【最满意】外观的设计还是非常漂亮的,经过全新设计之后,AION S PLUS采用了更加前卫的设计风格, 并且还拥有了足够惊艳的冰玫粉颜色,非常讨人喜欢。
【乘坐体验】空间方面完全不用过于担心,前后排空间表现足够充裕,第二排中央地台也是纯平的状态,空间利用率非常高。
【驾驶感受】给我印象最深刻的地方就是它的底盘感受,作为一款电动轿车,车内的静谧性非常重要,而它的车内安静程度堪比40万级别的行政轿车,另外底盘的滤震感受也相当不错,整体的滤震比较彻底,能够过滤大部分细碎的颠簸,整体的驾驶感受非常平稳。
【续航】经过我们的实测,AION S PLUS的真实续航表现还是很可靠的,行驶100公里之后,仪表上掉电大概在115公里,全程开空调并且还有两个成年男性,所以整体的表现还是非常不错的。
我个人觉得AION S PLUS在20万以内的纯电动轿车产品中,能够排在头部的水平,车机屏幕的分辨率有待提升,显示效果和整体的界面还是可以的。
外观还可以,内饰是最吸引我的地方。空间比较大,续航一般,毕竟虚标王。后备箱打开你会看到廉价感。
这次买车,主要让我体会到了这埃安的销售有多扯淡。三月份找汽贸交了定金定的70致领版,后第二天告诉他们给我换个智驾。反复确认后4月打电话过来骗我说厂家说了,没交车的统统以涨价后的价格交车。我当时人都麻了……后来沟通想让我给店里那辆70致领给提了,说加装了轮毂和黑顶都送了,再另外优惠2000。我不同意,后面说给我找辆21 70科技版的,说优惠2000我问啥价格优惠2000?说176000优惠2000。后来询问律师,告知汽贸准备好材料打算起诉,才以169000的价格另外优惠2000。或者原价卖我之前订的70智驾。汽贸劝我现在提了吧,免得再出幺蛾子,没办法提了个70科技。这车买的我真是麻了……
TONGSIMIN927:朋友上车记得问他尾号多少
吃了亏了:买广汽埃安和比亚迪的绿牌.人家一看就说你是跑滴滴的
80和子:我特别想问下,那个牌子的电动车的电池不虚?不是都虚吗?
广汽埃安S PLUS
【最满意】外观设计时尚,运用空气动力学设计改善风阻表现;电池组大,电机性能强;内饰用料佳,车机使用体验不错。
【最不满意】续航有虚标现象,操控性能不佳
【驾驶感受】得益于增大的电池组以及更强性能的电机,埃安S PLUS相比普通的埃安S性能有着较大提升,0-100km/h加速时间可达到6.8秒,而悬挂部分则采用前麦弗逊后扭力梁的结构,这也意味着操控不是它的强项,调教偏重舒适取向。
【总结】与普通的埃安S不同,埃安S PLUS是一款偏重于家用市场的高阶车型,在各方面质感都比普通版有所提升。对于注重设计感与质感的消费者而言,埃安S PLUS是个不错的选择。
点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
4.5分“优秀”外观:
第一眼看过去比现款车型更低趴和炫酷,原因是机舱盖接近车头的部位有明显的大斜坡,自动开闭的贯穿式进气格栅全在前杠下方。新款比现款进一步弱化了传统油车中网的存在感。相比之下,比亚迪秦EV、北京EU5、几何A,这些对手看着就太像油改电了,AION S Plus的颜值鹤立鸡群。
而且还有隐藏式门把手。配备传说中的超低风阻轮毂盖,侧面会更科幻。贯穿式尾灯比现款更纤细,不仅是上下分体的设计,颜色也是红黑分层,看上去更高级了。
总体而言,外观上线条简约的平面多了,不必要的凸起少了,这么做的好处除了更前卫时尚,还有就是能大幅降低风阻,这款车风阻系数仅为0.211,是真的低。
内饰+空间:
14.6英寸的悬浮式中控屏很难被忽略,比之前的双联屏看上去更有科技,它反应不算很快,还能接受。重要的是系统的UI界面简洁明了,能把常用功能固定在屏幕左侧。
方向盘则从现款的两幅式造型换成了和AION Y一样的三幅式方向盘,比之前看上去更运动一点,握上去比较厚实,换挡机构也变成了旋钮的样式,有让这台车看着更像新时代的纯电动车了。
1.9平米的全景天幕,它比现款面积要大得多,用到了新技术,好像叫第三代柔性电致变色技术。可调节透光度,官方宣称能阻挡99.9%的紫外线。
动态:
AION S Plus的动力有大幅提升,这台新款试驾车有204马力,上市后还有224马力的版本。电机参数提升可不意味着更明显的加速感,官方称它的零百加速为6.8秒,家用定位的车,这动力够用有余了。
有几种驾驶模式可以选,运动模式电门响应很快。但日常路上开,还是舒适或经济模式最舒服,要动力就深踩电门,推背感也有的!只是动力会来得稍晚。至于单踏板模式,它松开电门后的拖拽感不像特斯拉的车那么粗暴,给人感觉动能回收力度恰到好处,会让你比较愿意去使用它。
底盘和转向是强调舒适性,方向盘很轻,日常驾驶很轻松;而底盘有厚重感,悬挂能过滤掉路面上的小颠簸,即使是过大坑,过去后车身也不会有很大的晃动。
续航:
新车的NEDC续航里程分为410公里、510公里和602公里三种,在同级车里可以说名列前茅了,而且新车采用了广汽AION最新的弹匣电池,让电池的安全性也得到了提升。
2020款 AION S 炫 580可以说是一辆非常经济适用的车型,2020款 AION S 炫 580整体造型设计趋向于年轻化,取消了前进气格栅采用封闭式中网设计,搭配下方运动化的进气格栅,颜值在线。经典的穿云箭式LED日间灯大大提升了整车的辨认度,车尾处则是采用贯穿式尾灯设计,时尚前卫,上翘的鸭尾造型,更是运动感十足。2020款 AION S 炫 580的内饰采用悬浮环抱式座舱设计,整体设计极具档次感,色调配搭营造出更为温馨的驾驶氛围。2020款 AION S 炫 580搭载的电机最大功率100kW,最大扭矩300N·m,纯电续航里程460km,完全可满足日常通勤使用。