点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+
4.43分“优秀”💎这是我的第二辆名爵ZS,第一辆是18年买的17款手动豪华,今年5月在高速出车祸,我们一车人毫发无伤,但是,车却修了一万多。由于出车祸是在隧道里跟车时被前车急刹停车,我来不及反应而被前后夹击,所以,决定换个有安全辅助系统的车。正好今年开始关注20款,意外发现居然配备了同级别罕见的L2+安全辅助系统,于是,毫不犹豫置换买了20款的1.5自吸L2+这款。为什么不买1.3t那款?因为我从10年开始开了两个手动挡车,里程超过20万公里,进藏两次,都是手动挡,所以,随便换个自动挡对我来说都是鸟枪换炮的爽。
💎颜值:这是我们两口子一直喜欢名爵车的关键。仁者见仁智者见智,但是,我们就是名爵的颜值粉,所以,ZS颜值满分。
💎配置:别跟我扯什么三大件,我前两个车一个雪佛兰乐驰,16万公里,西藏川进青出6千多公里回来,没有任何地方出问题。第二个车17款ZS,西藏川进青出6千多公里回来,只是在安多加了掺水的黑心油,导致到格尔木修车,其他完好无损,连4个50的薄胎都没有划破。20款的ZSL2+配备了罕见的全套辅助系统,而这些配置在50万以内的车里,你可以自己去查查懂车帝车辆配置表。所以,配置绝对满分。
💎空间:我们一家人身高都在1.7米以内,所以,5个人坐zs也照样轻松。尤其是后排中间有空调和头枕,坐中间也是享受。所以,空间满分。
💎动力:这个没办法满分,动力在城里够用,在高速够用,因为我拖家带口,不是曾经那个少年,所以,我不和谁飙车,这动力够用。但是,和绝大多数车相比,ZS的1.5动力都是很低的。
💎操控:要操控,买名爵6和5。ZS带来的是比轿车好的通过性。这点在18年我开手动挡ZS进藏的时候深有体会:在青藏线上的修路路段,需要走便道,当时前面一个标志408,后面一个帕萨特,看着他们龟速前进在烂路上,而我还可以开到20的速度,我已经很知足了。
💎油耗:目前用小熊油耗,5000公里了,平均6.8,比之前的乐驰(4.9)和手动挡zs(5.9)确实高多了,但是,油耗换来的是舒适和省心,也值得了。
💎NVH:由于17款的用的是215/50/ R17的玛吉斯Bravo,胎壁太薄了,所以,噪音和舒适度都比20款的差。我用分贝仪测过,噪音和网上公布的一样,属于优秀的成绩。
💎故障:天窗前段异响,是打开不响,但是关闭却响。已经解决,是冬季气温低造成的。新车难免。
💎为什么买这车:1⃣颜值高2⃣省油3⃣安全辅助强大。所以,强烈推荐名爵ZS-2020款。
克鲁斯20:周末试驾了1.5升Lite版本?动力还算满意,因为这方面我要求不高!缺点1/避震性能比较差,过坑洼路段真的是硬刚!2/就是刹车的疲软,轻踩刹车没有任何感觉,行程长。3/喇叭的音质太差了,绝对差过我老款的标致207#
满意的就是油耗,试驾车1000多公里,平均油耗8.0。顔质没得说喜欢,到底买不买呢?楼主给个意见!
名爵ZS5G0V5:这车就是省油省心,价格合理,颜值高。其实真的开ZS去一趟很远的旅行,比如进藏,才会发现真的这车不错
笑看人生3662261:我开三年了,三万公里,啥毛病都没有,代步工具没问题,给满分
点评车型:
2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Pro L2+
3.64分“良好”【上海名爵zs车友会】名爵ZS斑马3.0,你的好朋友(二)
你以为名爵ZS只有靓丽的外形吗?你以为名爵ZS只有大大大大天窗吗?你以为名爵ZS只有同级别里几乎找不到的L2级自动辅助驾驶系统吗?答案明显是:NO! 作为一款2020年所有品牌SUV销售榜单前五的车型,它的斑马3.0系统也是杀手锏之一。
人机交互是我开这款名爵ZS使用的最多的功能之一,真的仅次于油门、刹车和挂挡了。作为90后的单身狗,一个人开车的时光总是那么百无聊赖。还好我有斑马3.0,没事就可以让我“戏谑”一番,大大提升了开车的乐趣!
