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    唐DM-i储物空间较少值得买吗_唐DM-i怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1704人评价
    18万-25万新能源总榜No.41
    超过51%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.87
    • 外观
    • 4.13
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 4.07
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.81
    • 操控
    • 3.72
    • 3.80
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

    4优秀

    提的33.98的旗舰款,配置堆满。开车再也不看油价了,期待一场说走就走的旅行! 优点: 没开过啥好车,这车感觉驾驶起来随心所欲,提速线性; 刹车六活塞卡钳,也非常线性,不用去重新适应。 差速锁用不到,对我来说配置多余了; 第二排舒适惬意,我们一家三口足够,第三排留给孩子玩吧。 隔音尚可,没必要刻意挑剔。 行驶质感是有的,开起来人和车没有剥离感,2.5顿的车完全不觉得重,缺点厚重感,不知道啥是高级感,没开过高级车。 缺点:前排储物空间真的利用率不高,档把底下要是能打个洞就好了,手套箱小的可怜; 打开第三排后备箱空间感人; 自动泊车小心使用,注意观察,不一定靠谱; 智能领航喜欢贴着墙走,我有点怕,是我胆子小吗?比亚迪在智能驾驶这块儿确实是短板; 智慧充电不是很靠谱,可能是我没学会,希望有大神指点。

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    2022-12-09

    巴蒂斯图塔75订了多久提车啊啊?我还在苦等

    用户1005931337819定了一个礼拜,说到车了。也太快了

    Ennasi订车2月提车,七座旗舰唐DMP

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.21优秀

    配置丰富,外观耐看。车内储存空间设计还是有待提高,特别是前排。整体还是比较好开的,就是刹车时给人的信心不足,转弯支撑稍差,转弯调头半径也较大。

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    2022-11-12

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.29优秀

    【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 相对圈里很多车友提车时间过久,我提车还算满意,趁着中秋节有活动,果断订车(9月12日),9月15产的车,二十几号到店提车,爽歪歪 【空间表现】 空间够大,第三排放倒后备箱很宽敞,第三排座椅顶多应急用,调整中间座椅,后排坐人相对也还舒适 【充电时间】 一直在外面充电,充满也差不多一个小时左右 【续航】 感觉满电后行驶掉电有点快,不知道是个例还是都这样,又或者实际上并没有充满, 满电估计就跑个90km 【智能化】 车机依旧3.0、反应速度确实有点拉垮,打开个网易云音乐慢的很....,希望后续系统能升级吧 【油耗】 油加了好几次了,感觉续航里程没有显示的那么多,后续实测看下 【动力表现】 EV模式下起步牛逼,直接甩开后面一大截,混合模式下发动机介入无感觉,后续高速上跑一跑看看动力 【最不满意】 胎噪有点大,轮胎不行,可能也跟路段有关系,速度快的时候噪声太明显, 前排储物空间太少, 【提车价格】 金融3000,服务费 1000,总体落地23.29 建议去车管所上牌直接让牌照寄回家或者自己领 ,回去自己买牌照框,避免被坑.....

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    2022-10-19

    人生路124130876去上牌咋个情况

    柯基狗蛋儿圈友你好,你的帖子很有推广价值。可以修改一下,在开头加上【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】,我会给你推精,有机会获得精美礼品哦!

    敢死队009六月份定十月份提等了四个月

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.79优秀

    纯电车的驾驶感觉一样,续航有点短,不过上下班够用,好在充电方便,驾驶成本真低。HEV模式下,怠速等红灯,能明显感受到发动机的噪音和振动(不过油车都这样)平时纯电安静驾驶习惯了。外观大气,平时不怎么看前脸,我更喜欢DM-p的脸,后尾灯挺好看的。前大灯亮度一般,亮度没有旧车换过LED灯头的高。智能要配置较多,自动大灯,自动雨刮,低速转向自动打开360影像,锁车关闭车窗,远程启动空调,座椅通风加热,后备箱感应有点不灵敏,语音助手能做的挺多,总体驾驶感受很棒。大屏绝对,系统开放型高,可以安装很多软件,车机可玩性高,安装专业播放器后音响效果也很不错。内饰用料扎实,储物空间有点少,第三排有点小,小孩子坐正好,平时都当大五座用。总结两个字,真香😁。

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    2022-10-16

    点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

    4.64优秀

    总体来说,不错,主要说一下不满意的地方,1车子很大,车内能放东西的地方太少,2中排座椅不能放平,说的是后仰,也就是后背后仰角度小,长途想躺一下很难,3,隔音还是不好,特别是后排!目前体验12天下来的感觉!

