点评车型:
2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Pro L2+
3.64分“良好”“上汽”的车在外观设计方面总不会令人太失望,这款名爵ZS同样如此。年轻、运动是主旋律,各线条的运用在这款小车上面算是比较合理。
这款车在驾驶辅助和多媒体车机功能方面,配置拉得很高,但在舒适性配置方面就非常符合它的价格定位了。内饰设计依然在讨好年轻人的审美,做工用料来说也算是自主品牌合格线以上,但空间方面就不要奢求太多,比较它只是一款小巧的年轻人SUV。
动力方面我建议不要被它的运动外形所过分迷惑,我们要清醒认识到它的产品定位和价格区间,“够用”听起来贬义但不乏真实,只要你的耳朵接收来自高转速下的噪音,以及不去考虑所谓油耗的概念,其实某些时候它也挺“运动”的。
点评车型:
2020款MG ZS 全球百万畅销款 1.5L 手动舒适版
3.71分“良好”前脸采用的是熏黑的进气中网设计,两侧的大灯犀利无比,视觉冲击力比较强。
车尾看上去有一种圆润可爱的感觉,流畅的线条搭配熏黑尾灯,底部的双出排气口虽然只是装饰,但也提升了车尾的运动感。
车身尺寸各自为4314x1809x1648mm,轴距为2585mm。
空间:车辆内部的空间还是不可小觑,可是我感觉它总体的布局并不是很有效,尽管储物柜能力很强,平常后备箱可以放下行李箱,可是我感觉它的乘坐空间有点儿小,实际上前座还行,我这180的个子还可以坐得很舒服,可是感觉它的后排座乘坐空间有一些窄小,每一次满员出行时坐的有一种束缚。
储备箱容量:汽车后备箱看见并不大,实际上把挡板摘掉的话能够装许多,并且后排座座椅也可以放平,这样放大件会很轻轻松松。挡板还能够挡一下汽车后备箱,保护隐私,要不然空荡荡的非常容易被窃贼敲碎夹层玻璃。
越野车:汽车方向盘轻和重幅度对我而言比较适合,指向精准。悬架较软,走铺设路面蛮舒适,非铺装路面的情况下就有点儿晃动。
舒适:宽敞非常大,尤其是座位很宽,不过前座肩膀有点儿窄!我的肩膀有些宽,这个狭长的座位不适合肩膀支撑。减震偏硬,城区反映不出来,座椅包裹性非常好,柔软性感觉偏硬,后排座椅宽敞度可以。
耗油量:如今不上1200公里,耗油9L有点儿高,期待维护保养后能到9L以下!高速60到90这车确实很节油,看看瞬间消耗8L。
越野车:
汽车方向盘还是算比较轻的,在低速挡的情况下,转动轻柔,在高速定速巡航的情况下又比较稳重,在安全性上大大加分不少。
操纵现阶段而言,感觉还不错,尽管车身较长但转向的情况下很顺,汽车方向盘很轻指向精准,油门刹车也挺好用的!初学者很快就适应了。
座椅设计得比较个性化,前座的座椅包裹性很强,远途安全驾驶出来并不会感觉非常累。
缺点:
车门把手是棉布的,非常容易脏,还比不上立即给再来一个塑胶的,清除起来非常容易多了。
后排座座椅正中间突起那么高是有什么作用,后排座坐三个人情况下就非常尴尬,正中间很难受,作用都并不是很大的,可是的确必须提高的关键点。
最不满意的一点:
空间和内饰方面的表现没有达到预期的目标,令我很不满意,后排座椅的乘坐空间有点小,每次带朋友来坐,满载旅行的时候都有一种不自在的感觉,而且内饰也不太好。
用户9323534287043:坐过几次,就是觉得车门太轻了,不晓得安全不呢
买zs一年多了,说说感受吧!
动力弱、天窗异响、故障灯、方向盘变重、刹车变软、副驾驶座椅异响、车机系统不支持。
动力弱,这个没啥吐槽的,本身就是1.5L自然吸气的,要不了什么动力了,家用车够了。
天窗异响,我前后去4S店去了5/6次才把天窗异响解决掉,最后是换了一副天窗骨架。
故障灯,这个是发动机排放故障灯,去了4/5次了也没解决,最后一次去,说是要换陶罐,说是在油箱附近的一个罐子,希望能解决吧!
