2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版
今天我们要谈论的是2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版车评。作为一款新车型,它的外观设计十分精致,内饰也十分豪华。除此之外,名爵ZS 1.5L还配备了多种智能科技,包括自动驾驶辅助、智能停车、车道偏离警告等。这些智能科技让驾驶更加安全和舒适。
在动力方面,名爵ZS 1.5L采用了1.5L发动机,最大输出功率达到了88kW,最大扭矩为150N·m,具有出色的动力表现。同时,它还采用了手动变速器,换挡顺畅,驾驶感受非常棒。
总的来说,2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版是一款十分优秀的车型。它不仅外观时尚,内饰豪华,而且配备了多种智能科技,动力表现也非常出色。如果你正在考虑购买一款新车,名爵ZS 1.5L绝对值得你的关注。
之前,我住的小区地库停了好几辆还未上牌的名爵ZS,不知道是哪位老板囤的车,每次上下班都会看到,我觉得还挺帅气的,然后前天陪朋友去4S店看车,我一眼就认出了这个品牌的车,于是跟朋友心血来潮的试乘试驾了这款车型,我个人觉得还不错,朋友驾驶后就预订了这款车型,下面我就简单说说这款车的购车费用以及主观感受。
购车费用方面,厂商指导价是9.18万,优惠1.3万,裸车价是7.88万,加上6973元的购置税,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.1万左右。性价比还是比较不错的,在同级车型中占有一定优势。
空间方面,车身尺寸分别为4323*1809*1653mm,轴距为2585mm,车内空间表现不错,本人身高1.78米,头部空间约有一拳二指左右,腿部空间表现不错。来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,并且车内还配备多个储物槽,方便后排乘客使用。行李舱容积表现不错,常规容积为359L,且舱内设计规整,可满足日常储物的需求,放倒后排座椅可扩展更大的储物空间,最大可扩展至1187L。
动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大输出120匹马力,在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。
底盘/隔音方面,底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
油耗方面,油耗表现还算不错,在不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.3L/100km(表显),国道油耗为6.6L/100km(表显),高速油耗为5.7L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
车子上路90000,油耗很满意,动力家用够了,性价比还不错,颜值很高,自己喜欢怎么看都好看,小型SUV我非常力挺。还挺不错。
缺点
后座舒适度马马虎虎,静音效果不太好,发动机动静也对比显明。桌椅舒适感一般般。后排空间马马虎虎。
外观
还不错,就是感觉屁股不大气。其他的还不错
内饰
简约大方,用料厚道。做工也很精细。
空间
前排空间不错 本人175 坐进去空间很富裕
配置
可以接受,如果价格再低点就好啦。
动力
因为是新车 还没有暴力驾驶过 不过感觉动力很充沛
操控
操控性很不错 方向指向很精准
油耗
可能我开车习惯好吧,油耗6.5,非常满意。
舒适
后座舒适型一般般,静音效果不太好,发动机声也对比显明。坐骑舒适型还算行。后排空间一般般。
购车价
上路包牌价91000
半懂车的人:兄弟,很郁闷,为什么同款车型,我的油耗8.6呢,求解
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+
4.21分“优秀”造型设计年轻时尚,运动感十足。车内融合现代化工艺与科技元素设计,质感非常不错。底盘调校轻盈,高速驾驶平稳,隔音效果好,胎噪和风噪过滤到位。动力强劲,起步和提速无顿挫感,响应速度快,无迟滞,相比同级别车型,占据不错的优势。
点评车型:
2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Pro L2+
4.07分“优秀”价格便宜,顶配优惠了1.6万提的车,虽然是库存车,到这价格也合适了。
1.3t的发动机动力足,油耗也不明显。就是噪音大,发动机哒哒哒在高速上能遮盖说话的声音。
驾驶感受稍有瑕疵,怠速抖动。空间不行,后备箱太窄了,放东西不方便。
小零件质量不好,下大雨把喇叭浇没声音了,售后说是烧了,换了一个。我还是第一次听说这情况,名角让我开眼了。