点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.6分“优秀”

车友们好，请多关照。目前公里数1101，写的感想纯属个人真实体验，有不对之处请多指教。 说实话在下是个摩托佬，平日不下刀子的话基本都是骑车通勤，开车开得少。因为赶上购置税减半的利好政策，所以就买。6.18雪佛兰搞活动，应了销售兄弟的邀请过去，没有试驾直接下的订金。之前开过的车不多，就四款（避免不必要的议论此处不提名），其中只有一款带涡轮的给到了我想要的驾驶体验，其他的三款动力满足不了，所以就订了1.3T的。落地8.2，裸车7.32，保险5300，购置税3200，首付4贷款4.2。没有怎么砍价，生意么只要自己不亏，让人家多赚点也没什么，只要在双方都能接受的价格区间能成交就圆满了。 动力足，红绿灯排第一个的话我是串得最欢的一个，速度90上缓坡超大车油门踩深点就超过去了，操控较好，特意跑过两次山路，还是有很大的驾驶乐趣的（换到手动挡）。 本人个头小，165身高，坐什么车空间都妥妥的富余，矮子的伤悲…所以空间方面没有发言权，后备箱只能说够用，同级车对比没有优势可言。内饰大家都说丑，那可能是真的丑吧，我个人是满意的，感觉同级别的合资内饰都差不多，差就差在少了一键启动和电子手刹。 舒适度中等偏上的水平，减震在过城市路井盖啥的过滤的比较好，小沙石路面的话路面传来的震感会清晰的传到驾驶室（别的车没开过烂路，不知道是否都这样）。开四小时不觉得累，高速请开音乐，这样就噪音就小了哈。 油耗这方面每个人开车习惯不同，开了一百公里城市快速路，表显4.4，上传图片为900公里的油耗，截止目前1101公里，表显6.9。 以上仅代表鄙人1000公里的用车体验，1000公里代表不了啥，这车耐不耐操，小毛病多不多，是不是好车，让我们科鲁泽大军拭目以待。总的来说很满意，但是后悔了，才提车几天，改款标志408就出来了，如果没提车的话应该会考虑换那款。 最后弱弱的问一句，有看到此文的车友能帮忙解释一下这车冷车启动为什么会“串”一下？形容不来，就是那种整个车想往前冲一下那种感觉？

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4.14分“优秀”

买车前看了车友圈这么多建议，现在自己提车了也说说自己的感受。 因为工作原因，一直不需要用车，所以没有把买车提上议程。到了今年结婚生子，有了孩子终归是需要辆车会比较方便，于是开始关注起车。 因为要养家还有房贷，压力比较大，所以考虑买个10万左右的车能代步就可以了。开过的车很少，价位不一样没有什么参考价值。于是就网上蛮看，飞度，致炫，英朗，科鲁泽，长安cs35p，逸动，帝豪s等等都在了解一下，没有去实体店看。 因为开过动力差的，起步，超车，高速一言难尽，体验感贼差。所以买车主要考虑动力好点的，因为价格有限定，所以对内饰，功能要求不高。最后综合考虑就选了科鲁泽1.3T的，动力足够了，价格便宜，外观也好看。 对于网上很多人在说三缸问题，美系油耗问题，保值率问题。车贷、房贷、养家糊口，三五年就不考虑换车了，时间久了十年八年的，也不用谈保值率，买啥车都是半斤八两，所以保值不在我考虑范围。油耗这方面，每个人想法不一样，反正我是受不了为了一点点油耗，舍不得踩油门，慢悠悠的路上晃，堵了后面一排车，每次开车路上神烦这种还有就是远光狗。至于三缸问题，我穷都不怕还怕抖？动力够了，只要不出大问题小毛病不断，抖就抖吧。毕竟这么多年过去了，这个发动机技术应该也稳定吧。中奖概率应该什么车都有几率，这个看天意了，我也不是老司机，以后怎么样再说了，自己约的炮含泪也要打完。 决定科鲁泽后，就去4s店看了，之前看车都在网上了解，没去过任何4s店。网上了解了一下购车流程，车的配置上网上了解也差不多了，第一次过去4s店目的主要是一报价，二看看实车，三感受后排空间。看了下车，后排一米八的个子坐了也不会寄，挺满意的，就让销售算了下价格，全程十分钟就看完走了。 因为现阶段借芯片问题各种涨价没车，之前很多人8.5落地的，现在不在考虑范围，大部分近期都是8.8-9.3落地比较多。考虑到当地的情况，隔壁城市问了都没有车，要等两个月，这边4s有现车，跑外地便宜那一两千来回折腾不划算，于是心里预计按落地9W过去砍价。隔了两天第二次过去谈，过程就不说了，最后9w全包落地，没送啥，就记录仪有用，两次保养应该是基础的。送的贴膜没啥用，提车时候，我在4s店加了2000块，换了个膜。 用车情况； 油耗：到现在提车半个月了，就开了500多公里，提车到现在加了两次200块的油，仪表显示还能开250公里，表显是6.7百公里。 方向盘：方向盘没有像网上说的重，低速方向盘很轻，速度起来了慢慢加重，我觉得这个挺好的。 抖动：等红绿灯时候，一点点正常抖动，可以挂N挡。 车上配饰：买了后排防踢垫，停车号码牌，手刹套，安全锤，还准备买个灭火器。其他的装饰品都不买了，简简单单就好。 我觉得自动启停就是垃圾，不能直接设置关闭，每次都要手动关。 胎噪隔音，我个人觉得能接受啊，这个价位的车还可以了，因为工作我一个月都得叫上百次滴滴的经历，感觉这个很正常大部分的车都半斤八两，当然好车不算哈哈。 新车，目前没有其他问题，以后有问题再来说说。

