点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

【购车经历】 20年疫情从老家回来之后，就有在懂车帝看车了，最先看的是卡罗拉，因为东莞这里到处都是这个车，配置太低了，最简单的carplay都不支持，车机简直就是废的，然后1.2T发动机也太慢了，感觉是中年人开的，所以放弃了，后来又看了轩逸，1.6L发动机太老旧也没看上，思域1.5T发动机到是不错，但是超预算了，想着平时也就上下班开开，没什么必要。一直到去年12月份，父母打算回老家过年，一家人确实需要一台车回去，所以又重新开始看车，家人本来打算买台15W的车，我想着平时用的不多，所以把预算降到了10W以内，多余的钱，干啥不香啊！预算定好了，开始又在懂车帝看车了，看了吉利帝豪，外观动力都不喜欢，ps掉了，又看长安逸动，动力可以，外观内饰不太喜欢，也ps掉了，最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片，RS的外观一下就吸引了我，于是开始看配置参数，1.3T发动机，163马力不错，有carplay车机，落地10万以为可以搞定，一切有如注定，于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车，1.3T都没有现车，都只有1.5L有现车，订车要一个月，关键价格落地要9.3万，销售还拽的要死，于是挑了个周末又去广州看，也没有现车，价格也没谈到9W以内，所以又选择去深圳看，当时深圳宝安有家4S店说有车在途，过几天就到，于是过去面谈，本来去之前电话沟通好8.8W落地的，去以后说走厂家金融贷款要8.88W，很气愤，想着快点提车就答应了，也实在懒得跑了，就订车了。当时合同注明了两周内提车的，提不了退钱的，后来销售说车一直没到，期间一直欺骗我，当时临近过年了，也实在懒的再去其他店订了，等了40多天到1月几号车才到，提车手续到是很顺利，半天就搞定提车走了，就是在现场被要了300块，不押绿本，都是套路！ 【提车价格】 最后总的算来，22款科鲁泽1.3T畅快版灰色，落地价8.88W，厂家金融分期3万24期免息，自己上东莞牌，送行车记录仪，贴膜，抱枕脚垫，2次保养这些，宝安这家4S店套路多多，绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车，起步地板油，提速确实够快，还有点推背感，就是变速箱有顿挫，坐车里感受很明显，主要是一档升二档顿挫明显，起步变速箱有一秒左右延迟，速度上到40了，提速变速箱反应还是可以的，速度100以后，提速就没那么快了，这个价位也正常，最高跑过160，车子底盘也挺稳，没有像日系发飘！买之前很多人担心3缸发动机抖动问题，其实等红绿灯D档有一点抖动，只是不明显，等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹，发动机没有抖动，三缸抖动这个问题，我个人觉得是没必要担心的，抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里，首保也刚做，跑过4次500公里以上长途，其他都是市区，目前表显综合油耗7.6L，油耗表现我觉得还是不错的，首保过后，车子磨合了，油耗应该还会降！平时跑高速，定速巡航75，转速1700转跑，油耗最低，超过75，转速就将近2000转，速度110，转速基本在2500转了，速度越快，风阻很大，并不省油，所以大家可以多观察留意！总体来说，油耗还是满意的！ 【亮点配置】 自动LED大灯，定速巡航，carplay车机，还支持苹果手机无线连接，163马力，零百加速9秒左右，落地不到9万的车子，还要什么自行车，国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以，我173的身高，前排调好，后排突起也不高，坐三个人也可以，就是后备箱小了一点，还有油箱容量小了点，每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思，车内塑胶居多，没有车窗一键升降，变速箱低速有延迟顿挫，不过这个价位，这些都能接受了！ 【保养】 目前5000公里刚做首保，都是免费的，后期过5000公里，保养再看，看其他车友，这车保养不贵 总体来说，科鲁泽1.3T，没买错，适合我的需求，落地不到9W的车，加速快，油耗空间功能都还可以，其他小瑕疵都能接受，确实值得了，希望陪我遮风挡雨，平平安安就好！最后感谢车友PSA漂移帮助！

