【外观】
没得说,这可是一款上市3年,只改过钥匙外观的神车,我毕业那年,刚好这辆车上市,3年过去了,这辆车的造型跟外观依然很能打,溜背造型,光剑贯穿式大灯,每次在街上看到这辆车,总能被吸睛,
【动力表现】
百公里6秒多,开启运动模式,电门一脚,推背感马上就上来了,感觉人像是被牢牢摁在墙上一样,另外值得一提的是,这辆车定位是轿跑,配备了布兰博的刹车卡钳,刹车性能也是杠杠的。
【智能化】
最值得一提的是车机交互这一块,基本上做到了所见即可说,只要是能看见的车子功能,都可以通过语音唤醒小p进行语音控制,比如开启大灯、折叠调整后视镜、车窗开合度、空调调节、座椅调节、音乐调节、后备箱开关等等。
还有智能辅助驾驶这一块,刚提车时,一出交付中心就马上奔高速公路,一口气开了40公里左右,期间经过快速路、高速路时开启ngp,基本实现了自动调整车速、自动变道、自动识别车辆,我要做的就是全程手只需要搭在方向盘上,然后看着自动辅助驾驶秀操作。在开长途驾驶的情况下,这个功能实在是太省心了。
老王真的有低保:毛豆3从进口到国产外观不也没变过吗
烟波细雨江南:最后一张图不应该是小鹏与你同行吗
今生何以慰风尘:雨刮器要吐槽一下了,都看不见了,自动雨刮器不动,换个快点的模式吧又太快了雨很小就显得很傻
【智能化】小鹏的车机体验在我感受来算不错的了,声音识别率超高,功能大多都能语音控制,都有些习惯了,交互度,智能化极高,所有命令都能在语音里完成,还可以对场景的私人订制,比如我中午休息了,座椅就设定放倒,空调打开到多少度等等,总之很贴心也很让人舒服,OTA更新一个月一次,还有全景倒车影像,自动泊车、还支持无人自动泊车,这个是我觉得做的最好的,不用再烦恼怎么停车的问题了。
【外观】外观是我自己喜欢的,黑色的,加上车型设计很不错,当时就是冲着这个外观买的车,外观整体时尚优雅是我的菜,流线型的风格,车大灯很酷炫
【动力表现】我车轮胎是19轮胎,动力方面算可以的,加速也快,很给力,电门反应灵敏,不会有顿挫的感觉,启动不会很突兀
【空间】选择P7也是因为它内部空间大,前排空间很舒服的,我的体型在驾驶位上刚刚好
【续航】平时上班用P7出行,大概一星期充一次电,充满跑多远没实际试过,续航能满足要求
【驾驶体验】驾驶辅助真的好用,有时候就是很省事,车机交互很舒服,整体流畅度非常棒,特别是高速NGP,让我的驾驶体感上升一个等级了。
其实最早看车看的是毛豆3和电马,年初就有换车的想法,自己朋友同事很多也开的电车,驾驶的提速与平顺感都好很多。所以下定决心有了换电车的想法。
同事的电车是毛豆Y,各方面都挺不错,唯一不喜欢的也就是特斯拉的毛坯房,后面偶然间去蔚来换电,看到了实车et7,真的帅,就是价格遭不住,后面偶然间看到懂车帝et5的消息。是真的很喜欢,也一直有关注。
中途也一直在纠结,周末抽了时间试驾了电马,操控性是没得说,就是少了点科技感,特别是中控大屏上的按键接送不了😅同一时间也约了小鹏的试驾,因为公司里一直有一辆小p。试驾了感受也就那样,本没有特别突出的地方。想的就是上et5吧,去蔚来问了一下,当时锁单可能也要1月份提车,时间太长了,也没法试驾,不愿意等,就放弃了
后面也一直跟同事聊小p,因为后面e版也加了ngp,其实自己也清楚这些功能也很少用,但是应了那句话,我可以不用,但不能没有😂
说说提车4个月感受吧!