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4.8分“优秀”

我来讲一讲我对这款科鲁泽的看法以及自己体验，首先讲一讲【购车经历】我是换车，上一款车也是合资车德系大众宝来，因为车时间长了陆陆续续的小毛病也多了，决定换一辆车，最早想换的国产车一个是长安逸动，另一款是吉利，合资车一个是悦动，一款是宝来，都看过了之后感觉不是很满意，然后第二天上班跟同事聊天，刚好他也换车，然后他换的恰好是雪佛兰科鲁泽，说现在优惠力度挺大的，我就开始了解这款车，刚开始在网上看，想买的一款是1.5自吸车，另外一款是1.3T轻混，因为网上都说这款1.3T是三缸车，然后三缸车抖动问题，我也做了很多文章，去看一些视频，有说好的，也有说不好的，第二天我跟我老婆直接开车去店里看现车，展厅里摆了台1.5的车，外观看上去是我喜欢的，就是内饰有一点点不是很喜欢，总体来说还可以能接受，接下来就谈价格，全款给我算下来9个多全款，谈了两次没太大浮动，就暂时放弃了，然后在休息去了另外一家店里，展厅里一辆1.3T高冷灰的科鲁泽深深的吸引了我，这种感觉说不好，就是特别喜欢😍，然后内饰颜色也是我喜欢的，帅气的运动外观，唯一一点就是三缸的问题，最后决定研究这款1.3t48轻混车，三缸不是一年两年，马路上跑的三缸车也不少，况且现在技术这么发达，价格也不贵，果断去谈这车，经过一个小时的交谈，还算满意的价格谈下来了，销售说等车估计一个半月左右，因为芯片原因后来还是等了快2个月，提车还是非常开心的 【驾驶感受】 然后谈谈驾驶感受现在驾驶感受，现在行驶快一千公里了，动力真的随叫随到，运动模式那推背感颠覆我对这车的想象，隔音效果我感觉不错，车的稳定让我感觉安全感十足 【油耗】 提车加了270，7.12每升，跑了530公里又加了230油耗方面也可以中规中矩 【销售态度】 销售态度很好，我感觉满意 【最不满意】 仪表盘按键是不是没有灯，要是加个等就完美了 【最满意】 外观，动力，稳定，内饰，空间

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3.57分“良好”

