唐DM-i2023款DM-i 冠军版 112KM 尊享型整体空间出色值得买吗_唐DM-i怎么样

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.86分“良好”

我已一个普通用车者的亲身感受来给持币观望或者准备买唐的准车主们说下。 我13年上大学时候第一次看到唐是在和X5比拔河，那款唐我没记错的话应该是叫唐60，那时候唐在我心里就种下了种子，随时毕业，参加工作、结婚、生子和二胎。这颗种子发了芽，结了果。 【空间表现】 本人二胎家庭，带上父母一家有6口人。父母退休了，平时也会开着唐带着朋友出来玩，对整体空间表现基本满意。 【动力表现】 1、我购入的车型的DMi，动力肯定没有DMp的强，但是比起上一辆燃油车肯定是完爆，不管是等灯的起步阶段还是中高速超车阶段，只要舍得踩电门，动力是绝对够用了。 2、平时大部分的一个使用场景还是在市区上下班用车，基本上秒杀市面上百分之95的车型。 【续航】 1、本人是河南的四线小城市，我们河南四季分明，冬季续航打8—9折，如果开暖风直接5—6折。春秋可以做到百分之100的续航。夏季开空调续航9折以上。这是一个纯市区的能耗情况。 2、如果跑高速我给新手们一个建议，直接把强制保电拉满，设置到百分70。油耗感觉有8升左右。太具体的没算过。我跑高速基本上都是拉着限速120在跑，可能油耗会高一点。毕竟真大的车，也可以理解。 【充电时间】 我的家住在一楼，方便装充电桩，我基本上2到3天充一次电，上班的地方也可以充电，112公里的唐应该是22度的一个电池容量，减去百分之25的保电，家用充电桩基本上3个小时能充满，目前没有在外面用快充充过，哈哈。 【第三排空间】 这是应急7座，平时我都当成大五座开来，偶尔出来玩人多的时候7座来应急，这里对那些需要7座车型的人来说只能是建议如果真是有商务接待或者平时坐车人多还是建议选择223布局的车型。 【智能化】 1、我本身从事的就是汽车销售的行业，我在好多品牌都呆过，单单从智能化程度来说新势力还有华为肯定第一档，但是比亚迪的车机优化很好，APP的兼容性很高，大部分常用的APP都是完全兼容的，而且屏幕的可旋转增加了得房率，这点比很多新势力要强的地方。 2、唐的智能化要比其他合资品牌还有传统燃油车品牌要好的多，很多品牌是只堆硬件，比如8155甚至8295，但是一样会卡顿，优化差的一比，哈哈。 3、目前我们国内没有开放L3，单单从本人接近10年的驾龄和从业经验来说，市区智驾基本没用，高速上L2完全够用（本人也在第一档的领先呆过，经常带客户上高速试，不能说太多，说太多可能会被喷，哈哈），所有的辅助驾驶都是为了更好的帮助驾驶者避免事故的发生。 【最不满意】 1、感觉车型还是有点小，油改电的结果 2、悬架整体太硬了 3、纯电续航有点低，混动车型虽然没有了续航焦虑，但是有充电焦虑，如果充电不是很方便的话个人建议还是上高续航版本的车型比较好

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4.86分“优秀”

