点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

lei了lei了，去年9月份提车，目前行驶了1万多公里，综合油耗九点多个，高速应该去到5,6个油耗。说说买车过程，去年7月份开始看车，看了雅阁，xt4，迈腾，亚洲龙，在20w这个价位里，除了xt4,这几款车内饰用料都很差，硬塑料多，感觉还不及国产车，另外本人不考虑保值率，毕竟车子是用来开的，考虑到家人的乘坐舒适度，最终选择君越，ps:家里有一辆05年的凯越，对别克这品牌还是有好感度的。 君越别的不说，就这大空间，内饰用料，隔音，同价位绝对一流的存在。 再说说驾驶感受，先说优点：1.个人感觉车开起来很轻盈，一点也不像五米多长的车，变道啥得都游刃有余；2.隔音好，3.大天窗好评；4.油耗，市区综合9点多个，个人还是很满意的，毕竟车身重量在这，而且还是2.0t的发动机；5.外观，这代做得比较年轻化，一点也不老气；6.空间，五一去了趟广州，后排载了4个男的，前排载了一个1米8的大胖子，这个大胖子一坐进来就对这车一顿夸，说空间好大啊好舒服啊，后排4个男的也对这后排赞不绝口，坐了4个人都不觉得挤。 再来说说缺点：1.低速有点顿挫 2.空调异味。3.好像没有了哈哈，目前就对这2点不满意。 总结:真香，买这车不后悔

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.33分“优秀”

优点不多说了，主要谈缺点及解决方法： 1. ［电池问题］：agm电瓶不耐高温，发动机舱高温把电瓶内部水份蒸发完，导致的电池干枯。 ［解决方法］：打开agm电瓶6个孔，往里面加入一定量的蒸馏水，然后充电，即可满血复活。怎么加？网上有。，或，更换EFB类型电瓶。 2.［高速玻璃窗附近传来风声］：门窗胶条出厂安装不到位导致的，让店里把“胶条亮条”总成 调整下位置，用力往前推，出厂有一定概率没安装卡到位。 3.［后轮过坎咚咚响］：车轮连接处的羊角问题，厂家召回，去4s店都可以免费更换，不要再外面花冤枉钱了。 4.［开空调有化学气味］：有可能是电瓶惹的祸，高温导致agm电瓶蒸汽阀门打开后，内部酸雾喷出。要解决，可以更换EFB类型电瓶，或者给原厂AGM电瓶做下隔热，降低电瓶工作环境温度。具体方法网上有。 5.［其它异响］：刹车踏板滴答响，车内饰互相挤压的异响都是正常的。 6.［中控屏进灰］：属于质量问题，犹豫触摸层和玻璃层之间不严密有缝隙，又在空调口下对着吹，灰尘就吹进去了。买车三年内，都免费更换。 7.［大灯亮度］：天生残疾，发散，没办法，网上有更换大灯改装，但是电流大了会不会影响电路，各自判断吧。 8.［低速顿挫］：低速刹车顿挫，没办法，就这样。等厂家发布优化后的eboost程序吧。 9.［门和车身亮条出现白色或彩色斑点］：被腐蚀了，大概率是洗车时候用的泡沫剂有问题。在质保期内，去ssss店里免费换。

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4.29分“优秀”

开了四年，没有什么大毛病，动力够用，LSY真的远不如LTG， 因为是豪华型，没有什么太多的配置，所以故障率不高但是也有小问题吧！ 今年一月时候，左后视镜的放眩晕失效了，检查发现要换整个总成，嗯，果断淘宝找了个二手货，600块钱搞定！ 二月的初的时候，倒车显示有点闪屏，问题好像不大，就没在意了！坏了继续淘宝！ 整体用车感受来说还是很不错了，特别是高速，那种稳！ 变速箱调教的有点呆，就是，就我和变速箱经常互骂，我不知道它想干嘛，他也不知道我到底想干嘛！ 总体感受，还是不错的，23年君越换代了，看了看，除了老君越这个内饰真的有点土，外观颜值方面还是很能打的， 去年8月提了一台别克E5，有空在写E5的攻略吧！

