这车吧只能说中规中矩,我从几个层面来说 ①外观:数据看着不小,但是车看着很小气,和朋友皓影对比,尺寸明明大,但是车看着比皓影小很多,不霸气,像个矮胖子! ②动力:都说1.5这个配置动力差,我来说一下,1.5T高功率发动机,250牛,该有的动力还是可以,我在地铁线旁边开,不知不觉都开上100了,因为玻璃隔音,感觉外面没有什么特别的,舍得踩,动力还是可以,毕竟都是家用的,起步舍得踩油还是蹦的快,但是有一个吐槽的,就是起步延迟很明显,有一种像被怂出去的感觉,不怎么好。 ③抖动问题:跑高速听到过一次金属咔嚓的声音,不知道是不是我的车的声音,目前总共才开500公里。冷车启动的时候会抖,上坡的时候切换L档会有比较明显的抖动,一直挂D档是没有的。 ④油耗:网上哪些说六个油的都是骗子,目前油表显示13.5个油,费油,可能是长期跑市区的原因,总之油耗很高。 ⑤倒车影像很垃圾,模糊 总结一下:要说满不满意,只能说还好,如果再选一次,我觉得我不会选这个,因为我在广东,车开回去那些同事都在吐槽我,说怎么买美国车,不买CRV低配或者是凯美瑞低配 雅阁低配之类的,总之就是不买日本车,说实话,听到别人这么说,心里也在想,是不是买错了,确实应该买个日本车,或者是买个探岳或者途观,现在年底的优惠也很大,在深圳买这个车性价比不高,真心话,我不知道我是不是被套路了,总是听到某些大神说买这个配置落地才16,还分期,我在4S落地花了18.4,加上利息刚好19了,绝对是真心价,如果落地16的话相当于开票价才13多。。。。
Richard7899:肯定被套路了,我16.7精英板
洛123321:昂科威S艾维亚,深圳市区通勤,路过宝安,南山最塞车的地方至南山科技园,上下班通勤综合油耗9.5L。高速不堵车自巡航6.2L。
kieron1:坐标上海精英版16出头落地
在同价位昂科威的舒适型算不错的,配置丰富,底盘扎实,动力够用,1.5的都知道变速箱会菜一些,不过价位在那,真体还是不错。
外观:改款后觉得没有老款稳重,新款说年轻时尚吧,也差点味道,稳重气息也没了。外观真体中规中矩。
内饰:内饰是非常满意的,觉得新款没有老款内饰好看,驾仓式环抱很耐看,因为入手的是最低配,座椅皮织混合,不过我倒挺喜欢这样的搭配,透气性蛮好的,整体内饰做工用料都挺满意的。
空间:它定位是中型suv,但整体空间中规中矩,一家足够用。前排调整好,后排也挺宽松,(长坐一米七左右)。
动力:因为选择的是1.5+双离合的入门版,所以动力上家用足够,偶尔会有不平顺,低速或者城区堵车我一般习惯调整到手动模式,毕竟双离合,高速到不错,动力平稳,超车也没问题。
油耗:因为长跑高速,所以综合油耗一直保持在七个左右。还算满意。
底盘:美系车感觉底盘都挺扎实厚重的,很稳。
隔音:前驾驶是双层隔音玻璃,后面是单层,整体隔音效果不错,很舒适。
清新星星Ud:这两天刚刚入手黑色的昂科威。感觉年轻人开的也不错,这个价位的合资suvb级车。不多见了。
用户8405528696129:主要变速箱恼火如果换AT就好了
用户2486445897373:同款同色领先型
我是置换的,之前也是美系,雪佛兰赛欧,开了七年小毛病多了起来和媳妇商量换车,她也比较支持。选来选去选了别克昂科威,1.5动力够用,低档有顿挫抖动,变速箱有异响,其它都很满意,油耗自己提车前就有心里准备。能接受。买车前对比了三菱欧蓝德,吸引我的是油耗和有七座可选,价格也还可优惠几千元,但是内饰和配置让我还是选择了昂科威,还是想车内豪华感强一点,开车上路也更加有舒适感,提车到现在一直在改装与加装,目前改了隐藏式行车记录仪,网上买的,价格偏贵,效果一般。脚垫4s有送,自己还是改了360航空软包,座椅买了半包座套。后备箱遮物,真皮缝线方向盘套,媳妇精心缝线几小时,不过还是没有达到理想要求,自己用着也还不错。感谢媳妇,软包脚垫和记录仪都是自己安装,时间安装较长,累并快乐。目前刚过首保,首保去了免费,不过忽悠哟清洗发动机和什么,费用两百多,果断拒绝,几千公里的新车,不搞这些,开个一两万公里可能会考虑一下。后期还想加装很多东西,电动尾门,电动座椅,脚踏板,这些都有考虑。又不忍心安装的时候把车拆得不忍直视。时间充足的时候会一点一点慢慢来。
YU龙之吻:座套是有点牛逼
昂科威江北:你这改法不如买豪华了
用户7621740569309:楼上的,2.0的昂科威停了,知道不?有2.0我也买,最后买了s
去年夏天,老车卖了,计划入一辆二十万以内的SUV。一开始看了途观L,价格坚挺PASS了。然后又看了科迪亚克,觉得太丑,也PASS了。日系直接不考虑,再加上自己一直对昂科威的外观挺中意,优惠又大,就直接去入了一台。外观除了轮毂造型其他都很满意,谁让我不是买的2.0高配呢。内饰全黑,比棕色内饰差了一个档次。配置的话还是强烈推荐贵一万的豪华版,真的那么多配置,你在外面一万块钱根本加不出来!我自己加装了一套原厂的电尾门就花了三千。悬挂很硬,不像以前美系车的风格,但又不像德系那种感觉。动力只能说勉强够用,也不是跑不动,但大油门提速感觉竭斯底里的。可靠性方面比较差,我新车提回来开始,中控大屏就保持每个月3次左右故障率(每天都开),不是所有USB口失效(U盘不读,carplay不认)就是屏幕卡死黑屏,重新点车都不能解决问题,必须要熄火半小时以后再启动。另外双离合冷车状态哗啦哗啦异响,上坡无力,倒车要挂档等3秒才动。我反正没打算拿这车开很久,计划开5年吧。
莫名236208688:改电维后车钥匙有没有增加打开后尾门按键
【空间表现】
还不错,很宽敞,自己在28岁的第一辆车
【舒适性】
感觉厚重,稳健,跑高速不脱泥带水。
【提车价格】
价格最终是18万多,第一辆车毕竟还是主打的喜欢为主。
【驾驶感受】
隔音效果不错,
【动力表现】
我感觉能够满足高速超车,国道上使用
【油耗】
油耗还可以,7 8毛一公里
1.5的动力涡轮介入有一些小延迟,毕竟是1.5➕7速干式双离合,低速变速箱会有顿挫,速度提上来之后没有顿挫了,也还能接受,外观的话很好看,新款车尾相比老款要看着小气一些,内饰总体也还好吧,用料厚道