【最满意】
动力方面是我选择的主要原因,这款车动力很强劲,起步没有一点迟钝,每一次加速超车的时候推背感也很强烈,后期的爆发力也很足,开起来特别的舒服。空间方面也很优秀,驾驶位置的空间很宽敞,我一米八的大个儿腿脚随意伸展,后排空间也足够,坐满人也不会觉得拥挤,敲个二郎腿很轻松,后备箱容量也很大,可以放下很多东西。
【最不满意】
噪音比较明显,在市区速度不快的话还好,但是一上高速,速度快起来噪音就比较明显了,很影响心情。车子的避震效果不是很好,过坑坑洼洼的路面时,我在前排摇晃的力度还不算大,但坐在后排的影响就比较大了。搞的我每次回老家都是小心翼翼的开,不然后排的人会很不舒服。
【最满意】
这款车不管是动力还是空间,空间方面用来家用完全足够了,不管是前排还是后排都挺宽敞的,后排利用起来就是装大件也没问题,车内的储物空间设计很好,后备箱的容积也还可以,出行完全够用。油门调校比较灵敏,每次起步都特别迅速,提速的过程也很轻松,动力输出也让人感觉到很有信心。
【最不满意】
缺点是舒适性不那么好吧,噪音也有一点,特别是高速上速度快的时候特别的明显,跑长途的时候听久了还是很影响驾驶和乘坐心情的,而且后备箱门还有一些异响。
当下的年轻消费者大多都喜欢个性且有品质的东西,对于车来说沃尔沃其实是个不错的选择,虽然品牌调性不如BBA高,但沃尔沃品牌的个性标签更鲜明,而且产品实力也不亚于BBA。就比如2021款沃尔沃XC40,这款车的造型设计就非常符合年轻人的审美,形状夸张的多边形格栅,还带镀铬装饰,雷神之锤大灯造型,整体看上去十分犀利。这款车的车身尺寸4425/1863/1652mm,轴距2702mm ,虽然是一款紧凑型SUV,但空间表现尚可,后排地台中间有一个比较显眼的隆起地方,但好在隆起程度并不大,不会影响到中间乘客的乘坐舒适度。
车内设计不俗套,看上去还挺有档次,不对称的中控设计,流畅的线条加上银色的饰板,充满着时尚感。配置很丰富,又主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统以及前后泊车等等功能,不得不说,沃尔沃在安全性方面做的还是非常到位的。动力是2.0T+8AT的组合,2.0T的动力在这台车上完全绰绰有余了,而且操控感也极强,即便是女生也很容易就上手了。如果你需要一台安全性、动力性强,且又注重品牌调性的话,不妨考虑一下沃尔沃XC40。
外观:前脸设计时尚运动,比较符合我们年轻人的审美,中网多幅式造型特有个性,前大灯潮流前卫,雷神之锤大灯简直就是长在颜控的审美上,现在年轻人不都追求个性化嘛,这样的设计刚刚好。尺寸是4425mm*1863mm*1652mm,空间相对来说还可以。尾灯设计也挺有个性的,从外观来看的话,整辆车都在诠释两个字“抢眼”。
内饰:乍看之下,沃尔沃XC40内部设计属于简约风格,但一点都不简单,这可是妥妥的北欧简约风,特别大气。中控屏不大不小,所有的操作一目了然,反正很多人都跟我一样不喜欢太细、太复杂的操作,简简单单的控制车辆,知道自己车辆的状态就 OK 了,所以这样的内饰设计也算是中规中矩。对了,它内部材质还选择了环保材料呢,比如地毯及门板内衬等采用可循环再用的PET环保材质,不刺鼻、无过敏,特别健康。
动力:这款车搭载了 2.0T 四缸发动机,并且匹配了 8AT 以及带中央差速锁的全时四驱,但是整体的驾驶风格还是偏向于稳重的。在驾驶过程中,你可以感受到它的稳重,动力不肉但也不激进,整体加速很稳,没有明显的推背感,整体驾驶方面属于稳重的舒适存在,加速有质感但是不会让你感到难受。
舒适性和操控:五种驾驶模式可选择,根据不同的路况和个人喜好,可以选择Comfort、Eco、Dynamic、Off-road以及个性化的Individual模式,无论个人倾向于哪种驾驶风格,都可以找到一种最合适自己的。总体说来操控也是比较轻松的了,前麦弗逊后多连杆式独立悬挂带来了舒适的操控,它不是那种运动风格的特别敏感,同时也不是那种偏软的操控,整体来说响应速度比较均衡,弯中表现也很沉稳,总之从动力到操控都是一如既往稳就对了。
XC40特别适合女性车主,好停车,空间也足够。后排空间有点小,但是也够放安全座椅。全车标配城市安全系统,关键时候很有用!