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4.3分“优秀”

【购车经历】 买这个车子真的有点偶然，作为虚岁十年的老司机，之前偶尔开开家里16年的君威，拿驾照十年没上过几回路，对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里，就这样老妈也不想让我拿去开，也许是因为我之前给追过一次尾？？ 2022上半年有阵子很迷露营，突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年，想着工作几年了也该给自己买个礼物，就准备和对象一起去挑个车。 因为家里车不咋动，所以父母都不同意再买车，女生在他们看来面子可能没那么重要吧，新买的房子离单位太近了，也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由，我决定靠自己买车，目标从BBA下降到普通代步SUV，相信靠自己也不丢面儿。 经过一个月时间，平时线上看，周末线下跑四儿子店，合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车，想入手十万左右SUV，不喜欢日本车就都没考虑了，国产的也不太喜欢，看来看去能入眼的都挺小众，当时特别满意标致2008的外观，一度觉得非它不可，但是去店里看一点还价空间没有，而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势，紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10，我不想给自己压力太大，一度觉得买不到合适的车了。 因为对象喜欢雪佛兰这个牌子，本来没考虑的路过就进去看了下，从创界看到即将上市的创酷rs，最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽，销售说这是合资轿车性价比天花板，只要八万多落地，顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢，穷啊！ 不过当时看到的是1.5l的自吸款，内饰也没太看上，因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车，突然发现一辆深色的雪佛兰，样子还挺帅，让我眼前一亮，仔细一看就是科鲁泽，标和字都是黑的，猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。 周末去对象家附近的另一家四儿子店，本来只想试驾下科鲁泽，因为创酷rs已经在别家开过了，想来对比对比。试驾了1.5之后，就开始谈起价格了，以往都是谈完了走人说考虑考虑，这次由于对象给力，从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”，东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6，磨了一会又叫来了领导让到8.2，加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子，我没沉住气就成交了，当时就付了定金。 第二天，销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远，我就拖着没去，一直到618，政府出了个补贴政策，赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车，怕有点问题，我甚至担心自己没本事把新车开回家。 好事多磨，我妈有点抗拒我先斩后奏这事，让我拖着别去提车，后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。 就这样，我拥有了第一辆属于自己的车子，虽然不是啥好车，但是真香啊，性价比确实高，最关键的是它完全的属于我，对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五，昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭，我爸还说这车制冷效果不错，空间也比想象的大。八万买的车子，乍一看也是杠杠的。 再谈谈驾驶感受吧，先说下优点： 1这个三缸动力确实还行，之前开的1.6t君威，现在对比之下，这个更灵巧一些，方向盘手感正好，不是太沉也没有飘。 2颜值同级别很可，停了车还会回头看看那种，灰黑搭配确实相对来说高级一些，车头车尾的线条非常动感，尾灯漂亮。车侧比较圆润，还是家用车的样子。 3功能很实用，都是开车要用到的功能，多了没用，少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙，毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹，最喜欢的自动驻车也没有，不过这个价位已经可以了，操作的感觉很强。 4性价比很高，这个优点就不用多说了 再来说说有些不足的地方，当然我开过的车不多，只能大致感受一下。 1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣，震动变大，不知道是不是正常现象 2油门在低速时候顿挫，加速相应会有延迟，一开始不适应，适应了还好，可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以，比较顺畅 3三缸机在d挡停车时候有抖动，有时候很轻微，有时候会微微的抖，挂n基本没什么声音 目前开的还不算多，总体来说还挺满意的，周末生活有更多可能了，对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。

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4.1分“优秀”

