比亚迪唐DM为插电混动车型,所以满足了部分朋友不限行的需求。作为一款中型SUV,唐DM的空间表现非常出色。而且在外观设计上,比亚迪也找到了自己的设计风格,虽然唐DM为中型SUV,但它并不会给人带来臃肿的视觉感受,出彩的外观设计让唐DM车型看上去甚至带有几分动感。内饰设计上,唐DM坚持使用可旋转中控屏幕,虽然视觉效果炫酷,但与整体内饰设计氛围并不搭,所以整体的内饰氛围并不是非常出色,总体上缺少一些高级感。所以唐并不适合对内饰要求较高的朋友。
虽然有电动机的协助,但唐DM的动力输出并不是非常强劲,192马力的动力输出对于一台中型SUV来说只算得上中规中矩,所以唐DM在实际驾驶过程中带来的刺激感受并不如它的外观来的直接。这让对唐DM车型抱有较高运动预期的朋友可能就有些失望了。但它仍是一款配置和颜值都非常在线的中型SUV,而且绿牌对于限行城市来说使用起来也非常方便,比亚迪在电动技术上的持续发力我们都用目共睹,而DM车型所带来的油耗优势也是传统燃油车型无法比拟的,所以比亚迪唐DM比较适合追求新鲜事物且驾驶风格相对温和,对大空间有追求的朋友们。
小鹏g6华英:我就想知道这个车一直不充电就当油车用这个油耗有多高
mr五星:内饰分数低一点都没毛病哈哈哈哈我这个小粉红也只能给这个分数
头条用户:支持你呦
今天为大家评测的是唐DM,外观和空间方面,唐DM和燃油版车型差别不大,颜值高,空间大,所以不过多赘述,重点介绍唐DM独有的优势:
购买建议
唐DM三个车型的动力和配置上都很富足,与同级别车型相比优势很明显。如果让我推荐,在这三个版中,我更倾向推荐的是2021款2.0T四驱高性能尊荣型。新车补贴后的价格是26.68万,目前还有5000左右的优惠,裸车价是26.18万左右,唐DM是不用交购置税的,只需要买个保险,大约10000左右,总体落地价格在27.2万左右。如果是以置换的方式购买唐DM,最高还有2万的置换补贴。分期方式购买的话,建议选择18期厂家免息,会更划算。
推荐理由
2021款2.0T四驱高性能尊荣型,相比低配车型,尊荣型配置多了后桥差速锁、12.3英寸全液晶仪表盘、220/230V电源接口、31色车内氛围灯、Brembo赛车级刹车系统等配置,性能和配置方面都更出色。而最高配的旗舰型,主要是在豪华配置上更丰富,电池容量更大,纯电续航比尊荣型多了近20km,售价高出了两万。所以综合来看,尊荣型在更重要的电机数量,动力、四驱性能和刹车性能,以及实用性配置均比较齐全,性价比更合适。
车型优势:
1、性能出色,唐DM四驱高性能尊荣型,搭载一台2.0T发动机,加前后两个电动机,这套动力系统的综合功率够达到431kW,综合扭矩900N·m,官方百公里加速时间只需要4.3s,这样的动力表现,可以说相当出色,可以媲美超跑了。唐DM还有5种驾驶模式可以选择,分别是运动、ECO、越野、雪地和普通模式。纯电续航能力能够达到81km,如果只是在市区代步,充电又方便的话,纯电模式就能够满足日常需求。平时开的话,运动模式的弹射起步,很难有机会体验,只需要调到ECO节能模式和普通模式就行,平时开动力很足。工信部百公里油耗仅需1.8L,非常节能。
唐DM,还具备较强的越野能力,采用的电动四驱模式,为后轮提升驱动力的后电机,也有180kw功率,还配有后桥限滑差速锁,能有不错的脱困能力。应付日常的湿滑路面,更是非常轻松。
2、内饰豪华,内饰采用了四种不同的材质,最上面为中控台采用软质搪塑,其次是黑色钢琴漆面板装饰,内部还加入“龙爪”纹理设计,接下来拉丝的金属面板,看起来年轻动感,最下面翻毛皮材质进行点缀,通过精心的设计,营造出一种层次感,同时拥有31种色彩可选的氛围灯,除了可以自己选定颜色,氛围灯颜色还会根据空调温度变化而产生变化,非常具有科技感。方向盘采用双色平底式设计,并用皮质包裹,豪华感和运动感兼备。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有三种显示模式,显示功能也是十分丰富,甚至可以通过方向盘上的多功能按钮控制空调温度和风量,功能非常强大。中控屏尺寸达到15.6英寸,还可以横竖旋转,功能便利,操作非常流畅。
