点评车型:
2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Pro L2+
3.64分“良好”“上汽”的车在外观设计方面总不会令人太失望,这款名爵ZS同样如此。年轻、运动是主旋律,各线条的运用在这款小车上面算是比较合理。
这款车在驾驶辅助和多媒体车机功能方面,配置拉得很高,但在舒适性配置方面就非常符合它的价格定位了。内饰设计依然在讨好年轻人的审美,做工用料来说也算是自主品牌合格线以上,但空间方面就不要奢求太多,比较它只是一款小巧的年轻人SUV。
动力方面我建议不要被它的运动外形所过分迷惑,我们要清醒认识到它的产品定位和价格区间,“够用”听起来贬义但不乏真实,只要你的耳朵接收来自高转速下的噪音,以及不去考虑所谓油耗的概念,其实某些时候它也挺“运动”的。
点评车型:
2020款MG ZS 全球百万畅销款 1.5L 手动舒适版
3.71分“良好”前脸采用的是熏黑的进气中网设计,两侧的大灯犀利无比,视觉冲击力比较强。
车尾看上去有一种圆润可爱的感觉,流畅的线条搭配熏黑尾灯,底部的双出排气口虽然只是装饰,但也提升了车尾的运动感。
车身尺寸各自为4314x1809x1648mm,轴距为2585mm。
空间:车辆内部的空间还是不可小觑,可是我感觉它总体的布局并不是很有效,尽管储物柜能力很强,平常后备箱可以放下行李箱,可是我感觉它的乘坐空间有点儿小,实际上前座还行,我这180的个子还可以坐得很舒服,可是感觉它的后排座乘坐空间有一些窄小,每一次满员出行时坐的有一种束缚。
储备箱容量:汽车后备箱看见并不大,实际上把挡板摘掉的话能够装许多,并且后排座座椅也可以放平,这样放大件会很轻轻松松。挡板还能够挡一下汽车后备箱,保护隐私,要不然空荡荡的非常容易被窃贼敲碎夹层玻璃。
越野车:汽车方向盘轻和重幅度对我而言比较适合,指向精准。悬架较软,走铺设路面蛮舒适,非铺装路面的情况下就有点儿晃动。
舒适:宽敞非常大,尤其是座位很宽,不过前座肩膀有点儿窄!我的肩膀有些宽,这个狭长的座位不适合肩膀支撑。减震偏硬,城区反映不出来,座椅包裹性非常好,柔软性感觉偏硬,后排座椅宽敞度可以。
耗油量:如今不上1200公里,耗油9L有点儿高,期待维护保养后能到9L以下!高速60到90这车确实很节油,看看瞬间消耗8L。
越野车:
汽车方向盘还是算比较轻的,在低速挡的情况下,转动轻柔,在高速定速巡航的情况下又比较稳重,在安全性上大大加分不少。
操纵现阶段而言,感觉还不错,尽管车身较长但转向的情况下很顺,汽车方向盘很轻指向精准,油门刹车也挺好用的!初学者很快就适应了。
座椅设计得比较个性化,前座的座椅包裹性很强,远途安全驾驶出来并不会感觉非常累。
缺点:
车门把手是棉布的,非常容易脏,还比不上立即给再来一个塑胶的,清除起来非常容易多了。
后排座座椅正中间突起那么高是有什么作用,后排座坐三个人情况下就非常尴尬,正中间很难受,作用都并不是很大的,可是的确必须提高的关键点。
最不满意的一点:
空间和内饰方面的表现没有达到预期的目标,令我很不满意,后排座椅的乘坐空间有点小,每次带朋友来坐,满载旅行的时候都有一种不自在的感觉,而且内饰也不太好。
用户9323534287043:坐过几次,就是觉得车门太轻了,不晓得安全不呢
优点:
【辨识度高】整车流线型的设计非常高级,前脸有棱有角,六边形中网和波浪形格栅细腻相接,强化视觉张力,上扬式LED车灯霸气十足,车身侧面线条硬朗,充满肌肉感,车尾简洁大气,增添了suv车型的稳重,17寸的轮胎让整辆车看起来更加运动。