今年元旦提的车，之前没打算买车，但是去年十月份要结婚，就得买一辆车，刚开始媳妇儿说买一辆15万以内的，你们懂得，那时候名爵6pro刚出来，喜欢了好久，从北京回沈阳后也打算买这个了，但是一直没有优惠，后来放弃了。再后来沈阳车展，什么伊兰特，朗逸，星瑞，逸动都看过，最后在车友圈发现了科鲁泽，不贵，动力还好，当时也没考虑三缸不三缸，都什么价格了，还要自行车。 【购车经历】 选科鲁泽的时候我去了两家店，第一家十月一放假给我的价格是9.3达不溜。我说太贵了，谈了谈说9.1能下来，保险还必须在他这上，4000多，我滴妈耶，我就走了。过了半个月，联系我说价格下来点了，9个冒点头儿，我看这价格还是高啊，但是他这当时有现车。那我也没定，我就去另一家了。在这家第一次谈8.9左右，不到9达不溜，后来又去了一次，磨了磨给到8.73，上牌原来500，从我要300，但是万万没想到，元旦去提车，四儿子店说上牌得500，人多，300上不了，摆了我一道。最后一共8.75落地 【驾驶感受】 感觉还可以，我没怎么开过轿车，所以和好一点的车对比我也不知道，但是前几天带我媳妇回家，她家门口很泥泞，车差点出不来，后来回家的路上我就感觉这个底盘有点散。之前没怎么开运动模式，前几天开运动模式感觉太爽了，提速嗷嗷的 【油耗】 目前综合7.2，跑了2000多公里，省道跑的多一些，市区不经常去，感觉还行吧，毕竟总是大脚油门。 【最满意】 动力，内饰（黑色很喜欢），外观，自动大灯

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4.8分“优秀”

【最不满意】 座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头，离顶棚只有三指，但是不影响开车视线，总体在同等价位来说空间算宽敞的，这算最不满意的吧，其次就是刹车踏板比油门踏板高一节，来回倒的话比较费劲，看了同事的科沃也是这样的，觉的这是以后可以改进的一项吧。 【购车经历】 毕业快三年，自己零零总总攒下来全款买的车 话说车才是男人的第一任，它能陪你去你任何想去的地方，我喜欢方向盘在手中，油门在脚下的感觉，音乐一放，世界与我无关，所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车，对比过同价位好多车，有国产也有合资，感觉还是科鲁泽性价比最高，且颜值最好看，最重要的是同价位安全是最好的。 【提车价格】 本地落地价格八万三，不算贵也不算便宜，跑了两家4s店，综合考虑最低就定了，和河南等地的价格没法比，为了日后保养什么的还是选择在本地买了。 【驾驶感受】 首先最为关心的就是本车的发动机，抖的话买车前开的单位的五菱宏光，买后什么抖，没什么感觉呀！也开过亲戚四五万的4缸机，还不如这个，再说我自己就是搞机械的，所以对机械抖觉着很正常，实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的，加速的话不是那么线性，加油猛的话会有闯动，但我脚法轻感受还好，主要是看对它耐用，且加速快，闯动的话也算是优点下的缺点吧，哪有那么完美的东西，我觉着挺好，最后底盘的话新车感觉很紧，过坑滤震很干脆，也没开过什么好车，对底盘也不是很懂，感觉家用足够用了。 【油耗】 目前为止开了快500公里，三分之一的市区道路，三分之二的国道，平均油耗为7个左右，最佳油耗在4个左右，开了几天这车时速在53到55，或者80到85最省油，尤其是过了53升完挡，发动机转数在一千五百转，我现在最快开过90，再往上油耗就不知道了，以后再看再观察！ 【动力表现】 最满意的就是动力了，也是当时选这个款的原因，动力只要给油，必随踩随到，对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉，我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉，感觉后面的车想骂死我的心就有了，所以买车的时候贼看重动力，第一次上国道新手超车贼有信心，感觉也没那么难，基本上都是瞬间超过，完成超车，之前坐别人的车看他们超车，先拉进与前车距离，等到对向车道好长一段没车了才超车，等快超过了，对向车道也来车了，回回都是擦肩而过，弄得我是惊心动魄，现在自己开这车就没这顾虑了，有时候动力在市里是不常用，但是需要用到的时候不能没有，因为车有时候开的慢反而是最危险的。 【维修成本】 本来这条暂时用不到，奈何晚上与墙蹭了一下，现在还在心疼中，网上看的补漆套装五十左右，也算是维修费用吧 【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航，其它的配置的话中规中矩，苹果手机的话无线carplay蛮好用的，自动大灯也很省心。 最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊！