3、配置丰富,全系标配了L2级的自动驾驶辅助,前后雷达,360度全景影像,带记忆的电动尾门,手机无线充电等等。前排座椅加热和通风也是全系标配,舒适性有很大提升。尊荣型还有配置非常方便的220V电源接口,一家人出游野餐,用电非常方便。比同价位的车配置丰富很多。
说下不足之处:
1、前两排空间非常优秀,第三排有点拥挤,横向空间比第二排小,地板也比第二排高不少,所以更适合当一个大五座来用,第三排当做应急备用。
2、因为后备箱下面被后电机组占用,所以它是没有备胎的。
3、没有六座版本是个小遗憾,如果加一个6座版本,第二排采用独立座椅,车内的豪华感和第二排的舒适感会更高。
总之,唐DM在这个价格的混动车型中,产品力非常出色,值得推荐。
81325606:不是有首任车主综身质保,就买了,二手车不是不保值了,是跟本卖不了
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4.14分“优秀”唐DM,插电式混动车型里关注度非常高的一款车,最快百公里加速时间可达4.3秒,以顶配四驱高性能版创世旗舰型为例先来说下购车的价格,指导价28.68万元,上牌费500元、车船税480元、交强险1100元、商业险根据险种不同价格在7500元左右,目前全国的指导价会有三千元左右的优惠,最终落地价在29万左右。
外观
车头中网采用镀铬家族式的龙脸设计,车身长度4870mm,很标准的中型SUV尺寸,顶配搭载的22英寸黑化轮毂非常提气,内置六活塞的Brembo刹车卡钳,车身姿态呈前高后低的状态,相应的第三排空间会受到一定影响,尾标的“4.3S”看着就很振奋人心;唯独缺少了外露的双出排气有些遗憾。
内饰
现款唐DM内饰设计请到了奔驰新款S级和C级的设计师,同时还保留了比亚迪家族化的简约风格,两块液晶屏很显科技感;做工用料上除钢琴烤漆面板之外还有皮质、金属拉丝和麂皮材质,将整个内饰豪华感营造的非常到位。
配置
以顶配车型为例说下亮点配置,有主动安全配置、全速自适应巡航、前排座椅通风和加热、矩阵式LED大灯及悬架软硬调节等,配置整体堆得比较高。不足:没有方向盘加热和HUD抬头显示,两项比较实用的配置。
乘坐及空间
前两排的座椅比较软,第二排头部和腿部的空间很充裕,第三排空间和舒适度都不行,只能应急使用;配置上带有两个USB接口、独立空调和220V AC电源接口。七座模式下后备箱的容积比较小,五座模式下940L的空间,能满足五人长途出行的行李装载。不足:1、由于底盘上带有电池,所以地台比较高,对于身材较高的朋友大腿有些蜷缩;2、作为顶配车型后排没有座椅加热。
动力
搭载2.0T发动机加290kW电动机组成,匹配6速湿式双离合变速箱,综合功率431马力,峰值扭矩900牛·米,动力确实来的很猛,变速箱的工作也很平顺,发动机介入几乎感受不到,NEDE纯电续航里程100km,配有22.3度三元锂电池。
行驶
悬架调校偏硬一些,偏向运动风格;隔音层面高速巡航时仍然会有风噪和胎噪传递到车内,发动机的噪音抑制比较好。比亚迪最新的Dipilot辅助驾驶系统,对于不清晰的车道线识别不够准确会自动退出,加减速时的感受很接近于真人开车,比较缓和。
总结
唐DM购买前建议家有独立的充电桩,这样才能发挥它本身的价值,比较适合追求动力的年轻人同时还要兼顾家用的一台车。
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型
4.5分“优秀”这台2021款比亚迪唐新能源DM2.0T四驱性能版尊贵型为插混动力,据官方说这辆车的百公里加速所需时间仅为5.1秒,但是从外观上看上去就是一辆非常普通的中型SUV,除了两侧矩阵式大灯看上去有点儿凶狠以外,似乎没有别的亮点了。
进入车内,双拼色的两辐式方向盘造型看上去还比较新鲜,除了造型以外,手感也还不错。除此之外,最吸引眼球的还是内部15.6英寸的中控屏,车机内置非常丰富的功能,完全可以满足各种需求,并且屏幕还可以旋转,显得十分高级。中控台上使用了黑色和银色的饰板搭配,在下方还使用了类似Alcantara材料包裹,对于这台指导价23.68万元的车来说,简直物超所值。
