,电尾门等一些小东西
【亮点配置】
当然是ps4s,Brembo刹车,电磁悬架,后限滑差速器,液晶仪表盘,买尊贵就是冲着以上配置去的,不然就提豪华了
【最不满意】
目前我遇到的问题就是前雷达偶尔失灵,其他还没有什么不满意的
墨羽离殇455:主要是这个轮毂看起来有点差,也不想要那种全是黑色的轮毂
大木博士的花子:会有异响嘛 好多人说有异响
【购车经历】
本来想在杭州提车的,结果杭州的车价偏高,是相对于上海的车价而言,后来我趁着国庆跑到上海买的,那边的价格比杭州便宜了一万多,所以就在上海买了
【油耗】
油耗往往被人吐槽说太高了,首先at变速箱本来就是比较耗油的,而且油耗这东西还要看驾驶者本身的驾驶习惯,不要暴力驾驶就没问题,油耗不会高,我500块钱的油,95的油8元/升,跑了800多公里,平均百公里62.5元,百公里7个多的油,真的不高,我是市区和高速跑的差不多的
【操控】
操控还是很不错的,个人很满意
【最不满意】
车主手册上解释的东西有点少,搞的我还要去在网上搜怎么使用
【驾驶感受】
座椅和方向盘都很棒,刹车有点高,刚开始很不习惯
【乘坐体验】
乘坐起来很舒服,座椅很不错,空调效果好,双层夹胶的隔音也很好,后排我182坐着一点问题都没有,只要你不是垂直的坐着,不会顶头,因为正常人坐车肯定是靠着座椅坐,完全没问题,空间足够
【动力表现】
动力也是很够的,销售让我在磨合期不要猛踩油门和刹车,缓踩加速也很棒,加速很平顺,最后一批的19寸轮毂的被我买到了,还是很高兴的
冬天的超级大西瓜:我500怎么才跑380公里
冬天的超级大西瓜:
特别喜欢凯迪拉克CT5的外观,而且配置比较高,空间对我来说基本上够用了,平常就一个人开开,副驾驶老婆专属位置,后面放个儿童座椅给宝宝坐。偶尔会跟父母一起出去吃饭,逛街啥的。这个车的隔音是真的好,boss音响很给力。还有就是地盘真心感觉不错。
颜值逆天,操控同价位一流,隔音效果优秀。除了后排空间捉急,实在挑不出什么毛病了。
对于大白的整体表现是非常满意的,个人比较喜欢白色的外观,28T尊贵 可以说是该有的配置都有,内饰用料都比较足,唯一有点遗憾的是后排头部空间略小,对于我们家的身高来说是够了。内饰中控按键的质感特别好,纯物理按键 符合我的要求,28T尊贵的电磁悬挂对地面的滤振比较到位,同级罕见的后桥限滑差速器 都是让我比较中意ct5的原因,前排双层隔音玻璃 对于外界的隔音也比较到位。19寸的米其林轮胎配个新款的多幅式轮圈,简直太帅了!!!!!!
全液晶的仪表盘开机动画非常炫酷,很有仪式感,氛围灯虽说是单色的,也比较简单,和奔驰内饰没法比,但是 我就是喜欢简简单单,有内涵又不张扬,CT5就是我心目中的dream car,俗话说车无完车,大白开了有十多天,整体都非常满意!
个人观点,不喜勿愤。
92青青春:不要去计算你买一台车多少钱,加油多少钱!这样算的话,步行最划算!
你要计算你的青春还剩几年!
万物皆在重复,唯有岁月不再来!
车是代步工具,根据自己的能力买!
福克斯722:就喜欢尊贵这款19寸轮毂听说要减配18寸了哈
进击者宇:好车
99年,上年刚毕业,出来工作一年家里补贴一半分期买的车
同时试驾了a4l 奔驰c级 宝马3系和ct6/ct5 做下感受
ct6价格差距不大 但是车身过长和低底盘会对日常有些影响,而且既然可以买高配ct5感觉没必要追求中配ct6;外表颜值上也是感觉比其他几个帅气,虽然内饰观感远远没有宝马和奔驰那样上档次,但也满足日用
至于电磁悬挂,也就拐弯的时候有一点点体现,日常并没啥用,该抖一样抖,但是不影响舒适度就是了
静音效果很棒,高速上听个小曲能压过风声胎噪
分期首付15万,落地约合32万,也是实打实的性价比高,别讲什么保值不保值掉价掉的多,买来车就是为了卖的吗?那干脆买个飞度自己多省省钱避免急用没钱,图个自己喜欢就行,我上一辆买的威兰达没选领克05就是让我十分失望,虽然车子省事舒心但不会让自己感到开心有什么用?
大家都会有个自己的心里准则,至少30万出头的车辆里我觉得ct5他非常不错,买个自己喜欢远比他人评价更重要,至少咱浴皇大帝在外少见不容易撞脸不是?
末海玖拾岚:32万落地 包含1万的终身保养 够实惠了其实
郑巨侠:同岁,工作一年,祖宗给15W。你月薪多少?我月薪2300,难
Ovo288:同99年想买,落地32好贵呀
凯迪拉克CT5 2021款28T尊贵型相较于同级别车型,其最大优势在于性价比与运动调性。在动力方面,CT5搭载有2.0T的四缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,并且其1500转-4000转的峰值扭矩平台区间更加偏向于日常使用。此外,凯迪拉克CT5 2021款28T尊贵型的发动机还带有可变气门管理技术以及可变缸技术,进一步优化了燃油经济性表现。在实际体验中,凯迪拉克CT5 2021款28T尊贵型的动力输出在中后段的攀升并不明显,但低转速扭矩来的很早,变速箱在激烈驾驶下的换挡动作算不上多块,但在运动模式下也并不会拖后腿,总体来说是一部很容易开快的车型。值得一提的是,凯迪拉克目前正逐步更新其最新的48V轻混动力总成,我们预计这套系统或将在不久后被应用于CT5之上,从而进一步优化其燃油经济性表现。而在空间方面,CT5除去后排中部地台的隆起有些遗憾外,其整体的空间表现依然处于同级别车型中的主流水平。而在舒适性上,CT5出色的静谧性表现以及底盘的扎实滤震感都营造出了良好的乘坐体验,足以满足用户所需。