24年3月13号提的车，4月18号去上牌，不是京牌，没安装，用临牌到4月29号。北京用车，临牌福利懂的都懂。 今天24号，已经开了4500多公里。首先说一下，评分都是基于我个人的需求和预期，请友好评论，无脑喷的出门右转。 1、车是冰川蓝，先说车价，长库龄展车，优惠比较大，原价23.38万，下6.3万，贷款10万利息4800从车价直减，就不算在里边了。上牌500和押金500，押金会退，其他费用2000，保险车船税7421，哦，还有个朝阳区补贴2000，还没到账，最终落地价应该是23.38-6.3+0.2+0.7421+0.05-0.2=17.8721万，送了脚垫首保，其他都没有。 2、【空间表现】【第三排空间】迄今为止没用过第三排，但试坐过，本人身高170，最舒适的调整是可以同时做到膝盖以90度顶在一二排座椅的后背，跟我同事奥迪A3坐后排的感受差不多，平时都是当成五座车，空间绝对够用，我之前宋pro油车都装过1.5米的高低床。 3、【动力表现】【续航】【充电时间】【驾驶感受】没开过啥豪华油车，但唐加减速的线性、静音是油车没法比的，动力随叫随到，我动能回收设置的是较大，开车和坐车的人没有晕车的。我通勤距离是单程60公里左右，上班30公里高速，时速100出头，其他30公里车速90以下，用电50%左右，下班高速18公里，其他路程42公里，用电36%左右，续航112公里是够用，就看冬天怎么样了。充电的话中午晚上各充一次，中午快充，从50%左右充满40分钟左右，晚上慢充放一晚上，没关注时间，充电功率最高有过49kw，比标称高了20%，充电都是前快后慢。抬头显挺好用，不过我媳妇用不习惯。 4、【油耗】去天津上牌，因为赶时间用了Hev，25%智能保电，上高速后120智能领航，200公里到地后油耗算下来7.2L/百公里。关于发动机噪音基本感受不到，高速风噪胎噪可比那玩意大多了。要想降低能耗，慢踩缓抬，油车电车都一样，不能一直使劲踩，得多利用车的惯性。我设置的每公里费用是油费7.7元/升，电1.2元/度。 还没去贴膜，脚踏没安装，底盘护板什么的也没装，就简单的装饰了一下，花了三四百

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够，只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题，我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱，淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话，后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速，但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适，开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快，最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快，慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够，就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000，然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像，有提高的空间。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间很大，第三排放倒情况下就是大五座 【动力表现】 有电一条龙，没电1.5T的发动机动力也很猛 【续航】 纯电续航NEDC 110km，实际上完全够用，只要不是冬天，经济模式下市区跑个100km没问题 【充电时间】 标配快充，7km快充充电桩完全充满两个半小时，慢充五六个小时 【第三排空间】 第三排就一般般了，第三排只能应急，小孩子挤一挤还行 【智能化】 前后各四个雷达，倒车停车的时候无死角的监控比较省心，标配ACC和车道保持等功能，但是比亚迪的智能驾驶还是得发力才行，看现在华为问界和智界都发展到什么程度了，再不发力就晚了🌚🌚 【购车经历】 这是最被背刺的，我是10月15号提的车，尊荣型官方指导价21.98万，买的之后厂家官方降8000，裸车21.28，然后，，，，我写这段话的时候官方已经降到15000了，裸车价20.48，，，，已经被背刺成刺猬了🦔 【驾驶感受】 冠军版的底盘绝对要比老款底盘强太多，但是很气怪，我刚买车开的时候觉得这个底盘很颠，过一些坑娃路面或者减速带的时候，车身姿态很不稳，转弯侧倾角也有点大，后面跑了两千公里左右之后渐入佳境，感觉底盘越来越稳，越来越舒服，有这个级别的感受了。所以前期可能是新车没磨合好的缘故，有没有遇到这种问题的朋友，交流一下哈哈哈 【最不满意】 最不满意的地方没有，买了它就是相信他，他就是你的朋友你的出行伙伴，买唐不后悔! 以前上学的时候就喜欢唐了，终于成为了比亚迪唐的车主。 春风得意马蹄疾，年少有为比亚迪🌝🌝

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3.86分“良好”

空间：整体空间足够，但是前排放杂物空间不是太多，扶手箱不够大，第三排放下后纵深够长，竖向高度略局促，第三排使用后，后备箱就很小了。第二排乘坐空间足够。 电耗：长沙的冬天不太冷，我上班单边30公里，早上去上班堵车一点，温度也低一点，大概用到25%的电。公司没有地下停车场，白天车子应该会晒到10多度，下班回家的时候路比较顺畅，一般用20%的电能到家 驾驶感受：开了10多年油车，开这个还挺顺手。之前试驾了特斯拉，那个能量回收太明显了，一下子适应不了。音响效果，还符合我的预期吧，也没开过很高级的车了。 Hud：这是我选择买这个配置的重要原因。没贴膜的时候觉得重影特别明显，贴膜之后好很多了。可能是没通过两层玻璃反射，直接通过膜反射了？！ 不满意的点：馈电情况下，发动机声音太大了，特别是怠速等红灯的时候，作为日产奇骏和骐达的车主，觉得是有点闹心的 内饰：不太喜欢大屏幕和实体按键太少，但是似乎没太多选择。本来开个空调按一下或者旋转一下就行，现在还得傻了吧唧的声控或者在屏幕上点几次。没办法，似乎新能源都这样了，选择不太多

