点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.07分“优秀”

提出半年，君越这款车优点多，缺点也多。本人观点：先说优点，1、颜值确实不错。特别是改款以后更加的时尚，更加年轻。身为90后也喜欢这款车。2、空间够大，车长，轴距碾压同级别车。3、配置给得特别有诚意，全系标配配置都比同级别给的实在。想要的基本上都给了。4、价格优惠，同价位性价比算特别高的（不考虑保值）然后再说说缺点，1、车漆特别薄，有次自动洗车居然把漆面给洗花了（滚筒式的）2、异响：下雨天玻璃升降唧唧响，内饰也会出现异响。3、变速箱反应慢：前进挡跟倒车档卡顿。4、车机系统不好用： 反应迟钝，连接carplay的时候突然断开。蓝牙等功能全部失效。 关于油耗倒是仁者见仁 智者见智了。只要还是看自己的驾驶习惯。我城区9个左右。高速上6.5个油。 最后总结一下性价比高，配置实在，空间大，车漆薄，动力够用。值得购买的一款车。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.71分“优秀”

我认为它的表现确实很优秀，在这其中最满意的就是它很大气而且看起来很高档的造型，比较成熟而且豪华，整个线条也比较丰富，从颜值方面来说绝对是很高级的。最不满意的就是内饰的设计方面做的没有外观那么时尚，看起来稍微有点档次不匹配，也可能是因为它的外形过于优秀，所以对比之下内饰就没有那么好看。选车子的过程还是挺顺利的，这是一辆我一直都很欣赏并且很满意它的各方面表现的一辆车子，很上档次，而且价格也比较合适。车子本身长度就摆在那儿，所以内部能够提供的空间也很大，坐进去一点也不拥挤，比较宽敞。起码在起步还有后期加速的过程中没有迟钝的感觉，整体驾驶的过程挺畅快的。是一辆会让人觉得操控起来很简单顺手的车子，虽然车子看上去长也比较大，但依旧很好开。对于我来讲对车子的油耗并不是特别高，我自己也知道自己平时的驾驶方式有些激烈，它依然能够维持在现在的表现已经很不容易了。座椅宽大而又有较强的支撑性，回弹性也有，所以对于腰部的支撑还是很强烈的，这车子就特别适合长时间开，不会特别疲惫。它的外形是我看过的车子里面最符合我审美的款式，线条流畅，造型大气，从每个小细节的地方都能够凸显出独特的气质。内饰没有外形看上去那么的上档次，从设计方面来讲不太时尚，其实可以做得更加有质感并且高级一些的。虽然说当时买车子的时候价位并不是我看过的车子里边最低的，但起码它的性价比是很高的。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.64分“优秀”

坐标郑州，提的君越尊贵！ 第一部车小福陪伴了八年，想换一个大一点的车，从19年关注的君越，后来对比了金牛座，奈何不喜欢金牛座的大屏。有人让选天籁，家人不喜欢日系车。我说一下我的感受，希望能给准备入手君越的一个参考吧。 1.外观 外观是仁者见仁，智者见智的，就像美女一样她也不可能让所有人喜欢一样。这个选车时只要自己喜欢就行，别人的意见参考而已，毕竟是你掏钱选你喜欢的车。 2.内饰 优点是，尊贵版的配置还是很高，具体配置网上非常清楚，美系大沙发比德系的舒服多了，能摸到的地方都是软性材料很舒服。21款的比20款的少了自适应悬架，多了一个流媒体后视镜。 缺点是，后排座椅放到需要从后车厢拉一下，这个不方便，万一掉到水里，从后备厢逃生你就放不倒后座，不知道设计师的意图。方向盘不好看，不与时俱进，我看别克方向盘好多都比君越的好看，从19年关注就希望能改奈何还是没改，自动驻车别克全系都没有。 3.动力 君越的动力很强，237匹+9速变速箱随踩随有，特别是高速上想超车那是分分钟的事，在市区低速时会有一点轻微顿挫，这个能接受。 4.油耗 这个今天刚做完首保，油耗对我来说不算高毕竟动力在那放着呢。 对于这台车的感受先写到这里才开了2600公里左右，以后有什么问题在来说，也希望大家在以后用车的过程中有什么问题一起探讨探讨。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

