首先当然是p7超级无敌帅又吸睛的外观了,特别是前面的条形灯,简直跟科幻片出来的车子一样,然后就是省钱省钱省钱重要的事情说三遍,虽然没有赶上第一批终生每年免费3000度电但是好歹也有1000度够跑好几千公里了,加上家充的5毛多一度电,对于我这种一个月跑3000公里左右的来说简直不要太省钱,折合下来也就6分钱一公里,还有就是小鹏p7的底盘真的太稳了,好打方向盘的时候特别得心应手,标配的布雷博的刹车特别舒服,不满意的地方,小鹏的续航真的太拉垮了,冬天开空调续航掉得超级快,后备箱开口太小了空间也很小,大灯不够亮晚上开车有点心慌慌,还有就是都快30万的车了,连个电动后备箱都得自己花钱加装,小鹏真不知道怎么想的。
老王真的有低保:这配色,一言难尽
阡陌上的雨:车漆太丑了
【最满意】
1. 前后双电机的布局有着相当可观的提速表现,电门响应灵敏,城市道路驾驶游刃有余,高速超车表现良好。
2. 外观设计前卫时尚,极简风格的设计与传统燃油车差异化明显,智能灯语加持更能展现车主个性。
3. 驾驶辅助尤其是“记忆泊车”功能,进入设定区域可以自主完成泊车动作,效率较高,在下班场景下可以获得短暂的休憩。
【最不满意】
1. 座椅通风风量不够大,长时间乘坐体验一般。
2. 后备厢开口较小,影响后备箱存放行李等物品,希望后续改款能够解决。
总的来说,小鹏P7作为小鹏汽车旗下的旗舰级新能源车型,有着相当丰富的驾驶辅助功能,能够极大地帮助驾驶员更安全的行驶;车内绝大多数功能几乎都可以通过语音进行控制,驾乘体验优良;定制化选项也很丰富,更是提供拉风的鹏翼版,满足了多种使用需求,当然缺点除了上述所说的两点之外还有不配备电动尾门、方向盘很容易误触等缺点,也希望未来小鹏P7在迭代中能够逐一解决吧。