点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.43分“优秀”

💎这是我的第二辆名爵ZS，第一辆是18年买的17款手动豪华，今年5月在高速出车祸，我们一车人毫发无伤，但是，车却修了一万多。由于出车祸是在隧道里跟车时被前车急刹停车，我来不及反应而被前后夹击，所以，决定换个有安全辅助系统的车。正好今年开始关注20款，意外发现居然配备了同级别罕见的L2+安全辅助系统，于是，毫不犹豫置换买了20款的1.5自吸L2+这款。为什么不买1.3t那款？因为我从10年开始开了两个手动挡车，里程超过20万公里，进藏两次，都是手动挡，所以，随便换个自动挡对我来说都是鸟枪换炮的爽。 💎颜值：这是我们两口子一直喜欢名爵车的关键。仁者见仁智者见智，但是，我们就是名爵的颜值粉，所以，ZS颜值满分。 💎配置：别跟我扯什么三大件，我前两个车一个雪佛兰乐驰，16万公里，西藏川进青出6千多公里回来，没有任何地方出问题。第二个车17款ZS，西藏川进青出6千多公里回来，只是在安多加了掺水的黑心油，导致到格尔木修车，其他完好无损，连4个50的薄胎都没有划破。20款的ZSL2+配备了罕见的全套辅助系统，而这些配置在50万以内的车里，你可以自己去查查懂车帝车辆配置表。所以，配置绝对满分。 💎空间：我们一家人身高都在1.7米以内，所以，5个人坐zs也照样轻松。尤其是后排中间有空调和头枕，坐中间也是享受。所以，空间满分。 💎动力：这个没办法满分，动力在城里够用，在高速够用，因为我拖家带口，不是曾经那个少年，所以，我不和谁飙车，这动力够用。但是，和绝大多数车相比，ZS的1.5动力都是很低的。 💎操控：要操控，买名爵6和5。ZS带来的是比轿车好的通过性。这点在18年我开手动挡ZS进藏的时候深有体会：在青藏线上的修路路段，需要走便道，当时前面一个标志408，后面一个帕萨特，看着他们龟速前进在烂路上，而我还可以开到20的速度，我已经很知足了。 💎油耗：目前用小熊油耗，5000公里了，平均6.8，比之前的乐驰（4.9）和手动挡zs（5.9）确实高多了，但是，油耗换来的是舒适和省心，也值得了。 💎NVH：由于17款的用的是215/50/ R17的玛吉斯Bravo，胎壁太薄了，所以，噪音和舒适度都比20款的差。我用分贝仪测过，噪音和网上公布的一样，属于优秀的成绩。 💎故障：天窗前段异响，是打开不响，但是关闭却响。已经解决，是冬季气温低造成的。新车难免。 💎为什么买这车：1⃣颜值高2⃣省油3⃣安全辅助强大。所以，强烈推荐名爵ZS-2020款。

点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Pro L2+

3.64分“良好”

