点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.29分“优秀”

4月份提了车到现在一千多公里了，大体聊一聊用车的体验 【外观】 外观这方面没得说，虽然审美是个见仁见智的东西，但p7的外观设计是年轻化科技感，提车回去之后不管是家人朋友还是路过的路人都觉得这车好看，身边年轻的朋友特别喜欢，中年的长辈也觉得好看但他肯定不会经常开这种车，尤其生意人想要的那种大气或者商务的感觉p7是不适合的，毕竟这车本身就是定位年轻人 【动力表现】 6.7秒的加速算不上惊艳，但比路上常见的大多数车是强很多的，日常的驾驶是绝对没问题的，路上想超车轻轻一脚油门的事，最主要不心疼油钱随便踩 动力响应不像有些电车那么冲但足够快，动能回收也比较缓和，尤其动能回收调到低的时候，朋友反馈像油车滑行一样，正常驾驶不容易晕车 底盘很有韧性，不会很硬也不会很软，所以在驾驶感受上很符合我的要求 【续航】 续航方面可能是因为现在气温比较高，百公里电耗平均在12千瓦左右，甚至能到9或10千瓦，很低了，听说磷酸铁锂冬天折扣很严重，到时候再看吧，目前挺满意的。 【充电时间】 快充半小时冲一半，充满一小时出头，送充电桩，每年一千度免费电量，挺满意的，但还是羡慕开蔚来的朋友换电更方便 【智能化】 智能化可以说是改变了我的用车习惯，语音的控制权限很高，可以操作整车90%以上的功能，识别率特别高，个人用过的车语音助手最好的就是p7和理想one，特斯拉的语音不够智能，蔚来没用过他的语音所以不评价。 常见舒适性配置的都拉满了而且体验很好，很喜欢小鹏这样区分配置的方式，通过不同的电池续航和摄像头数量区分，基础的舒适性配置全系标配，不会说低配没有电动座椅氛围灯什么的拉低体验，能让消费者根据需求自己选择挺人性化的。 【最不满意】 不满意的地方为了溜背造型牺牲了后排头部空间，然后为了不让后排头部太压抑又把天窗整成了全景天幕，虽然天幕的防晒处理很好，但靠近天幕的地方还是能感觉到热量的。 后排空间感觉一般，跟主流的大后排中型车迈腾，帕萨特，加长版34c是没法比的，跟ct5,s60体验差不多，比标轴3系强一点，对我和家人来说够用，以我178的身高感觉还是比较舒展的，家人和朋友也差不多的感觉，至于那几个185，190的朋友一年也坐不了几次后排，所以没有因为这个放弃自己喜欢的车 还有就是大部分电车通病了，因为电池放在了下面所以地台会有把腿向上托的感觉 【购车经历】 当初想买一辆二十多万的电动轿车市区代步的时候，就是p7，特斯拉毛豆3，比亚迪汉，都去试驾感受了最后综合考虑还是p7符合自己的口味，三台车各有各的优势和劣势，定位不同，都很不错，去试驾感受一下选择适合自己的，要是靠从网上问别人，就特斯拉和比亚迪这个粉丝体量和忠诚度，其他新势力就别卖了，要是因为这个错过最适合自己的车可太亏了

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.5分“优秀”