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    2022-09-12

    涛涛这车牌挡啥?上面都写着呢

    螺纹钢厂家直销后续更新一下纯电续航和综合续航里程,高速馈电驾驶感受!

    它石3我还没交车 你干嘛啊?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.93优秀

    国产车的进步有目共睹,说心里话再早三年都不带考虑国产品牌的,买这车是因为去年买了辆纯电车,中了电车的毒,为了能去外地,油车也得有,之前的老了故障略多,考虑换掉,但又想有电,最终选了dmi,有电的好处没开过电车的不会懂:安静,提速快,绿牌到处停车免费,驻车空调自由,土豪一个小时烧20块钱油吹空调的当我没说,外放电露营美美的,5月订车,8月底提,等了3个月,觉得挺值,至少民族企业不让加价。 市区开就是一辆纯电车,开了一星期了,发动机没着过,我这种2.9线城市,每天出门也就二三十公里的样子,112能做到三四天一充,够用了,油箱里放上50块钱的油解除里程焦虑,多了怕过期? 新的时候哪哪都满意,希望用一段时间不要到处异响就好 最满意是音响,对我这种木耳朵已经很惊艳了,根本没必要改丹拿,其次是座椅的填充厚度和柔软度 最不满意的是储物空间太少,烤漆面板确实不行,贴了网红星空膜 本人之前二手车贩子,应该比大多数人懂,单纯分享购车体验,不接受任何杠精车黑评论,不喜绕道

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    2022-09-07

    唐斩云我车和星空膜都是同款

    狗开龟速车哎,车贩子能买说明这车真的靠谱吧

    不好好读书长大开BYD星空膜自己贴好贴吗

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.79良好

    储物空间偏少 第一排座位背上的塑料壳很掉分 倒车后视镜下翻看不到后车轮,简直就是鸡肋

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    2022-06-29

    睡眠不足十三我上一辆车第一排靠背是皮质的,看着好,实际体验差,用久了全是脚刮过后留下的脏印子,经常要打理,皮质的还不好清洁,这种塑料的我觉得还好些

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    2022年1月31号下定,涨价前的末班车,目前开着还好,美中不足的就是前排的储物空间有点少,大半年开下来,强保的情况下,高速120油耗7.5,城市省道6.0,全程sport模式,空调没关过,自从买回来就没怎么用过eco和normal,总的来说两吨多的车,这个能耗我还是非常满意的,真香 后排空间因为有第三排,没有大五座那么夸张去,但也够用,第二排放平还能睡个午觉

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    2022-06-11

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.29优秀

    二胎奶爸,而且家里人多,之前的小轿车已经不够坐的了,开始考虑买一台六座或者七座车。一开始就准备买新能源车,挑来挑去只有唐dmi合适,于是3月份下定,5月份提车。全款裸车20.28万,保险6530,上牌费1000,送脚垫和车膜(半个月过去了,还不知道什么时候到,4S店提车各种骚操作,绝对差评) 【外观】 大气,龙颜非常有辨识度,五分; 【内饰】 虽然也不错,但是豪华感差点,特别是钢琴烤漆,太容易刮花了,而且一点灰尘就特别明显,扣一分; 配置丰富,碾压同级别合资车,但是车道保持不好用,迎宾模式时灵时不灵,扣一分; 【空间】 一个字大!毕竟尺寸摆在那,让我这个老司机都需要小心翼翼地开车。空间利用率低,驾驶位储物空间少,门上面的储物盒太浅了。扣一分。 【续航】 夏天开空调,纯电续航基本1:1,一公里耗1%的电,非常满意,希望冬天依然坚挺。发动机启动声音可接受。五分; 【智能化】 自动大灯,自动雨刮器,辅助驾驶都很好用,语音控制也是非常灵敏,响应速度挺快。五分; 【驾驶感受】 静,顺,动力足,这应该是所有新能源车的特点了吧。扣分项就是拐弯速度稍微快点,侧倾就很大,就得赶紧减速。减震一般,感觉过个减速带或者坑晃的比较厉害。方向盘比别的车少半圈,转弯半径非常大,非常不适应。

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    2022-06-07

    繁星若尘底盘改善一下,电池换成三元锂就比较完美了

    我是卖菜的呀你说说提车的骚操作

    行者无疆SH刹车距离怎么样?跟252相比差多少

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    3.93良好

    【空间表现】 空间较大,储物空间不足 【动力表现】 动力较好 【续航】 一般,纯电夏天80-90,冬天70左右 【充电时间】 3小时左右 【第三排空间】 鸡肋,只能坐小孩 【智能化】 比较丰富 【提车价格】 19.98 【购车经历】 服务人员态度好,但是个别不专业,手续用了一天 【最不满意】 刹车软,制动距离长