【上海名爵zs车友会】名爵ZS斑马3.0,你的好朋友（二）   你以为名爵ZS只有靓丽的外形吗？你以为名爵ZS只有大大大大天窗吗？你以为名爵ZS只有同级别里几乎找不到的L2级自动辅助驾驶系统吗？答案明显是:NO! 作为一款2020年所有品牌SUV销售榜单前五的车型，它的斑马3.0系统也是杀手锏之一。   人机交互是我开这款名爵ZS使用的最多的功能之一，真的仅次于油门、刹车和挂挡了。作为90后的单身狗，一个人开车的时光总是那么百无聊赖。还好我有斑马3.0，没事就可以让我“戏谑”一番，大大提升了开车的乐趣！   西游记里出现过一集经典的台词。孙悟空问妖怪，我喊你一声，你敢答应吗？妖精吓的连连发抖。坐进我的爱驾，我只要喊一声：你好，斑马！没有这套网联系统不能答应的条件！今天我就分享三个简约、时尚且人性化的功能给各位看官。   第一个是导航功能。除了极高的定位精度和高架识别率之外，斑马智行3.0系统还能够支持天气地图的主题。根据实时的天气状况，在10.1吋的中控大屏上呈现出全天候和各个时间段的效果，无论是黎明、早晨、下午、黄昏，还是晴天、多云、下雨还是雾霾，斑马系统3.0都能够带给驾驶者沉浸式的体验。   第二个是娱乐功能。越年轻的一代对驾驶体验感的要求也越来越高。我想我们90后除了要有车子本身带来的良好的驾驶操控感之外，还需要有其他的驾乘感受。这不，在斑马3.0上率先加入了快手短视频。它的使用和手机上并没有太大区别。同样也支持手机和车机的账号同步。当然在开车时，车里的其他乘客能参与到其它的娱乐项目之中，斑马3.0提供有成语接龙、猜歌名等小游戏，让车内氛围更融洽和谐。   第三个是支持智慧加油功能。本人作为司机，实测有效：当车辆行驶到智慧加油站区域内，车机系统会自动弹出提醒。在加油完毕后只需要输入枪号，加油费用会自动在中控屏上显示。如果开通支付宝免密服务就可以实现自动扣费，非常方便！   总而言之，依托于阿里的平台优势，斑马3.0系统能给到我实实在在生活上的便捷。仿佛生活中的一切都是触手可及。这样升级版的车机互联系统、这样的名爵ZS，怎能叫我不爱？

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4.1分“优秀”

空间大，外观内饰设计好看，但是动力差。不过也没啥好挑剔的，因为价格便宜。开车噪音太大，也不算省油。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4分“优秀”

说一下用车感受。 外观给人一种沉稳的感觉，内饰用料一般般，布局还算合理。 车子动力有点差了，爬坡时动力明显有点不足。 隔音也比较差，车速达到60噪音就很大了。 空间还是很大的，比一般的小轿车要宽敞。 整体表现还能接受，用来代步很不错，毕竟价格在哪里，要求太多也不现实。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4.2分“优秀”

外观没什么太大的亮点，就是普边SUV的颜值，主要是看中空间去的，空间大储物能力就大，我主要也是拿来装货的，也是对这款车比较满意的。 【驾驶感受】 就也还中等吧，装了货啊啥的提速方面也有的。 【油耗】 装了货在市区开也才8点多，非常满意。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万918版

4分“优秀”

这台车用来代步还不错，价格比较实惠。 外观好看，动力不强，发动机延迟很大，爬大一点的坡有点吃力，空间表现还不错，内饰硬塑料多，配置够用，油耗不高，我一般在市区使用，油耗在8个油上下。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万958版

4.1分“优秀”

外观看着可爱的ZS，实力还是蛮强大的，动力输出很平稳，起步时没有抖动感，它的动力、空间家用或者代步够用了。因为价格优惠，所以它的配置比较少，音响效果不是很满意，音质不够清晰，放DJ音乐低音成了杂音。 【油耗】 油耗很满意，比一些排量大的小轿车油耗还低，百公里油耗在7.5～8.3个油，开高速还会降一点。

点评车型: 2022款MG ZS 1.5L CVT全球百万918版

4分“优秀”

整体表现中规中矩，我是拿来代步使用的，入手也有一段时间了，外观比较耐看，给人的感觉比较稳重，动力一般，刹车有点松，容易踩急刹车，空间挺大的。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Base

4分“优秀”