提速完全够用,虽然没有双电机那么猛,但完全可以轻松上来
整体驾驶比较平顺,没有油车换挡的顿挫感这是我比较喜欢的
空间一般,后排空间偏窄
科技感满满,车机反应挺迅速,指令识别也比较到位
续航480,稳住来开电耗13左右,基本可以开440,但大多数时间跑下来基本都是在400上下
ngp用过两次,还好,心里还是不够踏实,一般情况下会用lcc,还是比较实用的
最后外观反正个人觉得还是比较帅气的
希望本次分享对考虑换电车的车友们能有所帮助🙏
用户54947514974:
Poppin_Y:为什么你们的能耗都那么低?都是推着走的吗?
我动不动都是20能耗,最低的时候才15
李先森看车:最低的一次 小鹏p7 480e 19寸轮毂
小鹏P7和特斯拉Model 3一样,都是定位于纯电中型车,但是在尺寸方面,小鹏P7的长宽高达到了4880*1896*1450mm,轴距为2998mm,而特斯拉Model 3的长宽高为4694*1850*1443mm,轴距2875mm,通过数据对比,小鹏P7比特斯拉Model 3在车长和轴距方面有着明显的优势,同理车内空间也会相对充裕,对于家庭购车用户来说,显然尺寸更大的小鹏P7会更加适合。
外观设计方面,小鹏P7的风格属于科技风,采用了封闭式的前脸,同时大灯组也采用了分体式布局,辨识度还是很高的。并且小鹏P7的大灯组支持多种灯光效果,夜晚点亮之后还是很炫酷的,科技感很强。
小鹏P7采用了溜背式的设计,所以从车身侧面的角度看,线条很流畅,运动感十足。门把手为隐藏式布局。
车尾的造型呼应了前脸,尾灯采用了贯穿式的布局,同时也是分体式的设计。下方保险杠设置了亮黑色的饰条,层次感更强。
来到小鹏P7的内饰,尽管从观感上看,小鹏P7是属于比较简约的风格,但是相较于特斯拉Model 3的极简化,元素还是会更丰富一些。比如新车采用了10.25英寸和14.96英寸组合而成的双联屏,提升了科技感。方向盘的造型为双幅式设计,后方为电子怀挡。
我更推荐的是指导价22.99万的480E车型,其比480G车型多出了L2级驾驶辅助、540度全景影像、自动泊车、自动变道辅助、哨兵模式等更加智能化便利化的配置,个人觉得这2万元还是很值得投资的。
动力方面,小鹏P7搭载一台最大马力267匹,最大扭矩390牛·米的后置电机,百公里加速成绩为6.7秒。续航方面,480G和480E车型的NEDC纯电续航为480km,586G车型的NEDC纯电续航为586km,625E车型的工信部纯电续航为625km。
最满意:作为一名上班族,买小鹏P7的理由很多,对比过几款车型,觉得还是P7的设计、性价比和功能性比较强。例如设计感超强,款式很酷;启动速度快,开锁即启动;智能语音助手很灵敏,可导航、选择音乐,控制车灯、空调、车窗等车内设置;车座椅设计很好,油车的话基本要3字头才有的配置,每次调整座椅后都会询问你是否保存设置,也可以保存家庭成员的座椅配置;车尾箱和车前储物箱空间大等等。
【最不满意】
车底盘比较低,但是超跑的设计就是这样子,比较酷。车前玻璃可能进了沙子,下雨的时候升降会有一点吱吱声。后排玻璃窗只能降一半,不过不影响用车,基本后排都是坐小孩,只能开一半也安全。
【充电时间】
480E上下班足够日常使用,一个月充2次电。家里车位装了充电桩,除了距离超出送的米数,自己加了一点钱,无其他格外消费。晚间闲时充电很便宜,一般剩下60左右充电,从12点到7点左右,充满电一次才花20块左右。享有每年1000度免费电,去离家5分钟车程的商场就可以充,一次充40分钟左右就满,还可以领取停车费优惠券,买车10个月了,免费电还剩600度。充满电跑长途打6.8折吧,也是没问题。