转眼间爱车佩奇已经行驶了8个月接近14000公里了……开了恁久，说说我对小鹏P7 的使用感受吧！ 首先当然是外观了。小鹏P7的外观时尚，整体溜背的设计让它看着非常有运动感，非常符合我的审美。从整体来看无论是线条的设计以及车灯的设计都很符合我对轿跑车的定位。每次开出去都有人问我这车多少钱，夸赞这车好看，不得不说佩奇的颜值杠杠的? 小鹏P7走的是智能科技一体化的设计，内饰能明显感觉到简约化设计风格，会觉得鹏厂真是很用心的在皂这款车。特别是选装了丹拿、音乐头枕、红内饰后，车内整体显得更高级，就是这个真皮座椅没用过多久就出现了褶皱，据朋友所说真皮都会出现这个情况，还能接受。 小鹏P7在语音交互上真的是独领风骚，各种功能都放在你能很好操作的地方，一些不常用的功能被集成到了中控屏幕里面，通过语音的形式进行操控。特别是全场景ai语音对话，能够准确的分辨出各各不同的场景。 油车开惯了的童鞋再换这个需要适应刹车，毕竟是电动车，它的制动力来源依靠的是电机，而真的要强力刹车的时候它的布兰博卡钳也能带来很好的刹车体验，适应一下就好了，不需要担心。 它的悬架偏软，很明显小鹏的工程师希望让整车既有运动风格又保持舒适，但根据我试驾特斯拉的体验来看，它属于那种硬合软之间，整体偏舒适，过弯时会有比较明显的支撑性，但在重刹的情况下它的点头又很明显，可能这个和P7是后驱并且自身重量很大也有一定的关系吧。 后备箱由于使用的是溜背设计，开口小，而且整个后备箱的进深非常深，东西一多往里面多放一点的话，在拿的时候会非常不方便，把身子探进去很难受，希望后期改款能够设计成掀背让问题能得到改善。 最后来谈谈爱车的续航，我是480磷酸铁锂版，每天通行来回40公里，百分之80高架，综合天气轮胎等因素，wltp413的情况，日常能开到330+ 还剩40，在极高温和低温情况下，电池会根据算法 重新计算剩余续航，所以建议有条件可以停放在地下车库，总体来看小鹏P7在续航这块我个人是比较满意，在目前没有家充的情况下，基本一周充一次，在城市中通勤上下班代个步，日常和朋友出去玩玩还是非常方便的。之前也有在网上看到很多人担心电车跑不了高速，但是实测下来电车在跑高速往往比间断性用车续航要高，目前各各高速服务区都有设立充电桩，即使在爆满的情况下也可以下高速找充电桩，未来相信也会有更多的充电桩部署，所以在高速这块基本上只要错开节假日，还都是比较方便的。 总体来说，佩奇是款不错的车，虽然目前还有些不成熟的地方。新能源汽车的优势就在于智能化，希望小鹏在未来软硬件迭代上，也能给老车主们带来一些升级的可能，毕竟选择这款车的人都是比较相信小鹏的。在使用期间，售后服务上小鹏的工作人员都还很热情的，每次提出的疑问都会耐心讲解，出现一些小问题也都能直接更换零件，总之买了小鹏P7有小遗憾，但不后悔。

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.14分“优秀”

车用料还是非常良心的，铝占比较高，结构用料是最让我心动的地方。整体操控优秀。外观无敌。优点不多赘述，自己网上查。补充一下天幕，网上很多人说热。我明确告诉大家天幕比铁皮车顶隔热好的多。爆晒一天，车内温度绝对比铁皮车顶的车低。但是你TM非用手摸，然后说这太热了。那你多少有点毛病。你拿手摸摸晒一天的铁皮试试。 缺点。MD这车开着腰疼。我很好奇为什么。我座椅调了无数次。依然开着腰疼。。。 全车摄像头雷达太多，车脏了之后开在路上经常误报。 下雨天倒车的那个摄像头贼容易积水。不知道咋设计的，这么小的问题，却让人这么难受。 语音不能折叠倒车镜。我地库非常窄。每次倒一半都得停住，然后中控操作折叠倒车镜，我奇怪主打智能，玻璃这么不需要语音控制的都能语音控制。为何倒车镜不可以。。 我们这边这两天连续下雨。部分车主后备箱下面有水渍。应该是哪密封有问题。里头全是电线。真的有点担心。

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.79分“优秀”

P7外型非常好看，第一印象就喜欢上了。。动力十足，加速丝滑有劲，随点随有，操控灵敏精准，只要试驾过，就会觉得这就是我想要的车，马上下订了。。。车机系统非常优秀，小P非常聪明和nice。。。底盘稳重，刹车给力。。车内空间非常舒服。。。。后排放倒，铺上垫子，用来睡觉也是非常的不错。。P7越开越爱。。唯一不太习惯的就是底盘有点低，遇到环境不好的路况，有时停车和通过会有点吃力。。总的来说，P7就是一部好车，给力 【充电时间】 小鹏超充越来越多，白漂充电的感觉爽得不要不要的。。基本30分钟就能充百分之七八十的电量了，300多公里续航随便开。 【续航】 电耗跟驾驶习惯有很大关系，如果把电耗控制到13点多度电每百公里就可以基本达到wltp显示续航1：1了，，如果控制到12左右，可以nedc1:1了，我常规是十三四度电左右，最低开到9底电。。 【驾驶感受】 绝对上乘的驾驶体验，就试驾过一次，我就爱上P7，比肩过百万传统轿跑的驾驶感觉，，太爽了 【最不满意】 底盘有点低，既是优点又是缺点，开起来非常平稳，但遇到环境不好的路况时，停车和通过都有时会遇到困难，只能感叹英雄气短… 【购车经历】 小鹏门店处在热闹商圈，方便看车试驾，app下单简单直接。。。 【辅助驾驶功能】 小鹏的辅助驾驶体验非常优秀了，而且在不断优化提升中。加油啊