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4.44分“优秀”

九代雅阁开了八年想换车了，因为上一辆车是轿车，所以想换个SUV，没看比亚迪之前媳妇坚决不买比亚迪，看了比亚迪唐之后别的车她也看不上了。 最后对比车型途观L，唐完胜。 【空间表现】 空间非常不错，上一台车是九代雅阁，因为有第三排，所以第二排腿部空间稍微小点，仅仅是稍微。头部空间相比轿车坐着舒服多了。很开阔。第三排放倒后备箱空间巨大。 【动力表现】 非常够用，城市内低速加速毋庸置疑，毕竟是电机驱动。高速跑了700公里，加速也是完全够用。起码比我的2.0雅阁好太多。 【续航】 续航虚标，纯电112的续航，我基本都能跑120左右。 【充电时间】 快充大概到100得五十分钟，充到85%大概20多分钟。 【油耗】 目前城市用电油耗还没算过，但是高速油耗是亮点，我一家三口从西安到汉中一个来回，大概六百公里，因为隧道多，很多地方限速80，一路基本都是，85到90速度，大概油耗6个油，110左右的速度基本快七个了。这么大的车，我是挺满意。 【第三排空间】 第二排往前调，第三排也是能坐人的。 【最不满意】 差两天没赶上补贴，对于车来说非常满意。 最后，驾驶感受比21款好太多了，底盘升级后过弯侧倾抑制的很好。高速变道也挺稳。还有就是辅助驾驶感觉也不怎么画龙。总而言之我和媳妇都非常满意。 【圈主推荐精华】

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3.86分“良好”

第三排座位放倒后空间非常宽敞，东西随便装。 脚踢感应后备箱也让我双手不空时能方便地开关尾门。 HUD很实用，能避免频繁低头看码表和导航。 续航还行，耗电比预计少，通勤23公里，HEV+ECO模式只用15%电。 配备了FSD并且可以设置成sport模式，开起来个人感觉比较舒服，高架上超车和匝道过弯很轻松。 虽然是dmi不是dmp，但动力响应依然迅速，经常在绿灯亮起后一骑绝尘，对比之前开的油车，大概快个1到2秒。 还有次两个路口距离近，没提前注意到红灯急刹了一回，车子点头会有，但我能接受。 车机就是个大安卓平板，自带功能丰富，还能随便装各种app，这点我很喜欢，比之前开的油车的老人机中控好太多。 总而言之唐冠军dmi作为家用车奶爸车实至名归，在20万出头的价位上很具性价比。

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4.93分“优秀”