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4分“优秀”

【提车价格】 这个级别这个价位的合资车可以说是性价比之王了。身边的人都说3缸机不好，后面想了想，人身的第一辆车嘛喜欢就好?记得当时买车的时候是在我们永州试驾伊兰特，朗逸，威朗，内饰科技感都要比小泽好不少，价格也贵了几w，特别是威朗，那销售就好像认定我要买去了两次优惠也就只给到3.8w就没考虑了。雪弗兰我这边这款1.3T没有试驾车也没有现车，销售说提车要等一个月。关注克鲁泽车友圈看的提速很给力。没有试驾最终还是叫我姐夫在怀化帮我把车开回来了。 提车价格:裸车价格优惠4.5w保险4000，购置税是自己开回来上的，好像是7000多。4s店的发票价格开高了一点 驾驶感受:提速是反应的很及时，开启运动模式踩一点速度就上来了。看有车主实测百公里加速只要7S多，这个速度都可以吊打好多中级车了。唯一不满意的就是中控台和车门这些地方内饰不好看。塑料感太强了。一分钱一分货嘛，后期抖动的话再说吧，目前3600公里没发现有抖动，这车二手车贩子说的就是三缸卖减一万，4儿子店出门左转在减一万，我的小泽应该是会陪伴我好几年的，没钱换车(o^^o) 【维修成本】3000公里我就去做了一次保养了，买车的时候送了两张卷，就我们这的小县城也可以核销卷。免费换了机油，玻璃水。加洗车没用一分钱这点还是挺不错的。 【乘坐体验】后排空间还可以，舒适不知道了没坐过后排。后备箱略微小了那么一点，放不下很多东西，比起我表哥的迈锐宝差了好多。x 【油耗】因为上班每天开的的省道，没有上过高速，油耗表显是7.5，车友说我这个油耗中等也不算高，底盘有点低。被刮了好多次了。

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3.9分“良好”

#科鲁泽 1.3T畅快白 空间家用足够，外观喜欢，动力充沛 【购车经历】 刚开始只想买个二手代步练手车，看了几次感觉二手车市场太混乱，人员素质也堪忧，至少在我接触的车贩子里没多少好感，各种套路营销，甚至是坑蒙拐骗，让我更担心车况，价格相差也就万把块，随即决定看新车，本来想在成都当地定，二月14号开始交定金等了两个多月一直没车，中途应该是能拿到车的，可能我给的价格太低不想给，出价高的提走了，四月底准备退车，销售晚上又告诉我可能月初会到先不退，同意了继续等，结果还是没有车，预算加2K依然没有准确提车时间，没耐心了，开始关注异地，无意间看到长沙有现车，马上沟通提车，灰色本是首选，拖了我两天告诉我没有了，只有白色现车还有几台，果断下定，白色也挺好看的 【提车价格】 在成都交的订金价格8.4，五月初长沙现车也是8.4（销售说是五一活动价可以给我，很满意，不过这个价格当下在两地都拿不到了好像，全程都是销售小兄弟在对接，其实还是有点担心的，确实等不了冒了个险，好在一切顺利，算的落地价，送了户外烧烤架➕美的落地扇➕礼盒（雨伞杯子）➕装甲➕护板，板车运到成都2100，小板车接送又加了500，税费有点出入但不大，整体落地8.7的样子 【驾驶感受】 动力方面买车前已经看了很多车友分享，锁定1.3T不后悔，三缸没有那么恐怖，感觉挺好的，没有说那么抖，基本没啥感觉，要说感觉，那一定是感觉三缸被喷子妖魔化了，这个价还要什么自行车，好高骛远不太好，还有很多人说什么屌丝三宝，一看这种人就是死要面子活受罪那种，十万内科鲁泽的颜值动力已经很拉风了，配上喜欢的黑色内饰黑色图标，感觉还是帅气 【销售态度】 销售估计20出头，很质朴，给我感觉很不错，这也是敢异地提车的原因之一，不喜欢太油的销售，套路对我无用，没见面全款打过去还是有点忐忑，不过是对公账户，也查了对方身份，提车也顺利，拿到车还给小伙子发了红包，选号运气也不错，惊喜。 【动力表现】 之前试驾过1.0T，感觉稍微有点迟滞顿挫，但是整体变现能接受，1.3大家都说动力很猛，也不用试驾了，相信大家的分享，1.5的没在考虑范围所以没碰，刚到手几天膜都还没贴，下雨还摸索怎么开空调，后视镜加热很好用，其他感受后期再陆续更新吧，关于价格不同阶段都不一样，早买早享受，多对比是有必要的，勿开斗气车，勿路怒，毕竟背后都是无数个家庭，最后，祝大家出入平安。 #科鲁泽车友圈