21款君越对前脸和后尾做出了明显的改变，看起来更加年轻运动！2.0T的动力非常给力 平顺驾驶9个油左右市区 高速5个油左右 暴力驾驶就不一定了！ 油门响应非常给力 刹车效果比一般的日系车要灵敏 ！车身虽然重 但是驾驶起来非常轻盈！唯一不满意的地方就是稍微有点费油，驾驶习惯比较暴躁，所以导致油耗高一点！！ 价格方面已经非常合适了，相比1.5的雅阁和2.0的亚洲龙，当年接近30万的豪华行政轿车，现在的价格已经非常给力，平均优惠5万左右，各地区价格可能不太一样，还是比较支持这款车，不要看这个车评人说这个车不好那个车不好，毕竟自己喜欢就好！后排自带的儿童座椅专用接口也非常好用，适合奶爸带娃！！附带几张小老婆照片！！！

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.86分“优秀”

2020年7月底订车，8月初提车。没有第一时间交作业，毕竟想用过一段时间才有发言权。目前刚刚首保后一个月，开得比较少，目前行驶里程不到6000。 车子的外观是仁者见仁，毕竟看不上眼也不会买，个人还是比较满意的。挑选君越主要是家庭需要的综合补品，目前疗效还不错。 配置上我很满意，尤其是为了抬头显示和座椅通风买的尊贵，这是给开车人买的配置，尤其通风简直是旁人钢需。配置要说还缺的也就是标配记录仪和360°影像了。艾维亚超预算，只为这两个配置不那么值了，而且真心不喜欢艾维亚的浅色内饰，毕竟自己也不是啥讲究人，经常车内抽烟，烟灰满车是。（可我买车的乐趣就是开车乏了抽一袋呀） 动力不说了，能试驾过或有了这车的人不必看。 内饰很符合我的口味，起初看黄色真不上眼，但奇怪的是越看越耐看，而且现在非常喜欢。将来这翻毛皮会不会成尼龙绸有待时间检验。不过方向盘确实太丑了。 舒适性没有给满分，虽然车很静音，但是我要吐槽一下后排的安全带扣，明明都做了安全带扣凹槽了，就不能更深一些吗？这几个安全带扣有一半在座椅上面，很隔屁屁的！还有座椅放倒为什么非要开关放在后备箱？座椅上做开关很难吗？不人性化呀！ 车的操控性不错，虽然确实有像大咖们评价的那种像船一样的感觉。油门相应及时，没有某些车那种浅踩不走深踩就窜出去的油门迟滞。刹车很线性，力度大小和减速幅度比例均匀，我很喜欢，那种踩一点就猛点头的车我是真不喜欢。车开熟了都是人适应车，君越挺好的，目前我很适应他的脾气了。 车的空间能满足我家的需求，就算利用率不高，也觉得可以了，家里最高的就我大儿子的183，他觉得很好就一切都好。 油耗方面就有点冰火两重天了，高速贼省油，我有过限速100高速公路跑500km补满汽油只加了130软妹币的亲身经历（当时油价6.17呼和浩特-帝都东六环）。市区很不友好，坚持去帝都加无铅95时候平均车速20左右油耗11－12。后来嫌麻烦就本地加乙醇汽油，上下班这种时速平均20km油耗猛增到14－16。虽然我驾驶也比较暴力，从来不会浅踩油门。 再吐槽一些问题，车窗一键升降功能有，但是停止升只能再按一下升，按降只会猛然一键降，反之依然。按说再碰一次那个方向都该停的，别扭。后视镜倒车下翻功能有，但是不能调整下翻幅度，幅度太大了只照到车轮位置很不爽，所以我从来不开这功能。 优点很多，不一一细说了，车友圈有很多。综合来说很满意。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

