点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.56分“优秀”

在比亚迪最火爆的那一年（2022.10.1）订的车，一直没有车。等了几个月（2023.1）有车了，但是网传要改款，就先没有提车，果然等来了改款后的冠军版。本来的预算是尊荣版的，可是厂家和4S的策略高明，在冠军版发布的时候本地4S店到的都是更贵并且性价比不高的尊享版。如果要冠军版性价比最高的尊荣版还要继续等，到车时间不定，无奈提车心切，就忍痛提了尊享版。 对比亚迪车的整体使用感受还行，毕竟爱屋及乌嘛！但是对比之前开的大众轿车，1.操控性还是比大众轿车差些，尤其是转弯半径大，并且方向打死转弯时总感觉轮胎会有打滑的感觉。2.可能是车身高和筷子悬架的原因，行走时车身的摇晃确实比较明显。3.动力确实没得说，对于我开习惯了大众是1.6自吸车的人来说，简直是太强劲了。4.纯电续航可以达到官方宣传，但是买了混动才发现纯电续航公里还是太少了。 着急提车就是为了23年暑假带孩子和老婆横跨中国（喀什—漠河），所以提车后就开始看各路大神的床车改装，自己也陆陆续续的置办了一些装备，确实在后来横跨祖国大地旅行中提供了很多方便。23年7月出发历时了一个半月，行驶了16600多公里，新疆喀什出发途径了青海、甘肃、宁夏、山西、山东、河北、辽宁、到达了祖国最北边北极村，又走了内蒙古呼龙贝尔草原，返回时去了陕西西安看了兵马俑，车还是比较给力全程没有出现过任何问题。 油耗表现就有点差强人意，全程用油，强制保电70%，我高速行驶的油耗远远高于官方的宣传，达到惊人的10个油，这也许和我拉的东西多有一定关系，不过对比同级别的油车，这个油耗也属于可以接受的范畴。出发时前几乎都是EV里程车还没有做首保，途中在山西吕梁市找了4S店做了首保，返回时又在黑龙江齐齐哈尔市做了2保，回来到喀什做了3保，全程没有出现任何的问题。 更多旅途中的点点滴滴，后续会继续分享，欢迎关注，谢谢各位看客！

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3.71分“良好”

车车终于买了！！！！看了理想one，L7，唐dmp，由于财力受限买了唐dmi 车子提速很快，360影像超级棒，氛围灯关不掉不知道为啥。开起来很舒服，车里没有异味，比在4S店里的味道好多了（真皮座椅的优势？）目前开了780公里，充了四次电花了40不到4S店充了两次，加了一箱油，现在还剩一半，电还剩40 【空间表现】 空间很一般吧，三排有点鸡肋，进不好进出不好出，空间还小，本来觉得还可以但是买来以后没觉得有啥用，没人愿意去三排…后备箱容量比较小，三排放起来基本没空了…三排放倒了空间还可以。 【动力表现】 很快很快，一脚油门踩到底，推背感很强，试驾了dmp，没法和dmp比，dmp开快了我握不住方向盘…… 平时不太喜欢开太猛，除非超车。但是动力随叫随到，这点表扬，比之前开的大众朗逸好多了。 【续航】 油表很虚7折差不多，加满油说能跑900多。实际并没有能跑700都很好了。 纯电80多点吧，最后强制进入HEV，市区会好点，高速上速度快了根本跑不远。 【充电时间】 都是在外面充的快充，没啥好说的，但是在4S店充的快充40kw，20%-90%只要30分钟最后充的很慢 【智能化】 不敢用辅助驾驶，小迪不是很贴心（肯定不是我普通话不标准，毕竟是有普通话证书的人） 等再多开开在分享～

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3.86分“良好”

【空间表现】 买来基本是当五座用，第三排直达开过一次只能做进去小孩或比较瘦大人。第三排放倒后备箱可以放很多东西，但开车很激烈，后备箱不满的话会在后面乱晃发出响声。 【动力表现】 提速很快，纯电最多到135码在往上只能用phev。 【续航】 市区平时开都是纯电，到了高速自动巡航100或120耗油挺低的，但我高速喜欢踩几脚油耗就上去了。 【充电时间】 随身充要大概十个小时能充满，家里安的7kw充电桩要四五个小时还是比较快的，试过外面的直流充电桩最大充电功率能达到60多kw需要五十分钟充满。但费用太高了一度电要一块六。 【智能化】 小迪能做到的功能很多，但他总听不清我说话，不知道是我说的太快了还是有口音。车内有四个麦克风，能够识别并锁定说话的人在哪里。 【最不满意】 车刚启动开空调总会听见左右两边空调出风口穿出咯噔的声音，一般会发出好多声，打右转向的时候会发出卡擦一声。腿碰到方向盘和扶手箱会发出异响。 昨天下午启动的时候提示我动力受限，但我没有拍照，比亚迪app里提示我要立即充电，重启一下就好了。 【驾驶感受】 驾驶起来最大感觉就是fsd减震总让我意想不到，总是猜不透哪里会有减震哪里会变硬，在减速带前如果踩着刹车过会很颠，如果不踩刹车直接过就会很平稳，刹车的时候点头的幅度很大，堵车跟车的时候就刹一下点一下不管开的有多慢，整得我头很晕。