【提车价格】 因为抽到了天津的牌子，所以车要的比较紧，也没有很多时间好好讲价，最后提车的落地价是9.6w。肯定是买贵了，但是当时的情况也没什么可选的，就无所谓了。 【购车经历】 当时有三个意向车型，逸动plus、缤瑞和科鲁泽。逸动因为没有现车只能作罢，在缤瑞和科鲁泽之间进行了抉择后选择了小泽。 【满意点】 满意的就是小泽的性价比了，同价位中数一数二的动力，同级别中唯一的后独立悬架，唯一的AT变速箱。在使用配置上，像自动大灯，定速巡航，倒车影像这样的配置满足日常使用也是可以的。还有就是小泽的RS外观了，每次停车后都忍不住再回头看她两眼。 【不满意】 不太满意的就是内饰和隔音了，雪佛兰的祖传内饰实在是不敢恭维，真的不好看，但是搭载mylink的车机系统还比较好用（虽然新款割了安吉星）。手及之处除了方向盘都是硬塑料，考虑到这个价格也可以理解，没有无钥匙进入和启动实在是不方便，这个配置没有不太理解。胎噪和风噪也比较大，速度超过100以后的噪音更加明显，不过同样想到售价也没什么好说的，后期换条静音胎应该会有所缓解 【驾驶感受】 一个字：爽。163匹马力不是盖的，每次深踩油门的时候，发动机会在短暂的迟疑后迅速将动力输出，城市内超车加速没有任何压力。悬架的调节比较硬朗，支撑性很好，也符合科鲁泽的运动取向。变速箱在低速的时候会有轻微的顿挫，不过没有什么影响。还有就是三缸机的问题，我只能说：肯定会抖，但绝对不是网上那样妖魔化，日常行驶除了在停车挂D档的时候有抖动以外其他时候几乎感觉不出来这是一辆三缸车，千万不要被网上的一面之词所迷惑，一定要亲自试驾之后再做结论。 【油耗】 我驾车的习惯比较正常，不会刻意省油，也不会刻意地板油。该踩油门就踩油门，该巡航就巡航，现在城市路况油耗基本可以保持在7.8左右。 【总结】 如果你想买一辆落地十万左右的车，科鲁泽不一定是最好的选择，但是选择她绝对不会错。

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3.86分“良好”

选车经历：95后，参加工作有一年多的时间，从今年9月份开始考虑买车，当时在当地就是趁着周末的时间，去4s店看车，最开始非常盲目，因为不知道自己究竟要什么样的车子，自己预算也有限，当时唯一的想法就是有台车能够遮风挡雨就行😂，十万左右落地，没那么多要求。对于大家吐槽的几缸车完全没有概念。后来慢慢开始在懂车帝上看各种车。最开始看的是本田凌派，也是三缸。当时去两家店都试驾了，它是1.0t的，优点就是空间大。当时差点脑子一热就订凌派了，后来朋友劝我说花十来万买个1.0的，你会后悔的。后来又去别克，丰田，捷达看了，最后才去的雪佛兰。兜兜转转，综合比较，就是你了——科鲁泽🚗 订车经历：在当地雪佛兰4s店试驾的是1.5L天窗版的，感觉动力一般，后来知道还有1.3T的，也算是被它的外观吸引了，最终确定要1.3T的。我们当地的这家店自称是8星级经销商，先是给我一番吹嘘，放心吧哥绝对全省最低价，结果当时1.3的直接给我算到9.4w，我惊呆了。我说你们套路真深😂，回去之后第二天买了去郑州的高铁票🚄，早上到郑州，中午完成提车，落地8.98,一年半免息，送两次保养，其它垫了，膜了这些都没有。提车当天自己自驾高速回家🚙🚙 真实感受：目前提车已经一个月，行驶里程900km,整体对于科鲁泽还算满意，无论是外观还是整体表现 内饰：内饰我比较喜欢，全黑内饰，首先就是耐脏，我最开始试驾的是1.5天窗版的，里面是黄黑双拼内饰，我个人不是太相中，黑色我感觉不错，沉稳大气👍 动力油耗：目前用车一个月，行驶里程绝大部分都是市区道路，省道等，1.3t的绝对够用，个人觉得可能是本人不舍得踩油门得缘故，在红绿灯起步时，略微肉了一点，但是等转速上来之后，涡轮就介入了，明显感觉不一样了。还是得舍得踩油门啊哈哈哈😄😄😄 油耗第一天提车跑高速，最低跑到5.4个油。平常市区基本就是7个左右，省道目前最佳记录是4.3个油，看论坛其它大佬都是5-6个油，好生羡慕，可能是我本人的驾驶习惯有待改进吧😉😉😉 配置：说实话十万内能落地的合资车，这车的配置我觉得已经不错了，6AT变速箱，定速巡航，LED自动大灯，多功能方向盘，后排出风口，倒车影像，雷达 ，carplay,终身免费流量等，这些都是比较实用的，也是经常用的。这些实用配置我打8分🤗🤗🤗 空间：空间在同级车中，表现还算ok的，后排空间也可以，后备箱也挺大的。 操控：正如其它车友说的，1.3的动力家用完全是ok的，这款车的方向盘相对来说，是略重一点，但是我感觉重有重的好处，跑高速比较稳 优点：颜值高，动力ok,实用性功能多，空间可以，操控性好，10w内落地这个价格也是比较香的 缺点：相信一说到3缸，大家就会说抖。目前一个月的驾驶感受，在正常行驶途中，是基本感受不到网上说的那种抖的夸张的抖，稍微明显一点就是红绿灯D档踩刹车时，抖动会明显一点，能够通过座椅反馈到你的屁股，但是一挂N档马上就没了。我对于抖动来说目前还是可以接受的，希望随着公里数和时间的推移，不要让我失望哦😂😂😂 另外一个缺点就是油箱太小了，300块钱基本满了。 还有就是后排没有阅读灯，这个我看论坛有大神假装，我也准备试试看 亮点：我个人比较喜欢的一个小细节就晚上当你熄火拔钥匙下车时，锁车之后，大灯仍然会亮一段时间，照亮回家的路，这个功能我觉得非常贴心，点赞。 另外，小科的LED灯我也比较满意，很亮 中国的老俗语，一分价钱一分货，这个价位我知足。 目前用车一个月，感受就是这样了，每天在论坛里看大家分享教流，也认识了不少车友，自己也进步不少。总之，我对于我人生的第一台车，还是挺满意的。希望有了小科的陪伴，加油努力奋斗，争取更加美好的明天❤❤❤

