今天给大家带来的这款车是一位小姐姐购买的这台名爵ZS 2020款 180DVVT 自动UP版，我们就展开对这台车进行深度评测。
车型分析:
首先这个价位我们能想到的车型就是吉利缤越和长安CS35PLUS。那么我们就去问一下女车主的选车经历吧？首先她说当时考虑过吉利缤越但是那款车型优惠太小了，我这个预算只能考虑最低配手动挡，我本来开车技术也不好，手动挡是肯定不会考虑的。接下来就是这台长安CS35PLUS同价位也是手动挡，所以她就毅然决然选择了这台名爵ZS。价格层面这台车官方指导价为9.18万，我们太原市优惠1.8万，优惠后落地价为7.38万，购置税6531元，保险（含强险）4000元，车船使用税为420元，上牌费为300元，最终落地价为8.5万。
静态部分:
老规矩我们先来报一下数据，名爵ZS车身长度为4323mm，车身宽度为1809mm，车身高度为1653mm，轴距为2585mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表，方向盘采用真皮包裹，握感比较细腻。中间一块10.1英寸的中控大屏，显示效果不错，但反应有点慢。座椅材质方面采用织物座椅，反正我还是那句话，织物座椅虽然看上去不上档次，但是实用性表现不错至少不用冬天冻的没法坐，夏天暴晒以后不会特别烫。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指，我们保持前排座椅位置不变我们去后排感受一下空间表现如何？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指，以一台小型SUV来看的话，这个空间表现完全够用了
动态部分:
名爵ZS的搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率88kw（120Ps），峰值扭矩150N.m。这款车型动力表现日常代步完全够用而且就日常代步而言起步特别轻松。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性很到位，但是走非铺装路面很颠。隔音静谧性方面表现一般，首先市区代步胎噪和发动机噪音很明显，不过以这个价格来看的话基本上别的车也都这样了。燃油经济性方面，还是老规矩，以我们太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的费用在550元。
总结部分:
如果你想买一台性价比高、颜值高、空间表现还不错的国产品牌小型SUV的话，我认为你不妨试驾一下名爵ZS这台车!
马路老流氓：同款，开着不错
尚善若水哥哥：跑高速发飘吗？
用户7833324839408：新车发动机故障灯亮 谁遇到过
点评车型:
2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Pro L2+
3.64分“良好”【上海名爵zs车友会】名爵ZS斑马3.0,你的好朋友（二）
你以为名爵ZS只有靓丽的外形吗？你以为名爵ZS只有大大大大天窗吗？你以为名爵ZS只有同级别里几乎找不到的L2级自动辅助驾驶系统吗？答案明显是:NO! 作为一款2020年所有品牌SUV销售榜单前五的车型，它的斑马3.0系统也是杀手锏之一。
人机交互是我开这款名爵ZS使用的最多的功能之一，真的仅次于油门、刹车和挂挡了。作为90后的单身狗，一个人开车的时光总是那么百无聊赖。还好我有斑马3.0，没事就可以让我“戏谑”一番，大大提升了开车的乐趣！
西游记里出现过一集经典的台词。孙悟空问妖怪，我喊你一声，你敢答应吗？妖精吓的连连发抖。坐进我的爱驾，我只要喊一声：你好，斑马！没有这套网联系统不能答应的条件！今天我就分享三个简约、时尚且人性化的功能给各位看官。
第一个是导航功能。除了极高的定位精度和高架识别率之外，斑马智行3.0系统还能够支持天气地图的主题。根据实时的天气状况，在10.1吋的中控大屏上呈现出全天候和各个时间段的效果，无论是黎明、早晨、下午、黄昏，还是晴天、多云、下雨还是雾霾，斑马系统3.0都能够带给驾驶者沉浸式的体验。
第二个是娱乐功能。越年轻的一代对驾驶体验感的要求也越来越高。我想我们90后除了要有车子本身带来的良好的驾驶操控感之外，还需要有其他的驾乘感受。这不，在斑马3.0上率先加入了快手短视频。它的使用和手机上并没有太大区别。同样也支持手机和车机的账号同步。当然在开车时，车里的其他乘客能参与到其它的娱乐项目之中，斑马3.0提供有成语接龙、猜歌名等小游戏，让车内氛围更融洽和谐。