西游记里出现过一集经典的台词。孙悟空问妖怪,我喊你一声,你敢答应吗?妖精吓的连连发抖。坐进我的爱驾,我只要喊一声:你好,斑马!没有这套网联系统不能答应的条件!今天我就分享三个简约、时尚且人性化的功能给各位看官。
第一个是导航功能。除了极高的定位精度和高架识别率之外,斑马智行3.0系统还能够支持天气地图的主题。根据实时的天气状况,在10.1吋的中控大屏上呈现出全天候和各个时间段的效果,无论是黎明、早晨、下午、黄昏,还是晴天、多云、下雨还是雾霾,斑马系统3.0都能够带给驾驶者沉浸式的体验。
第二个是娱乐功能。越年轻的一代对驾驶体验感的要求也越来越高。我想我们90后除了要有车子本身带来的良好的驾驶操控感之外,还需要有其他的驾乘感受。这不,在斑马3.0上率先加入了快手短视频。它的使用和手机上并没有太大区别。同样也支持手机和车机的账号同步。当然在开车时,车里的其他乘客能参与到其它的娱乐项目之中,斑马3.0提供有成语接龙、猜歌名等小游戏,让车内氛围更融洽和谐。
第三个是支持智慧加油功能。本人作为司机,实测有效:当车辆行驶到智慧加油站区域内,车机系统会自动弹出提醒。在加油完毕后只需要输入枪号,加油费用会自动在中控屏上显示。如果开通支付宝免密服务就可以实现自动扣费,非常方便!
总而言之,依托于阿里的平台优势,斑马3.0系统能给到我实实在在生活上的便捷。仿佛生活中的一切都是触手可及。这样升级版的车机互联系统、这样的名爵ZS,怎能叫我不爱?
恋微v:貌似见过你车
用户5719736812406:油耗怎么样啊
MG唯一:他这个自动驾驶功能我一直没摸懂,求讲解
名爵ZS这款车,当时去4S店第一眼就相中了它的颜值,前脸层次感特别突出,非常时尚,在同级别车里还是非常前卫的。不过实话说,名爵的车标太丑,如果换个车标车子会更上档次。如果从另一方面来说,名爵也是一个老品牌,车标也比较经典。从侧面来看,整个车身的轮廓和线条看着比较舒适,颜值很高,比较对我这20多点的年轻人。
车内内饰,设计感不是特别多,仪表、中控、按键布局都比较中规中矩,唯一舒适一点的就是大面积采用了软包,摸起来手感比较不错。另外,座椅的舒适性还是不错的,日常调节也方便。软硬适中包裹性也好,坐久了也不觉得累。
空间上,这款车的前排表现比较不错,后排有一点偏小。个人身高是1米76体重150斤前排空间非常轻松,头顶基本上有个近两拳的距离,后排头顶也有2拳,不过腿部空间是只有1拳近2拳。
动力是1.5排量的自然吸气发动机车型,再加上CVT的变速箱,动力输出还是非常平顺的。不过动力表现并不是特别出色,马力只有120PS,自己开车不会觉得动力弱,如果满载,就感觉名爵ZS在上坡的时候有些吃力,踩油门光吼不走,市区日常代步倒是没啥问题。
之前就有一次在上坡的时候,满载就发现了这款车的缺点,毕竟你在4S店试驾的时候人不会很多并且都是平坦路面,上坡升加油门能够感觉到发动机的振动和声音,隔音效果比较一般。最后再补充一下这款车的缺点,毕竟并不是所有车都是完美的,后排中间位置有隆起,并且隆起较高空间较小,满载的话,长时间后排中间的人,腿会不舒服。
小二哥杨君杰:我就喜欢名爵的车标,看着精致,有档次。
头条用户:我觉得车标比其它国产车标志要好看,精致!