【空间表现】 该车的空间完全满足家用需求，宽敞且具有霸气的黑色外观。不到4米9的车长加上7座设计，非常适合日常使用。如果车长再增加，转弯半径也会相应增大，这会给停车带来一定的麻烦。 【动力表现】 该车的动力完全满足家用需求，比传统燃油车的提速更强劲。Normal模式已经能够满足大多数人的需求。而且它非常安静，节油效果显著，同时还具备推背感和眩晕感。对于不太激烈的驾驶习惯，Eco模式就已经足够了。 【驾驶感受】 平时单位的车也开过不少，A6L、蒙迪欧、GL8、帕萨特、哈佛H6、奔驰威霆等，驾驶静音性吊打所有这些车，包括提速性能。但是底盘滤震性能，我只能讲比A6L略差，但是那是轿车，唐是SUV，底盘高度不一样，只能参照。 【续航】 冬季提车时，由于气温较低，开空调会导致续航里程大幅减少，大约只有60%左右。再加上保底的25%电量，基本上每两天就需要充电一次，比较麻烦。但随着气温的逐渐升高，续航里程也相应提高，市内用车可以三天充一次电。此外，快充桩的充电功率也有所提高。 【充电时间】 在冬季气温较低的情况下，建议在电量低于35%且刚跑完一段距离后立即充电，此时电池温度较高，直流充电功率较大。最大充电功率可达到49kW。 【第三排空间】 在使用第三排座椅时，建议将第二排座椅调整到最前端，这样第三排的乘客会更加舒适。身高1.75米的乘客坐在后排感觉还不错。如果是长途行驶，建议每隔一段时间换一下位置。第三排座椅主要是应急使用，使用频率不高。 【智能化】 虽然有人说唐的智能辅助驾驶功能不佳，但我发现应该是指的老款21款唐，23款冠军唐的智能领航功能完全超出了我的预期。在高速公路上较大的弯道也能轻松驾驭，令人满意。但需要注意的是，不能完全依赖智能驾驶，它只能作为辅助使用。在吃东西、喝水、抽烟的时候可以使用，但在长时间高速行驶时容易打瞌睡。 【油耗】 购车两个多月来，累计行驶了3500公里，平均油耗为6.1升/百公里。平时主要使用快充桩和燃油，总体满意度较高。对于这么大的车型来说，如果是纯燃油车，油耗可能会更高，至少节省了一半。 【圈主推荐精华】

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4.29分“优秀”

说说买之前吧，考虑过本田皓影phev，但碰撞测试拉胯。考虑过吉利星越L增城版，觉得价格不香，外加理想都说增程技术落后，就放弃了。考虑过驱逐舰07，仪表盘着实接受不了，再加上大五座和七座，本着可以不用但不能没有的原则还是选择了唐。 再说说顶配冠军版的一些差异配置。外观冰川兰洗干净在阳光下特别好看，唯一配色辨识度高，一看就知道是23的冠军版。内饰大多是软质材料，缺点是钢琴烤漆容易留指纹，贴个膜完美解决。旋转屏有点意思。顶配的HUD和带曲率的后视镜下翻都很实用，不怕超速和倒车盲区。腿托这个不大的调节实用性不强还是手动的，质感有点低。座椅电动调节和记忆实用性强。腰部支撑调节的话能明显感觉出来，但调到什么样算舒服感觉不出来。内后视镜自动防眩目这个嘛，主要我不怎么看，有没有就那么回事吧。感应后尾门设计是踢的，不是横扫的。感应位置不好找，拿天津话说得找它那寸劲，还是自己动手按按钮走起。单拿音响还是值得吹一下的。网易云的音质不选最高的情况下，音效就已经很不错了。相比之下我原来那车充其量也就算个喇叭。双面夹胶玻璃的隔音也起了一定的作用。 【充电及续航时间】提车500公里，因为单位附近就是4s，上下班往返50km，一周充一次就行，两三天跑HEV，两三天用电，4s充电桩快充充25%到100%一个小时（左右5分钟），慢充3-5小时。续航基本能开到100多。 【动力表现】动力随叫随到，还没跑过高速。不过天天上下班跑快速路，100km/h以下动力还是很充沛的。估计120没啥问题。就是最高限速170。不过就算我原来油车我最高也就跑150-160，也不敢跑高了。 【空间表现】再怎么说也是7座的。后面俩座折叠后后备箱空间很大了。再把5座放平。妥妥床车上线。正常乘坐也是第二排空间瘦点的跷二郎腿都行。驾驶位本人180cm/67kg，座椅调到最高头部空间大概就剩3-4指。 【第三排空间】这个嘛。看了一眼。应急用可行。空间小。椅子坐着舒适度属实也一般。总结就是聊胜于无。 【提车价格】问遍了天津几乎所有市内六区和环城四区的4s，结果就是冠军版都没优惠。再加上买车先决条件就是买现车。这可选性就比较小了，然后再把条件附加上只要顶配或次顶，白色或冰川兰。结果就只剩一家了。周末去看了。做了几天的展车，钢琴漆有个小瑕疵的划痕。不过反正也得贴膜。也就不在意了。其他倒是没什么问题。剩下就是价格。233800的裸车价绝对没有优惠。但因为做过几天展车，所以可谈性就比较大了。必送项是脚垫和原厂车膜（不含天窗），其他加送了两次保养，电池下护板和后备箱垫，我自己加钱加了个电机下护板和底盘装甲。好像花了八九百吧。服务费1500。保险。强险+商业一共6150。买了个4400的延保。主要就是在一个要换件的里程项上相当于直接价格等值免费换了，还延长保修，觉得挺划算的。核算下来就是239800+1500+6150+4400+890=252740。 另外我是置换，旧车折了32000，官方补贴不同品牌4000。就是252740-32000-4000=216740。 【最不满意】前两天打开了DiTrainer，在ECO模式下有过一次跟车距离过近的急刹车点头。吓了我一跳。果断关掉DiTrainer并切换回Normal模式。低速跟车比较近时猛踩加速变道超车系统会给你一脚急刹，然后碰撞预警还是什么的会滴滴滴响几下。关了吧市区又怕鬼探头，挺尴尬。