第三个是支持智慧加油功能。本人作为司机，实测有效：当车辆行驶到智慧加油站区域内，车机系统会自动弹出提醒。在加油完毕后只需要输入枪号，加油费用会自动在中控屏上显示。如果开通支付宝免密服务就可以实现自动扣费，非常方便！
总而言之，依托于阿里的平台优势，斑马3.0系统能给到我实实在在生活上的便捷。仿佛生活中的一切都是触手可及。这样升级版的车机互联系统、这样的名爵ZS，怎能叫我不爱？
恋微v：貌似见过你车
用户5719736812406：油耗怎么样啊
user1998169491435：你升级斑马 3.0？
2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版
今天我们要谈论的是2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版车评。作为一款新车型，它的外观设计十分精致，内饰也十分豪华。除此之外，名爵ZS 1.5L还配备了多种智能科技，包括自动驾驶辅助、智能停车、车道偏离警告等。这些智能科技让驾驶更加安全和舒适。
在动力方面，名爵ZS 1.5L采用了1.5L发动机，最大输出功率达到了88kW，最大扭矩为150N·m，具有出色的动力表现。同时，它还采用了手动变速器，换挡顺畅，驾驶感受非常棒。
总的来说，2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版是一款十分优秀的车型。它不仅外观时尚，内饰豪华，而且配备了多种智能科技，动力表现也非常出色。如果你正在考虑购买一款新车，名爵ZS 1.5L绝对值得你的关注。
当初买车是冲着外观，油耗这两点挑选的，最终选择了它，这车开了两年多5万公里了，总体感受算满意。
外观是最满意的，整体造型符合年轻人的审美；其次是油耗，5万多公里下了综合油耗每百公里6.98L，符合我的预期；然后就是操控也比较满意，没有顿挫，转向精准；最后还比较满意的是这个车质量不错，上过高原，跑过山地，下过平原，什么样的路都开过了，车子没出任何质量问题，平时做做保养就行，至今没花过啥维修费。
不满意的地方首先是动力，这车确实肉了点，动力配置本来就低；其次是隔音一般，胎噪声音比较大，最后就是内饰一般，塑料感太重，味道有点大，散了好久的味道。
自己平时喜欢自驾游，川西高原都跑了好几次了，没想到这车质量这么好，我自己也没有太爱惜它，使劲糟它，好多地方剐蹭了也舍不得修理，估计我还能再开个好多年。
之前，我住的小区地库停了好几辆还未上牌的名爵ZS，不知道是哪位老板囤的车，每次上下班都会看到，我觉得还挺帅气的，然后前天陪朋友去4S店看车，我一眼就认出了这个品牌的车，于是跟朋友心血来潮的试乘试驾了这款车型，我个人觉得还不错，朋友驾驶后就预订了这款车型，下面我就简单说说这款车的购车费用以及主观感受。
购车费用方面，厂商指导价是9.18万，优惠1.3万，裸车价是7.88万，加上6973元的购置税，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.1万左右。性价比还是比较不错的，在同级车型中占有一定优势。
空间方面，车身尺寸分别为4323*1809*1653mm，轴距为2585mm，车内空间表现不错，本人身高1.78米，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间表现不错。来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，并且车内还配备多个储物槽，方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错，常规容积为359L，且舱内设计规整，可满足日常储物的需求，放倒后排座椅可扩展更大的储物空间，最大可扩展至1187L。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出120匹马力，在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.5L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。
底盘/隔音方面，底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
油耗方面，油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.3L/100km（表显），国道油耗为6.6L/100km（表显），高速油耗为5.7L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