中原豪客717:车标难看不上档
【外观】名爵ZS采用家族式最新的设计语言,前脸采用大尺寸圆矩形设计,内嵌熏黑式进气格栅,中间区域镶嵌名爵车标,搭配两侧狭长的前大灯。同时,下方采用造型独特的雾灯造型,以及开放式的进气槽,辨识度非常高。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒明显,层次感鲜明,其中上腰线横穿前后车门,一直延伸至车尾。搭配时下流行的悬浮式车顶设计,运动气息浓厚。车尾部分设计简约,大尺寸的尾灯设计与前脸相呼应,营造出十分帅气的家族式设计风格。
【空间】车身尺寸分别为4323*1809*1653mm,轴距为2585mm,名爵ZS空间表现还算不错,其尺寸符合小型suv的设计标准。前排头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,上下车时并不会感到拥挤,并且中间地台仅仅是隆起一点,并不影响后排中间乘客乘坐。行李舱常规容积为359L,不算很大,不过可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅最大可扩展1187L。且地台高度适中,对于小个子的司机乘客来说比较友好。
【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。
【油耗】油耗表现在同级别车型中,占据不错的优势。官方给出的综合油耗为6.1L/100km。市区百公里油耗为6.8L(表显),国道百公里油耗为6.2L(表显),高速百公里油耗为5.7L(表显),这是在不开空调下仪表盘显示出的油耗,仅供参考。
【悬架】架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【购车费用】厂商指导价是7.98万,优惠1.3万,裸车价是6.68万,加上购置税5900元左右,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是7万9。
总的来说,名爵ZS各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是空间,目前已经行驶1万公里,没有任何小故障,是一款值得推荐的家用车型。
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版
4.1分“优秀”空间大,外观内饰设计好看,但是动力差。不过也没啥好挑剔的,因为价格便宜。开车噪音太大,也不算省油。
乐天派梦想yJx:哥 你360原厂的嘛?
乖巧枫叶VQF:我的怎么没有360
用户4415068145896:动力弱 起步还抖动 车垃圾 中的极品
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版
4分“优秀”说一下用车感受。
外观给人一种沉稳的感觉,内饰用料一般般,布局还算合理。
车子动力有点差了,爬坡时动力明显有点不足。
隔音也比较差,车速达到60噪音就很大了。
空间还是很大的,比一般的小轿车要宽敞。
整体表现还能接受,用来代步很不错,毕竟价格在哪里,要求太多也不现实。
贫僧v说不得:裸车价格为啥差距那么大
头条用户:1.5自吸你还要什么样的动力?想要动力就去买半挂车,有什么破是爬不上去的?
掘墓者的眼泪:价格在这里摆着呐!
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版
4.2分“优秀”外观没什么太大的亮点,就是普边SUV的颜值,主要是看中空间去的,空间大储物能力就大,我主要也是拿来装货的,也是对这款车比较满意的。
【驾驶感受】
就也还中等吧,装了货啊啥的提速方面也有的。
【油耗】
装了货在市区开也才8点多,非常满意。
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万918版
4分“优秀”这台车用来代步还不错,价格比较实惠。
外观好看,动力不强,发动机延迟很大,爬大一点的坡有点吃力,空间表现还不错,内饰硬塑料多,配置够用,油耗不高,我一般在市区使用,油耗在8个油上下。
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版
4.1分“优秀”外观看着可爱的ZS,实力还是蛮强大的,动力输出很平稳,起步时没有抖动感,它的动力、空间家用或者代步够用了。因为价格优惠,所以它的配置比较少,音响效果不是很满意,音质不够清晰,放DJ音乐低音成了杂音。
【油耗】
油耗很满意,比一些排量大的小轿车油耗还低,百公里油耗在7.5~8.3个油,开高速还会降一点。
