在同价位昂科威的舒适型算不错的,配置丰富,底盘扎实,动力够用,1.5的都知道变速箱会菜一些,不过价位在那,真体还是不错。
外观:改款后觉得没有老款稳重,新款说年轻时尚吧,也差点味道,稳重气息也没了。外观真体中规中矩。
内饰:内饰是非常满意的,觉得新款没有老款内饰好看,驾仓式环抱很耐看,因为入手的是最低配,座椅皮织混合,不过我倒挺喜欢这样的搭配,透气性蛮好的,整体内饰做工用料都挺满意的。
空间:它定位是中型suv,但整体空间中规中矩,一家足够用。前排调整好,后排也挺宽松,(长坐一米七左右)。
动力:因为选择的是1.5+双离合的入门版,所以动力上家用足够,偶尔会有不平顺,低速或者城区堵车我一般习惯调整到手动模式,毕竟双离合,高速到不错,动力平稳,超车也没问题。
油耗:因为长跑高速,所以综合油耗一直保持在七个左右。还算满意。
底盘:美系车感觉底盘都挺扎实厚重的,很稳。
隔音:前驾驶是双层隔音玻璃,后面是单层,整体隔音效果不错,很舒适。
清新星星Ud:这两天刚刚入手黑色的昂科威。感觉年轻人开的也不错,这个价位的合资suvb级车。不多见了。
用户8405528696129:主要变速箱恼火如果换AT就好了
即将成为大G车主:表示刚订完黑色的,第一次见白色的昂科威在4s店都没看到白色的昂科威
182cm的身高驾驶位头顶剩余空间4指,后排只有一指,腿部空间一拳,后排中间的座位地板没有凸起,座椅填充物充足,舒适性不错。
1.5L 7速双离合的动力配置,动力储备日常够用,低速时低扭不太足,在走走停停的城市道路上感觉憋屈,转速箱有意的拉高转速,延后升档,较为轻快,但。降档响应不是那么迅速。随着速度的提升,中后段的动力输出还是够用的,变速箱有自我保护功能,不能弹射起步,踩下油门,起步稍有迟缓,零百成绩9.51秒。百公里8.0升的油耗,在中型suv里表现非常好。
底盘表现比较沉稳扎实,路面信息反馈丰富,韧劲十足,转向的手感偏舒适,力道适中,很容易上手。
用户6669876255856:做工太粗糙了皮座椅还没吉利博越的做工细节了,方向盘线还在外面了
金色大麦车主:听你说的,这车后排空间太小了吧
【空间表现】
还不错,很宽敞,自己在28岁的第一辆车
【舒适性】
感觉厚重,稳健,跑高速不脱泥带水。
【提车价格】
价格最终是18万多,第一辆车毕竟还是主打的喜欢为主。
【驾驶感受】
隔音效果不错,
【动力表现】
我感觉能够满足高速超车,国道上使用
【油耗】
油耗还可以,7 8毛一公里
1.5的动力涡轮介入有一些小延迟,毕竟是1.5➕7速干式双离合,低速变速箱会有顿挫,速度提上来之后没有顿挫了,也还能接受,外观的话很好看,新款车尾相比老款要看着小气一些,内饰总体也还好吧,用料厚道
昂科威这款车是家用SUV,从实际的体验来看,这款车还是有自己优势地方的,他的内饰我是比较喜欢的,真皮包裹的方向盘整体的握感确实不错,并且支持上下、前后调节,便捷度确实是挺高的。他的座椅一样采用了真皮进行包裹,并且支持加热功能,在家用SUV中,如此的内饰还是非常有优势的,点赞。不过他的后排是没有USB/Type-C接口的,这确实不够的良心。
作为普通的家用车,他的智能化水平确实不错,他本身就支持CarPlay和CarLife,并且支持语音控制导航、切歌等,便捷度挺高的。1.5T匹配7DCT,应对普通的城市行驶也没有什么问题,挺好开的,不过在遇到堵车的时候变速箱会有一些的顿挫感,后期还有优化的空间啊。至于高速提速来说,我认为在这级别还是较不错的,对于昂科威来说,他的竞争力还是不错的。