方向盘变重,从我买车的第二个月起方向盘就开始变重了,去4S店检修,工人师傅说系统问题,他也没办法,我这一想,不是很严重,就算了。
刹车变软,我就奇怪了刚买了一年的车,刹车就得踩到三分之二才能刹住车,轻踩刹车屁用没有,刹车盘一年就能磨成这样?去检修,工人师傅说,能用 没事。
副驾驶异响,副驾驶坐人没事,不坐人你就看那副驾驶一边晃一边响,闹心。
车机系统,从买车到现在,中间升过一次级,然后就没有然后了,车机系统看不起安卓手机,连不上,那一点办法都没有。
罗非佬:我是买的18款的你说的毛病除了副驾驶座椅有点异响其他的都没有啊,你的油耗怎么开的啊,你能教教我怎么开的嘛,市区6个多点,高速5个左右,
Monster4285:方向盘变重可能是万向节坏掉了,还有就是电子助力坏了,我昨天去检查4s说换万向节,但是我在外面两个比较熟悉的修车厂别人都说的是电子助力坏了,换一个几千块,所以4s要说万向节坏了,哈哈哈哈
天天胡闹:我的就是天窗异响,就像个螺丝在铁盒里摇,去了一趟四S,没有解决,反而感觉更严重了,名爵不能买了,品控太差了。
今天测评的是名爵ZS,2020款 180DVVT 自动Lite。
购车费用:
这款车的指导价为9.58万,我们这目前可以优惠1.3万元,裸车价为8.28万左右。另外再加上购置税约7000元左右,商业险约4300元,上牌费500元,全部落地大概需要花费9.6万元左右。
空间:
4323*1809*1653MM的车身尺寸,体验者身高178cm,将座椅调至最低且适当位置后头部还有1拳的空余;保持前排位置不动,体验者来到后排,此时头部空间剩余4指,腿部则能有1拳4指的空余;后排有中央头枕,虽然这个位置不太常坐人,但是有总比没有好,中间乘客的安全性获得保障;后排中央脚部空间还算大,但是凸起比较明显;常规储物格无论是数量还是容积,都能较好的满足日常使用。车辆的后备厢十分的规整,可以轻松放下我们的三个体验用的箱子,并且支持按照4/6比例放倒,形成纯空间来提升容积,后备厢盖板还可以调节高度,进一步增加容积。总的来说,车子的空间设计的还是挺足的,使用起来也比较实用,居家使用问题不大。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率88KW,最大扭矩150N.M,最大马力120PS。在进行加速测试的时候,我们关闭了车身稳定程序,车辆的起步转速可以维持在2500rpm左右,松开刹车踩下油门,车辆起步时,也没有出现打滑起步过程,从数据上看,车辆的加速,G值从最开始0.5g慢慢掉落,整个过程比较平稳;在进行刹车测试的过程中,我们进行全力制动时,车辆出现了小幅度的前倾,但姿态控制的还算不错;刹车力度非常稳定,悬架对于车身的支撑还是比较不错的,前悬架压缩的并不算厉害,整个过程也比较平稳,没有出现夸张的点头姿态。总的来说,动力不是很强,在高速上和市区开的时候,起步比较一般,但是深踩油门超个车也是可以的,日常代步使用是没有什么问题。
外观:
名爵ZS采用了家族最新的设计语言,犀利的线条,配合上大量亮黑烤漆装饰,运动精致两不误;前脸精致动感,标配LED大灯,六边形的大嘴格栅,以及内收的大灯设计,展现出了很强的运动气息;格栅外围的饰条为镀铬材质,显得很精致。车尾采用双边双出的排气装饰,配合上蜂窝烤漆套件,运动感同样出色。在轮圈上十分厚道,全系标配了17英寸双色五辐式铝合金轮圈,简洁的旋风造型动感十足。外表表现很不错。
内饰:
中控上方采用了软性材质覆盖,中间则采用了仿碳纤维纹路的皮革+红色缝线,整体氛围渲染的很到位;车辆采用了-块10.1英寸的中控屏,功能较为全面操作起来也比较顺手;同时减少了中控台上的按键,整体效果更显简洁;对于内饰体验,我觉得比较大的感受是本车内饰使用大量红黑搭配,并且导入“斑马3.0”智能系统,解决生活中许多"痛点”,“智能”是“斑马3.0”系统的主要卖点,你甚至能用这套系统点外卖;