20年初就有换车的想法了，主要是原先新福克斯跑了8年，后排经常坐2个娃+1个大人，福克斯的后排大家都懂的，实在太酸爽，小福还是很棒，但要升级了。这次换车思路也很清楚：家用为主，空间大，舒适，目标是B/B+的轿车,SUV不考虑（个人认为又SUV又憨又丑），落地20万出头。 选车排除法：日系先排除。因为一直对日系有皮薄不安全的偏见，就好像对美系油老虎的偏见。虽然知道事实不是这样，但日系车车门感觉有点脆，还是喜欢福克斯关门“BOOM”那么一下~油耗和保值率是我最不关注的，日系车没选择的理由。 国产车关注的是新能源车，但感觉电动车时候未到。 大众的车，两次买车都一样的心态：朗逸、宝来有点中庸。 迈腾、帕萨特也是同样均衡，空间也是数一数二，但就是觉得大众前脸都一模一样，太中庸。迈腾款式太多，对比配置差异感觉太鸡贼，最后都不看了。帕萨特直接不考虑，因为坐到的网约车，好多就是轩逸和帕萨特。 有朋友说雪铁龙C6不错，懂车帝上一看，本地没有经销商。。。 有一段时间，突然膨胀了，大量看34C以及CT5，因为发现这些入门豪华车降价后也就25万左右，咬咬牙30万出头好像也行，最后差点就定了A4L准备去看车了。后面清醒了，老老实实懂车帝销量排行榜看下来，迈锐宝君越金牛座，连老婆都知道的屌丝三宝没好意思选，纠结了很长时间的金牛座和君越，金牛座现场看了，气场很足，福克斯置换以及福特的优化力度真让人无法拒绝。。。但金牛座外观还是太商务了，中间大屏实力劝退，至今还有点可惜错过金牛座。 家族里有人开君越，当初陪人看君越，都是被内饰惊到了，环抱式的，豪华啊！但之前的外观实在太“面包”了。现在的君越外观更加年轻，造型运动。配置都研究过，所以现场看车直接大结局，2.0T豪华版，御瓷青，一天看车，一天走程序。 车开下来到现在，不到100公里，油耗是魔幻的20L/100KM，高速上跑的时候，数据是6-10之间，得开久了才有意义，但我对油耗不太关心，该多少就多少，用车只能算是轻度。以下是一些体验，希望给选车的人一个有用的参考： 外观：仁者见仁，照片和车摆在那，我说5分，有人可能觉得3分。 在我看来5分，完美，运动和商务结合，没那么刻板，也没那么跳。 内饰：这也是很主观的东西，不少人吐嘈4辐方向盘，但我开了8年福克斯，我觉得4辐方向盘看着非常顺眼，车友圈李三条说的上了高速才知道4辐的好，真的是心有戚戚焉，整个人就是躺在那里开车，手都不酸！ 个人不太接受现在各种大屏和触屏，更喜欢实体按键，所以这代君越的中控简直是完美。中控下方还有隔断能放东西，这是最新发现的惊喜。 不太满意的是高德导航，反应不是很灵敏，估计是安卓系统，内存不大。个人对高德导航很不感冒，经常不是最佳路线，后面会用百度carlife，用百度导航。还有内饰颜色太少了，还没得选，豪华版只有黑色，太商务了，所以买的脚垫稍微亮一点。尊贵版也只有米色，连选择的余地都没有。 配置：君越就4种款型，配置很有诚意。奥迪A4L最低配居然连后排出风口都没有，君越基本的需求配置全给了，真的超级厚道。综合考虑个人情况，觉得豪华版够了。但后面发现有些配置没有，挺可惜了，比如自适应巡航、倒车自动后视镜下翻、驾驶位记忆、座椅通风（长途开车真的希望有）。有经常开长途的兄弟，强烈建议上尊贵版！ 空间：大，后排翘二郎都还有空。唯一不足的是，溜背造型，头部空间可能对于高个子不太友好，我全家不超过170，没有这问题。溜背造型最大的影响，反而是内后视镜的视角，因为溜背，所以后窗矮，在内后视镜里面看，更小了，反而视角不如福克斯了都。尊贵版后视镜有流媒体功能，可以解决这个问题（后悔+1）。 操控：低速不太友好，停车踩油门第一下感觉会突然蹿出去，总担心撞到什么。方向盘比较软，转向快速。底盘比较舒适，基本路面信息过滤了，操控感中庸吧，但毕竟这么大的车，也侧重装人长途，不追求什么操控。 动力： 有点过于猛了，2.0T在外环，一不小心速度就到120，根本就是毫无感觉几秒就上来了，好几次差点追尾了！ 想起当年自己高速上，1.6自吸福克斯以为很牛，超过我的只有宝马奔驰，现在觉得，后面的人看福克斯是个憨比。。1.5T城市通勤，跑跑高速肯定够。 舒适性： 非常安静！对比福克斯没有外部噪声只有发动机声音，反而有点不适应，需要时间。座椅完美，感觉躺进了沙发，被包围的感觉。 唯一不足是后排中间座位，因为背椅是下拉放杯子，手靠什么的，所以比较硬，一直坐不会太舒服，中间位置也没有头枕。但中间的突起不高，所以中间位置的脚底还是比较舒服的，长途坐车，最重要的部分是脚的舒适性。 整体选车过程很长，决定购买之后快速出手，不后悔，希望大君越能陪我再看10来年。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.36分“优秀”

