【个人情况及购车过程】98年小伙子,由于工作的需要,想买一辆车来代步。苦于上海拍牌太难,在今年终于给了机会。家人商量了一下。基本定下SUV车型预算20W,懂车帝看了一圈,基本只有美系SUV车型符合我的要求。去看了探界者,奈何内饰实在过于老派,不符合年轻人的审美。由于身边很多亲戚买的都是别克车,品质和做工我都看在眼里。我直奔去别克4S店,一眼就看中了圆润而不失大气的昂科威S,前脸有那种美系惯有的肌肉感。于是跟销售聊了一下价格,选定1.5T豪华版。
【购车价格】最终综合优惠4.6W,提车返现1000元,购置税减半只有7000元多点,保险6200元,昂科威S552T豪华版,全款落地18.8W,送了一些可有可无的赠品。感觉优惠不高,但是归根结底,还是自己确实喜欢这款车。
【车辆做工】昂科威S在我的眼中就是高大上的化身,流线型车身显得动感十足,环抱式中控和电子按钮档位看着非常的高端,在加上钢琴烤漆,哎只能说现在的别克太懂年轻人的眼光了,真皮方向盘与真皮座椅带来的亲肤感,舒服的不言而喻。
【空间】本人173cm,体重190斤。我对于车的空间要求还是蛮高的,座椅调到正常开车坐姿,头部还有一拳多的距离。后排膝部两拳多一点的空间让我家里人比较满意,是头部空间显得比较紧促。后排地板隆起略有点高,这车4人坐还是很舒服的,满载5人略显拥挤。
【隔音处理】别克的隔音真的无需多言,前排双层隔音夹胶玻璃、为开车的我阻挡了车外的所有音躁,据说这是通用最新的主动降噪的技术运用,属于行业顶尖水平,反正是真的静,同级别优势明显。
【优点】
1、操控好,方向盘的指向非常的精准啊,动哪打哪,悬挂好,过颠簸路面,车身晃动不大。
2、48V轻混+阿凡达的动力,表现很充沛响应很积极,一直担心起步肉,现在感觉多虑了! 3、配置丰富,全自动远近大灯,感应雨刷,主动刹车,车道保持这种功能让人安心开车就完事了,其余全部交给系统全自动控制,舒心!!!
4、高速油耗6.5升每一百公里,我都不敢想象这是一辆1.7吨重的车能跑出来的成绩。市区油耗11-12左右,综合下来低于10。
【缺点】
1、后排不能调节角度,坐久了容易累,最好买两个靠垫。
2、30-40码的时候会有顿挫,尤其是从高速突然减速的时候,有时有有时没,就很奇怪。去4S升级过变速箱程序还是这个样子。
3、刹车踏板有点高,市区堵车有点累脚脖子。都豪华版了,副驾给你整个手动,电尾门也没有,实属不应该啊。
总结一下:提车已经1个月了,目前是1100公里,总的来说,瑕不掩瑜.每辆车都有优缺点,如人生有舍有得。人生的第一部车,我很满意!
再补充说一句,黑车实在太容易脏了,洗车只能维持大半天的效果。但是黑车属实帅,大气!
最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐!
一樽清酒祭往事:但凡你多磨一段时间就省两个w
YeHAN文:173 190斤 我174 108斤
烟123032421:最不能接受的就是这个顿挫感,真不舒服啊
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”开启我2022昂科威Plus的心路里程【选买准备】我毕业后工作一年多了,几乎每天都有用车需求,之前开我爸的老款马6,但一辆车确实不太方便,家里想着给我添点钱买台车,加上今年购车免税政策优惠,所以下定了决心尽快安排。我对车的需求很简单,要求大空间、舒适,油耗不要太高,然后有颜值,必须2.0T,不考虑CVT,不要问为啥,马力不足恐惧症,预算在20W出头。【选买过程】最开始其实对轿车或SUV没啥硬性限制,毕竟自己一个人开的多,逢年过节对空间和装载要求大些,看了五花八门的车型,自己还年轻,轿车看了CT5、CC、标志508L,觉得都还不错,CC经典造型,试驾也不错,但是颗粒捕捉器最近大众问题很多,然后后排隆起太大,CT5后驱经典,后排也有点压抑,508L的环抱座舱太爱了,法系车设计一直在线,奈何自从看了欧版508后,国产化怎么看怎么觉得丑,各种阉割。轿车基本就这样了。然后是suv,既然来到了这个预算价位,没去考虑国产车了,日系CVT也直接放弃,其实试驾了皓影除去起步肉其他还不错,CVT+日系皮薄,决定了只试不买。有朋友推荐crv,但是感觉有点烂大街了,还是不符合自己的想法。筛选一圈下来综合我的需求决定还是SUV,毕竟家用为主,短期不考虑换车。这样选择就来到了别克4S店,进去一看到昂科威plus就觉得顺眼,外观很大气,空间更大。直接试驾了,第一感觉觉得很安静,没开过啥好车,比马6安静多了,马6速度一起来胎噪风噪都来了,吵得很。