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3.4分“良好”

提车不久，初体验还行。决定买科鲁泽前有在懂车帝看了很多车，也去线下看了很多车试驾了。感觉同价位实在找不到更适合的性价比在高的了，国产车都没这么高的性价比。先说大家顾虑的3缸。我一开始也在犹豫，我自己是对3缸没有偏见的看了很多视频和很多车主的评价。对这个3缸也有了点基本的了解，本地没有4s店后来自己抽时间跑到隔壁城市去试驾，3缸的稳定程度达到了我的要求。而且还是试驾的销售人员的私人车。19款的没带48v轻混的，开了2年多几乎没感觉到有什么抖动。1.5l的4缸也试了，过段放弃，如果是年轻人的话，应该是不会选1.5的4缸虽然平顺，但是就是应为肉一点推背感都没有才平顺，我是这样感觉的。我落地的价格感觉和车友圈里的车友对比还是高了，落地9.1这个是我们省应该最低了，送的东西是很多。同价位确实没有更具性价比的了。提车来开了也没多久，油耗还不知道。现在表显是8.8，感觉没有特别省油。但是应该还会降下首保之后。总的来说优点很多，动力强，空间大。外观好看年轻。性价比高。适合家用，使用的配置常用的配置都有，音响听歌也不错。效果没有想的那么差。还是可以用的。这价格要啥自行车22款的改进了很多东西，但是简配了安吉星，其实我觉得没有自动空调有安吉星远程启动有什么用呢？没了就没了吧，加了后排头枕和轮拱内衬。感觉也更实用。提升了舒适度，和改善了nvh。底盘的整体性很好，质感还是很厚实的。讲完优点讲讲缺点。 最大的缺点就是通用的这个变速箱，确实是不太平顺换挡时有顿挫感，也不知道现在的第三代到底改进了多少，耐用性有多好。但是顿挫可能是at变速箱都会有的吧，只是明显和不明显的问题。之前开过朋友的雅阁那个cvt确实平顺。这个通用6at没的比。还有就是门板的隔音可能差了点，里面听音乐外面会听的比较清楚。后期可以改装下。还有就是后排没有阅读灯和usb充电口这个成本确实压的有点奇怪。这个应该增加不了多少成本吧。但是一款以家用实用为主的车，应该要有这两个实用的功能。剩下的等以后分享吧，提车才没多久。

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3.4分“良好”