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3.93分“良好”

车续航要是有150公里往上就好了 智驾不够理想 在高速上前面有车固定不动的时候，主动刹车功能不能正常发挥。

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4.29分“优秀”

提车第二天电机异响 4S店：更换电机 厂家：可直接退车 先说一下我的购车经历吧：我的前一辆车是16年买的科鲁兹，到今年已经是7年多了，有了孩子之后，老妈过来带孩子，每当驾车出去玩都感觉空间太小，于是就有了换车的想法，换车一定要是SUV，平常都在市区，所以最好新能源车，最后横向对比就那几款车：魏牌摩卡 岚图Free 理想L7 领克08 09 唐 前前后后总共看了大概半年时间，首先从外观看，最喜欢摩卡、领克08，虽然摩卡销量不高，但是想着每个月2K的销量应该也可以，但是后来看到长城一系列骚操作，就对这个品牌失去了信心，心里想：就这种格局，车能造成什么样？后期车子出问题，厂家能不能担得起责任？遂排除了摩卡。 其实最令我期待的是领克08，外观真的犀利好看，我同事也买了2辆领克：01和03，评价很高，后来08出来后，我第一时间去预约试驾，销售还带我走了一段烂路，底盘紧致，开起来一点也不晃，但是，缺点是，实体按键太少，而且后排坐起来感觉偏运动，我每年都会跑一些长途，坐下来会比较累，如果我没孩子，我一定会买08。09也看了，但没试驾，因为试了一下后排，确实有点小就排除了 岚图和理想因为是增程车，而我每年都会跑长途，另外关于电池还是会有些顾虑，遂排除 唐是我最后的选项，一直都对比亚迪这个品牌印象很不好，大概7年前，那会儿我还在上海工作，我有个朋友要买唐，我们还笑他为啥会买唐，所以，印象中比亚迪一直是模仿、质量差的代名词，而且网上充斥着自燃、失速、品控差的言论，所以跑了好几家4S店看情况。不得不说，每次去比亚迪的4S店，人都真的好多，热度真的高，而且4S店销售都很热情，于是试驾，无论是空间、驾驶感受都感觉还不错，唯一缺点就是颠簸路段会晃，得益于筷子悬架，哈哈哈，最后觉得唐表现中庸，也值得选，价格合适，然后谈价，交钱，提车。 其实买这辆车最担心的还是品控问题，俗话说担心什么来什么，结果第二天速度一上到50以上就电机唧唧的响，第三天去4S店，售后说正常，大概陆续开了一个月，实在受不了，觉得不可能这种问题是正常问题，后来联系了销售，销售让我再试驾一次试驾车做对比，这一试驾，问题就出来了，试驾车正常，沒异响，于是又马不停蹄的开到4S店，这次售后总监直接参与了测试，车子确实有问题，并判断可能是电机异响导致的，并向厂家反馈问题，后来大概过了两天，雨花工厂的工程师过来了，和试驾车调换了电控，问题没有解决，还是有异响，遂判断确实是电机异响，然后4S店给了方案，1.给补偿，换电机 2.厂家可以直接退车，所有问题雨花工厂负责，全额现金退还。所产生的包括一个多月保险费用厂家都负责，给了这两种方案让我回去考虑。顿时感觉比亚迪这格局真的高，因为老实说异响也不严重，但凡车内放个歌声音比较小的情况下，也听不到异响，而且第一次来售后没查出来异响，所以异响确实不大。然后就回去和老婆商量，如果再买车，那可能还是会再买唐，因为厂家很负责任，出问题不用4S店担着，修的话给的补偿也很多，不如就换，于是答复4S店换电机，4S店于是向厂家调货，等电机到了直接换调。 大概又过了一周，4S店通知我去换电机，然后，当天下午我把车开过去，厂家工程师也过来了，这次工程师又检查了一下转向机胶帽，发现胶帽没装好，遂把胶帽装好，然后反转来了！！！去开车测试沒异响了！！！一点异响都没了！！！真的非常开心，4S店因为觉得也耽误了我很长时间，也给了我适当现金补偿。 现在车子开了两个月了，近3000KM，总体下来非常满意，尤其是有售后那段经历，厂家很负责，让我对比亚迪这个企业还是充满信心，对比我之前科鲁兹厂家召回，我把车开到4S店，他们都不愿意处理，然后科鲁兹也有异响，困扰了我很久，汽修店无法解决问题，还有就是科鲁兹油耗真的高，我市区开到16个油，而唐大概市区和高速在6-7个左右，油耗超满意。 现在回过头来看懂车帝、抖音评论区那些黑比亚迪的帖子、评论，点进去发现大部分是其他车企的销售，就理解了为什么比亚迪那么招人恨，打不过只能网上骂骂，但是，新买车不了解情况的话还是会很容易被这些帖子误导。 其实这其中还有很多故事，篇幅有限，就不一一展开，祝贺比亚迪年轻销300万，期待更上一层楼！