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

20款652T豪华车主，20年7月底落地21W+，目前里程27000km，上下班代步和周末出去玩开，讲一下用车感受吧 1动力方面，2.0T涡轮配9AT，动力随踩随有，高速上超个车变个道轻轻松松，140+的速度一点不飘，开起来很稳，高速的驾驶体验这一点家里人都非常满意。缺点是起步稍微有点软，40以下涡轮介入前，需要踩的比较深才能快速提速，但考虑到君越的尺度和重量，比起我开过的帕萨特1.8T、迈锐宝xL和胜达2.0T都要好一些。 2油耗，95的油，市区开10个左右，高速匀速90左右的时候最省油，大概在6个左右。 3保养，4儿子店买的套餐包，6年24次保养，反正他说收费的一律去外面搞 4电瓶，用了一年半左右疫情期间的时候，车子很少开，电瓶打不起火了，搭火后过一天又不行了，上网搜了一下20款的君越普遍电瓶不行，一般在一年到两年的样子都会出问题，但是厂家的坑爹电瓶质保是一年，自己找了汽修店换，费了很大劲1380换的。 5轮胎，米胖子的货质量还是不错，后轮被人扎了一次汽修店换一条900，其他几条原厂的目前没啥问题。 6车机，不像21款可以升级，这点很烦，实际体验一般，屏幕偶尔还会不亮，一般过一段时间重启就没事了。 7内饰和空间，很满意，后排中间没有突起，亲戚坐进我的车都说空间大舒服，我爸妈经常坐后排也说坐着舒服，车子内部的皮质座椅和手能摸到的地方感觉都还不错。 8最后说一下，这车尺寸超过5米，达到了c级的尺度，因此平时停车时候停难的，特别是对于新手而言，停车经常都是一个非常头疼的问题。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.21分“优秀”

之前也是别克车，就喜欢这个品牌。日系从来没有看过。第一辆车是18款别克英朗1.3，当时落地12个多。工作原因，3年多跑了20万公里。虚荣心在作祟，就想换好点的车。无奈就看上了君越。去店里一问。我的别克英朗还能置换。七七八八加起来，还有置换补贴。英朗抵了6.5万。置换君越又添了16万多。（一台思域没了）哈哈。驾乘感受，怎么说呢。想对比英朗来说，我感觉变速箱换挡太快了，就是那种动力还没起来，他就换档了。可能是为了省油。低速的时候有点脱档。舒适度 肯定要比英朗好的多。空间大 悬架表现也很不错。大有大的烦恼，开起来没有之前的小郎灵活。特别是大街上停车的时候。死活倒不进去。油耗想对比英朗来比较，同样路况，英朗10个 君越13个。也能接受 毕竟车重。那么重 目前将近两万公里了，你们不懂的可以问我，我知道的全部告诉你们。阴阳人就算了，我自己的钱，我想买什么就买什么。没花父母一分钱，一个在上海的88年的苦命人。

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3.71分“良好”

20年提的车，到现在差不多一年半，现在一万五千多公里，感受，动力没话说，一脚油旁边都是渣渣，就油耗偏高，空间是真的大，变速箱低档位顿挫比较明显，目前主要是跑城区，高速比较少，超车也就是一脚油的事，路上大多数车都跑不过，内饰比较简单，没那么多花里胡哨的东西，家用非常棒，但是个人用还是觉得车身太长了点，毕竟停车有时候还是考验技术的，不过自驾还是可以的，在带上几个小姐姐，来一场说走就走的旅行，车子外观乍一看还是挺耐看的，但是个人还是比较喜欢老一代君威gs的前脸，下辆车得换个小一点的，毕竟自己用要那么大的空间还是有点多。 【提车价格】 落地21.6 当时优惠了六万多，跟销售谈了蛮久，看差不多达到心理价格就直接定了。

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2分“一般”

