【外观】
国产轿跑suv里最自然好看的,不接受反驳,这个价格这个外观也值了
【空间表现】
空间表现一般般,轿跑suv没有空间好的吧,牺牲外观,可以接受
【最不满意】
内饰做工用料一般,车机太垃,和同价位国产车没法比,要啥没啥,只能听听歌。
都夸cma底盘好,但是减震不得不说一般般,走烂路不敢走快,心里没底。变速箱升档顿挫基本感觉不到,降档的时候会稍微有点顿挫,不细致去感受感受不到。
【油耗】走快速路比较多,综合表显7.6个,实际8-9个吧,这个动力这个油耗虽然是95的油可以接受。
【最满意】
外观,流线,动力随叫随到,城市路上开底盘很好,走烂路不行,这个价格也很满意了,安全配置基本也到顶了,开了一年了锁车走还会回头看看
国货风采:20款以后的车型已经减配了很多了,从内饰用料,配置都比不上19款的,毕竟售价也降了不少,我的车是19款的暗夜骑士限量版,配置就很齐全了,应该是当时该有的配置都有了,HUD,行车记录仪,L2级辅助驾驶,B0SE音响,人脸识别,座椅通风,加热等一应具全,可以说是武装到了牙齿,除了车机速度有点慢,油耗有高之外,还没发现有其他问题!
183李先文:这是欧诺
困难的小纠结:同款哦,最美
买车的时候主要觉得车子外观好看,动力充沛,实际体验下来,动力确实充足,高速超车很轻松。车子偏舒适调教,方向打快了侧倾比较大,不适合激烈驾驶。舒服模式下减速再加速的时候,油门要反应一会才有动力,这点体验很不好,运动模式没有这个问题,基本上动力随叫随到。
空间方面,前排座椅比较舒适,后排座椅靠背倾斜角度不够,感觉像做小板凳,靠背不能调节,不适合长时间乘坐。
幽林清溪VV:红色漂亮
逃课的老司机:你这油耗 怎么做到的
lian无泪:星越的流线真的好
国产车的配置不用说,绝对辗轧同等价位的任何合资车。你能想到便利性配置几乎都有,而且用起来比较顺手,主动刹车,自适应巡航,车道偏离辅助,自动大灯,自适应远近光,自动雨刷,360全景影像,BOSE12扬声器等一应俱全。2.0t的发动机,马力非常大,一脚油门就往前窜,加速快超个车嗖嗖的,底盘又稳,陡坡什么的轻松就过。还有就是他的溜背造型看起来非常的运动,双出的排气孔满满的逼格又提升了很多,还有各种高科技的配置,非常的厉害。
【最满意】
他的外观造型一直设计的很不错,时尚,大气,车身线条很流畅饱满,车漆很靓丽,阳光灯光照耀下显得格外迷人,犀利豪放的前脸,运动潮流的车身,整体看起来特别的帅气,颜值担当了属于是。动力方面作为家用车足够就行了,起步不拖沓,油门响应及时,起速很迅速,超车轻轻松松,开起来也是很满意很舒服。
【最不满意】
车的一个隔音效果一般,不太适合上高速,平常走市区速度不是很快还好,胎噪风噪声不是很明显,但是一上高速,速度一起来,那个胎噪风噪声就会传进车内,跑长途听久了还是会很心烦的。
从实际感受来看,这辆车的动力虽然没有纸面数据标的那么强劲,但也比某些自主品牌SUV强不少。一方面是国内某些车厂虚标数据是惯用的手法,另一方面爱信8AT的配合能力远要比国产双离合强得多。这辆车的动力响应基本上能做到随叫随到,还有相对不错的剩余动力储备。不过,发动机噪音控制比较弱,激烈驾驶时比较吵。这辆车匹配了一台爱信的8AT自动变速箱,平顺性相当的好,不会像双离合那样出现明显的抖动。档位切换时也没有明显的顿挫。但中低速时能明显感觉到变速箱档位锁止有些慢,深踩油门,发动机转速的提升比较快。能感觉的出这辆车在调校时,为了避免档位切换的顿挫,调整出了一段缓冲区间来提升平顺度。这辆车的底盘调校非常欧化,悬架特别有韧性,回弹速度也比较快,遇到大颠簸时,没有额外的余波。整体质感和沃尔沃、领克非常接近,和以往偏日系调校的吉利车完全不同。对于十几万的自主品牌,能有这样的质感,非常超值。其他的自主品牌SUV,不是模仿本田CRV、就是丰田RAV4,要么就是现代途胜,欧化的底盘悬架实在是少有。这辆车的转向并没有沃尔沃或领克01调得那么凌厉,相对来说,阻尼回馈模糊,有些发粘,仿佛又回到了吉利家族。不过总体来说,这辆车开起来很是很欧化的,与沃尔沃、领克的驾驶感受比较接近,比以往的吉利车都要好,比除领克之外的国内其他自主SUV强太多了。
睡在猫怀里的鱼:看了大飙车的拆车视频,提车1个半月了,很赞