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    2022-06-07

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

    4.5优秀

    【空间表现】 很大,一家老小6口出去旅游都有位置坐而且乘坐空间也大,不怕交警拦车检查。储物空间感觉少了点,中控台下没有掏空设计,没地方放餐巾纸,家里门的钥匙只能扔水杯架里。主驾驶门板上没扣手储物槽。另外我把后备箱下面的泡沫盒拿掉了一下储物空间大了不少。 【动力表现】 40以下动力够用,40以上推背感很强,想超谁就超谁。 【续航】 充满跑到电量25%大概能跑100公里左右,首保期内HEV模式要达到50%,就算你满电用EV模式开它也是会自动切换HEV模式,刚开始我还以为出问题了,后来看看说明书,才知道这么回事,出了首保HEV模式只要达到总里程10%就好了 【充电时间】 电量还剩25%的时候去用国家电网直流充电桩充的电,充满59分钟,充电桩500V120kW的但是输出电压可以到590V。刚开始我以为充不了,先插上试试,可以充车内仪表盘上没有显示充电电压与电池不符。我早上5点30拍照问了销售,销售也是很给力早上6点就给我回信息,是可以的,唐dmi电池电压是537V的,值要充电桩输出电压高于537V就没问题。 【最不满意】 就是车内烤漆工艺的面板。回家就给我女儿划了一个印记,还不耐脏,在TB上买了贴纸全贴起来了,感觉贴点这个黑武士拉丝的还比原来的面板好看,还有没有并线辅助,还是要买小圆镜贴在后视镜上

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    2022-05-28

    马金亮doc你的内饰摸看着贴的不错,在哪买的膜,自己贴的么?听说自己贴很不好弄

    112山脉灰起飞纠结拉丝膜还是碳纤膜

    育碧天内6口不怕查?什么原因?

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    【购车经历】 『关注』21年开始关注比亚迪超级混动,试驾了唐dmi,宋pro dmi,宋plus dmi。 『预定』21年10月预定唐dmi中配。计划把家里大众宝来置换,考虑到想换一个7座SUV换换感觉,最后决定大唐。 『退订』一直等到22年2月份等不到车,退订了,当时基本准备放弃比亚迪混动了。没办法,比亚迪太火爆了,一车难求??? 『对比』22年过完年,陆续开始看其他车型,原则是:纯电车预算15以内,保留家里燃油车;插电混动20左右,把燃油车置换。看了纯电车,广汽埃安Y,哪吒,长安UNI-K idd (当时还没正式上市),哪吒车机给人质感很一般,外观设计一般,pass了;长安UNI-K idd是真大,试驾质感一般,车机体验一般,考虑新上市车型,混动技术感觉比较老,pass了;最终确定了埃安Y,驾驶轻快,车机看着还算顺眼,空间是真大,特别大!而且有现车!当时听到现车两个字瞬间泪崩,幸福感爆棚,没想到有一天买国产车现车是这种感觉,彻底颠覆了我对买车这件事的看法! 『转折』当时是3月份,考虑了2天时间决定去提埃安Y,当天去的时候销售正在安排其他的客户提车,我和老婆没事儿在门口溜达,正好有一家比亚迪,之前没注意有这个4s店,订唐的是另外一家。进店瞎逛、瞎聊,突然了解到唐dmi有一辆顶配现车!现车!我和老婆当场商量了一会儿,决定买它,别问,问就是缘分!含泪把小Y退了,告别了小宝来,当天把大唐开走!等车、购车时长半天! 【提车价格】 当天赶上比亚迪官宣涨价,唐涨3000,4S活动时当天订车可以不用涨,最终裸车21.98,保险8000,贷款免息,手续费3000,上牌1000,GPS1500。感觉很坑,但是现车只能默默接受。 【续航】 大家比较关心的,目前1100公里,气温20左右不开空调情况下,电池从100%跑到25%,纯电续航100到110,温度10到15度,开热风,续航90左右。 【充电桩】 厂家送充电桩,配30线,多出来的线,一米37,最终一共大概80多米,充电桩自费2000出头。 【充电时间】 电池25%到100%:快充70分钟左右,家用充电桩3个多小时(一般夜间冲,不太注意,建议开通电网峰谷用电,贼省) 【动力表现】 跟之前1.6自吸的大众相比特别满意,ev和hev差别不大,这么大车,提速贼猛,还不用加油,当然是猛踩不心疼啊! 【空间表现】 特别大,第二排翘二郎腿问题不大,就是储物空间没有特别多,不太够用。 第三排就一般,一米七八能坐,应急一下问题不大。 后备箱在第三排放倒时候还不错,纵深可以,高度一般,第三排不放倒不够用。 【智能化】 原谅我见识短,没试过更好的车,大唐目前是我认知的天花板。但也不是没有问题: 1.车机系统使用感受一般,平顺性还可以,个性化不足。 2.通过语音控制调整的车辆设置后,同样的设置在车机系统中不一致。不知道我表达的是否清楚。 3.语音控制还行,误触发几率不大,埃安Y的语音控制太灵敏,试驾期间误触发都能好几回。 【内饰】 钢琴烤漆工艺太容易落灰,特别明显,忍不了!没想到老婆拼夕夕20块解决了中控部分问题。看图。 【吐槽】 1.听说空调不行,没想到是真不行!冷风是真不给力,可能是老宝来唯一能秒大唐的地方了。但是我忍了,直到5月1日,我忍不了!当时开了一个多月,不到900公里,空调坏了!制冷剂泄漏!不制冷!你受的了吗?因为口罩原因配件发不了,现在还没修好,今天是5月11日。详细情况后续可能会发帖。 2.听说售后不行,没想到是真不行!空调还没修好,但是前后已经在4s店检修了两次。第二次车里全是柳絮,车也没洗,让加玻璃水,售后忘记加。空调问题向厂家反映多次(400和app人工),始终没有正面答复解决方案,只说会催促经销商尽快处理。