在弯道销售特意让我加速过弯试试支撑怎么样,感觉支撑很有力,没有软趴趴的感觉,但是小的震动过滤的很好,座椅确实也感觉不错,离心力直接抵消,包裹感很强,感觉能直接给我兜住了。试驾过程中,车辆整体给人感觉就是很中庸,很厚道。可能这就是为啥我最后选择了PLUS的原因吧。从4S店回来后就一直在懂车帝看关于昂科威plus的测评,想看看大家的看法评价,尤其是车主的一些使用心得体会。没过几后就果断提车了。【车价】其实想要昂科威PLUS7座豪华的,销售告诉停产了,只有五座,城市行车四驱用处也不大,所以我最终上手五座二驱豪华版,无置换,本地消费券也没抢到,唉……裸车送了全车玻璃膜,脚垫,行车记录仪,灭火器,一个香薰,其他都没了,自己去车管所上牌免了300服务费,号码大厅选的,比较随机,还是建议大家提前12123预约可选性更多一些,保险五千多,其余没了,总共不到22.4W。【验车、上牌和提车】验车:网上搜的教程,大差不差,跟着销售一起过了一遍。6月的车子还比较新。没有搞什么提车仪式,觉得怪尴尬,两个后视镜绑了红飘带就算结束了,后来怕有人划新车,第三天我就把红飘带扯了。【空间布局与做工】美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,但实话实说,个别小细节缺乏精致,也体现了美系大大咧咧的特色。天窗也足够宽大明亮,郊游时乘客能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。【动力水平与操控稳定】我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的脚法了,我市区开脚法比较温柔,均速31,表显8.8,小熊记下来是8.9,还是比较准的。【总结】都说开别克的是油腻大叔,奈何我99年的越开越喜欢。不足:刹车有点高,还在逐渐习惯当中。至于大家说的22款阉割车窗升降,没啥感觉,不是我的刚需。多的无线充电我也不咋用,多了不多少了不少,点烟器口加个车充能有四五十瓦,很不错。毕竟自己选的车车,越看越喜欢,加了踏板,贴了前后黑标,氛围灯在安排了ing,后续给大家看效果。最后,感谢圈主徽州帅男人的推荐!
latradition:还有氛围灯?
用户1430611050379:恭喜!踏板多少钱装的?
本味五指毛桃:2.0丅的吗?昨天去试驾觉得轮胎躁音大
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版
4.5分“优秀”首先声明下我的车是一辆1400公里的试驾车,是二手车,无税,落地27.5w,目前我跑到了3000多公里,接下来说下我的体会:
1.外观:大气的外表里透露着典雅的气息,锁子甲的前网和车身两侧艾维亚的标识彰显着它独特的风格;这酒红色的车身非常耐看(但不耐脏,我差不多两周一洗)
2.内饰:个人觉得很好,这种审美因人而异,车辆的实体按键可以进行盲操,很好用。
3.配置:这车配置在这个价位算相当能打了,同级别SUV里基本没什么对手(这里指合资SUV,国产的配置更高,但好不好用你们心里有数),什么座椅加热、通风、方向盘加热、氛围灯、导航、L1自动驾驶、CDC动态悬挂、Bose音响等等,一应俱全。(配置高就是好,平日里常用到的都有)
4.空间:我曾经想买昂科威s艾维亚,但由于本人身高183,前排调到驾驶坐姿后那个后排真的是一言难尽(车是好车,就是空间不能满足我)。而这个七座艾维亚空间可就太爽了,我即便调到驾驶坐姿,后排腿部空间依然充足,而且第二排靠背角度可调,乘坐感也不赖,还有七座的后面可以全部放平(是纯平),可以当床使,睡个午觉还不错。(试过这车坐七个人没问题,前段时间出去玩,第三排做了俩人,挤挤都能坐下)
5.操控:毕竟两吨重,开起来不可能像小车那么随心所欲,但悬挂不错,过个小坑小洼的过滤的挺好,激烈驾驶中高速过弯也能保证侧向的支撑。
6.动力:本人住在京城,这交通状况你是开不快的。这辆车动力前段弱,后端略强,但城市足够用了,高速超车也完全够用,别说车子肉,就是你不敢使劲踩。
7.舒适性:舒适性可就有的说了,简直就是绝,太舒服了,最近北京很冷,到了停车场上车后点火,座椅自动加热,然后按下方向盘加热,还有热风,一会就暖和了,车上的Bose音响低音贼棒,音质也相当完美。座椅包裹性也还不错,腰部调节好评,且调节方式多种多样(但这个头枕角度无法调节。。。),可太舒服了。
总之,我还是非常满意的,很值!目前为止6800公里,车辆没有任何问题!
(没正经拍过好看的照片,各位随便看看)
翰豪羽:昨天刚提的,81公里试驾车,7座艾维亚,25.88万,车险7月份到期
用户9235620581917:这个车有氛围灯,就几条晚上看起来感觉白色的线条吗?