【乘坐空间宽敞】虽然是一辆小型suv,但是乘坐空间毫不逊色,这辆车尺寸是4.3米x1.8米,轴距2.58米,身高1.79米坐在前排调整好以后,头顶有10公分的空间,后排头部有4指的空间,腿部距离前排有不到20公分,平常坐4个人还是挺宽敞的,如果考虑到后排中间坐乘客的话,脚步会比较难受,因为后排地板凸起比较高,会影响中间乘客。
【油耗偏低】油耗不高,毕竟是一辆车重只有1318kg的小型suv,而且采用的是CVT无级变速箱,省油就是这个变速箱的优点之一,高速油耗在6-6.7个油之间,城区道路在7-8.5个油,我感觉还是不错的,就是油箱的容积不大,跑长途需要提前看好加油站位置。
【配置丰富】可以用“麻雀虽小五脏俱全”来形容这辆小型suv,这内配置了EBA ESP等安全配置,后驻车雷达,倒车影像一应俱全,真皮的方向盘手感很细腻,3.5英寸的彩色液晶仪表盘分辨率高,10.1英寸的中控显示屏显功能全面,支持苹果carplay和原厂互联,前排有3个usb接口,完全够用了。
缺点:
【隔音不好】车皮薄,密封效果也不是很好,所以车内的静音效果也是差强人意,即使在市区低速行驶,车内也有比较明显的胎噪声,原车配的轮胎只能满足出行需求,但是舒适度不太好,上了高速以后,胎噪风噪发动机的噪声统统都来了,只能打开音乐压制一下噪声,好在音响的效果还不错。
【储物空间小】后备箱的开口不小,但是内部两侧有凸起,又碍于小型suv车身尺寸的限制,后备箱只能说勉强够用,上下班买菜没有问题,如果想出门旅游,那这个空间就偏小了,大尺寸的行李箱只能放下1-2个。
【动力偏肉】这辆车搭载了1.5L 120马力的发动机和cvt无级变速箱,最大功率88kW,最大扭矩150牛米,这个配置,就是一辆城市家用代步车,想跑出多么惊人的成绩和爆发力是不太现实的,cvt变速箱的优点就是省油,平顺,但是想要急加速,快超车,推背感强,那么cvt就不太适合,名爵zs起步的时候比较肉,中后段动力表现良好,但是加速也不是很线性,这个配置平常上下班代步足够了,驾驶乐趣差一些。
总体而言,如果是人生第一辆代步车,那么名爵zs以它节能的油耗,经济的价格,丰富的配置,在同级别车里面还是挺有竞争力的,cvt的变速箱很省油,也适合家用代步,性价比高,值得推荐。
总结:zs车还是比较耐用的,5w公里小问题不多,大问题没有,发动机故障灯常亮,查不出来原因,都说是氧传感器的问题,都说是通病,一直没换,最差的就是动力跟空间,起步肉3000转才有力,长时间转速3000不适合车辆,1.5自吸也就如此了。空间表现后备箱真小,年前装个地板砖都装不下。行李箱放2个就放不了其他的啥了,只能放些杂物。还有一点车漆太薄了,高速石子弹上去都能见钣金。
【空间表现】
空间拥挤
【最不满意】
转速3000跑120码,动力太肉
【驾驶感受】
市区驾驶游刃有余,高速行驶100以下还行,超过120感觉抓地力太差,弯道易滑。
【油耗】
高速油耗7.5个油 60-80码环线4.5个油 市区12个油
【保养】
保养便宜,吃粗粮
【动力表现】
肉肉肉肉
车外观大气,用车五年基本没有啥小毛病,市内代步8-9个油,平时就一年一保养四五百元,内部空间小点,后坐放一个儿童座椅,只能做一个人,两个人很挤
爱冰才会赢6:5年不错
神之怒706:我的也5年多了,没啥问题,就正常保养
便宜耐糙,空间略小,动力不大够,用车成本低,时速表设计有问题,没法很好判断当前时速,车门生锈异响
用户8815058314573:这是遮风挡雨的,比自行车好点
直爽铅笔Xr:换个好点的加油站,对动力提升有一定帮助
_-轩小雨爸比:异响就喷点松动液