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    2022-05-11

    唐大妈爱1168期待后续

    用户8397405205679零百加速8秒多,咋就变成了提速贼猛?

    用户8330813948807老哥,我也是漯河的,唐DMi已经下了订单,有没有漯河的车友群,拉拉我

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    订车到提车42天完成,送了膜、和4次保养。 总体不错,无论外形、动力、油耗、内饰、配置都挺满意的。 动力说来就来,高速上试过140超车,非常的稳非常的灵活。车身比较大,走较窄的路必须开360,不然信心不够啊。 纯电续航里程还是稍差点,因为要保留25%的电量,纯电的续航就基本只有七十多了,对于没办法装充电桩的我来说,还是不太够用,一个星期需要出去充两次电。充电基本能在1个小时左右充满,还是可以接受的,如果能装充电桩,每天都是满电出发,幸福感满满。 觉得不太好的是驾驶位的储物空间不够,手机支架也没地方装。无线充电手机发热比较厉害。 副驾手套箱有点小。 麦克风比较鸡肋。 第三排没有空调出风口。 天幕遮阳帘是半透明的不隔热。 目前贴了膜、自己加装了副驾老板键。

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    2022-04-30

    半世晨光去年4月4号订车到现在

    用户1275473446482麻烦问下,四次保养怎么谈下来的?目前定了一家,没谈下来送保养,明天准备再定两家

    用户4476381727458保险最后谈了多少?也是铭昊城下的订单

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.14优秀

    动力没问题,乘坐感受不错,操控还行,毕竟车子那么大。都挺满意的,就是内部中控区域储物空间做的不太好。应该优化下!比原来的小福克斯要大不少!

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    2022-04-09

    躺赢就好苏州哪里能21.68啊

    低调小混混我也是福克斯准备换黑唐!

    耙耳朵重庆分耙我也定的黑色,等车中

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.86优秀

    【空间表现】 空间是真的可以。内部空间还挺大的。二三排放倒可以人躺平在那里。就是储物空间有点少, 取消了二三排头顶空调,这个太不好。 【动力表现】 动力只能说够用了。 【续航】 市区里面续航110是可以跑到的 【充电时间】 快充一个小时充满, 【第三排空间】 第三排空间嘛,只能说紧急用的话够用。 【智能化】 智能acc巡航的话,还是有待提高啊。车道保持我只能说非常的垃圾。经常的跑偏。这个还需有待提高。其他的感觉还好。 【购车经历】 购车经历嘛,就是等车有点久。等了四个半月。第一次买比亚迪,等这么久。 有一点心理安慰,现在涨价了。 【驾驶感受】 驾驶感受很平顺。低速,非常安静。就是悬架嘛,有一点点。 【提车价格】 提车总价格,贷款落地225800。

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    2022-04-07

    Renren1388挡风玻璃那张出厂纸怎么还留着,不挡视线吗

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。