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    小鹏P72021款480N配置丰富值得买吗_小鹏P7怎么样

    ·小鹏P7

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共1256人评价
    18万-25万新能源总榜No.30
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    20.39-28.99万
    厂商指导价
    22.39-33.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.88
    • 外观
    • 4.62
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.85
    • 配置
    • 3.94
    • 3.78
    • 空间
    • 3.51
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.81
    • 操控
    • 3.84
    • 3.81
    • 动力
    • 3.87
    • 3.86

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • Model 34.02动力4.40
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 合创0073.74配置3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 汉EV4.04外观4.54

    小鹏P7·全部评分

    点评车型: 2021款小鹏P7 480N

    4.29优秀

    4月份提了车到现在一千多公里了,大体聊一聊用车的体验 【外观】 外观这方面没得说,虽然审美是个见仁见智的东西,但p7的外观设计是年轻化科技感,提车回去之后不管是家人朋友还是路过的路人都觉得这车好看,身边年轻的朋友特别喜欢,中年的长辈也觉得好看但他肯定不会经常开这种车,尤其生意人想要的那种大气或者商务的感觉p7是不适合的,毕竟这车本身就是定位年轻人 【动力表现】 6.7秒的加速算不上惊艳,但比路上常见的大多数车是强很多的,日常的驾驶是绝对没问题的,路上想超车轻轻一脚油门的事,最主要不心疼油钱随便踩 动力响应不像有些电车那么冲但足够快,动能回收也比较缓和,尤其动能回收调到低的时候,朋友反馈像油车滑行一样,正常驾驶不容易晕车 底盘很有韧性,不会很硬也不会很软,所以在驾驶感受上很符合我的要求 【续航】 续航方面可能是因为现在气温比较高,百公里电耗平均在12千瓦左右,甚至能到9或10千瓦,很低了,听说磷酸铁锂冬天折扣很严重,到时候再看吧,目前挺满意的。 【充电时间】 快充半小时冲一半,充满一小时出头,送充电桩,每年一千度免费电量,挺满意的,但还是羡慕开蔚来的朋友换电更方便 【智能化】 智能化可以说是改变了我的用车习惯,语音的控制权限很高,可以操作整车90%以上的功能,识别率特别高,个人用过的车语音助手最好的就是p7和理想one,特斯拉的语音不够智能,蔚来没用过他的语音所以不评价。 常见舒适性配置的都拉满了而且体验很好,很喜欢小鹏这样区分配置的方式,通过不同的电池续航和摄像头数量区分,基础的舒适性配置全系标配,不会说低配没有电动座椅氛围灯什么的拉低体验,能让消费者根据需求自己选择挺人性化的。 【最不满意】 不满意的地方为了溜背造型牺牲了后排头部空间,然后为了不让后排头部太压抑又把天窗整成了全景天幕,虽然天幕的防晒处理很好,但靠近天幕的地方还是能感觉到热量的。 后排空间感觉一般,跟主流的大后排中型车迈腾,帕萨特,加长版34c是没法比的,跟ct5,s60体验差不多,比标轴3系强一点,对我和家人来说够用,以我178的身高感觉还是比较舒展的,家人和朋友也差不多的感觉,至于那几个185,190的朋友一年也坐不了几次后排,所以没有因为这个放弃自己喜欢的车 还有就是大部分电车通病了,因为电池放在了下面所以地台会有把腿向上托的感觉 【购车经历】 当初想买一辆二十多万的电动轿车市区代步的时候,就是p7,特斯拉毛豆3,比亚迪汉,都去试驾感受了最后综合考虑还是p7符合自己的口味,三台车各有各的优势和劣势,定位不同,都很不错,去试驾感受一下选择适合自己的,要是靠从网上问别人,就特斯拉和比亚迪这个粉丝体量和忠诚度,其他新势力就别卖了,要是因为这个错过最适合自己的车可太亏了

    2021款小鹏P7 480N 图 02021款小鹏P7 480N 图 0
    2021款小鹏P7 480N 图 12021款小鹏P7 480N 图 1
    2021款小鹏P7 480N 图 22021款小鹏P7 480N 图 2
    2021款小鹏P7 480N 图 32021款小鹏P7 480N 图 3
    2021款小鹏P7 480N 图 42021款小鹏P7 480N 图 4
    2022-05-05

    积极氪制自己不用羡慕蔚来车主,他们虽然能换电,但是有次数限制,而且花钱比你多的,不划算

    Gray视频剪辑能耗9…这是神之右脚啊

    咸鱼笑看人生咋都是银色

    点评车型: 2021款小鹏P7 480N

    4.71优秀

    选配了丹拿音响,音乐座舱,19寸轮毂,天辰灰色,搭配整个车子外形,非常有科技感,纳帕真皮座椅座感舒适,外观时尚,年轻,车机智能,车子配置非常高,加速轻快,年轻人很喜欢。每天开着上下班往返100公里,不再觉得疲惫,开车反而成了享受,高速120码也稳扎稳打,当人非常放心,噪音小,放上音乐几乎不被打扰,底盘还有行驶质感非常高级,送了充电桩,安在自家车位,充满一度电只要三十几块,跑三百多公里,小p是我的第三辆车,前面两辆一个是日产天籁,一个是沃尔沃xc40,这三辆车比起来我最喜欢的就是小p,哪怕我爸的宝马x6也不换,现在只希望我的小p能够继续好好地为我一直服务下去。