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4.6分“优秀”

车友们好，请多关照。目前公里数1101，写的感想纯属个人真实体验，有不对之处请多指教。 说实话在下是个摩托佬，平日不下刀子的话基本都是骑车通勤，开车开得少。因为赶上购置税减半的利好政策，所以就买。6.18雪佛兰搞活动，应了销售兄弟的邀请过去，没有试驾直接下的订金。之前开过的车不多，就四款（避免不必要的议论此处不提名），其中只有一款带涡轮的给到了我想要的驾驶体验，其他的三款动力满足不了，所以就订了1.3T的。落地8.2，裸车7.32，保险5300，购置税3200，首付4贷款4.2。没有怎么砍价，生意么只要自己不亏，让人家多赚点也没什么，只要在双方都能接受的价格区间能成交就圆满了。 动力足，红绿灯排第一个的话我是串得最欢的一个，速度90上缓坡超大车油门踩深点就超过去了，操控较好，特意跑过两次山路，还是有很大的驾驶乐趣的（换到手动挡）。 本人个头小，165身高，坐什么车空间都妥妥的富余，矮子的伤悲…所以空间方面没有发言权，后备箱只能说够用，同级车对比没有优势可言。内饰大家都说丑，那可能是真的丑吧，我个人是满意的，感觉同级别的合资内饰都差不多，差就差在少了一键启动和电子手刹。 舒适度中等偏上的水平，减震在过城市路井盖啥的过滤的比较好，小沙石路面的话路面传来的震感会清晰的传到驾驶室（别的车没开过烂路，不知道是否都这样）。开四小时不觉得累，高速请开音乐，这样就噪音就小了哈。 油耗这方面每个人开车习惯不同，开了一百公里城市快速路，表显4.4，上传图片为900公里的油耗，截止目前1101公里，表显6.9。 以上仅代表鄙人1000公里的用车体验，1000公里代表不了啥，这车耐不耐操，小毛病多不多，是不是好车，让我们科鲁泽大军拭目以待。总的来说很满意，但是后悔了，才提车几天，改款标志408就出来了，如果没提车的话应该会考虑换那款。 最后弱弱的问一句，有看到此文的车友能帮忙解释一下这车冷车启动为什么会“串”一下？形容不来，就是那种整个车想往前冲一下那种感觉？

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4.14分“优秀”