座椅看上去也很有料,采用了黑色和深棕色的拼色设计,不仅好看,坐上去的舒适感也不言而喻,长途驾驶也丝毫没有问题。并且前排电动座椅还拥有通风和加热功能,可以享受到冬暖夏凉的感觉。
后排座椅舒适度也不错,我183cm的身高,在保持前排座椅不变的前提下进入后排,腿部空间约有两拳,头部空间约有1拳左右,还是十分不错的,并且第二排也支持前后调节和靠背调节。
第三排的空间就不是那么理想了,要想坐进第三排就需要将第二排座椅调前,这时候可以勉强进入,同时第二排的空间就变小了,所以我认为,第三排如果对于一个身材娇小的人来说,短途乘坐还是可以的,像我这种身材的话第三排乘坐起来完全施展不开。
如果将第三排座椅立起来的话,后备箱空间并不是很大,只能放一些小件物品,第二排和第三排同时放倒的话,那后备厢储物空间简直给你一个惊喜,还是比较不错的。
动力上,这台2.0T发动机最大功率为192马力,提速确实很快,我个人感觉,提速要优于大部分2.0T车型,甚至要赶超3.0T车型。
油耗上,在不计算纯电续航里程的话,大概百公里在7升油左右,还是比较不错的。同时,这台车的纯电续航里程在81公里,如果能再优化一些就更好了。
总体来说,这辆车更加全面,不仅拥有SUV的底盘和外观,在动力上也有不错的表现,配上也比较丰富,周末带全家出去玩空间也够大。非常值得购买。
小鹏g6华英:我就想知道这个车一直不充电就当油车用这个油耗有多高
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型
4分“优秀”优点:
1.四驱性能表现优异,能够满足一般人轻度越野的需求,一般路比较平的情况表现很不错。唐的混合动力模式表现不错,但纯电动力模式下更适合坡道路况,爬坡变得更加轻松,缺了发动机的动力介入,反而爬坡能力更强了,电子系统还能够快速调整车轮制动,效果非常好。
2.内饰设计舒适,搭配起来更有质感。座椅宽大,搭配上黑棕色拼接的皮饰有一种质感在里面,前后排座椅上的龙鳞纹也是别具一格,添加了很多龙元素,舒适性和支撑性都很不错,腿托的存在一定程度上也能缓解部分疲劳,真的很贴心了。
3.油耗很划算,虽然唐是一款新能源车,主打就是插电混合动力类型,但经常性避免不了油电两用,甚至用油有时候比电动力还多,就要考虑油耗问题。不过开了3000多公里了,平均下来百公里油耗8个多,真的很良心,性价比很高,经济实惠。
缺点:
1.没有快充装置,只能用买车送的充电器,搁家里慢慢充电。一般情况下正常上下班还好,晚上充白天基本够用,可有时候忙起来忘了,慢充来不及,耽误事儿。虽然可以油电两用,但电动力怎么都比汽油划算,能快充就好了。
2.用油动力的时候发动机噪音有点儿大,影响乘车体验。电动模式还好,不过发动机一工作就感觉有点儿烦,不是很能静下来,胎噪也有点儿,有待改进。
3.转弯半径有点儿大,倒车掉头变得麻烦了。原先开的车体型不大,转弯半径也小,一般正常路段可以轻轻松松掉个头或者转弯啥的,刚开始换上唐那会儿还不适应呢,有些以前一把过的地方,都需要倒一下腾点儿空间出来才行,还得熟悉熟悉。
比亚迪唐DM对喜欢新能源、大空间和智能科技的用户来说是一个完美的选择,因为这款车从里到外处处都彰显着豪华特质。外观方面家族式龙脸设计稳重霸气,而悬浮式车顶和通透的尾灯提升了车辆的气场。而 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型是插混的入门款车型,配置丰富,车外有20英寸双色运动轮毂和外后视镜折叠夺人眼球,车内还有前排双安全气囊、电动防夹超视觉星空全景天窗、碰撞感应自动解锁功能,看不见的地方还配备了BOS刹车优先系统、ATS全地形模式,为多场景的驾驭提供帮助。在车身尺寸可与汉兰达媲美的情况下,比亚迪唐DM的动力更具优势,2.0T动力的最大功率为141kW,峰值扭矩为320Nm,不输给汉兰达过多,但插电式混动技术的融入使得这款SUV的燃油经济性又很出众,而且这套系统给动力带来了加速性极强的帮助,车辆能够4-5秒左右可破百,方向盘操控也很灵活,驾驶品质得到很大提升,当属自主新能源产品力的标杆。
标杆级产品、外观霸气、动力优势明显、科技感强