【最满意】肯定是它的外观啊,这还用说的嘛,车身构造也是我喜欢的类型性价比挺高的,停车方便,视野开阔,非常的省油同级别的首选,配置也很丰富,安全性较高,没有想象中的笨重,倒车的雷达很精准,倒车的影像也很清晰无钥匙进入一键启动,使得很便捷多功能的方向盘也适用没有花里胡哨的表现
【最不满意】 车子的动力勉强及格,内饰的用料基本上都是硬塑料,手感不说很很好吧有点硌手是真的,隔音也没有做好,会有点噪音
点评车型:
2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万918版
4分“优秀”整体表现中规中矩,我是拿来代步使用的,入手也有一段时间了,外观比较耐看,给人的感觉比较稳重,动力一般,刹车有点松,容易踩急刹车,空间挺大的。
【最满意】
ZS这辆车我最看好的是车子大气时尚的外观和低油耗的经济性。正面看车子车子前脸宽大的中网狭长的LED大灯眼神锐利时尚中透着霸气,整体设计线条硬朗流畅,车尾设计的很有层次感,配上宽大的轮毂,运动感十足。再说车子的油耗,目前油耗稳定在6.8升这样作为SUV真的太省油了,每月的油费剩下不少。
【最不满意】
ZS这辆车的内饰异味大和避震硬降低了舒适性让我不满意。车子的内饰塑料材质比较多,这也让新车内饰塑料味道特大
2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版
今天我们要谈论的是2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版车评。作为一款新车型,它的外观设计十分精致,内饰也十分豪华。除此之外,名爵ZS 1.5L还配备了多种智能科技,包括自动驾驶辅助、智能停车、车道偏离警告等。这些智能科技让驾驶更加安全和舒适。
在动力方面,名爵ZS 1.5L采用了1.5L发动机,最大输出功率达到了88kW,最大扭矩为150N·m,具有出色的动力表现。同时,它还采用了手动变速器,换挡顺畅,驾驶感受非常棒。
总的来说,2022款名爵ZS 1.5L 手动全球百万858版是一款十分优秀的车型。它不仅外观时尚,内饰豪华,而且配备了多种智能科技,动力表现也非常出色。如果你正在考虑购买一款新车,名爵ZS 1.5L绝对值得你的关注。
点评车型:
2020款MG ZS 180DVVT 自动Base
4分“优秀”我的朋友也开的这个车,我第一眼看到这个车的造型还是非常好看的,然后因为价格性价比也挺好的我特别喜欢他那个前面面的中网还有他车窗旁边那个非常亮的一个条边,看起来档次瞬间就上去了,我女朋友看着也是觉得非常漂亮有面子。整体的车身真的是比图片还要漂亮的,然后那个内饰的话,整体也不错,制的方向盘,皮质的座椅,质感还是不错的。坐进去也比较舒服,我178坐进去一点问题也没有,然后他那个座椅跟普通的作业感觉还不一样,做起来他有个小侧翼,还是比较贴心的,非常非常喜欢,后排的话,我跟我朋友做进去,三个人坐进去是没有问题,我们以后出去玩的话,可以带好多人,非常非常方便,它的后排也可以放倒,我想以后我搬家或者是买东西比较多,过年回家放东西也是没问题的,所以整体我还是非常满意的。
那这款的话,销售跟我说是非常省油,实际在路上开的话也比较省油,而且他这个动力在市区也不错,可以满足我上高速,还有上下班行驶的一些需求,轻轻给点油就走了,还是非常不错的。
终于买到我人生中的第一辆车,它作为我人生中第一辆车,我还是非常满意,非常喜欢,非常开心,好好的带着我女朋友去转了转,并且他那个中控使用也挺方便的,放歌听那个音质也不差,挺不错的,它整体的配置比我看其他同价位的配置都要多出来很多,他后排还有一个空调出风口USB接口,以后朋友坐在后面充电也没有问题。
AMG一木兰:大毛病没有 小毛病一大堆 发动机也开始加大声了
多啦A梦:不错,这个车确实值得购买,我一直在关注名爵车,都是货真价实的车
天天胡闹:动力一般,天窗异响,市区油耗十个左右,中控黑屏四儿子店让观察。
当初买车是冲着外观,油耗这两点挑选的,最终选择了它,这车开了两年多5万公里了,总体感受算满意。
外观是最满意的,整体造型符合年轻人的审美;其次是油耗,5万多公里下了综合油耗每百公里6.98L,符合我的预期;然后就是操控也比较满意,没有顿挫,转向精准;最后还比较满意的是这个车质量不错,上过高原,跑过山地,下过平原,什么样的路都开过了,车子没出任何质量问题,平时做做保养就行,至今没花过啥维修费。
不满意的地方首先是动力,这车确实肉了点,动力配置本来就低;其次是隔音一般,胎噪声音比较大,最后就是内饰一般,塑料感太重,味道有点大,散了好久的味道。
自己平时喜欢自驾游,川西高原都跑了好几次了,没想到这车质量这么好,我自己也没有太爱惜它,使劲糟它,好多地方剐蹭了也舍不得修理,估计我还能再开个好多年。