买车前看了车友圈这么多建议，现在自己提车了也说说自己的感受。 因为工作原因，一直不需要用车，所以没有把买车提上议程。到了今年结婚生子，有了孩子终归是需要辆车会比较方便，于是开始关注起车。 因为要养家还有房贷，压力比较大，所以考虑买个10万左右的车能代步就可以了。开过的车很少，价位不一样没有什么参考价值。于是就网上蛮看，飞度，致炫，英朗，科鲁泽，长安cs35p，逸动，帝豪s等等都在了解一下，没有去实体店看。 因为开过动力差的，起步，超车，高速一言难尽，体验感贼差。所以买车主要考虑动力好点的，因为价格有限定，所以对内饰，功能要求不高。最后综合考虑就选了科鲁泽1.3T的，动力足够了，价格便宜，外观也好看。 对于网上很多人在说三缸问题，美系油耗问题，保值率问题。车贷、房贷、养家糊口，三五年就不考虑换车了，时间久了十年八年的，也不用谈保值率，买啥车都是半斤八两，所以保值不在我考虑范围。油耗这方面，每个人想法不一样，反正我是受不了为了一点点油耗，舍不得踩油门，慢悠悠的路上晃，堵了后面一排车，每次开车路上神烦这种还有就是远光狗。至于三缸问题，我穷都不怕还怕抖？动力够了，只要不出大问题小毛病不断，抖就抖吧。毕竟这么多年过去了，这个发动机技术应该也稳定吧。中奖概率应该什么车都有几率，这个看天意了，我也不是老司机，以后怎么样再说了，自己约的炮含泪也要打完。 决定科鲁泽后，就去4s店看了，之前看车都在网上了解，没去过任何4s店。网上了解了一下购车流程，车的配置上网上了解也差不多了，第一次过去4s店目的主要是一报价，二看看实车，三感受后排空间。看了下车，后排一米八的个子坐了也不会寄，挺满意的，就让销售算了下价格，全程十分钟就看完走了。 因为现阶段借芯片问题各种涨价没车，之前很多人8.5落地的，现在不在考虑范围，大部分近期都是8.8-9.3落地比较多。考虑到当地的情况，隔壁城市问了都没有车，要等两个月，这边4s有现车，跑外地便宜那一两千来回折腾不划算，于是心里预计按落地9W过去砍价。隔了两天第二次过去谈，过程就不说了，最后9w全包落地，没送啥，就记录仪有用，两次保养应该是基础的。送的贴膜没啥用，提车时候，我在4s店加了2000块，换了个膜。 用车情况； 油耗：到现在提车半个月了，就开了500多公里，提车到现在加了两次200块的油，仪表显示还能开250公里，表显是6.7百公里。 方向盘：方向盘没有像网上说的重，低速方向盘很轻，速度起来了慢慢加重，我觉得这个挺好的。 抖动：等红绿灯时候，一点点正常抖动，可以挂N挡。 车上配饰：买了后排防踢垫，停车号码牌，手刹套，安全锤，还准备买个灭火器。其他的装饰品都不买了，简简单单就好。 我觉得自动启停就是垃圾，不能直接设置关闭，每次都要手动关。 胎噪隔音，我个人觉得能接受啊，这个价位的车还可以了，因为工作我一个月都得叫上百次滴滴的经历，感觉这个很正常大部分的车都半斤八两，当然好车不算哈哈。 新车，目前没有其他问题，以后有问题再来说说。

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4.8分“优秀”