缺点:
1、希望他的隔音效果可以再改进一下。平时在市区开车还不太明显,但是开高速时,超车提速的时候转速一旦上来,发动机的声音就特别的响。风噪也是十分的明显,有些时候需要把音乐打开来压一下噪音。不过也算是可以接受的,毕竟价位在这里摆着呢。
2、减震可能稍微是有一点差,就是整个车都显得比较硬,过减速带,乘坐体验不好;
3、这款车子的方向盘我感觉还是有一点点的虚位,需要去适应一下;
作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是名爵ZS 2020款 超级玩家版。在定位上是一款5门5座小型SUV,长宽高分别可以达到4323×1809×1653毫米,车身轴距可以达到2585毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在10.78万,江苏地区裸车价格在9.48万,购置税在8389元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4336元,全款购车价格在109,395元。许多年轻人目前崇尚提前消费,所以会选择贷款买车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月,首付30%金额在28,440元,月供需要还1981元,目前大学刚毕业出来上班的小年轻基本是可以接受这样的月供方案,含贷款利息购车总金额在114,351元,比全款购车多花费4956元。
车系对比:作为一款小型车,名爵ZS同样有价格更经济的车型,目前买车是会以自动挡为主,从这个角度出发名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Base会是相对不错的选择,厂商指导售价在8.98万。动力参数尺寸上没有差异,最大不同是配置上稍微差一些,对比我们解析的车型少了前排侧气囊、前后头部气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、可开启式全景天窗、远程启动、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、仿皮座椅、主驾驶电动调节、日间行车灯、前雾灯、自适应远近光灯、前感应式雨刷、主副驾驶化妆镜等功能,在资金有限的时候,舍弃这些功能可以接受。
销量:国产车型凭借出色性价比,销量上逐步展现出了自身实力,2020年名爵ZS就卖出了79,049台,取得了不错成绩,占据名爵汽车销售份额的11.99%。当然国产车型会存在一个能否持续以恒的问题,一开始上市确实很热门,但是经历时间后,销量下滑很多时候很难避免,就从这几个月销售情况来看,名爵ZS2020年12月份卖出15,181台,2021年1月份卖出6844台,2021年2月份卖出2264台,从销量占比上来讲,今年2月份已经降到了名爵家族份额的 7.55%。
保养:保养周期在5000公里一次,首次保养需要更换机油以及机油滤,首保4S店会免费赠送。1万公里的时候,除了更换机油以及机油滤之外,还需要更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器,含人工费参考价格在657元。配件更换价格比较实在,机油价格在176元,机油滤清器在39元,空气滤清器在65元,空调滤芯器在85元,汽油滤清器在52元,刹车油在78元,变速箱油在192元,火花塞在76元,发动机冷却液在98元,转向助力油在52元。
常见维修问题:有车主问我,名爵ZS冷车启动之后变速箱顿挫感明显,特别是在市区低速以及车二档的时候。实际本身变速箱就会存在一定的顿挫问题,如果感受非常明显,则需要去4S店检验,基本是由以下几个问题引起,一是变速箱油压异常,一是控制模块故障,一是变速箱阀版故障。找到问题,解决起来就容易,不需要自己上手去4S店检修就行。