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4.14分“优秀”

这么大的车。厂家应该把轮胎搞个好点的轮胎，别搞这么差的轮胎，一个尾灯的塑料片都能扎进轮胎。把轮胎搞报废。把智能功能再提升一下。还有就是现在的车明显没有之前的车漆面硬。树枝都能伤漆。唉。那个密封胶条我提车才三个月主驾驶的就破了。伤心啊。

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3.57分“良好”

25万元七座新能源车的最佳选择，首先作为东北地区购车第一选择前驱或者四驱，后驱车我不太敢开，再通过价格筛选25万元预算以内就唐dmi冠军版符合我，下面我来说说提车半个月的体验，以前开的2014款别克君越，起步慢油耗高，随着时间增加车辆小毛病也不断出现增加了用车成本，所以将其置换购买唐dmi，唐提速没的说家用绝对够用，空间也可以，唯一不足之处就是前排储物空间太少了，如果能换成怀挡那会剩下很多空间，还有个要吐槽的就是主动刹车，没有危险的时候突然介入，当时人都傻了，希望厂家能通过ota升级修复问题，目前来看112km续航还是勉强够用，下次买车可能就会买纯电或者续航高一些的。目前就这些问题，希望能对大家有所帮助

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3.94分“良好”

每天上下班开，基本上都用家冲，用车成本低啊！提车不久去了趟云南长途，这么大辆车高速馈电油耗也不错的，相对而言行驶质感是短板，比亚迪的底盘这块还是需要加强的。冠军版还是上了fsd的，遇到稍微大的的坑或者包，传递到屁股的震动就很直接了，特别是这次国庆去海南租了id4x开了五天，唐的地盘赶不上id4x啊，租的车是开了7万多的老款，轮胎也磨得差不多平了。不过据说明年要出改款唐了，双叉臂的。对了，有一次下雷阵雨车停室外一晚右前轮刹车盘锈了，细节还是差啊！如果几天不开原地启动发动机烧油也是必须有的

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3.21分“良好”

外观：唐Dmi外观是我比较喜欢的，尤其是黑色的车子，后期自己改成黑武士简直就是颜值巅峰。 内饰：黑色车漆加上金鳞橙内饰搭配也很无敌，感觉很有高级感。 配置：配置方面我个人觉得按照我的需求完全够用，可能唯一不足的就是不带方向盘加热。 空间：空间方面还是比较不太友好的，七座车型最后排做起来还是稍显的不足，不过还好家里目前两个孩子现在用不上，后期大了应该没问题，如果能够稍微增加车的宽度和长度相信这个价位和产品力那就是YYDS。 续航：续航就不要提了，官方是112实际用起来也就80-85左右，家里或小区有充电的一天一充。不过也比较烦，如果能够标配在200就完美了。 智能化：智能化方面暂时用的比较少，不管是高速还是什么都相信自己的技术，不过听说天神之眼很牛，不知道后期能不能升级。 驾驶感受：目前行驶了2800公里左右，EV1400左右，HEV1400左右，高速风噪比较大，有漏风的地方，底盘偏软，转弯会偏重心，过坑洼路段和减速带会晃。

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4.93分“优秀”

黑白色搭配很耐看，灰色也很稳重，黑色对于勤快的人来说还行。内饰还算可以，空间大，二三排放倒就是一张大床，360 ，遥控挪车很实用，动力没问题，高速很稳，超车，加速得心应手。手机解锁上锁完全可以替代钥匙，直接 App 上操作即可。提车装了底盘护板，我觉得还是很有必要，虽然底盘很高，但是因为电池在底盘，还是尽量不走烂路。到了夏天，停车坐车内开空调也很便利。 提车后买了专车专用的床垫，带枕头和床单，收纳展开还算方便，真的很舒服，价格小贵，1100 元。贴了车衣，顺便把钢琴烤漆面内饰贴了。还自己动手贴了车门贴，防止脚踢车门。 无线充有些电拉跨，充电慢，手机发热。车机流量免费 2 年，每个月 5G 流量，听听歌和广播还行，视频有点费流量，不过可以连手机热点。公共充电桩充电小贵，从 25 到 100 用时 2 小时 40 多分钟，功率大概 6 点几千瓦，花费 27 块多，等安了充电桩可以省很多。 总之，买就对了。