我来讲一讲我对这款科鲁泽的看法以及自己体验，首先讲一讲【购车经历】我是换车，上一款车也是合资车德系大众宝来，因为车时间长了陆陆续续的小毛病也多了，决定换一辆车，最早想换的国产车一个是长安逸动，另一款是吉利，合资车一个是悦动，一款是宝来，都看过了之后感觉不是很满意，然后第二天上班跟同事聊天，刚好他也换车，然后他换的恰好是雪佛兰科鲁泽，说现在优惠力度挺大的，我就开始了解这款车，刚开始在网上看，想买的一款是1.5自吸车，另外一款是1.3T轻混，因为网上都说这款1.3T是三缸车，然后三缸车抖动问题，我也做了很多文章，去看一些视频，有说好的，也有说不好的，第二天我跟我老婆直接开车去店里看现车，展厅里摆了台1.5的车，外观看上去是我喜欢的，就是内饰有一点点不是很喜欢，总体来说还可以能接受，接下来就谈价格，全款给我算下来9个多全款，谈了两次没太大浮动，就暂时放弃了，然后在休息去了另外一家店里，展厅里一辆1.3T高冷灰的科鲁泽深深的吸引了我，这种感觉说不好，就是特别喜欢😍，然后内饰颜色也是我喜欢的，帅气的运动外观，唯一一点就是三缸的问题，最后决定研究这款1.3t48轻混车，三缸不是一年两年，马路上跑的三缸车也不少，况且现在技术这么发达，价格也不贵，果断去谈这车，经过一个小时的交谈，还算满意的价格谈下来了，销售说等车估计一个半月左右，因为芯片原因后来还是等了快2个月，提车还是非常开心的 【驾驶感受】 然后谈谈驾驶感受现在驾驶感受，现在行驶快一千公里了，动力真的随叫随到，运动模式那推背感颠覆我对这车的想象，隔音效果我感觉不错，车的稳定让我感觉安全感十足 【油耗】 提车加了270，7.12每升，跑了530公里又加了230油耗方面也可以中规中矩 【销售态度】 销售态度很好，我感觉满意 【最不满意】 仪表盘按键是不是没有灯，要是加个等就完美了 【最满意】 外观，动力，稳定，内饰，空间

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3.4分“良好”

【购车经历】 株洲就一家4s店，还没有现车，销售俏得要死，随你买不买的那种，砍不下价来，我直接打电话给长沙的4s店，就只在电话里谈了一下，直接把定金一交。那销售说我是第一个面都没见就交了定金的哈哈哈，也不知道这样好不好，可能是一时冲动了吧。 【提车价格】 落地8.8，感觉在懂车帝上算是买贵了，但是在我的承受范围内，也就还好吧。送了膜，记录仪，两次保养，脚垫和尾箱垫，还有就是一些没用的小东西。 【驾驶感受】 动力是没得说的，开个sport一脚下去速度提得很快，起步的时候要多踩一点，不然感觉起步也比较慢。还有就是这个48v轻混，感觉没啥用。自动启停出过一次问题，停了以后启动失败，又启动了一次，不知道是什么原因。方向盘和油门刹车都比较轻，没什么阻力。速度跑到80码很稳，没有日系车那种飘起来的感觉（开船一样）底盘悬挂比较硬了，虽然是后排独立悬挂，但是感觉不出来，跟那卡罗拉啥的一样邦邦硬（高情商：路况反馈很好）胎噪感觉是有点大，但可以接受，等这四条轮胎要换的时候换轮胎先生的静音胎吧。 【油耗】 日常都是在市区上下班开，现在1000公里的样子，平均8个油，城际道路跑过一次，大概6个多的样子，我觉得这个油耗是挺正常的，只是现在油价涨得我有点难受。 【空间表现】 我179的身高，调好主驾坐到后面差不多刚好的样子，膝盖前面大概4指的空余，这价格也够了。 最后跟大家讲一下三缸的问题，我觉得作为年轻人（我99年）的第一辆车，有一辆车已经很不错了，首先是要学会知足。其次，这三缸的发动机是新产品啊，4缸的那个用了多少年了都？最开始的英朗上面就是那个发动机，这样的发动机我是更愿意买新的。最后，抖吗？不抖是假的，这完全就是取决于个人感受，我自我认为我感官挺灵敏的，科鲁泽的抖动反正完全在我的接受范围内，8.8还要什么自行车，它还没嫌我穷呢。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