【购车经历】 株洲就一家4s店，还没有现车，销售俏得要死，随你买不买的那种，砍不下价来，我直接打电话给长沙的4s店，就只在电话里谈了一下，直接把定金一交。那销售说我是第一个面都没见就交了定金的哈哈哈，也不知道这样好不好，可能是一时冲动了吧。 【提车价格】 落地8.8，感觉在懂车帝上算是买贵了，但是在我的承受范围内，也就还好吧。送了膜，记录仪，两次保养，脚垫和尾箱垫，还有就是一些没用的小东西。 【驾驶感受】 动力是没得说的，开个sport一脚下去速度提得很快，起步的时候要多踩一点，不然感觉起步也比较慢。还有就是这个48v轻混，感觉没啥用。自动启停出过一次问题，停了以后启动失败，又启动了一次，不知道是什么原因。方向盘和油门刹车都比较轻，没什么阻力。速度跑到80码很稳，没有日系车那种飘起来的感觉（开船一样）底盘悬挂比较硬了，虽然是后排独立悬挂，但是感觉不出来，跟那卡罗拉啥的一样邦邦硬（高情商：路况反馈很好）胎噪感觉是有点大，但可以接受，等这四条轮胎要换的时候换轮胎先生的静音胎吧。 【油耗】 日常都是在市区上下班开，现在1000公里的样子，平均8个油，城际道路跑过一次，大概6个多的样子，我觉得这个油耗是挺正常的，只是现在油价涨得我有点难受。 【空间表现】 我179的身高，调好主驾坐到后面差不多刚好的样子，膝盖前面大概4指的空余，这价格也够了。 最后跟大家讲一下三缸的问题，我觉得作为年轻人（我99年）的第一辆车，有一辆车已经很不错了，首先是要学会知足。其次，这三缸的发动机是新产品啊，4缸的那个用了多少年了都？最开始的英朗上面就是那个发动机，这样的发动机我是更愿意买新的。最后，抖吗？不抖是假的，这完全就是取决于个人感受，我自我认为我感官挺灵敏的，科鲁泽的抖动反正完全在我的接受范围内，8.8还要什么自行车，它还没嫌我穷呢。

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3.8分“良好”

【购车经历】 一个多星期，从新朗逸，到帝豪，最后确定这车，钱包有限啊，这性价比，就不能挑三拣四的了。跑了2个4s店，把车定下来，主要感觉车子性价比很高。 【提车价格】 落地8.65了，应该算是偏高的，但是要的东西比较多，有一键启动，一键升窗，底盘装甲，行车记录仪，全车膜（含前档）。不想在外面改这些东西，磨了两次磨下来，也算满意了。 【驾驶感受】 买之前看网上说三缸抖，这个一定要去试驾感受。我们这边没有试驾车，正好那天去4s店有辆老款的rs在那保养，跟车主商量下点火挂挡感受下，轻微抖动，完全能接受，第二天就定下来了。 之前经常开朋友1.5L的英朗，科鲁泽1.3T驾驶感觉更好一点。起步不舍得给油，车子都会有点肉，但不会影响后车（电车除外）。满载5人，80码加速顺滑，还没跑高 速，不清楚后程加速情况…… 还有无线carplay，你值得拥有😏 【油耗】 起步基本没狠踩过，总共跑300km了，市内通勤，表显7个油，还挺满意，再磨合磨合还能降下来一点。（油价飙升到8.67了，更不敢踩油门啦） 【空间表现】 我们夫妻俩代步完全没问题，偶尔载人，前后排日常使用足够了。 ps：自带rs套件，想再改个悬浮顶，外观就非常抗打了

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3.8分“良好”

【提车价格】 00后的第一辆车，春节前两天买的，谈了一下午谈到裸车七万三，最后落地八万八包括了六年不限次数免费包养和六年整车质保，然后还有贷款两年三万没利息没手续费（帮4s店完成任务），总得来说价格还挺满意的当时本来就是年前的最后一台车。 【驾驶感受】 才拿到驾照半年，开过的车很少可能没有对比吧，就感觉开起来挺平稳的挺舒服的，踩油门的时候动力也跟得上提速挺快的，然后个人觉得噪音不是很大，关于三缸抖动的话，也没有很明显的感受?车机真的挺好用的，小雪导航挺方便的也听得懂我说话不是人工智障。 【空间表现】 空间挺让我满意的，前排调成舒适的状态后，后排空间依然足够，特别是后备箱空间挺大的对我来说装东西够了。 【最不满意】 后排没有灯啊?，我家14年的老车后排都有灯，有时候不太方便特别是晚上。然后就是内饰，手刹我觉得还好，但是这个插钥匙启动包括门把手的钥匙孔就让我觉得有点差强人意?。大体就是这样，开了快700公里了，油耗现在已经降到八个了。