机缘巧合选择了君越，本来是去看君威GS 优点 1，静音性好，悬挂舒适 2，高速和自驾游，可以说是长途利器 3，操控好，转向精准，车头略长盲区大 缺点 1，变速箱2 3 4档升降顿挫明显 2，油门过于灵敏，手动切M4，松油门感觉像撞墙

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.86分“优秀”

空间够大，b级车价格，c级空间，动力强劲，发动机声音较大，但车辆密闭性挺好，车内安静。低速加油门有顿挫感，高速平稳有力。高速路噪明显，从车底传进来的感觉。黑色车漆大气沉稳，商务气息十足，美中不足，黑色容易显划痕，日常裤子衣服碰到车身都容易留轻痕，天窗密闭性良好，没有异响！前脸兼具运动和商务风范。屁股有运动尾翼，运动感十足。车身动感流线造型。安吉星服务人性化方便便捷。尤其是导航服务，18寸大轮毂，造型很美。驾驶感受视野开阔，动力强劲，符合商务人士气质，跟bba相比，除了品牌价值不能相比，气场完全不输奥迪a4，宝马3系，奔驰c以下车型，甚至更高车型，空间超越大众帕萨特，比帕萨特前脸好看，内饰比亚洲龙时尚大气。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.21分“优秀”

因为刚买的车还比较喜欢，虽然之跑了2000公里但就是感觉方向盘转向有问题，低速的时候还好高速的时候感觉明显。总觉得随着路况方向盘自己会偏动开着很累要不停的微调方向盘，而且速度上来方向盘转向变重后感觉很不对劲，微调每次都会不受控制的多打（可能是方向盘转向重一下子还不习惯吧）特别是在75公里时速左右，总觉得驾驶起来还没以前的老科鲁兹舒适。还有避震也没有想象中的那么舒适，可能是调教偏硬的缘故吧，4s店开出来的时候胎压300左右后来自己调到250过减速带的时候总感觉轮胎遭不住。不知道车友的车是这样的吗？如果看到请评论留言好吗 动力方便很满意，基本上油门下去就走反应挺迅速的。大脚油门踩过几次2.0真不是假的，很爽！ 我的9at变速箱说不顿挫那是假的，at变速箱不顿挫那还是at变速箱吗？时速20多的时候会有一次感觉很明显另外就是40-60的时候会有一次降档的时候好像是30左右吧，但都没时速20的时候感觉强烈。另外就是红绿灯起步的时候钟踩油门那感觉都是钱啊，正常起步感觉那顿挫真的是对不起这20几万的车，微踩又只能看着人家的车从旁边一辆辆超过。 还有一个重点！！！静音时喇叭会有cicici的电流声一开始以为中控异响去4s店找出来是喇叭。而且4s店解释说这个配置的喇叭就是这样的。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.79分“优秀”