提速:动力上采用1.5L自然吸气引擎,最大功率在88kW,最大扭矩在150N·m,排放达到了国六标准。在进行测速的时候,选择关闭车身稳定系统,起步转速最高维持在2500rpm,提速表现比较平淡,加速过程中没有特别突出的推背感受,行驶起来比较平稳,从实测数据来讲,百公里提速在13.45秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,前悬架没有出现太大压缩现象,制动力释放比较稳定,整个刹车过程中没有太大曲线波动,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在39.2米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.2L,作为一款小型车,在经济性上不错。个人在新车没有出磨合期的时候,就进行了实际油耗测试,一共跑了140公里,包含城市以及高速路段,平均时速在45公里,最终实测百公里综合油耗在7.5L。
噪音:虽然是一款价格不贵的入门级车型,但车内隔音措施做得不错,车厢内部能够维持很好的安静性,不会觉得太过吵闹。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.7分贝。
优点:
【辨识度高】整车流线型的设计非常高级,前脸有棱有角,六边形中网和波浪形格栅细腻相接,强化视觉张力,上扬式LED车灯霸气十足,车身侧面线条硬朗,充满肌肉感,车尾简洁大气,增添了suv车型的稳重,17寸的轮胎让整辆车看起来更加运动。
【乘坐空间宽敞】虽然是一辆小型suv,但是乘坐空间毫不逊色,这辆车尺寸是4.3米x1.8米,轴距2.58米,身高1.79米坐在前排调整好以后,头顶有10公分的空间,后排头部有4指的空间,腿部距离前排有不到20公分,平常坐4个人还是挺宽敞的,如果考虑到后排中间坐乘客的话,脚步会比较难受,因为后排地板凸起比较高,会影响中间乘客。
【油耗偏低】油耗不高,毕竟是一辆车重只有1318kg的小型suv,而且采用的是CVT无级变速箱,省油就是这个变速箱的优点之一,高速油耗在6-6.7个油之间,城区道路在7-8.5个油,我感觉还是不错的,就是油箱的容积不大,跑长途需要提前看好加油站位置。
【配置丰富】可以用“麻雀虽小五脏俱全”来形容这辆小型suv,这内配置了EBA ESP等安全配置,后驻车雷达,倒车影像一应俱全,真皮的方向盘手感很细腻,3.5英寸的彩色液晶仪表盘分辨率高,10.1英寸的中控显示屏显功能全面,支持苹果carplay和原厂互联,前排有3个usb接口,完全够用了。
缺点:
【隔音不好】车皮薄,密封效果也不是很好,所以车内的静音效果也是差强人意,即使在市区低速行驶,车内也有比较明显的胎噪声,原车配的轮胎只能满足出行需求,但是舒适度不太好,上了高速以后,胎噪风噪发动机的噪声统统都来了,只能打开音乐压制一下噪声,好在音响的效果还不错。
【储物空间小】后备箱的开口不小,但是内部两侧有凸起,又碍于小型suv车身尺寸的限制,后备箱只能说勉强够用,上下班买菜没有问题,如果想出门旅游,那这个空间就偏小了,大尺寸的行李箱只能放下1-2个。
【动力偏肉】这辆车搭载了1.5L 120马力的发动机和cvt无级变速箱,最大功率88kW,最大扭矩150牛米,这个配置,就是一辆城市家用代步车,想跑出多么惊人的成绩和爆发力是不太现实的,cvt变速箱的优点就是省油,平顺,但是想要急加速,快超车,推背感强,那么cvt就不太适合,名爵zs起步的时候比较肉,中后段动力表现良好,但是加速也不是很线性,这个配置平常上下班代步足够了,驾驶乐趣差一些。
总体而言,如果是人生第一辆代步车,那么名爵zs以它节能的油耗,经济的价格,丰富的配置,在同级别车里面还是挺有竞争力的,cvt的变速箱很省油,也适合家用代步,性价比高,值得推荐。