目前市场中的自然吸气车型可以说屈指可数，虽然动力上比不上小排量涡轮增压发动机，但是稳定的表现对于消费者来说更值得关注。作为专业的车评人的我，今天要跟大家评测的一下名爵ZS 2020款 180DVVT 自动 Up，这款车型就是采用了自然吸气发动机。车型定位于5门5座小型SUV车型，车身尺寸分别为4323×1809×1653mm，轴距为2585mm，厂家给这款车型提供了3年或者10万公里的整车保修期限。
购车价格，这款车型的官方指导价为9.18万元，目前济南地区的优惠幅度在1.3万元，购车裸车价格为7.88万元，购置税6973元，保险全险4945元，车船使用费420元，上牌费500元，全款购车总共需要91638元。而在预算不是很充足的情况下，还可以选择贷款方式购车，我们按照贷款70%，贷款期限2年，贷款利率4.75%来计算，首付金额36478元，24期月供2414元，一个花费94414元，比全款多花费2776元。
加速性：动力部分搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，最大扭矩150N.m，变速箱匹配的是一台CVT无级变速箱。动力参数一般不过发动机和变速箱搭配的不错，起步阶段油门比较轻盈，同时整个驾驶过程中CVT变速箱也提供了不错的平顺性，开起来轻松、畅快，非常适合在市区内驾驶。加速测试时，起步阶段轮胎并没有出现打滑现象，整个起步过程也非常平稳，最后实测的0-100km/h加速时间为13.8秒。
刹车：制动测试的表现不错，整个制动过程制动力输出的非常均匀，车身姿态控制的很好，同时前悬架也提供了良好的支撑性，让驾驶者拥有足够的信心。从实测成绩来看，100-0km/h的制动距离为39.8米。
油耗：这款车型工信部提供的百公里综合油耗为6.2L，官方数据来看还是比较省油的，不过实际的油耗才是我们更关心的。测试包括了拥堵路况，环路通畅路况和高速路况，在行驶了113km的路程后，最后测得的平均时速为32km/h，平均百公里油耗为7.8L。
噪音：车内静谧性是值得肯定的，特别是在市区内行走时，车内是非常安静的，在高速区间车内的噪音主要以发动机噪音和风噪为主。怠速时我们实测噪音值为40.5分贝，以60km/h速度行驶时，实测噪音值为56.4分贝，以80km/h速度行驶时，实测噪音值为61.1分贝，以120km/h速度行驶时，实测噪音值为66.9分贝。
空间：空间方面的表现还是不错的，本人身高1.8米，乘坐前排时将座椅调制最低，头部空间为一拳，保持前排座椅不变，再进入后排，这时候头部空间在三指左右，腿部空间为一拳，这样的空间满足日常使用还是可以的。
买zs一年多了，说说感受吧！
动力弱、天窗异响、故障灯、方向盘变重、刹车变软、副驾驶座椅异响、车机系统不支持。
动力弱，这个没啥吐槽的，本身就是1.5L自然吸气的，要不了什么动力了，家用车够了。
天窗异响，我前后去4S店去了5/6次才把天窗异响解决掉，最后是换了一副天窗骨架。
故障灯，这个是发动机排放故障灯，去了4/5次了也没解决，最后一次去，说是要换陶罐，说是在油箱附近的一个罐子，希望能解决吧！
方向盘变重，从我买车的第二个月起方向盘就开始变重了，去4S店检修，工人师傅说系统问题，他也没办法，我这一想，不是很严重，就算了。
刹车变软，我就奇怪了刚买了一年的车，刹车就得踩到三分之二才能刹住车，轻踩刹车屁用没有，刹车盘一年就能磨成这样？去检修，工人师傅说，能用 没事。
副驾驶异响，副驾驶坐人没事，不坐人你就看那副驾驶一边晃一边响，闹心。
车机系统，从买车到现在，中间升过一次级，然后就没有然后了，车机系统看不起安卓手机，连不上，那一点办法都没有。
罗非佬：我是买的18款的你说的毛病除了副驾驶座椅有点异响其他的都没有啊，你的油耗怎么开的啊，你能教教我怎么开的嘛，市区6个多点，高速5个左右，
Monster4285：方向盘变重可能是万向节坏掉了，还有就是电子助力坏了，我昨天去检查4s说换万向节，但是我在外面两个比较熟悉的修车厂别人都说的是电子助力坏了，换一个几千块，所以4s要说万向节坏了，哈哈哈哈
天天胡闹：我的就是天窗异响，就像个螺丝在铁盒里摇，去了一趟四S，没有解决，反而感觉更严重了，名爵不能买了，品控太差了。
今天测评的是名爵ZS,2020款 180DVVT 自动Lite。
购车费用：
这款车的指导价为9.58万，我们这目前可以优惠1.3万元，裸车价为8.28万左右。另外再加上购置税约7000元左右，商业险约4300元，上牌费500元，全部落地大概需要花费9.6万元左右。
空间：