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4.43分“优秀”

【动力表现】 虽然是DMi，在市区代步还是很够用的，超车信心满满。 【空间表现】 前两排很满意，带孩子出去的话空间绰绰有余。第三排空间有点小，不过平时都是折叠起来了，基本不用。 【续航】 满电跑到25%，纯电、ECO模式，跑了115km。没开空调。平原，上下班有座大桥，稍微爬下坡。还没到冬天，冬季纯电续航测不出来。 【充电时间】 官方7KW充电器，将近3小时充满。 【油耗】 高速上时速100～110，SOC70，强制保电，基本上油耗在6.3～6.5。市区没有仔细看过，但也不高，没事也跑跑HEV，毕竟还没有首保。 【智能化】 感觉智能化还是差点意思。语音助手识别率还可以，就是辅助驾驶还有太大的提升空间，高速上智能跟车调距离档最大，距离前车还是有点近；狭小空间停车不挂R档，雷达不响，也没有距离的提示。 【驾驶感受】 转弯半径大了点，路面的振动基本上都能传递到方向盘。FSD的避震相对以前试驾的老款DMi，感觉有一定的提升，但没有特别大。 【最不满意】 第三排空间确实小了点。辅助驾驶有待改进。 【其他】内饰容易刮花，建议贴上内饰膜。 档把买了个真皮打孔的皮套，也不怕刮花了。 平时基本上都是铺装路面，考虑到首任车主的电池质保，加装了电池护板，跑起来更安心。

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3.36分“良好”

强项就是他全产业链，三电系统自主。优点就是可油可电，没有旅程焦虑，电车的驾乘感受，即便是停车状态下也随时可开空调。 缺点 转弯半径大 智能辅助驾驶效果一般 整个车身的造型设计略显复杂，导致车身容易比较积灰 底盘素质有待提升，即便是加了fsd，过减速带时，振动传递到车内，仍然非常明显。 雨天湿滑路面，沙地路面非常容易打滑，要特别注意，包括遇见洒水车，也要比较注意。比如我有一次遇见洒水车，右侧的轮子在湿滑路面，左侧轮子在干燥路面，整个车身直接开始跑偏。 作为车企，比亚迪的造车还需要时间积淀，总体来说，在品控方面，还有较大的提升空间。 以目前还不能够评判他长时间质量可靠性，目前三个月使用的感受，优点也很突出，有待改进的地方也很多，我给打75-80分

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3.57分“良好”

车子外观时尚大气，空间也不错，驾驶感受不是很好，高速风噪太大，亏电状态下发动机声音太大，语音助手不是特别灵敏，个人感觉唐在新能源领域很出色，但是在智能方面就没什么好说的，感觉不到什么太多的智能功能，车载的无线充电也是超级鸡肋，车里的所有充电接口速度都整体偏慢，整体驾驶体验不是很好，风噪和我15款的捷达差不多，发动机声音比我捷达还大

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.86分“优秀”

【空间表现】 前两排空间很大，第三排略微拥挤，如果车长再加长五公分就更好了。 【动力表现】 动力充沛，动力随叫随到，高速上不知不觉就超速。动力虽好但不要贪杯，对于新手来说不建议急加速和地板油，需要慢慢的驯服。否则容易冲出大路。 【续航】 目前才行驶600多公里，纯电一半混动一半，虽然在HEV模式下依然听不到发动机的声音，很静谧。 【充电时间】 快充20%～100%大概需要50分钟，花费24块左右，家用充电桩就很省了，谷电一度电才3-4毛，充满也就不到10块钱。 【智能化】 说实话，车机很流畅，屏幕布局有点不太清晰，有时候找个功能要翻半天。重点来了，虽然带主动刹车功能，但是三轮车和两轮电动车识别不到，刚提车一周就遇到三轮车突然变道，都撞上了，机顶盖凹进去了，心疼ing。最终系统也没有发出警报。所以新手不要太依赖智能辅助，它只是一个辅助，还得靠自己的经验和判断！刚提车就喜提出险一次，真是有这个魔咒，上一辆车哈弗H6也是，提车3月，也是被人怼了。老天爷，是不是我只适合买二手车啊？ PS：黑车真不耐脏，上午喷了镀膜剂，下午就布满了灰尘。

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3.86分“良好”

整体来说非常优秀，我认为不足有以下几点：1、112公里顶配都没有自动泊车和疲劳提醒，没道理，价格低一档的宋plus都有。2、底盘要弱一些，经过路况较差区域颠簸非常明显。3、车子有点大，停车和转向都比较困难，当然也是因为我自己的车技差，其实不能算车本身的缺点。