我的朋友也开的这个车，我第一眼看到这个车的造型还是非常好看的，然后因为价格性价比也挺好的我特别喜欢他那个前面面的中网还有他车窗旁边那个非常亮的一个条边，看起来档次瞬间就上去了，我女朋友看着也是觉得非常漂亮有面子。整体的车身真的是比图片还要漂亮的，然后那个内饰的话，整体也不错，制的方向盘，皮质的座椅，质感还是不错的。坐进去也比较舒服，我178坐进去一点问题也没有，然后他那个座椅跟普通的作业感觉还不一样，做起来他有个小侧翼，还是比较贴心的，非常非常喜欢，后排的话，我跟我朋友做进去，三个人坐进去是没有问题，我们以后出去玩的话，可以带好多人，非常非常方便，它的后排也可以放倒，我想以后我搬家或者是买东西比较多，过年回家放东西也是没问题的，所以整体我还是非常满意的。 那这款的话，销售跟我说是非常省油，实际在路上开的话也比较省油，而且他这个动力在市区也不错，可以满足我上高速，还有上下班行驶的一些需求，轻轻给点油就走了，还是非常不错的。 终于买到我人生中的第一辆车，它作为我人生中第一辆车，我还是非常满意，非常喜欢，非常开心，好好的带着我女朋友去转了转，并且他那个中控使用也挺方便的，放歌听那个音质也不差，挺不错的，它整体的配置比我看其他同价位的配置都要多出来很多，他后排还有一个空调出风口USB接口，以后朋友坐在后面充电也没有问题。

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 自动豪华版 国V

3.93分“良好”

当初买车是冲着外观，油耗这两点挑选的，最终选择了它，这车开了两年多5万公里了，总体感受算满意。 外观是最满意的，整体造型符合年轻人的审美；其次是油耗，5万多公里下了综合油耗每百公里6.98L，符合我的预期；然后就是操控也比较满意，没有顿挫，转向精准；最后还比较满意的是这个车质量不错，上过高原，跑过山地，下过平原，什么样的路都开过了，车子没出任何质量问题，平时做做保养就行，至今没花过啥维修费。 不满意的地方首先是动力，这车确实肉了点，动力配置本来就低；其次是隔音一般，胎噪声音比较大，最后就是内饰一般，塑料感太重，味道有点大，散了好久的味道。 自己平时喜欢自驾游，川西高原都跑了好几次了，没想到这车质量这么好，我自己也没有太爱惜它，使劲糟它，好多地方剐蹭了也舍不得修理，估计我还能再开个好多年。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.71分“良好”

小车开了快两年，到现在也有两万公里了。当时买车还没现在这么多花枝招展的车型，车展上就看着ZS好看。而且我也不想开轿车，想着经常搬家，SUV能多装点东西。现在看来当初的选择还是挺正确的。 优点： 1.配置高，功能多。当时买的时候很少有这种国产小车支持自适应巡航，ZS算一个，而且还有全景影像。 2.油耗低，我平时市区里跑得多，上下班距离远也会开，综合油耗9.1L，及格了。单独跑高速的时候也测算过，不会高于6个，很低。 缺点： 1.动力太弱，买ZS之前没正经开过车，不了解动力的重要程度。现在开了两年可算体会出来了，平时自己开没事，油门都能跟上。逢年过节回老家，带上一群人串亲戚上个高架桥都费劲，油门都得踩到底。那发动机的声音，大的一言难尽。 2.性价比低，买的时候上市半年了，优惠只有三千块钱。而且特别买了高配，结果厂家宣城的L2系统太鸡肋，感觉钱花的不值。

点评车型: 2020款MG ZS 260TGI 自动Trophy Plus L2+

4.21分“优秀”

最满意的是外观，本人颜控，就是奔着这一点买的。 动力操控方面，1.3T的发动机跟科鲁泽、英朗用的一样，没感觉抖，但90以上提速有点儿慢。方向盘很称手。 辅助驾驶方面，有自适应巡航+车道保持，这两样可以保证路况好的地方很省心，可惜平时上下班路况好的时候不多。 手机互联，能用Carplay非常加分。p.s 没买顶配的意外收获，听说顶配是斑马车机，不能用Carplay。 但是有些东西做的不太细致，比如360影像的分辨率差了点儿。不过10万的车也不能要求太高。 内饰，其实我更喜欢黑灰的配色，不过红黑的看习惯了也还好。座椅舒适性还行，槽点是副驾驶的不能电动调节。 空间，我坐后排还有两拳的余量。正常身材的人应该都够用了，后备箱还算大。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Lite

4.14分“优秀”