一个君越车主的无奈，从提车4个月开始到现在3年时间，永远换不完的电瓶，永远修不好的发动机故障灯，永远拖沓出质保的售后。第一次电瓶没电是提车4000公里的时候，搭了一次电，后来又问了销售，还去了店里检查，他说可能是停太久了，可是刚提车的时候，除了限号，几乎是天天开的。第二次出问题的时候，是提车7个月的时候，依旧搭电解决，这次在外地，也去了店里，，一下午说给电池充满了，没事了。因为是新手小白，对车不是很懂，就没当一回事。第三次是快到一年的时候，行驶到双桥十字路口，挂p档等红绿灯，突然断电，找的搭电师傅，搭上电以后还去了店里，把车放在那里一天，第二天告诉我电瓶确实有一点点问题，先用着吧，还能将就大半年，实在不行再给它换掉。当时已经检测出来有问题了，但是我不懂一年质保可以免费更换，也就听了售后的。第四次是距离上次大半年以后，车辆停了一晚，怎么都打不着了，前一天还开了，后来叫了搭电师傅，第一个没搭着走了，又叫了个拖车，他给搭着了，把车挂空档拖到4s店了，我去了以后，检测电瓶不行了，也过了质保了（第一次知道一年之内出问题免费更换）无奈只能自己花钱换上，新车电瓶，搭电4次结束。第二块电瓶：行驶两个月，又出问题了，继续搭电，又使用了4个月，电瓶开始需要每天搭电才能启动。一周搭电6次，实在无法忍受了，去了店里，检测电瓶不行了，这次我已经不能忍了。新电瓶半年时间，又废了！这半年疫情恢复，一直在出差，说虽然半年但是公里数超了无法质保了，并且售后一直认为这些都是“电瓶的问题”他们从来不认为是车本身有问题，那这两块电瓶都是残次品吗？新车4000公里出问题，第二块电瓶半年报废……然后店里比较理解我的心情，给我找了一块试驾车电瓶换上了，这块电瓶换上以后，第9天，电瓶又打不着火了，这次售后上心了，因为确实我的底线被挑战了，他们给我换上了一块99成新的电瓶，这个电瓶换的时候，是站长亲自来看的。他说你这个不仅电瓶有问题，发动机也抖，问我发动机抖多久了，我说提车一年之内就出现了，时而有时而没有，问我去过店里检查吗，我说去过，但是每次都说没啥事，并且都用电脑把码消了（暂时没了而已）。第四块电瓶换上以后，开了一个星期，又出现点火卡顿，根据我自己的开车经验，出现卡顿以后用不上10天就会彻底打不着。就赶紧开去店里了，这次检查还是和以往一样，不漏电，有可能是发动机的问题。3年，四块电瓶…发动机问题之前反映过，一直没检查出来，一直到这次（过了质保半个月，才检查出来，也许是发动机的问题）买这个车，三年内，修车搭电故障灯亮无数次，售后永远拖，永远说没事，没事，什么车3年4块电瓶？没事，谁家新车提车几个月发动机故障灯就会亮？而且为什么这么巧，刚过质保就检查出问题了，之前开来那么多次，都检查不出来？最后一次依然检查不出来漏电，不漏电，电瓶一个星期就能坏？只能说是发动机问题，然后发动机可以质保，但是需要提供后面两次在外面保养的记录以及很多证明，我的车开不了，我还要到处跑，去给你找证明，合着售后是上帝，我为售后打工的，并且告诉我，必须是5000公里一次的保养才可以，不然不符合保养手册。还告诉我打厂家投诉也没用，因为很多东西，没办法做痕迹鉴定，没办法查出来最开始就有问题。说打12345也没用，因为他们如果说终止调解我只能起诉。我的天啊，这是一个国企售后的态度吗？说我车缺缸，但是目前不知道为什么缺缸，检测换零件需要自己花钱或者去把所有保养证明开齐。说我车不漏电，从11个月坏一块电瓶，到半年坏一块，到现在，一个星期坏一块电瓶……就是查不出来。第三块电瓶换完还有彩蛋“他们说临时给我替换的这个电瓶，给我一年质保，一个星期以后电瓶坏了，售后栾某和窦某又不承认了。”修不好的别克君越的电路，修不好的别克君越发动机。不知道这事，上海通用汽车有限公司，有人管管吗？我只是一个普通消费者，买这车也是对比了很多选择的，是选择了君越选择错了吗？还是别克君越的售后，就应该这样对待客户？电瓶拖过质保，汽车拖过质保才能检查出来问题？现在依然没有任何办法解决。本人别克君越车主非车黑，所有描述属实，不为别的，只希望上海通用别克能有人来解决一下。希望上海通用别克汽车的人能帮忙解决一下。买车地点，别克勤和翔龙4s店。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.36分“优秀”