沃尔沃XC40外观设计非常的时尚,细节感觉特别的精巧。XC40的前脸采用的沃尔沃家族式的设计,直瀑式的进气格栅与两侧雷神之锤的led大灯进行了衔接,前脸的运动气势较好。车型的侧面比较流畅,轮拱处肌肉感十足,有些野性偏运动。车尾的设计则比较的饱满,层次感较好,但是在保险杠位置采用了较多的熏黑塑料,降低了档次。
车内采用的是不对称的设计,整个中控台向驾驶员侧进行了倾斜,内饰设计依然延续的是沃尔沃家族式的设计,中控那块九英寸的大竖屏让我们非常的熟悉,但是类内饰只配备了黑色,稍显廉价。
车身数据部分长宽高分别为:4425*1863*1652mm,轴距是2702mm,车内的空间程度比较宽敞,我的身高1.75米,前排,后排的头部以及膝部空间都是比较理想的,但是它的座椅材质偏硬一些。
动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率163马力,这是一款三缸发动机,从它的车尾T3标识上应该能轻易的辨别出。这款XC40的加速水平一般,而且在急加速过程中会有不小的抖动,当然冷车状态下也是一样抖动。日常驾驶倒是没有太大的问题,中段下提速轻快给力。
沃尔沃XC40造型设计帅气,整车立体感很强,迎合年轻人的审美需求。搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力表现不错,高速状态下拥有较为突出的动力值。车身尺寸分别为4425*1863*1652mm,车内空间宽敞,完全可以满足日常乘坐的需求,相比同级车型占有不错优势。
沃尔沃XC40搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,动力表现不错,市区驾驶平顺性强,车内隔音效果也比较到位,在同级别车型中占据较高的优势。车身尺寸分别为4425*1863*1652mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,同时后备箱容积为460L,箱内开口较大,可满足日常储物的需求。
沃尔沃家族化的前脸放在XC40上毫无违和感,放在90上那是豪华大气,放在XC40上就是小资轻奢的感觉。侧面腰线看起来也很紧凑,靠近车门槛的一圈都有黑色的大包围,所以在外观方面就感觉有种跨界的风范。尾门上除了沃尔沃的车标之外再就没什么多余的设计了,反正在外观上处处体现的就是简约的欧式风格。内饰符合我的审美,简约大气,三幅式多功能方向盘上的按键也不错,清晰明了,不像现在很多车企在方向盘上布满了按键,看起来都觉得难受,更别说实用了。全液晶的仪表台清晰,能显示的信息功能也多,整个中控周边也高级感十足的钢琴烤漆的设计,空调出风口都是镀铬件。车内的空间很宽敞,不论是驾驶空间还是乘坐空间都没有一点紧凑的感觉,我180的个子坐在第一排驾驶位的时候,驾驶视野广阔,A柱遮挡面积小,伸个懒腰起来头距离车顶还有一小段的距离,主座椅的腰部支撑和座椅加热功能相互配合起来,开车的时候又舒服又暖和。第二排的话,左右两个位置的座椅都有头部靠枕,客户说头靠在后面非常的舒服。后备箱的深度也不错,能装下很多的东西。
配置上搭载了转向类型电动助力,车体结构承载式,中央差速器结构多片离合器式中央差速器,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前轮胎规格尺寸235/50 R19,后轮胎规格尺寸235/50 R19,备胎规格非全尺寸,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,车子的动力还是很充沛的,提速很快,像我平时都是在市区里面驾驶的,从来也没有拉过跨,根本不用担心后续跟不上的问题跑长途动力也丝毫不会削减,一直源源不断的输送能里,而且这款沃尔沃的平顺性很好,换挡之间几乎也没有什么顿挫感,动力就一直都很充足。基本上我都是在是市区里驾驶的,这款沃尔沃的油耗大约是在百公里9.5升油左右,我觉得还是比较的省油了,相比其他同级别的车型的油耗那是要低很多的,这款沃尔沃的油耗表现我还是比较满意的。