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3.3分“良好”

【购车经历】 经济条件有限预算只有8万多，本来是想考虑国产车的，可转了一圈发现这个价格的国产车虽然外观内饰都不错，配置也可以，就是三大件有些老旧，动力捉鸡，想要有动力得加钱到10万左右。最后还是选择了符合预算，外观，动力都符合要求的科鲁泽。2021年11月提车，首保刚刚做完。 【提车价格】 车型:22款1.3T畅快版 落地价:8.5万（3万的厂家免息贷款，24期月供1250元） 【驾驶感受】 行驶里程:3850+公里 油耗:表显7.2L 动力表现还是很满意的，超车很轻松，没有干吼不走的情况。偶尔开开运动模式油门响应更是积极，驾驶感受还是很爽的。 在低速行驶的时候变速箱换挡会有一点顿挫感，尤其是低速降档的时候能明显感觉到拖拽感。 22款方向盘轻重合适，应该是修复了老款方向盘较重，高速行驶卡顿的问题。 抖动问题: 在冬天冷车启动时的那一刹那能明显感觉到抖动，行驶中感觉不到抖动，红绿灯刹车D挡抖动不明显，感受不到三缸和四缸的差异。 【空间表现】 足够家用，后备箱空间也够，可惜不能放到座椅没办法满足特殊情况下的拉货需求。 【最不满意】 刹车比油门高一些，踩着不方便。中控屏幕倾角太大，会有反光看不清。 总结:整体还是很满意的，8万多落地的价格要什么自行车，如果你对动力、外观有要求，内饰、配置不太在意的话，科鲁泽还是值得一选的。

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3.8分“良好”

配置够用外观亮眼动力强劲。图片是凑数的大家随便看看。 【最不满意】挂d档等红灯会有小抖动可以不用在乎的那种。行车途中车顶和副驾那里偶尔会有沙沙的异响。倒车时会有咯吱咯吱的声音倒车影像晚上看不清不过标配了倒车雷达不用担心撞车 【空间表现】空间坐满5个人腿部还可以舒展非常满意。就是车顶高度稍微低一点我儿子站起来刚好顶到头。我家里另一辆帝豪我儿子站起来到车顶还有5公分的距离这个平时也用不到大人们也不会在车里站起来。 【提车价格】我是9月份提的6月份产的车我在买之前看了河南的车最低7.9万可以落地因为我在杭州我老婆还是想在杭州提我就直接去店里问落地价销售看我们挺诚心的就谈成了落地8.1万送了两次保养，全包围脚垫，灭火器，原厂记录仪，炭包，机器除甲醛服务，发动机护板和贴膜。我目前不想要贴膜看大家都说送的不好还有可能在阴雨天档视线所以不准备贴膜。 【油耗】目前跑了2300公里国庆回家来回跑了1400公里的高速现在上班大部分是国道路况不堵所以油耗7个，首保后应该还能降一些。 【驾驶感受】换挡有些迟钝有时速度到了不能及时换挡换挡时有轻微顿挫但是在强劲的动力下这些缺点都不是问题了，内饰一般底盘低速的时候过减速带感觉很好。 最后总结一下：虽然这个车有不算少的小毛病在亮眼的外观强劲的动力和优惠价格下小毛病我认为可以忽略毕竟8万块买个合资车要求不能太高还有一个亮点就是这款发动机还上了沃德十佳发动机的榜单呢我觉得这个价格性价比很高。在此感谢老檀说车檀老师的推荐。。大家可以关注实话实说的老檀说车。。。

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3.6分“良好”