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4.07分“优秀”

比亚迪唐DM-i冠军版定位的是中型SUV，价格是在二十万出头，还是能够让人接受的。这次是做出了很多的升级，前脸的格栅面积还能大，内部是用到了镀铬加亮黑色的元素来填充，两侧上方的大灯组标配了LED的光源，下面的位置是加入了导风槽的造型。颜色增加了冰川蓝，挺好看的。 侧面的造型表现的很方正，上方有一条很清晰的腰线，二排也是加入了隐私玻璃，下方的轮毂是一个低风阻的双色五角星造型，左后方是加油口，右后方是充电口，同时还可以对外放电。 车尾的造型也是比较的方正。上方的扰流板突出的不是很多，玻璃的倾斜角度也不是很大。中间的尾灯用到了贯穿式的设计，还是很有辨识度的。后箱的开口还是很大的，因为是全新都是7座的原因，储物箱的空间表现都不咋样，也是因为7座的三排座椅也不咋用，所以可以放倒来扩充后备箱的储物空间，还不够放倒二排也是可以的，放点大件物品也不是什么问题。 车内的感觉还是挺明亮的，用到的是金鳞橙的颜色。前面是用黑色加镀铬饰条装饰的，平底两幅式的方向盘，后面的仪表显示的数字很大，很好的辨认，旁边是一个面积很大的中控屏，可以通过方向盘来调节旋转，内置了D Link4.0的系统，操作还是很流畅的，很多功能都可以语音交互来实现操控的。座椅用到的是真皮材质的包覆，上面是大面积的打孔，透气性没的说，现在天气这么热，刚进去也没那么烫。二排的空间表现还是很不错的，调到最后的话，腿部还能剩余三拳的距离，靠谱也可以调到很仰的角度，坐垫也是很长，加上中间没有地台，坐三个人也是很舒适的。第三排的空间还不错，腿部能留有半拳的距离，就是对腿部的承托力不是很好，要踮起脚的感觉。上方有一个面积很大的天窗，开阳感和视野效果都很不错，要是觉得太阳晒可以关上遮阳帘。 比亚迪唐DM-i冠军版是一台插混车型，用到的是一台1.5T骁云插混专用的发动机，加上电机的辅助。起步是比较轻盈的，中后段的驾驶过程也是比较的平顺，没有太多的顿挫感。作为一款家庭用车，我是觉得舒适性还是最重要的，全系标配了fsd可变阻尼悬架，同时多连杆悬架还升级成了铝合金材质，这样一来整个操控性有了很大的提升，此外再加上悬架是软硬可调的，也是大大的兼顾了舒适性。方向盘的转向力度有些偏硬了，还是适合男生开，有力度是好事更加安全。刹车的感觉前半段调校的偏硬，踩下去也还是很线性的，不会有那种太大的点头情况。前面加入了W HUD显示，也是给驾驶员的驾驶带来了便捷，不用低头看仪表，显示还是很大的，地图也有显示。 这次是升级也是多了很多的配置，也是够良心的了。本来就这么能打，现在也是在大家的心中地位越来越高了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.22分“优秀”