操控上车子的方向盘还是很好操控的,转向精准,指哪打哪。转弯的时候也比较稳,因为车子本身也比较重。车内的辅助功能也还蛮多的,操控起来很方面也很好上手,可以帮助我更好的安全驾驶。整体的操控性还是比较容易适应的。
缺点上一款稍微偏运动的车子,那它的悬架肯定就不是那么有优势了,底盘高,如果野外游玩有些不好的路况﹔那就在所不免的有点颠簸了,平时在城区里面倒是不会出现这个问题,毕竟大路千万条。
点评车型:
2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版
3分“良好”【购车经历】家里的小朋友要上一年级啦,接送娃上学的任务落到了全职妈妈的身上,拿了驾照12年几乎都没怎么开过车,先生说你要不就买沃尔沃吧,最安全的车了,毕竟这车是孩子坐的。然后一心想买油车的我就去看沃尔沃了,图个吉利嘛,哈哈哈。
【提车价格】
今年5月份入手的,智行款裸车22万其中13.2万贷款5年利息2万,送了360,电尾门,
【驾驶感受】好开,因为对其他车也没有开过很久,没有什么对比性,跟家里的另外一辆车比方向盘轻,油门轻,对女生友好。
【乘坐体验】suv视野比轿车好很多,后排空间孩子坐足够了,副驾驶是手动的,基本上从来没动过位置,手动调整对我来说也无所谓吧
【油耗】目前行驶里程400公里,表显示综合油耗是15。小菜鸟实习期又是在城区然后加上地下车库所以这个油耗一直没有到车友们的神仙脚法10以下。
【操控】这个我还没研究过,对我来说就是个代步接娃车,动力方面因为接送孩子不回去开快车所以真的觉得已经非常够用了。
【空间表现】满足一家三口的使用需要了。后排座椅也够宽,坐下三名成年人也不会觉得横向上会太拥挤。请圈主镜花水月0911推荐精华
卷王一号:我的5星点赞有利于提升估分的准确性。
用户9303938908263:今天差点定了一个,为啥我去的店都说不能装360
小蚂蚁窝窝头:哈哈哈,小姐姐难道也是wow玩家?难怪买窝窝不过油耗是有点高了,可能跟用车环境有关
【最满意】
沃尔沃XC40让我最满意的就它的颜值,外观设计的非常耐看,车身结实线条流畅,漆面的光泽度也高,还有LED灯让我看着非常舒服。内部的乘坐空间方面也大,但有个问题是后排座椅并不舒适,这点我们后面会说,整体来说,该车配置还是很高的。
【最不满意】
使用中我觉得还是天尔天xC40的操控没有轿车好,也许这是沃尔沃一贯的调校方式把,总感觉差点意思,不过对于一款SUV来说,确实够用了。
【乘坐体验】
先说空间,沃尔沃XC40的空问家用来说完全足够了,乘坐空间还行,我身高178坐在前后排反正不会觉得挤,老婆个子就小一点,基本上坐在主驾位后座椅是要往前和往上调整的。后排利用起来就是装大件也没有问题。但问题是,这辆车后排座椅也继承了沃尔沃的家族传统,坐垫短,座椅靠背陡,坐上去非常不舒适。
【驾驶感受】
浜尔法XC40的动力很强劲,我就喜欢运动模式下的感觉,起步上没有一点迟钝感,开着非常有
力,加速超车的时候推背感非常强,正常超车也是轻轻松松的。就是跑高速也没有一点压力,爆发
力强,动力的平顺性也好
[操控〕
操控上还行,不说特别好,至少和斩车比还是有一点差距的,SUV的底盘要高一点,转弯上达不到小轿车的灵活性,而且根本不是一款注重操控的SUV,所以你老老实实把它当家用车就好了。车道保持,自动驻车,驾驶辅助等系统用起来还算不错。
要说这款车能不能买,我觉得完全看个人,如果你喜欢这种所谓的北欧小资情结,那可以买,但如果你是一个喜欢开快车的人,那我觉得你可以去看看奥迪Q3或者宝马X2,因为XC40确实不适合跑山劈弯,只适合老老实实开。