唐DM-i动力输出平顺值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.64分“优秀”

外观大气、沉稳，空间大，做五个大人还很宽敞，第二排做三个大人也不拥挤。储物空间基本够用，中控台区储物空间少了一点。后备箱第三排放倒空间够大，能够满足绝大部分用车需求。动力随叫随到，加速很线性，油门轻盈，配置对得起这个价位，语音控制灵敏，天窗的开闭、空调的关闭开启，温度高低的调节、车窗的关闭开启、导航的语音控制、音乐的语音控制音量大小的调节，小迪语音控制都可以做到。油耗比较满意，混动模式下不跑高速基本上不会超过5个油；跑高速时在混动模式下在6到7个油，很省油了，车重2吨多，一般的油车在11、12个油。EV纯电模式下市区电耗百公里在15到17度左右，高速百公里耗电大概在19左右吧，视驾驶情况和空调的开启大小而定。百公里混动模式下费用35元左右吧。纯电模式下电耗的百公里花费大概在10元左右。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

选的黑色，外观挺霸气，就是落灰后脏得很明显。 配置是112km冠军版中配，自我感觉配置够用，如果这个配置增加一个记忆座椅就好了。 空间较满意，二排拉到最靠后，三排放倒，其实空间是比车长4米7以内的suv空间大的（不要说我拿中型和紧凑型比，现在的4.7米紧凑五座suv的空间是做的很大的）后备箱没有置物小隔间，隔板下的空间也相对狭小，放一些不规则易滑动的东西不方便，比如灭火器，所以还要准备一两个收纳箱。 内饰差点意思，不够“简约”，也不够“豪华”，但用料厚道，个人很喜欢金鳞橙的配色。 大灯组不够用，夜晚感觉LED灯组的流明不高，照得不够远，不知道能不能自己改灯组，加个透镜啥的有没有效果。 智能化不错，语音响应很及时，能同时执行多个指令，车机不卡顿，分辨率很高。 冠军版升级了FSD悬挂，把连接杆换成了铝合金，和21款112相比驾驶感受我自己能感受到区别，过减速带和井盖很干脆，没有多余回弹，但是非铺装路面的路面反馈稍显多余，车辆转弯支撑性够用。 动力方面，对于一个近2.2吨的车来说，加速已经很够用了，只要舍得踩油门，不管是EV还是HEV模式，我总是第一个冲出红绿灯的，而且加速很线性，控制好油门，对于乘坐者是很友好的。 刹车前半程较软，会让人没有信心，建议在车辆设置里，将制动软硬调为运动模式，不要关闭舒适停车，对刹车会有一定的改善。 油耗方面，我提车以后，用EV模式把电量干到25%强制保电以后，加了300块92号，亏电模式将油泡完，综合油耗是6.5L/100km，因为那段时间我长期原地开空调，不然油耗会更低，对于这个车重，亏电油耗方面我已经很满意了。 提车没有优惠，但遵义可以原价购买两箱飞天，按照最近的市场价，两箱倒手可以赚1.7w，再加上其他品牌4k的置换补贴，实际的落地价是比裸车价低的。 最后吐槽一点，亏电状态下，用HEV模式爬陡坡，发动机的声音真是大的让人受不了，整车隔音还是三线水平。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【购车经历】 唐Dmi没上市之前，一直把理想one做为换车参考对象，从唐Dmi上市信息公开，便开始关注，期间也去各大论坛、汽车媒体、网站了解相关的资讯，根据发布的配置信息及价格对比理想one来说几乎绝对性碾压，这不就是我心目当中最理想的那台车吗？于是4月19号上市前在官网盲定，7月中联系本地的4S店，有试驾车辆去试驾后一切超出预期，果断转为正式订单，9月14号验车，9月18提车，9月29顺利办完上牌，正式加入大唐车生活大家庭。 【动力表现】 这就是一台舒适安静省油的中大型城市铺装道路Suv，毕竟是两吨多的重量，动力表现也是中规中矩，它的平顺性和动力加速性在这个级别的家用SUV表现是上乘的，只要你需要，日常行驶当中可以给你连绵不绝的动力响应，完全够用，其实买车一定要跟你想要的定位匹配，目前，在动力体验方面，感觉还是超出自己的预期。 【空间表现】 7座和6座SUV最大的问题，第3排空间都不是很充裕，但在日常使用当中，99%都是使用前5座的大空间，第3排空间就是拿来应急用的，前两排的空间表现还是十分令人满意的。我1米8的个子坐在里面，空间感还是比较好，后排乘坐空间也比之前旅行版的车辆大了不少。 【续航】 新车到手目前跑了700多公里，目前平均时速18公里，油耗5.9，因为广州市区通勤实在太堵根本跑不起来，所以这个油耗虽然比官方略高，但比起之前2.0自吸，市区油耗12升左右，已经很满意了。前天加了第2箱油，粗略估计市区跑不充电，当油车开的话，油耗也就最多在6升左右。快速路和高速能耗，国庆准备去拉着试一下，后期会给大家分享。 【提车价格】 保险加上牌提车价22.48 送了全车脚垫和头枕 全车的贴膜 其他都是小玩意儿，没什么了 【最不满意】 最不满意的就是钢琴烤漆尊贵材质，易划伤，易留灰，买回来一周，我已经把它贴成拉丝磨砂面了，其他4个门的储物空间还是比较小，装不了什么东西，另外就是空调制冷没有预想的那么好。广州好热！入手时间还比较短，其他的慢慢体验发现吧，有了之后再跟大家交流。 【充电时间】 昨天咨询了小区物业可以装充电桩，等装好充电桩就可以当纯电池用了，这样的话成本会降低不少。后期关于充电和纯电续航我会再做测试，后期会跟大家分享。 最后总结一下，准备入手这款车的车友们，如果你准备是20~30拿下一个能挂绿牌油电混动，纯电续航超过100km，整体续航超1000公里，能➕92号油，配置豪华大气的城市级7座Suv，目前可以说唐Dmi是你的不二之选。有意的真的可以去试驾一下，安静平顺动力响应都会让你有不错的体验，现在提车也快了。家用还是一个不错的选择。当然车无完车小问题肯定是会存在的，之前一直开进口车，毛病也是一堆啊，比亚迪给了我无法拒绝的选择理由，多给国产车一些时间，有大家的正向支持和努力，相信以后会越来越好。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4分“优秀”