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+
4.71分“优秀”外观 :我也属于那类颜值控的人吧 ,我是被名爵zs 外观吸引了 ,日行灯和大灯都是led灯 ,日行灯设计新颖 ,进气格栅造型大气 ,属于我喜欢的那种马丁脸 ,车身腰线给力 ,很有肌肉感 ,尾灯造型独特 ,脱离大众化 ,彰显个性 。
动力:1.5升自吸发动机家用绝对没问题 ,看了许多1.5升车型,无论国产还是合资 ,名爵ZS马力是最高的 ,升降档平顺 无顿挫 ,家用足够 。
油耗:名爵zs给我的惊喜是油耗满意 ,平时国道百公里油耗在5.3 左右 ,最低曾跑到百公里4.7 ,市区6.8左右 ,如果把雪地带换掉,可能还会再低一点吧 。
空间:我觉得还行吧 ,我们一家三口都在1.75m以下 ,乘车无论是前排还是后排空间宽敞 ,稍有不足的是,后排地板稍有凸起 ,影响后排中间人的舒适性 ,整体是满意的 。
说下购车经历吧 ,我们是小白 ,第一次买车 ,预算在10万以内 ,买车之前朋友都说买合资车好 , 可是低配的吧,配置太简单 ,高配的吧又太贵 ,关键是自己的米不够啊 ,由于种种原因急需购置一辆车 (必须当天搞定的那种),于是12月中旬去车城看车 ,本来是看丰田致炫X和长安35p ,致炫底盘太低, 配置上也不太满意 ,35p顶配没有,在转的时侯发现了名爵,这款名爵zs l2+真的很漂亮 ,大灯、前脸儿、腰线 、尾灯 …,这个红色超喜欢 ,通过销售人员介绍 和自己操作 ,感觉还不错 ,然后与销售人员谈价格 ,落地10。说起来也可笑 ,对于车辆都没有怎么认真检查 ,也没有看生产日期 ,从看车到谈价再到付款,总共未用到一个小时时间 。回来后才发现车是20年1月份的车,就是大家所说的库存车吧 。有的时候又有些后怕 ,因为之前我对名爵并不了解 ,买辆车对于我们小老百姓来说就是一笔很大的费用 ,选不好车的话会对后面的生活造成很大的 影响 ,比如油耗、小毛病、保养等等 。因为以前没有接触过车 ,觉得一辆SUV 油耗会在 8 至10之间,没想到我的名爵zs均耗 只有6.8左右 ,超满意 。
我们这里天比较冷 得装雪地胎,冬天用车必须热车 ,刚发动着都在1000转以上 ,恢复到1000转以下就得用将近一分钟时间 ,这时候你即使挂上档走 ,也会觉得后边有人在拽你的车一样 走不动 ,热车至少五分钟后才可以 ,整体上,我觉得名爵zs不输于同类型合资车 。
老刘家的传说:为什么我的油耗那高 平均油耗8.8
呀灭蝶库哒塞:你自动的这么低?
掘墓者的眼泪:红色有叫人眼前一亮的感觉
1.5l的动力有点肉哈!不过代步够用!开了一年多跑了18845公里,没有一点问题,就是隔音太差了?跑个三四百公里我耳朵都哄哄的响!其它的都没得啥问题!
自天铭:哥们,我和你的车也是一样的也开了18000多公里,开快的时候通过坑坑洼洼的路面,双闪会自动打开,去4S保养查不出来什么原因
彭于晏唐山分晏i:车标上贴的什么玩意
一往无前饺子5z3:全车做隔音吧
【提车价格】在西安买的车,店里上的全险4500,自己回来上牌交的购置税7500,全算下来落地10.48万,优惠了很少。谁让自己不会砍价,人家说多少就是多少了。
【驾驶感受】这车发动机只有1.5L,排量太小。不过我常年用运动模式开车,油门响应还算迅速。但是人多了不行,加速明显的就慢下来。
【油耗】每次加油我都会把油耗重置,现在我自己算着是十个油上下。稍微高点,因为我都是接孩子和上下班,没上过高速公路。
【最不满意】这个车开着太硬了,咯咯噔噔的感觉太强了。上个月在市区,右前轮压到一个坑,媳妇在副驾驶都要被颠起来了。而且轮胎质量也不好,回去发现右前轮就鼓包了,花了三百多换了一个。
【亮点配置】车机带着的carplay系统很好用,现在离不开了,再也不用原装的车机系统了。
寻找最初的快乐:好家伙,我也是在西安,你在哪家店买的车?