买ZS前也开过其他品牌的车，国产合资的都有，综合对比下来，名爵车也很不错，动力、外观、内饰、油耗不输其他品牌合资车，所以我觉得这辆车还是很值得购买的。从选车到买车大约半年多的时间，综合考虑之下就选择了ZS。 ZS的外观设计外观我特别喜欢，车身造型高端大气，大灯的造型也比较有特点，这款车的大灯棱角分明，辨识度非常的高，尾灯的设计也比较好，前脸看上去运动感十足，进气格册非常个性。。侧面看造型非常流畅，车顶的线条很平滑的收到了车尾，整个车子的造型都十分动感。尾部使用了贯穿式的大灯，夜间点亮之后更漂亮。 空间还是十分出色的，后排腿部空间和头部空间都很宽敞。我原来还觉得它看着像是溜背式的车顶造型会对头部空间有所影响，但是实际上并不存在。前排的储物格很多，除了门板上，中央扶手下方也有一块放东西的储物区域，手机钱包等等随身的物品都能找到合适的地方摆放。空间对我来说够用，车里的储物箱可以放很多东西，很方便，前排后排空间都很充裕，后备箱的空间不管是日常家用还是旅行完全够用！坐在里面也非常的舒服，储物空间也非常的多，很方便。后备箱的空间非常好，这款车后备箱还是很能装的。 动力家用日常代步是没问题的，基本上都是跑市区，上下班代个步，偶尔出去玩玩，还是够用的！日常驾驶没问题，家用很不错了！ 我个人感觉开SUV相比于轿车要更舒服，因为坐姿更自然，视野也更好。况且超控灵活性方面不比轿车差。还有它的转向手感调教十分自然，转弯的时候指向性特别精准，指哪打哪，弯道中可以给我有乐趣的驾驶感受。我觉得这方面还是很不错的！ SUV的油耗相对于轿车来说稍微高点，毕竟车子不一样，目前油耗跟我预期的差不多，刚开始码不准，但是开了一段时间油耗慢慢的稳定下来，油耗大概在6个多一点，市区路况不太好，最主要的是红绿灯比较多有点费油，但能维持到这样的油耗我还是很满意。 腰部支撑非常不错，但隔音效果一般，噪音有点大，速度比较快的话车内有一些风噪，平常遇到路面坑坑洼洼的地方，车内感受不够平稳，颠簸感还是有的，有种硬碰硬的感觉。 内饰比较简单，中控大屏比较好操作，也没有特别时尚的元素。是皮质的座椅材质，比较好打理，虽然乘坐舒适性不错，但是内饰看着确实没那么上档次。 因为喜欢，一直都在关注，很喜欢ZS的外观和设计的风格，实车比图片更好看,空间也很大，当时在名爵6和ZS之间考虑，后面还是比较喜欢SUV，主要是空间这一块很充足，不管是自驾游还是出远门是非常适合我这个出门大包小包的人了。它很多方面的表现都达到甚至超出了我的预期，ZS满足我生活各方面的需求！我觉得很值！

点评车型: 2018款MG ZS 1.5L 自动精英版 国V

3.93分“良好”