【购车经历】 本人第二辆车，白色科鲁泽1.3t自动畅快，一开始想选择英朗奈何4s告知只有1.5，1.3t已经停产，还是想要买通用的新技术1.5着实有些落后，转头看到了科鲁泽，价格更优惠并且外观也很时尚，简单试驾了一下感觉还可以，主要是性价比高，问了下父母和对象也觉得还可以最终定下科鲁泽。 【驾驶感受】 打火的时候抖动很明显，发动机的噪音也很吵，开起来动力还是很不错的，但是起步的时候会有一下顿挫，刹车很灵敏值得给好评，转向忽轻忽重不是很满意，但是转向很准车也比较灵活，底盘还是很不错的也是最满意的地方，驾驶起来比较厚重，就是悬挂虑震动作太多太细碎，换挡不是很积极也有些顿挫，运动模式就好很多，平时还是比较好开的。 【乘坐体验】 内饰放面，非常让我惊喜的是带无线Carplay真的是太方便了，导航音乐非常舒心，给大大的好评，但是这辆车的储物空间真的太差了，插上充电线放手机的地方几乎都没有，这点也不知道设计师是怎么想的很不方便。座椅包裹性不错还是有些偏硬，后排坐垫比较短乘坐感受还可以。 【最满意】 动力，价格，外观这几方面做的很棒，尤其是配置无线carplay led灯 天窗等等都不错，最重要的还是性价比很高！ 【最不满意】 发动机还是比较吵，起步换挡有些顿挫，48v电机我不知道介入在哪里。 【提车价格】 价格优惠完7.59w这个时间段买，价格应该是偏贵一点，但是差的不会很大。

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3.6分“良好”

【购车经历】 从年前开始考虑换车，我的欧力威已经陪伴我快8年了，最近开始高速跑的多，小欧已经力不从心了。所以开始看车。首选混动，主要看了比亚迪秦和宋的dmi，以及别克微蓝6混动，都有试驾，那时候不着急换，等来的就是新能源涨价。后来考虑不想有太大压力就考虑10W以下的，在懂车帝看来看去，看到科鲁泽的外观就有点心动了，深入了解，价格真合适。随着疫情啥的就一直拖到现在才提车，额，现车所以当天办完手续。 【驾驶感受】 10W以下咱就不说推背感，但涡轮还是很有力量的，提速绝对够用，超车啥的没一点问题。方向盘确实稍微有点重，这个不是槽点，开起来感觉方向更容易控制。重点来了，抖不抖，抖，确实抖，但跟我的四缸欧力威比，完胜！除了冷车启动抖一下，D档红绿灯略微有点，正常开车感觉不出来是三缸。 【油耗】 开的太少了，才几百公里，没啥参考价值，直接上图。 【提车价格】 应该不算太贵，8.2不到落地送乱七八糟小东西，原厂记录仪，加终身保养卡。 【销售态度】 销售简直不要太贴心，认真负责，事无巨细，非常感谢。 【最不满意】 都这价格了，也没啥吐槽的，或者开的时间久了等毛病出来了再更新吐槽吧！

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4分“优秀”

转眼间提车已经三个多月了，谈谈对这款车的看法吧，先谈最满意的地方，首先最满意的就是价格啦，同车型里优惠力度最大，买车前先看的荣威i5，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动，对比下来科鲁泽虽然配置可能没有这些国产车高，但是就想买个安心，而且该有的配置也都有，自动大灯还是LED，前后独立悬挂，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，支持CarPlay Carlife 车联网，后视镜加热，驾驶位座椅6向调节，这款车在合资车里口碑还是不错的，所以选择了雪佛兰这个品牌，毕竟买来当做上下班通勤或者周末短途旅行都是很不错的选择！ 空间的话，对我来说还是很适合的，而且后排中间的凸起设计得很巧妙，对比其它轿车的设计，中排的感受会好很多，坐满5个人也不会拥挤，舒适度还是不错的，储物空间也很多。 动力方面，当初看车的时候看的是1.5L的，看了车友评价，感觉1.5l相对来说比较肉，又去看了1.3T，瞬间就爱上了，163马力，运动感十足，用下来感觉自己也选对了，这动力，超车毫无压力，而且看官方给出油耗比1.5还低，油耗的话现在市区油耗还在10个左右，希望首保之后能降低一点吧，买车还是多和销售磨磨，送的记录仪，脚垫，发动机护板，买回来以后自己又增加了点饰品，保护爱车，还是不错的！ 科鲁泽最突出的就是 性价比 三个字了，买了不后悔，越开越喜欢！