2月初提车，目前跑了2200多公里了，所有方面其实都没得说。性价比也不错。就是车长5米多，还是需要一段时间去适应。油耗目前跑到7.4，很不错了。动力的话，1.5只能说够用，城区日常行驶没问题，超车也无压力。起步较肉，不是说只有肉人没有肉车吗，但是21款配备9速变速箱。档位较多，提速是后期越来越快。大多数在城区驾驶的朋友可以考虑入手1.5。如果喜欢去一些有山的地方自驾，还是上2.0吧。这一点我感同身受，期间从成都进了一次西昌。那真的是心有余而力不足！深踩油门，却只能看仪表盘慢慢上升！空间大，油耗表现不错。如果满分5分的话，我给4分吧。有能力的朋友真的可以咬牙上2.0

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.29分“优秀”

个人看来外观比改款前少了点优雅，内饰方面不止是别克包括其他的美系车品牌用料都要比日系车好，君越最低配置和日系德系车的中高配差不多。个人体验空间方面同价位所有合资车只有迈腾可以比。全系高功率9at不用多说。行驶质感我可以大胆说没有对手。缺点在于悬挂的调试偏向舒适操控性差点，油耗高也是不能避免的，个人开车高速巡航5个油晚高峰堵车15个油差距还是很大的。综合所有美系车的性价比在同价位应该是没有对手。现在铺天盖地的吹日系吹大众的环境下，别克只是输在营销，除了油耗操控想不出哪一点比日系德系差。个人对这款车最满意的一点就是隔音，开40和开90基本听不出来区别，速度上去稍微放点音乐是听不见胎噪的，整个车行驶期间最大的外部声音来自于发动机，不过并不会让人感到不适，反而给人一种就像安静的人在听自己心跳声的感觉。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

3.57分“良好”

当时和老妈一起去提的车，很不错，相比于之前的年轻了很多，之前很多评论说是方向盘四幅的有点丑，实际下来也可以，手感很不错，油耗市区轻点踩可以到9.5，高速基本在5左右，最低表显我只能做到6.2了??，空间是真的大，但是控制起来有很灵活，不像看起来这么笨重，转向比较精准！ 颜色我选了个御瓷青，用我老婆的话是波铃波铃的，很漂亮，现在这辆就自己用着了，开了6300多公里了，感觉可以，自己没买错，下一步准备给老婆弄辆昂科威s，要红色的那种，??奋斗，努力

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.67分“优秀”