综合家庭因素经济因素最后妥协下来买的112km冠军版dmi尊享型。本来是想多花点钱买护卫舰07的200km两驱顶配或者是四驱的但是老婆说没必要，生活中用不上这么长的纯电续航，也用不上四驱，而且只有大五座，加上我也不怎么喜欢护卫舰07的前脸，自然而然就放弃了。这个时候刚好唐出冠军版了，我都没犹豫就马上去买了，怎么说呢，对于这个车我只能说需要的都给我了，经济实惠，空间大，外观也还可以，底盘比较过去也升级了FSD，智能驾驶也不画龙了，他是一台性价比比理想高的奶爸车，但是如果我再晚半年买车，我他妈死都要买方程豹豹5，要孩子之前圆我越野梦🤣🤣🤣

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

3.93分“良好”

【空间表现】 第一次开SUV觉得空间很大，够用！ 【动力表现】 动力随叫随到（虽然不能跟唐P相比），也算够用！ 【续航】 经济可以建议上200多公里的 【充电时间】 根据充电桩不同时间不等，充了两次，都是1个小时左右，普遍都比较慢，与官方标的0.3小时不符。 【智能化】 以前开大众速腾，与新车比起来简直就是智x，不过也为我和我家人遮风挡雨7年，卖的时候也有点不舍，有点难过。现在新车开了几天，悲伤也抛到脑后了！功能丰富，得慢慢摸索研究； 【购车经历】 提前一天约定好，第二天提车很简单，没有套路。 【最不满意】 洗车很敷衍，露天停的车，缝隙好多污渍都没有洗干净，还得我在外面花了100多大洋洗。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.14分“优秀”

很早就关注唐dmi了，买前犹豫了很久是买老款有优惠还是上新款，最终还是决定买新不买旧，车提回来刚两天，体验非常好，十年没换车了，现在的汽车市场已经今非昔比，比亚迪也早已不是十年前的比亚迪。 车刚提回来两天，简单谈谈感受， 【空间表现】 中规中矩吧，三排座椅，没有给二排充足的发挥空间，肯定谈不上特别宽敞，但是也足够用了。 【充电时间】 冠军版升级的40kw快充还是不错的，到现在为止，就充了两次电，充电基本能在50分钟左右充满。 【动力表现】 家用车，本来也不是特别追求动力的人，动力表现非常符合我的使用习惯，比我的老车强多了。 【第三排空间】 我家俩娃很喜欢第三排，大人还是算了。 【续航】 符合预期，上下班30km代步足够，充电桩还没装，装上之后会更方便吧

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.29分“优秀”

以前一直在北方开纯油车了，来到广州也是因为落牌原因，直接选择混动车型，看了挺长时间选择了唐，纯电续航确实省钱，后悔没买200续航的了，就是自己没安充电桩，慢充得3个小时，比较难熬，总用快充还怕对电池不好，车内也非常空间够用，配置也可以。之前一直关注唐，唐的小黑粉也比较多，希望唐能用自己的品质说话，十月一出去溜达一圈，基本都在车里睡的，也挺舒服，现在开小2000km了，还没有任何问题。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.5分“优秀”

车的大小，挺合适。外观不算大，内部空间不错。平时大5座，适合家用，偶尔人多了，也有7座应急，虽然第三排体验不好😅。 动力嘛，DMI比我的哈弗2.0T油车也好开，DMP只在试驾时候感受过，体验不深。但是冬条打滑严重，雪地模式能改善一些。夏天开空调，续航不虚。冬天嘛。我有地下车位，续航6-7折吧。不强制EV，低于零下5度，开暖风，就会自动开启HEV。烧点油吧，要不邮箱里的油要过期。😂内饰不算豪华，也还行，不如理想和问界。偶尔的障碍物自动刹车，弄的我挺不开心。充电有7KW家用充电桩，用车成本简直不要太低。家用充电时间完全满足。“你好小迪”，有时候，小迪是个智障😡。用了大半年，没出现过故障。还有就是，官方降价挺狠，背刺老车主严重。降低价位梯度。感觉更应该提升配置，而不是大降价。总的来说，虽然不能说非常满意，也可以打较高的分了。