动力足够，外观大气，空间宽敞，可油可电，行驶平顺，自动驻车功能最为满意，低速跟车时能自动限制启动。纯电行驶费用极低。不满意的有几点，1轮胎噪音很大，震动感较明显，建议厂家换好一点的轮胎，这个品牌真的不咋的，2自动巡航双手明明紧握方向盘，还一直提示离开方向盘，自动巡航制动突促，刹车线性较差，没有自己掌控平顺，3底盘质感感觉跟卡罗拉差不多，没有二吨多的厚重感觉 。 总体上感觉还是很优秀的，360影像，自动驻车，ECVT，纯电行驶品质，远程控制都是值称赞的。如果厂家能改进底盘悬挂，改用较实用的轮胎（建议245,55,R19森麒麟或者朝阳轮胎都好，省钱还耐用，不增加成本），加强刹车制动能力，毕竟安全是第一重要的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.14分“优秀”

整车机械素质还是不错的，第三代的混动技术相对成熟。纯电状态下和混动状态都能表现的比较平顺。 外观设计比较一般，车头收的太紧了，没有舒展开，导致整个气场削弱了很多。 内饰设计我不是很喜欢，但是用料还算不错，整体乘坐舒适。 这辆车的问题就在于什么都想要，为了旗舰的名号所以要豪华，配置了强悍的加速和制动所以要运动，有了中大型的尺寸所以乘坐舒适性也少不了。有了家用车的定位油耗也不能高。就是这样的需求导致了整个车设计处处充满了矛盾，没有整体的和谐统一。 可是我还是选择了这样矛盾体，或许我的需求本身就是相互矛盾的。不过管他呢，成年人的世界就是这样，好像什么都得到了，好像什么也没得到。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

外观很符合东方审美，大气、霸气！ 动力感受和电车一致，平顺、灵敏，动能回收标定的很舒服，没有顿挫感。 空间比较充足，家里没有180以上的人。 配置很充足，缺陷在辅助驾驶一般般。 【续航】 纯电差不多50——100，和温度有关！ 高速油耗，6——10差不多对应，100km/h∽140km/h 【充电时间】 快充40分钟，30-95 【第三排空间】 只能应急，放倒装东西是正途。 【提车价格】 216800，全款没有任何优惠。谈了3次保养，送了脚垫 【智能化】 语音助手好评！ 用的讯飞的语音引擎，响应快！准确！ 辅助驾驶，只有自适应巡航比较可靠。 【驾驶感受】 安静! 平稳! 有烂路底盘比较整，车身钢性不错，比日系(crv/rav4)强，比不上Q5 【动力表现】 足够用，0∽140都很有劲

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.14分“优秀”

提车一周，开了200来公里，总体来说挺舒服，原来一台帝豪开了9年，没开过好车，差距太大，感觉动力丝滑，提速也很快，还没试过运动模式，一直Normal模式开着，音响效果对我来说够好了，音质很清晰，nvh方面，低速自然安静不用说，快速路感觉没有预想的好，但比原来好太多了，nfc很方便，不用带钥匙出门了，充电的话还没充过，国家电网充电桩已经安装盒子了，电表马上安装，比亚迪小程序申请的充电桩已经通过，师傅等电表安装完就上门来，自己做快充的，不过没去试，想看看亏电行驶状态，明天去自己充电站快充试试。再说说乘坐，原来试了大众id6，上去感觉不是很舒服，座椅有点硬，唐舒适度要好，第三排还没坐，静态体验1.6以内应该压力不大，其它想到再说吧