之前对老款君越的印象就是外观笨重、臃肿，内饰豪华但偏老气，油耗超高，所以备选车单里从来就没出现过君越。同事昂科威要去做保养，刚好想去看下新上市的昂科威S，就陪他去了一趟别克4S店。进店第一眼就被君越的外观吸引了，坐进去体验，环抱式坐舱，所触皆是软包，那种豪华、舒适感太强了，当时内心就只有一种想法，把它开回家！连昂科威S都没啥心情看了。 不过也没太冲动，回家在懂车帝上查看了一下配置及车友评论，2.0T+9AT，237匹，软硬悬架调节，自适应巡航，HUD，bose音箱，座椅通风加热按摩等等，配置快拉满了，实在找不出不爱的理由！于是找朋友托关系定车！ 空间方面，本人177，75Kg，前排位置调好后，后排腿部空间充足，跷二郎腿是没问题的，头部空间相对差点(对比某腾)。 动力操控：之前开了十几年1.6自吸的本田思迪，早就习惯了慢悠悠的感觉。换新车后，发现动力太足了，稍不注意就超速了！红绿灯起步一脚油门轻松冲到第一；运动模式开启后油门响应灵敏，悬挂变硬，转向侧倾变小，开起来还是很随心所欲的。路上也经常超车了，之前路上都是被嫌弃开车慢的一类人！ 舒适性：原本对车没什么要求，就一代步工具，故障少就可以了，所以十来年的老思迪也没想着换。不过由于疫情影响，打算开长途回老家，才决定换车的。开新车后才发现原来开车还可以这么舒服！（原谅我没见过世面，没开过好车），静音，音效，动力，悬挂，完全超出我对开车的预期，如果早知道好点的车能带来这么舒适的效果，早就换车了！ 油耗：一般就上下班开开，单程7公里，红绿灯多，经常堵车，老车1.6自吸的油耗都在8.5-9.0左右，所以没想着新车能多省油，毕竟车重及动力在那，所以不太在意油耗。基本纯市区开，现在开了八千多公里，平均车速18，油耗10.5，还算满意！ 最后，挑点缺点，自动驾驶之前是L2，现在减配成L1了，老款车道保持是自动居中的，现在变成变成车道偏离提示，高速开车舒适性降低一个档次！后门不是双层隔音玻璃，噪音相对大点，前排和后排感觉完全是两辆车。

点评车型: 2009款君越 3.0L旗舰版

4.86分“优秀”

这个车子跟我了我很多年了，车子各方面都挺好的，就是一些小的故障让人很烦恼。到了后期就是各种漏油，真的烦死了。车子的性能还是可以的，开起来真的很舒服，车子软软的，这可能就是延续了上一带的君威吧。开起来真的舒服，开高速都很容易睡着的那种，因为我这个是高配，还有电加热座椅，开起来真的舒服。最后吐槽的就是这个车子是真的费油。总是再加油，要不就是在加油的路上。其实车子总得来说还是让我满意的，就是希望哪一天能够遇见一个让我把车子的各种小问题都能解决的大神就好了，最好是让我少花点钱，因为这个车子的油耗已经让我很头疼了，真的太耗油了，高速还稍微好一点。在城市道路开真的是费油，还有就是我想说我这个车子是高配的，正驾驶和副驾驶座椅后面都有小平板一样的配置，但我真的觉得没什么用。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

别克君越—美式大船的代表 三个字 稳 软 大 买车之前看了新丰田凯美瑞 新马自达阿特兹 雅阁星空限量版 日产新天籁 丰田亚洲龙 君越 最终通过试驾对比综合考虑选择了君越（女朋友家人也都喜欢） 1外观：外观方面车身修长宽度适中看起来很稳重，前脸和尾部的设计让这个大家伙有了运动气息 LED大灯和转向灯很亮 2内饰：内饰方面没的说很耐看大量皮质包裹很有质感 有一定高级感 中央扶手到中控飞瀑式设计很大气 3空间舒适型：空间没的说同级别最大座椅我认为对比我看的几款是最舒服的大沙发类型包裹性很不错头枕也舒适 4：动力操控：9at变速箱＋2.0t黄金组合 百公里只需要7.1秒，变速箱升档平顺动力随叫随到，降档有细微顿挫完全可以接受.方向盘阻尼适中转向精准只是车身大所以并不适合激烈操控驾驶 5：配置：该有的能用的配置都有了 carplay和carlife也是都有，后视镜电动折叠但没有自动锁车折叠中控屏幕如果稍微再大一点点清晰度更高一些就完美很多，没有自带内置行车记录仪这个功能有些遗憾 6：补充缺点（要买的人必看） 油耗一般看人开 9.2-10.5 这个车偏大有时候倒车入库侧方停车并不轻松，重点 重点 重点 ！车中控台和右侧a柱音响会在全部静音的情况下发出电流声，滋啦滋啦的声音，希望厂房能尽快解决，好像只有2021款有这个问题！介意这个的不要买！