机缘巧合选择了君越，本来是去看君威GS 优点 1，静音性好，悬挂舒适 2，高速和自驾游，可以说是长途利器 3，操控好，转向精准，车头略长盲区大 缺点 1，变速箱2 3 4档升降顿挫明显 2，油门过于灵敏，手动切M4，松油门感觉像撞墙

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4.29分“优秀”

最开始去别克是看了君威，后来又看到君越，跟家人一起去的，然后直接试驾了君越，外观、动力、空间都是我欣赏的，后面对比了几家4S店的价格，选择最合适果断订车，最喜欢御瓷青这款颜色，没有现车，等了一个月才提。 提车后几个月镀了一次金，效果还不错，车内座椅拆下来装了一套脚垫，原车送的脚垫有点low，放家里没用了。 提车到现在7个月时间了，跑了1万6千多公里，保养了3次了，4S送了两次保养，第三次在外面做的保养。车子小剐小蹭好几次了😂😂，不过各方面都挺好的，就是座椅通风功能只有尊贵以上车型才有，唯一的缺点就是夏天坐着容易出汗，买了隔热坐垫就稍微好一些。 个人建议，喜欢君越的话，有钱直接上尊贵😀😀

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4.44分“优秀”

外观：见仁见智，反正我觉得360度无死角 内饰：够用就行，没有那么多花里胡哨的东西，简单大方 配置：安全性配置都有，一个不辣，少了点舒适型配置，不是很介意 空间：5米多的车～2.9米的轴距，要什么? 操控：人生第一部车，没什么可谈的，从新手过来的，感觉开一段时间就习惯了，转向超车还是很轻盈的 动力：超车什么的还是很有自信的，稍稍有点推背感，就是稍微有点延迟 舒适性：尚可，对得起这个价位 可靠性：一年了没出过什么故障，以后再看 用车成本：综合油耗八点几，高速五点几。现在七块五的油价，算下来六七毛一公里，还可以接受。比之前家里老天籁省一点（3.0 V6的老天籁 开起来真的舒服，也是真的耗油，加速不是盖的）目前送的保养已经用完了，后续再看

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4.21分“优秀”

很喜欢的一款车，外观方面确实漂亮，至于油耗还可以接受吧，毕竟人家是2.0t237马力，高速稳，隔音效果还行，有一说一这车在雪地里开起来，确实很稳，底盘重，让你信心十足

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4分“优秀”

【最满意】 1）外观大气上档次，相比起18款的好看太多，特别喜欢从45度角往前看，有一种运动的感觉。 2）内饰，一直都很喜欢别克的设计，环抱式的座舱，摸到的地方都很软。 3）油耗：目前跑了几百公里，一半高速一半山路，综合油耗8.7，也算是满意了。 4）舒适性：比起迈腾啥的好太多了，隔音也很好，拿他跟自己家的辉昂比，也就发动机隔音差了点。 5）carplay很好用，毕竟是苹果深度用户。

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

4.78分“优秀”

20年6月份入手的，跑了一万出头了，整体这个车的性价比还是不错的，不知道是成家了还是什么原因，现在喜欢大一点的车，这个价位中，这款车5米长空间上还是很有优势的，动力强，整体内饰的软质包裹比较多，还是很舒服的，变速箱偶尔会有顿挫，属于能接受的，底盘很稳，高速跑到160很轻松，据说能跑到235，没试过，江苏这边车多，测速也太多了。反正我觉得这车很不错，值得拥有！

点评车型: 2020款君越 652T 豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 空间表现够用。 【舒适性】 个人感觉比起雅阁，迈腾，还有A4都舒适一些。 【最不满意】 内饰异响，发动机噪音大 【提车价格】 裸车20万98，因为是高原地区，所以购车价格比内地高一两万。 【驾驶感受】 动力强劲，操控一般，因为车的尺寸已经在那放着。 【油耗】 多半高速，高速6-7个，市区9-12 【维修成本】 目前还没维修过任何配件。公里数，68000

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4分“优秀”

【空间表现】 非常适合家用，后排空间很大。 【舒适性】 操控性很好，特别开高速超级稳重，并且噪音小 【最不满意】 内饰太老气，方向盘丑，中控也小 【动力表现】 动力可想而知了，2.0t的呢，马力十足，提速快，推背感很强，我一女司机超级喜欢。