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    2021款小鹏P7 480N 图 52021款小鹏P7 480N 图 5
    2021-11-02

    模拟人生Yanx脚垫不错呢 能推荐一下吗

    不二陈6兄弟我上下班也100km不知道 其中40公里是高速 不知道这样的路况 续航是多少诶

    用户5482874111450兄弟 多少拿下的

    点评车型: 2021款小鹏P7 480N

    4.28优秀

    这个车的话,用车成本比较低。隔音并不像网上说的这么不堪,反而很惊喜,转向的话,可以调节,三档,音响系统的话,我没有选装丹拿的音响,我的是原装,虽然说是原装,但是他的这个音质还是不错的。选装音响的话,当初我是觉得十多个喇叭,600w的功放,十几个喇叭推不动的,所以说如果要选这个智能音乐座舱的话,出去还要改一下功放,我就懒得出去改了,原车的?很惊喜。动力,配置基本上该有的都有。还有就是它的整车的车机系统非常的智能化,可以这么说,我没见过这么智能的车机,就连我爸坐了我的车都改变了他对电动车的看法。他也可以用手机进行解锁,开锁,开窗,提前开空调等操作,也可以就是用手机进行遥控挪车等操作,非常的好用。最后说说续航吧,我这辆车是标准续航,可以这么说,呃wltp 8.5折吧,基本上正常开350km左右。当然了,这个东西的话,毕竟是电车喜欢的人,他就会喜欢,不喜欢的人永远会认为他是电车,而不喜欢。我家的车是比较多的,上到四百多万的宾利飞驰,再到奔驰s级。丰田锐志,奥迪a六,宝马七我家都有,车子虽然都是我家长的,但我都开过。而这辆车是我自己买的,我买电车最主要的原因还是因为这样二十多万的价格确实给了我不少的惊喜,我试驾了同价位的车以后,感觉买电车确实是符合我目前的生活状态,确实会省掉我一大堆的开销。就这吧。

    2021款小鹏P7 480N 图 02021款小鹏P7 480N 图 0
    2021款小鹏P7 480N 图 12021款小鹏P7 480N 图 1
    2021款小鹏P7 480N 图 22021款小鹏P7 480N 图 2
    2021-10-10

    小鹏汽车孟禺请问这车开起来的素质最接近你家哪台车?

    永和家电我是你失散多年的,异父异母的亲兄弟呀 宾利借我耍耍

    是猹不是獾此时一辆手扶拖拉机急驰而过

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.50分“良好”
    合创007 2021款 PLUS版合创007 2021款 PLUS版

    合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV,在今年4月推出了2021车型。尽管如此,依旧有不少人对它并不熟悉。 外观方面,新车与概念车在设计上保持高度一致,“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正,有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计,前后排空间相对充足,是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组,Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时,也颇具立体感。 深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条,是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计,在现阶段的国产新能源汽车中比较少见,也有特点。 但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。 在仪表台中央,是合创007的智能助手“小CAN”,看起来还有点萌。与同级车型相比,合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。 车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力),峰值扭矩350N·m的电动机,匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组,最大续航643km,在同级别中很有竞争力。 从实际的驾乘表现来看,合创007的起步干脆利落,具有出色的爆发力。超车时有推背感,底盘调校也偏向于运动。 总之,这款车外观设计特别,车内空间较为丰富,智能化达到主流水平,续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价,市场竞争力还是有的。

    4.57分“优秀”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    今天是提车第四天(2024.06.06提的车) 首先,最不满意的一点就是续航: 续航跟提车前想像的还是差的太远了,606版本参数,实际表显只有438km,提车前我以为续航能达到500这样。 其次就是驾驶感受了: 6月6日提车当天我就跑了400公里的高速+80公里国道。操控和动力确实很丝滑,但是因为开惯了油车,油车跑高速给我的感觉是很稳重,这个M3给我的感觉有点飘,可能是动力输出响应快的原因吧。另外就是在国道时速70左右的时候,因为太好开了,感觉在开儿童玩具车一样,这一点既是优点,对于我来说也是缺点,缺少了油车那种“人车一体”的感觉。 第三就是颜值: 这个就没得说了,加8000选了白色,因为买来平时主要是给老婆开的,所以没有选免费的星空灰(星空灰也挺好看的,适合男生,女生更建议白色)。 最后再说提这台车的最后一步就是上牌,没有让交付中心协助,自己去办理的,省了400元服务费。6月6号上午提的车,当天下午在车管所摇号,我看前面几十个人摇出来的号都是必须带4的,而且组合说实话都不好(起码我看不喜欢),我和老婆都心灰意冷了,老婆还埋怨我之前手机选号有几个意向的没有保存(操作失误的原因导致浪费了手机网上选号的机会)……轮到我摇号,50个号码没出意外,也全部都带4,但是,上天眷顾吧,其中有一个四连号4444🤭🤭🤭说实话50个号码我都还没开始看呢,旁边围观的人就起哄了,说不用选了,就这个了。把4444连号给我指出来。我也没考虑,直接点确认了! 因为我的油车的号码当时是花钱竞拍回来的豹子号,这4444是摇回来的,感觉省了好多钱,惊喜,高兴,开心! 总体来说,目前没有后悔! 等开了一段时间再看情况。

    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