【动力表现】
起步很快,很畅顺,真的秒杀油车,而且不会像油车那样让人有点晕,每次过红路灯都是P7起步做快,并且领先油车很长的距离。
【驾驶感受】
P7外观设计是他的卖点之一,涉及真是很好看,车头够大气,整车时尚感和科技感都很强,亲戚朋友都说很酷很高档。选择了天辰灰的颜色,对上班族来说,大气稳妥又高级。车门把手是隐藏式的,开锁才弹出来,不使用时自动隐藏,相当高级。电子显示屏幕够大,而且是双屏,没有任何按钮,科技感很足。车内的空间很大,前后排都很舒适,大长腿开车完全没问题。驾驶位储物箱很大,车顶是两大块玻璃,晚上外出的话还可以看夜空。车内饰比较高级,仿木纹内饰和皮革结合,比较适合个人审美。座椅也是一体设计,无需买腰枕靠枕,造工很细致,后排有专门的宝宝安全座椅设置,也有可以拉下来的放水杯的架子。车内配有氛围灯,可以调不同的颜色,会随着音乐变颜色深浅,超级有科技感。驾驶位头上有可以下拉的小镜子,自带灯光,真是很适合美女们日常使用。车后上方也有两个小灯,触摸即开,很方便。买车时看过其他牌子的车,都感觉还是P7最好。
SickBoy930:如果底盘可以调解高度就很好了
时过境迁150770958:跟超跑都扯上关系了????
【外观】
佩奇外观无可挑剔,大街上回头率超高,最靓的崽吧。最开始看车也是被外观吸引的。
下定之前在白色和月光银之间纠结,最后还是选择了有科技感的月光银,搭配黑色内饰,简直好看到爆。
【智能化】
1.“你好小P”:新车不熟悉的功能还有很多,找小P都可以解决。
2.导航:内置高德地图,路线规划得也挺好的,不需要再安手机支架用手机导航啦。
3.仪表盘左右可以自定义需要的功能,我设置左边地图,右边音乐。
4.美中不足:我不是酷狗会员,QQ音乐用起来没有那么方便。
【驾驶感受】
1.驾驶模式:还在感受几种驾驶模式。目前最喜欢舒享模式,很平稳舒适。
2.ACC:大着胆子在路上试了试,比我想象中更加稳定。二环高架、三环这种快速路非常实用,堵车也不怕啦。
3.自动泊车:女司机的福音!有时候车多了倒车紧张反而自己倒不好,交给P7妥妥的。P7的自动泊车实操效果非常好,识别车位很灵敏,倒入过程也很丝滑,整个过程我可以放心的交给佩奇。也可以从大屏看到这个倒车过程。当时销售就介绍说,这也是可以用来模拟和学习倒车的,就当是现场教学了。
4.美中不足就是车子长宽较大,还有点把握不了,很担心一血啊。应该还需要适应过程吧。
外观:分数可以给满分,还是比较满意个人感觉黑色更好看。
内饰:主驾驶感觉怎么调都有点别扭,后来买了两个头枕以后感觉还凑活,内饰除了两个屏幕看起来大气,中控一些细节还是比不上大品牌内饰,储物空间比较大。
续航:感觉一般般吧不是特别好,说是480实际只能到380左右,城市开开还是美滋滋。
智能化:还可以除了导航有些地方识别不出来 没有高德好用。
驾驶感受:个人感觉还是比较舒服的,轻松超车没有违和感除了避震一般一点,开车没有噪音,不得不说那个音响音质听着比较好。
总体感觉还可以,对得起这个价。可以给到7分,还有就是电车不耐碰,第二天提车轻轻碰一下就要换了。。
银月33643871:问下头枕啥样的?我也是坐着感觉有点别扭,顺便问下修了多少
38号键盘中心:hi 你头灯碰坏了吗?修了多少?