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.29分“优秀”

始于颜值，一眼就忘不掉了，没比较过其他车，传统油车尽显老态。 内饰比较符合个人喜好吧，细节稍微有点潦草，用料稍显小气，之前开君越，个人觉得君越内饰同价位最佳，舒适性，隔音，确实不在一个档次，毕竟定位不同，有比较就会有落差。总体来说还是能接受的。 续航只能说够用 480版本的 重庆主城 堵车严重 新能源的提速和费用让我不自觉暴力的驾驶 W续航实际估计360左右 但是不会跑完吧，一般剩100左右会充电 家桩还好 也方便 以前加300油也就两百多公里续航 反正也差不多 不太介意 不衰减就好。驾驶体验真是好太多，可能由于两车定位不同，君越更关注乘坐体验，p7更专注驾驶体验，所以我感受很明显，特别是后排，舒适性确实和多数朋友评价差不多，勉强接受吧，毕竟年龄大了，总想最后为自己考虑一次，小孩也大了，他能克服的，不管他，智能化方面，我要求不高 什么acc lcc 我不在乎 玩一下而已 不敢真交给它 所以好不好我也很难评价，语音确实好用 音乐 空调 反正常用的 说就行 方言也OK， 毕竟价格在这，也不是什么豪车，缺点肯定有，但是老婆也有缺点，并不影响我爱她。 最初在商场展厅路过，给老婆说，未来的世界级汽车巨头，将会在中国诞生，小鹏是其中一个候选人，对它还是很有信心的，你买我不推荐，我买我会买。个人体验

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.07分“优秀”

刚提车三天，因为这边办新能源牌照需要等一周上牌（可能是牌子不够），所以这两天开起来比较肆无忌惮😂 外观很年轻，运动感十足，选配了19寸轮毂，感觉很棒！ 内饰个人觉得都挺好的，就两点不太满意1是后排座椅太短，感觉没那么舒适，不过就算燃油车，也很少有长途不下车休息的，也还能接受。2是中控台台面突出太长，最下面按起来挺费劲。 配置没的说，推背感贼爽，而且电车也不会像燃油车心疼油钱😂，最多也就多重一回电，而且车速达到170的时候，依然非常稳！感觉挺踏实！吐槽的就是空调吹风，不太行，冬天开车本来就起雾，风调大了还可以，风调小了如果同时打开两个出风口，前挡的就很容易有雾。 空间总体还是很不错的，居家出行完全够用，我一家三口加上我爸妈，完全不觉得拥挤。 续航总体还是可以接受的，开下来如果控制在80码以下，不要太大脚的踩油门，wltp续航还是挺可靠的。冬天可能稍微差一点。夏天还没开过，今年夏天再来评论。 智能辅助驾驶很棒！自适应巡航和辅助驾驶都很不错，会自动跟车，可以控制到刹停启动。我以前的车只会定速巡航，所以这个功能我还是相当喜欢的。 驾驶感受总体还是可以的，胎噪和风噪都有点，总体可以接受。 如果有朋友需要买电车，我觉得P7还是挺好的产品！最后凑个图

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

3.93分“良好”