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.57分“优秀”

优点：中配配置丰富，日常使用没有问题。动力适中。有电车平顺的特点，但是没有电车的闯动。座椅比较舒服。颜值能打能抗。语音助手基本能解决所有的需求。识别成功率比较高。 槽点：大灯灯光角度跟亮度比较低，360倒车影像跟行车记录仪像素不高，自带的无线充电并不好用，容易使手机发热过大。第2排头部没有出风口，第3排整体没有出风口。系统UI还可以，但是是自带的软件比较丑，尤其是酷我音乐，如果换其他的默认播放比较好。 推荐：虽然我买的中配，但是还是推荐顶配。毕竟大屏跟全液晶仪表在使用观感上面跟中配差距比较大。腰托由于原本车辆的人机工学做的不错，所以使用程度不是很高，这个配置不用太在意。脚托的话还是比较有利的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

冲着唐DMI动力技术买的，快、顺、静、省这几点确实还做的不错。1、优先电机驱动，踩油门即最大扭矩，红绿灯开始，基本上都是第一。切换到运动模式，还是有一定推背感，毕竟车重2吨多啊。个人觉得普通家用，动力够了。2、先天优势，没有变速箱，非常平顺，毫无顿挫感，这也是我最满意的一点，直接秒杀所有油车。3、NVH相比较而言，还是做的不错，几乎听不到发动机的声音（冬天冷车，发动机介入还是有声音），胎噪确实有点大，找机会换胎。4、相对油车，确实很省，动力技术原理值得认可买单，插电混动，赚了绿牌，省了购置税，非常不错。 再说说缺点：1、悬挂、底盘确实一般，开着偏软，像开船，过减速带摇摇晃晃的；底盘整体性一般，不规整，没有利用充分，测试过类似轻微交叉轴的停车地形，底盘有异响；2、内饰还算豪华吧，但是精细度不够，中控台那几个安排建议重新设计一下，钢琴烤漆太麻烦了，怕划痕，怕指纹；3、外观不错，符合中国人的审美，不保守，也不新颖，就是后窗玻璃等几个位置太容易积灰啦。4、车机没有其它品牌做的好，不管是画面还是功能，不过屏幕是真的大。 4、期待：四驱，DM的底盘和四驱。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

在东北城市买电车，其实冒着很大的风险，尤其是家里没有车库，充电不方便，也看过许多车友亏电油耗十多升的例子，出于对国产品牌的信任，选择了唐dmi，北方零下二三十度的冰天雪地，对于电池是个不小的挑战，2.28提车，也算是冬天吧，实测纯电续航从100-20 可以行驶75-80km（每个人脚法不一样），个人感觉成绩优异也很满足现在要夏天了，实测悠闲行驶，1%的电可以走1.3-1.5km，112km没有虚标，在省钱这方面，是拿捏的死死地。再说到很多人关心的动力方面，有电是能碾压路上大部分汽车，而且起步平顺，舒服，亏电到20以下，发动机介入，高速还好，低速没什么风噪，发动机噪音还是有点大的，但是绝对在能接受的范围，亏电油耗在4-6一公里不到五毛钱，空间也算是领先同级的水准，座椅承托还算到位，身高170后排到最后腿部三拳有余，头部两拳，足够用，配置:l2驾驶辅助，电动座椅，通风加热，无线充电，全液晶仪表盘，15.6大屏，我是足够用了，外观也是选择他的原因，尤其是尾灯，晚上特别好看，就停车有点费劲 缺点:轮胎太差，太小，为了省油舍弃了不少，还有质保，终身质保还有许多附加条件，注册App，用原厂保养套装，我都忍了，一年不超过三万km有点苛刻了吧，所谓一年也是随机截取的，对自家产品有自信，不在意再自信一点吧?