外观特别大气,自认为非常帅,鹰眼一样的大灯非常霸气,在轿跑suv里面算是最协调的,特别是留背,四个排气口,360无死角的倒车,非常好看,看中他的外观。内饰整体都有质感,皮质的手感都很舒服,豪华感满满。一些小细节的设计很得我欢心,就是无线充电功能,像我这种马大粗,经常忘记带东西,这下手机没电了也不用急着找充电线,这个功能真的很实用。空间上这个车作为一款轿跑suv,后排的空间确实相对于常规SUV来说的话,确实勉强了一点,但我看重的,就是它的外观,极具运动感,溜背式造型,要说车里乘坐空间算不上特别大,但是后排翘个二郎腿是没有任何问题的。一家人的出行是没有任何问题完全够用。我身高1.78米坐在后排翘着二郎腿了,而且还有宽裕的空间。车里储物空间设计很丰富,扶手箱水杯架门板上的储物格,东西再多也能摆放的整整齐齐。
配置上车道保持辅助系统,道路交通标识识别,前排安全气囊,侧安全气帘,驻车雷达,360°全景影像,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动驻车,8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车等。
动力上跟大家说一下2.0T+8AT百公里破百6.8秒。更何况作为一款SUV,可以这样说,在20万以内很少有车能达到这样的速度,更别说suv级别的,油门响应很快,轻轻的一脚油门下去啊,非常具有推背感。不管是在爬坡还是在超车在任何情况下动力非常充沛,动力响应速度特别快﹑随叫随到的动力,8AT的变速箱在平顺性能上也很出色。降档的反应很及时匹配很成熟。油耗上国道市区居多,油耗两极分化,在市区12个油妥妥的,但是跑国道和高速又很省,2.0T7个油就可以了,朗逸都做不到,综合9.3左右,过得去吧!
操控上整车的整体表现是非常优越的,试驾感觉比较好。方向盘操控感电子助力转向比较精准。而且使用起来也比较轻松便捷,方向盘上的显示也比较丰富,操控起来更轻松,过弯、超车简直是轻而易举,毫不费力,还有一些辅助功能的帮忙,变速箱也很靠谱。
缺点主要有两点,第一胎噪有点大,跑高速的时候挺吵的。第二后排的空间有点小,溜背型的设计占用了一部分头部空间,地板中间还有10公分左右的凸起。
外观上吉利星越采用现在非常流行的留背式设计,从侧面看整体的流线型非常漂亮,当初就是看中吉利星越的外观,而且我觉得吉利星越是特别适合现在年轻人的一款车型。这款车内饰有挺多优点的,第一的感觉肯定是视觉感,有好几种颜色,每一款都有一种独特的韵味,还挺有特色的,其次是座椅包裹性细腻,坐着很舒服,不容易产生疲劳感,整体的设计都显得高级。车内的乘坐空间因为本身轮廓造型的设计会受到一些影响,但是满足我们一家人的出行没有问题。现在我们一家三口,偶尔带着父母一起,空间上都能满足。而且它还有一个很大的后备箱,可以放上许多行李,对于我们日常用车环境来讲,实用性很棒。
配置上主动刹车,车道保持辅助系统,道路交通标识识别,前排安全气囊,侧安全气帘,驻车雷达,360°全景影像,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动驻车,8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警等。
动力是星越的一个强项,尤其是2.0T的版本,加速时,动力的输出非常畅快。以前总说国产车变速箱调教是一个短板,但是现在星越上面也不存在这个问题,8at和2.0T的发动机匹配很默契,无论是升档还是降档,响应都很快。油耗上我以为这车动力这么强,油耗估计得多消耗点,预想的是10个油也能理解,没想到实际上最高的一次也才10个油,平时都是8~9来回变化的,再加上现在油价也不贵,这个油耗我还挺满意的。
操控上方向盘手感扎实,比较轻,低速情况下非常轻,高速情况下要重一些,感觉同样的弯星越打方向盘的幅度要小一点,指向很精准,而且转弯时车身跟得上,没有滞涩感。变速箱反应很快,那感觉还是不一样。星越的操控真的厉害的一批,唯一的不足的呢个就是悬挂硬了点。
缺点空间小,胎噪大,隔音不怎么好,这些也好可以接受,就是最近冷车情况下,脚刹那块在路面不平的时候有咯吱咯吱的异响,车热了就没了,不知道啥原因。