【最满意】 对于小鹏汽车，我首先满意的是它的服务，无论是售前还是售后以及保养都非常的不错，比byd高了不知道几挡，然后就是它的免费充电3000度电对于一般人来说应该可以跑个1.8w公里吧，然后就是颜值，颜值超级高，灯语sayhi什么的简直太炫酷了 【最不满意】 对于小鹏汽车最不对于小鹏汽车最不满意的地方就是，没有标配电动尾门了，需要后期加装，虽然价格不贵，但是我觉得还是可以直接选配比=较好吧，然后就是夏天的座椅与通风很不给力，希望后续可以改 【驾驶感受】 我开的最多的就是城市道路了，小鹏p7的悬架还是比较舒适的过弯过坑都是游刃有余深得我心，而且续航也超过 300km在我看来非常不错了，小鹏的刹车性能可是刚刚滴， brembo刹车让汽车更加安全，但是卡钳没有颜色不太喜欢 【续航与充电】 对于小鹏p7的充电速度虽然80kwh不算慢但也不是 很快，希望它可以更加快速，节省等待时间

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.5分“优秀”

今年5月的时候，开了10年的现代悦动趴下了，就在那时萌生要换车的念头，机缘巧合下在东莞国贸的小鹏展厅看到P7，跟销售聊了一会就决定下定了，选的是480N，送了2万积分，终身1000度电，家用桩（后来6月开始购买的都不送免费电和充电桩，真的赶上末班车了😃）跟销售说了要5月底前提车，后来一周后通知我可以提了，但要去深圳龙岗小鹏4s店提车，从下定到提车只花了两周时间，因为不想让自己有任何的犹豫，选了就要贯彻下去。家里有一台油车，出远门就开油车，都是上下班和短途游就开p7，上班路程市区来回30公里左右，充满电wltp显示411，实际续航300左右，续航勉强够用，但电费便宜，也还好啦！ 等上牌后马上贴了改色膜，回头率更加高，目前行驶5000公里左右，唯一不满意的就是底盘偏低，每次过坑洼地区都要很小心。我的用车感受就分享到这里，大家有什么想知道的可以问我，有时间都会给大家解答，同时如果有朋友想购买的话，给大家一个建议，尽量选一些节假日去跟销售要求赠送积分，或许会有惊喜！

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.71分“优秀”

选配了丹拿音响，音乐座舱，19寸轮毂，天辰灰色，搭配整个车子外形，非常有科技感，纳帕真皮座椅座感舒适，外观时尚，年轻，车机智能，车子配置非常高，加速轻快，年轻人很喜欢。每天开着上下班往返100公里，不再觉得疲惫，开车反而成了享受，高速120码也稳扎稳打，当人非常放心，噪音小，放上音乐几乎不被打扰，底盘还有行驶质感非常高级，送了充电桩，安在自家车位，充满一度电只要三十几块，跑三百多公里，小p是我的第三辆车，前面两辆一个是日产天籁，一个是沃尔沃xc40，这三辆车比起来我最喜欢的就是小p，哪怕我爸的宝马x6也不换，现在只希望我的小p能够继续好好地为我一直服务下去。

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.56分“优秀”

首先当然是p7超级无敌帅又吸睛的外观了，特别是前面的条形灯，简直跟科幻片出来的车子一样，然后就是省钱省钱省钱重要的事情说三遍，虽然没有赶上第一批终生每年免费3000度电但是好歹也有1000度够跑好几千公里了，加上家充的5毛多一度电，对于我这种一个月跑3000公里左右的来说简直不要太省钱，折合下来也就6分钱一公里，还有就是小鹏p7的底盘真的太稳了，好打方向盘的时候特别得心应手，标配的布雷博的刹车特别舒服，不满意的地方，小鹏的续航真的太拉垮了，冬天开空调续航掉得超级快，后备箱开口太小了空间也很小，大灯不够亮晚上开车有点心慌慌，还有就是都快30万的车了，连个电动后备箱都得自己花钱加装，小鹏真不知道怎么想的。

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.06分“优秀”

外观不错，续航有点拉胯，特别是19寸轮毂以后，续航差的很，240-280就见底了，底盘不错，智能化不错

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.07分“优秀”

内饰确实比较喜欢，奔驰同款怀挡，氛围灯。超大的中控扶手。副驾台空间显得很大。 【驾驶感受】 加速感觉一般，地板油有点推头。拐弯快点打滑。刹车感受还不错，n版自动驾驶很一般。 【智能化】 也算是喜欢的一个点，相对理想和汉的车机，好太多，识别率高，定制效果也有些小惊喜。 【充电时间】 便携充电器23小时，楼下慢充方便，也不错。送的1000度根本不够用。反正还剩一半电顺手就插上了。