我在2018年12月购买2018款自动精英版名爵ZS，是人生第二辆车。第一辆车是长安逸动手动挡的。长安的车有明显的优缺点，优点是隔音水平比较好，缺点是动力差。逸动这款车动力起步很肉很肉，1.6的动力还比不上名爵zs1.5的动力。下面说说名爵zs的用车感受。 1 外观: 最满意的一点是这个车的外观，很好看，好看没死角。 2.空间: 乘坐空间够大，后排空间同级别算很不错的了。对比过本田缤智的后排空间，只差一点点。 3 动力: 我的是2018款自动精英版，1.5L加爱信4AT的动力组合。动力很平顺性都很好，加速比后期换装CVT变速箱好很多，我朋友买了2020款的自动挡，亲身试过。这个价位，算满意了。 4 舒适性:这辆车最不满意的就是车内隔音不好，路噪胎噪太大了。为此我自己做了后备箱和四门隔音和换了一套静音轮胎噪音才达到我的接受范围。对比我13年买的第一辆长安逸动，隔音真是太差了。2020款以后，隔音改善了很多。我开朋友的20款特别明显，噪音小了很多。 5 内饰: 内饰设计不错，但是用料太差不显档次。我后期加装了很多装饰才显得有档次。 6 油耗: 我目前开了两年跑了7万公里，小熊油耗记录下来的平均油耗7.9。冬天比较省油，7.2左右，夏天开空调都在8.5上下。有一次加一箱油跑高速加郊区，跑完一箱油得的实际油耗5.9。 7.操控 :名爵品牌的车主动年轻运动。这车有一点点操控乐趣，底盘偏硬，过弯倾斜比老款逸动要小。但是缺点就是过烂路和减速带时真的太颠了。 这车是我第二辆车，开了7万公里，出现了进气压力传感器故障。名爵的传感器质量不太过硬。小问题还算能接受的范围。 名爵zs在18年时小型SUV里算性价比最高的了。8万多能买到的爱信4AT就只有这款车，可惜后期换了CVT。买这个价位的车不能要求太多，没有十全十美的车。我对这款车还算满意。颜值让我接受它其他的缺点。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.71分“优秀”

外观 :我也属于那类颜值控的人吧 ，我是被名爵zs 外观吸引了 ，日行灯和大灯都是led灯 ，日行灯设计新颖 ，进气格栅造型大气 ，属于我喜欢的那种马丁脸 ，车身腰线给力 ，很有肌肉感 ，尾灯造型独特 ，脱离大众化 ，彰显个性 。 动力:1.5升自吸发动机家用绝对没问题 ，看了许多1.5升车型，无论国产还是合资 ，名爵ZS马力是最高的 ，升降档平顺 无顿挫 ，家用足够 。 油耗:名爵zs给我的惊喜是油耗满意 ，平时国道百公里油耗在5.3 左右 ，最低曾跑到百公里4.7 ，市区6.8左右 ，如果把雪地带换掉，可能还会再低一点吧 。 空间:我觉得还行吧 ，我们一家三口都在1.75m以下 ，乘车无论是前排还是后排空间宽敞 ，稍有不足的是，后排地板稍有凸起 ，影响后排中间人的舒适性 ，整体是满意的 。 说下购车经历吧 ，我们是小白 ，第一次买车 ，预算在10万以内 ，买车之前朋友都说买合资车好 ， 可是低配的吧，配置太简单 ，高配的吧又太贵 ，关键是自己的米不够啊 ，由于种种原因急需购置一辆车 (必须当天搞定的那种)，于是12月中旬去车城看车 ，本来是看丰田致炫X和长安35p ，致炫底盘太低， 配置上也不太满意 ，35p顶配没有，在转的时侯发现了名爵，这款名爵zs l2+真的很漂亮 ，大灯、前脸儿、腰线 、尾灯 …，这个红色超喜欢 ，通过销售人员介绍 和自己操作 ，感觉还不错 ，然后与销售人员谈价格 ，落地10。说起来也可笑 ，对于车辆都没有怎么认真检查 ，也没有看生产日期 ，从看车到谈价再到付款，总共未用到一个小时时间 。回来后才发现车是20年1月份的车，就是大家所说的库存车吧 。有的时候又有些后怕 ，因为之前我对名爵并不了解 ，买辆车对于我们小老百姓来说就是一笔很大的费用 ，选不好车的话会对后面的生活造成很大的 影响 ，比如油耗、小毛病、保养等等 。因为以前没有接触过车 ，觉得一辆SUV 油耗会在 8 至10之间，没想到我的名爵zs均耗 只有6.8左右 ，超满意 。 我们这里天比较冷 得装雪地胎，冬天用车必须热车 ，刚发动着都在1000转以上 ，恢复到1000转以下就得用将近一分钟时间 ，这时候你即使挂上档走 ，也会觉得后边有人在拽你的车一样 走不动 ，热车至少五分钟后才可以 ，整体上，我觉得名爵zs不输于同类型合资车 。