4323*1809*1653MM的车身尺寸，体验者身高178cm,将座椅调至最低且适当位置后头部还有1拳的空余；保持前排位置不动，体验者来到后排，此时头部空间剩余4指，腿部则能有1拳4指的空余；后排有中央头枕，虽然这个位置不太常坐人，但是有总比没有好，中间乘客的安全性获得保障；后排中央脚部空间还算大，但是凸起比较明显；常规储物格无论是数量还是容积，都能较好的满足日常使用。车辆的后备厢十分的规整，可以轻松放下我们的三个体验用的箱子，并且支持按照4/6比例放倒，形成纯空间来提升容积，后备厢盖板还可以调节高度，进一步增加容积。总的来说，车子的空间设计的还是挺足的,使用起来也比较实用，居家使用问题不大。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率88KW,最大扭矩150N.M，最大马力120PS。在进行加速测试的时候，我们关闭了车身稳定程序，车辆的起步转速可以维持在2500rpm左右，松开刹车踩下油门，车辆起步时，也没有出现打滑起步过程，从数据上看，车辆的加速，G值从最开始0.5g慢慢掉落，整个过程比较平稳；在进行刹车测试的过程中，我们进行全力制动时，车辆出现了小幅度的前倾，但姿态控制的还算不错；刹车力度非常稳定，悬架对于车身的支撑还是比较不错的，前悬架压缩的并不算厉害，整个过程也比较平稳，没有出现夸张的点头姿态。总的来说，动力不是很强，在高速上和市区开的时候，起步比较一般,但是深踩油门超个车也是可以的，日常代步使用是没有什么问题。
外观：
名爵ZS采用了家族最新的设计语言,犀利的线条,配合上大量亮黑烤漆装饰,运动精致两不误；前脸精致动感，标配LED大灯，六边形的大嘴格栅，以及内收的大灯设计，展现出了很强的运动气息；格栅外围的饰条为镀铬材质，显得很精致。车尾采用双边双出的排气装饰,配合上蜂窝烤漆套件,运动感同样出色。在轮圈上十分厚道，全系标配了17英寸双色五辐式铝合金轮圈,简洁的旋风造型动感十足。外表表现很不错。
内饰：
中控上方采用了软性材质覆盖，中间则采用了仿碳纤维纹路的皮革+红色缝线，整体氛围渲染的很到位；车辆采用了-块10.1英寸的中控屏，功能较为全面操作起来也比较顺手；同时减少了中控台上的按键，整体效果更显简洁；对于内饰体验，我觉得比较大的感受是本车内饰使用大量红黑搭配，并且导入“斑马3.0”智能系统，解决生活中许多"痛点”，“智能”是“斑马3.0”系统的主要卖点，你甚至能用这套系统点外卖；
缺点:
1、希望他的隔音效果可以再改进一下。平时在市区开车还不太明显，但是开高速时，超车提速的时候转速一旦上来，发动机的声音就特别的响。风噪也是十分的明显，有些时候需要把音乐打开来压一下噪音。不过也算是可以接受的，毕竟价位在这里摆着呢。
2、减震可能稍微是有一点差，就是整个车都显得比较硬，过减速带，乘坐体验不好；
3、这款车子的方向盘我感觉还是有一点点的虚位，需要去适应一下；
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+
3.43分“良好”购车前对比：在选择名爵ZS之前，重点参考了雪佛兰创酷 2021款 325T 自动劲版 国VI。小型SUV是现在很多年轻人首选目标，名爵ZS比较贴心的地方是采用1.5L四缸发动机，对比起1.0T三缸涡轮增压，开起来要安静许多，并且从动力输出角度来看，彼此之间相差无几。从配置上来讲名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2 比对手增加了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全速自适应巡航、运动模式、自动驻车、可开启式全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅加热、后座出风口、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、感应雨刷等等功能。
动力：1.5L自然吸气引擎搭配上CVT无极波箱，开起来比较安静，虽然性能不是很出色，起步稍微缓慢了一些，但是油门介入还算及时，开起来不会有太大的顿挫感。中后段想要追求平顺性，名爵ZS基本没法满足，在高速超速之前，需要做好提前准备，从多次驾驶中感受比较适合新手开，对于老司机来讲，确实显得有一些软弱无劲。
提速：在关闭车身稳定系统之后，提速成绩依旧没有明显进步，起步转速可以维持在2500rpm，但油门踩下去之后，并不是迅速往前，而是以不急不慢的速度往前推进，加速过程之中毫无激情，从实测数据来看，百公里加速成绩在13.57秒。
油耗：工信部百公里综合油耗在6.2L，而在实际测试过程之中，会存在一定落差，但是在可接受范围之内，在测试过程之中包含城市拥挤路段，平均百公里油耗是在7.7L。对于小型SUV来讲，正常情况下百公里综合油耗在8L左右就可以达标。