狸猫毛栗咕咕咕:我是左前轮换过轮胎,你是右前轮。
国家特级不保护动物565:让我选的话,我就选蓝色。
点评车型:
2019款MG ZS 1.5L 手动65寸巨幕天窗全球版 国VI
3.28分“良好”外观较20款六边形中网的前脸大气一些,动力弱了一些,减震太硬了,过减速带和坑坑洼洼的地时太不舒服了,隔音效果差,胎噪和风噪大。油箱容积小,只有四十升。手动在高速上蛮节油的,能开到百公里四点几个油耗,挂倒档时有点打齿。油漆太薄了!我的车跑了三万公里,刹车片就磨的差不多了,但前刹车碟出现轻微的裂痕!这质量有点担忧!后排两个门锁出现了问题,自动锁童锁,外面可以打开,从车内打不开门。空间还不错!后备箱也有那么大!家用代步还是不错的,节油,空间大。保养费用也不高!问了荣威和名爵的车主,普遍说减震太硬,不舒服!反正也就这么多钱,至少比中华V3好太多了,比同级别的车还是好一些,毕竟是上汽大厂出品的,再差也有个谱!就希望自主品牌把品质做强做大!不要只做个好看的表皮!
烟火易逝:仁者见仁,每个人的审美不一样!你的眼光和设计师一样。有见解
拌凉茶axx:我倒是喜欢20款中网
当时看到车,被外观吸引不能自拔。车缝均匀,间隙不大,在对照了哈弗,奇瑞等车后,颜值爆表,给人感觉很厚重。又在网上查相关资料,觉得可以入手。购买驾驶后后,发现底盘稍硬,动力调教有点肉,一档升二档,转速不高,很容易顿挫。其他还可以。
悸氭:你好,最近想入手这车的空间怎么样,后面做3个人怎么样??
一往无前金桔LT:多加点油门没事,我一档一千五百转二档两千五百转,三档三千五百转,
【最不满意】
电子手刹按键镀络件有小瑕疵,这都是小问题,变速箱低速有小顿挫,悬架可能有点硬,过坑颠簸。
【提车价格】
指导价9.58的,办分期,销售给优惠1.6,后来砍价裸车7.28➕服务费GPS.2000元,保险4000元,上牌➕啥忘了850元没砍价,税6300多,落地8.5,感觉还有砍价空间
【亮点配置】
大天窗,无钥匙进入,一键启动,LED大灯都挺好用的,配置绝对够用
宁朤:到4S质保换一个
用户9544146111652:跟你一比我买贵了,贵了
太阳806666:不是手刹吗?
外表好看,动力偏肉,挂倒档有声音,轮胎是异形胎比较贵,动力偏小速度快费油,多媒体不能维修,不能升级,反映的问题也不给解决,车自带百度carlife和苹果car play,东西倒挺全,就是这个百度carlife不支持最新的手机系统,8.0以上安卓都不支持,我的插着U盘,已经烧了两个U盘了,每次着车大概有10%的几率,车机不能识别U盘,现在已经第四年了,车机不能识别U盘已经到100%啦,不知道怎么修,打开发动机盖,发动机那块有漏油,4S店去保养看见说是没事,车窗的升降玻璃动静特别大,我的是在清洗完油路,换了火花塞,清洗完节气门以后,跑了1000公里,综合了一下油耗,大概在8.6升每百公里,仪表盘上显示6.6,还有最重要的是电瓶,我是在内蒙古,到了冬天零下25以下就特别容易亏电,每年冬天我得叫三次救援,后来我直接自己买了一个搭电的充电宝
蹲茅坑逗蛆玩Oo:我的是ABS 防抱死 发动机 3个故障灯全亮
霖豪88:挂倒挡都有咔咔声,没有同步器。尝试一下挂倒挡的时候先挂上一档再挂倒挡。
掘墓者的眼泪:你这车毛病挺多啊!
空间大小正好家用,接孩子上下学,市区逛个街,一车5个人无压力。
油耗也不高,市区8个油,高速5.5,现在平均7.1
就是配置低了点,车里内饰和座椅的风格也有点老气。
不过外观挺好看,而且皮实耐用,从没修过车。