开拓者X3:请问一下满载的时候动力如何?
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型
4.2分“优秀”一,驾驶感受
提车一个月,开了两千多公里,整体比较满意,1.5排量的起步稍肉,中后段动力充沛,超车无压力,中高速过弯支撑着不错,零百加速8.6秒,底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆,大坑或者过弯又很有支撑性。
二,空间表现
车内空间整体够用,但是没有本田的心思巧妙,也没有大众的后排大,整体中规中矩。后备箱空间很大,并且后排放倒纯平,1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直,后排地台没有凸起,这一点比大众强。 三,油耗例举
行驶到2000公里的时候,计算花了1000元油费,我的是1.5发动机,加92号汽油,本地92汽油每升7.1元左右,合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多,高速100码以上,油耗6个多,国道车速70左右,油耗5个多。
四,优点肯定
1,造型大方,设计大气,相比同价位日系有豪华感
2,安全性高,配全气囊,主动刹车,高强度钢
3,内饰底盘用料扎实,铝合金,车内真皮,无异响
4,三大家厚点,高功率发动机,at变速箱
5,配置高,优惠大,远程启动,座椅加热,方向盘加热,前排双层玻璃,后排隐私玻璃,流媒体后视镜
五,缺点吐槽
1,油耗相比日系德系,稍微偏高
2,变速箱低速有顿挫
3,车道保持不会居中行驶
4,副驾驶手动调节
最后感谢圈主徽州男人的推荐
江措就措:哪里都好,就是受不了那个中控偏置
DsMr:非要说油耗的话,你这个油耗和crv途岳差不多
发呆:我买的昂科威s,唯一恶心的就是副驾没有电椅!!我是真服了,我的高配都没有。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
4.14分“优秀”【最满意】
最满意的就是整车操控性很好,相比同等级的SUV,这辆车给驾驶人的第一感受就是底盘稳,无论山路还是高速,这辆车的底盘操控感受绝对一流,无论大弯还是掉头,底盘支撑绝对同等级第一,相比凯迪拉克XT5和路虎发现运动,这辆车绝对的碾压!
【最不满意】
最不满意的就是内饰的设计了,偏向驾驶员一方的中控触摸屏占用了副驾驶太多位置,让副驾驶的空间和乘坐感受大打折扣,还有只有前排双层隔音玻璃,而后排却没有,再有一个就是艾维亚5座没有配备Bose音响,原车音响音质一般,相比我前辆凯美瑞2.5G音响差太多!
【油耗】
目前高速和县城道路走,10个油左右,应该符合这套配置的油耗。
【亮点配置】
整车的隔音系统和前排双层隔音玻璃,大大提升了乘坐舒适性。
【提车价格】
4儿子优惠2万,再返4000现金,加2000油卡以及贴膜、脚垫、底盘装甲、行车记录仪和脚踏板等等,相当于优惠3万左右
【动力表现】
2.0T+48V轻混,看数据加整车重量感觉加速应该比较线性,但实际的驾驶感受完全超乎想象,低速和高速推背感都特别明显,轻点油门比较线性,深踩油门那感觉不要太过瘾!
【乘坐空间】
这车空间一般般,无论前排或者后排,感觉跟数据有出入,相比同级别suv相差甚远!!
年少有夢:应该加一万买七座艾维亚啊 你的bose也会有 平时当五座就行 关键时刻还能应急
终极见习生:昂科威S的22款艾维亚与你这款比较有啥不足呢
加价还买个啥不上档次:买贵了,我们优惠4.5
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 652T 两驱豪华型
4.4分“优秀”【空间表现】
前排调好之后后排略微有点小,后备箱正常情况足够,可能因为家里人都比较高,不过还可以接受。
【舒适性】
没有太多可以挑的,行驶品质我觉得超过这个价位,悬架支撑、指向性不错,刹车脚感偏硬。属于取悦驾驶人的那种类型的车。不过静音性真的很好,真就是小刮听不见……胎噪略明显,不过整体我感觉甚至比迈巴赫还好点。
【最不满意】
低速的时候松油确实会有顿挫,副驾座椅居然还是手动?无线充电确实没啥用,不如老款的玻璃一键升降车头的盲区有点大,无线CarPlay 反应有点慢。
【油耗】
上下班快速路加市区,7-8, 纯快速路最低6,别再说美系喝油了,但凡问我车的人都得问我这玩意挺费油吧,这要是再费油买电动吧。
抓的一手好牌:mmp隔音太好了,我屁股后面啥时候刮了一块都没感觉,
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淡泊的枫叶PSH:特意去后排座了下确实太直了,要是能调节就完美了
外观内饰都很不错,最赞的是变速箱,9at基本上没有什么存在感,配合上动力强劲的发动机,真的爽。后排因为家里人没有太高的,所以后排空间没问题。油耗因为现在在磨合期,所以12.2有点高。估计首保后会好。静音方面我感觉很好。底盘也很扎实,不会太颠,过弯的时候也能支撑得住。
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