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创世型 7座 国V

4.56分“优秀”

动力是它最大的卖点之一,600匹马力,950的扭矩,百公里加速只需要4.5S,这好像是没上百来万的车是完全达不到的!网上有测评,保时捷卡宴跟他赛跑都输于它!这时候可能会有人吐槽了,加速这么快有什么用?平时开车根本不会开那么快!确实,平时很难用到,但是如果自己亲身经历过与大货车擦肩而过就知道加速快有什么好处了,这里就不多说了!另外这款车的动力模式分为2种,纯电、混动,驾驶模式又分为经济、运动、雪地、沙地、泥泞5种模式,适合各种路况的行驶!发动机在不同的工况下，具备了不同的运转模式，有不同的调教参数，灵活度更佳…… 在低电量发动机介入运行时的运行质感也更顺滑，动力输出的线性度更佳，才能实现更佳一些，更细腻可行的动力分流调教。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

外观设计我认为还是比较潮流大气的，比亚迪挖的大咖奥迪设计师，多年前的设计，现在看还是高端大气，一点不输现在新出其他品牌的SUV外观设计，比亚迪唐现在颜值依旧。 内饰豪华感很强，座椅质感舒适主副座椅配置丰富通风加热，多向调节，记忆位置，除了烤漆钢琴面料灰尘指纹明显，其他都很满意。 高级辅助驾驶功能跟造车新势力比还是略逊一筹，基本的辅助功能还是不错的。 音响暂时没有发现啥特别的，和我家电脑音响差不多。 小迪语音控制功能较多，但是这小迪好像不能麦克风禁用，我家小孩一直和它对话，我也很无奈。 车辆静音效果很好，加速平顺，发动机声音很小基本听不到，暂时没有跑高速。 支持快充，45分钟就可以搞定，今天在商场特来电充电的，但是快充一定要750V直流桩，500V的直流不能适配，家充的慢充更耐用，快充掉电比较快。 买它是因为比亚迪唐是一款经济性家用SVU比较适合我，因为大多时候就是上班下班，送孩子去上学，带孩子在周边玩玩转转，城市SUV。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.5分“优秀”

【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 【空间表现】 二胎家庭，对唐的空间很满意，内部空间大，三排都比较舒适， 【动力表现】 提速快，动力足，反应灵敏，超车时候很有底气，而且充满了电车的平顺，入德芙一般丝滑 【第三排空间】 算不上大，但是很适合二胎家庭，孩子超级喜欢，每次都主动去第三排坐和玩耍，第三排座椅做工比较好大人也能坐，很舒适。 【智能化】 特别开放的大pad，基本上就是一个手机。语音反映灵敏，自动辅助驾驶方面也不错，acc自适应巡航很省力，远程各种控制车，极大提高了夏天和冬天的舒适感。 【续航】 加了100元油，充满电的情况下，跑了一周感觉还有好多油，真的省油，续航是112基本无虚标。 【最不满意】 对车是361°满意，但是比亚迪销售确实不敢恭维啊。希望以后4s店的服务水平能再提升些。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.79分“良好”

【空间表现】 之前是13年的智跑，现在换唐DMI之后感觉空间不要太大，一家三口，妥妥的 【动力表现】 动力完全不像传统汽油车1.5的动力，经常红绿灯起步的时候我都已经跑出10多米了，其他车辆才起步 【续航】 我在浙江，提车在1月4号，所以没有夏天的续航感受，但是冬天我开空调，加上座椅加热，纯电续航大概在80，如果油电一起用的话大概800多，我的脚法重，总体来说比我之前的智跑不要太省，之前智跑有时候只能跑400多 【充电时间】 强烈建议各位如果装充电桩的话，升级线，我是自己去外面买的2*10的线，让安装充电桩的小哥帮忙结了一根地线，我接线用了105米，充电功率6.2左右，从20到100大概3个半小时充满 【第三排空间】 买来就是当5坐车使用的，第三排准备偶尔应急，所以三排空间不关注 【驾驶感受】 我感觉我的下一辆还是比亚迪的混动，开了电车之后真的很难回到油车了，加速很平顺，可能这就是没有变速箱的好处，唯一有点小瑕疵就是转弯半径有点大，过减速带的时候有时候就像坐船的感觉，希望比亚迪对于底盘调校下点功夫 【提车价格】 全款提车的，没有优惠，300上牌，6000保险，就这些

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

之前开的是是科鲁兹，每天通勤60km，油耗太高，媳妇也怀孕了，空间太小，就直奔比亚迪王朝，直奔唐，哈哈，因为看了好久了，今年1月底提的车，dmi尊荣的，晚了一个月，车补优惠啥的都没了，还涨价了，综合比22年12月贵了有小一万，提车一周了，综合感觉特别好，提速平顺，因为之前开过毛豆y的单踏板，所以设置的动能回收强，挺容易上手的，车机也很智能，不足是车机连接wifi热点每次都要手动点一下，还有倒车后视镜下翻看不到后轮胎，比较鸡肋，4s店只送了贴膜和脚垫，目前tb买了后备箱垫，中控贴纸，还有钥匙套，其他东西还没买，有买过车内神器的朋友可以推荐一些，我买回来只加了100块钱油，目前好像一点没用，都是中午休息再充电站就充满电了，充满续航112，然后天气冷来的自动空调和座椅加热，续航能有90，夏天估计能好一点吧，反正我现在很满意，反正吃饭专门都挑远地方去，哈哈，其余使用感受再等等，后续补充。