制动：在全力踩下刹车踏板之后，车头会出现一定前倾，车身姿态很快就可以恢复正常，在制动过程中刹车力度释放比较均匀，实测100~0km/h刹车距离在39.21米。
噪音：小排量发动机噪音本身就不是特别高，即便名爵ZS没有做过多的隔音措施，但从测试结果来讲还是合格了，在怠速的情况下，实测噪音值在40.2分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在56.6分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在60.7分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在66.2分贝。
【我的购车历程】 我是名大四的学生，由于我平时兼职，存了点钱，再加上我爸妈他们给了点钱，大概能有个8万多把，毕业在即，也是当送给自己一个结业礼物把，打算买辆车，由于预算有限啊，看的车基本上都是自动挡，看来看去最后选zs，原因很简单，价格便宜，配置可以了，我觉得不错，品牌上也行。
【外观和内饰感受】 整个车我最喜欢的就是它的大灯，有一种鹰眼的感觉，炯炯有神，
我和我室友，共四个人出去旅游时在里面也不拥挤，还有我在长时间驾驶下很疲劳的时候，腿部都能自由活动，在前排视野也很开阔，后排躺着时头部和腿部都还有两个拳头的空间，后备箱也差不错可以放三个行李箱。
【驾驶感受】
坐进去，一开就会发现方向盘不重，很容易操作，车速过快时也不会有很飘的感觉，倒车方位也很准确，刹车也很灵，还有就是耗油也比较少，平常跑100公里最多7个油得样子，总体来说性价比很高。
淾㐇斉㐏原来是星光啊：手动挡的车配自动挡把
76487005：你确定手动挡？
【最不满意】
电子手刹按键镀络件有小瑕疵，这都是小问题，变速箱低速有小顿挫，悬架可能有点硬，过坑颠簸。
【提车价格】
指导价9.58的，办分期，销售给优惠1.6，后来砍价裸车7.28➕服务费GPS.2000元，保险4000元，上牌➕啥忘了850元没砍价，税6300多，落地8.5，感觉还有砍价空间
【亮点配置】
大天窗，无钥匙进入，一键启动，LED大灯都挺好用的，配置绝对够用
宁朤：到4S质保换一个
太阳806666：不是手刹吗？
用户9544146111652：跟你一比我买贵了，贵了
车子上路90000，油耗很满意，动力家用够了，性价比还不错，颜值很高，自己喜欢怎么看都好看，小型SUV我非常力挺。还挺不错。
缺点
后座舒适度马马虎虎,静音效果不太好,发动机动静也对比显明。桌椅舒适感一般般。后排空间马马虎虎。
外观
还不错,就是感觉屁股不大气。其他的还不错
内饰
简约大方,用料厚道。做工也很精细。
空间
前排空间不错 本人175 坐进去空间很富裕
配置
可以接受,如果价格再低点就好啦。
动力
因为是新车 还没有暴力驾驶过 不过感觉动力很充沛
操控
操控性很不错 方向指向很精准
油耗
可能我开车习惯好吧,油耗6.5，非常满意。
舒适
后座舒适型一般般,静音效果不太好,发动机声也对比显明。坐骑舒适型还算行。后排空间一般般。
购车价
上路包牌价91000
半懂车的人：兄弟，很郁闷，为什么同款车型，我的油耗8.6呢，求解
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite
4分“优秀”缺点：空调没劲，今年用车第三年，空调开始不凉了。而且开空调的时候动力受影响很大，高速上不敢超车。
优点：好看，而且经济省油，变速箱相对平顺。
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite
3.1分“良好”首先给我的第一感觉就是动力太差了，爬坡根本上不去，红绿灯起步比手动挡都慢，另外我感觉这车刹车好像也不咋滴，目前只有这么些，还有就是购车的时候千万别听销售的送东西，送加油卡，直接让他写进合同里面，我就是被销售坑的
用户271389232140：裸车8.2？还是落地8.2啊，裸车的话你太冤了
吉吉国王0721：动力差，你试驾的时候在干嘛
用户8479651993604：cvt的起步肉，我at的不肉但油高啊！
整车外观看起来还算不错，漆面太薄。驾驶感受作为家用车足够用，空间稍微小一些，后备箱空间也不大，胎噪声明显，隔音效果不是很好，刹车偏软。目前3万5千多公里没有什么问题，就是后门把手有时不回位（通病）
本来就诚实：门把手放不回位这个确实是通病，我自己弄了点黄油进去就没有问题了，19款次顶配白色路过
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