【购车经历】 一个多星期，从新朗逸，到帝豪，最后确定这车，钱包有限啊，这性价比，就不能挑三拣四的了。跑了2个4s店，把车定下来，主要感觉车子性价比很高。 【提车价格】 落地8.65了，应该算是偏高的，但是要的东西比较多，有一键启动，一键升窗，底盘装甲，行车记录仪，全车膜（含前档）。不想在外面改这些东西，磨了两次磨下来，也算满意了。 【驾驶感受】 买之前看网上说三缸抖，这个一定要去试驾感受。我们这边没有试驾车，正好那天去4s店有辆老款的rs在那保养，跟车主商量下点火挂挡感受下，轻微抖动，完全能接受，第二天就定下来了。 之前经常开朋友1.5L的英朗，科鲁泽1.3T驾驶感觉更好一点。起步不舍得给油，车子都会有点肉，但不会影响后车（电车除外）。满载5人，80码加速顺滑，还没跑高 速，不清楚后程加速情况…… 还有无线carplay，你值得拥有😏 【油耗】 起步基本没狠踩过，总共跑300km了，市内通勤，表显7个油，还挺满意，再磨合磨合还能降下来一点。（油价飙升到8.67了，更不敢踩油门啦） 【空间表现】 我们夫妻俩代步完全没问题，偶尔载人，前后排日常使用足够了。 ps：自带rs套件，想再改个悬浮顶，外观就非常抗打了

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.3分“良好”

【购车经历】 经济条件有限预算只有8万多，本来是想考虑国产车的，可转了一圈发现这个价格的国产车虽然外观内饰都不错，配置也可以，就是三大件有些老旧，动力捉鸡，想要有动力得加钱到10万左右。最后还是选择了符合预算，外观，动力都符合要求的科鲁泽。2021年11月提车，首保刚刚做完。 【提车价格】 车型:22款1.3T畅快版 落地价:8.5万（3万的厂家免息贷款，24期月供1250元） 【驾驶感受】 行驶里程:3850+公里 油耗:表显7.2L 动力表现还是很满意的，超车很轻松，没有干吼不走的情况。偶尔开开运动模式油门响应更是积极，驾驶感受还是很爽的。 在低速行驶的时候变速箱换挡会有一点顿挫感，尤其是低速降档的时候能明显感觉到拖拽感。 22款方向盘轻重合适，应该是修复了老款方向盘较重，高速行驶卡顿的问题。 抖动问题: 在冬天冷车启动时的那一刹那能明显感觉到抖动，行驶中感觉不到抖动，红绿灯刹车D挡抖动不明显，感受不到三缸和四缸的差异。 【空间表现】 足够家用，后备箱空间也够，可惜不能放到座椅没办法满足特殊情况下的拉货需求。 【最不满意】 刹车比油门高一些，踩着不方便。中控屏幕倾角太大，会有反光看不清。 总结:整体还是很满意的，8万多落地的价格要什么自行车，如果你对动力、外观有要求，内饰、配置不太在意的话，科鲁泽还是值得一选的。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.6分“良好”

【购车经历】 本人第二辆车，白色科鲁泽1.3t自动畅快，一开始想选择英朗奈何4s告知只有1.5，1.3t已经停产，还是想要买通用的新技术1.5着实有些落后，转头看到了科鲁泽，价格更优惠并且外观也很时尚，简单试驾了一下感觉还可以，主要是性价比高，问了下父母和对象也觉得还可以最终定下科鲁泽。 【驾驶感受】 打火的时候抖动很明显，发动机的噪音也很吵，开起来动力还是很不错的，但是起步的时候会有一下顿挫，刹车很灵敏值得给好评，转向忽轻忽重不是很满意，但是转向很准车也比较灵活，底盘还是很不错的也是最满意的地方，驾驶起来比较厚重，就是悬挂虑震动作太多太细碎，换挡不是很积极也有些顿挫，运动模式就好很多，平时还是比较好开的。 【乘坐体验】 内饰放面，非常让我惊喜的是带无线Carplay真的是太方便了，导航音乐非常舒心，给大大的好评，但是这辆车的储物空间真的太差了，插上充电线放手机的地方几乎都没有，这点也不知道设计师是怎么想的很不方便。座椅包裹性不错还是有些偏硬，后排坐垫比较短乘坐感受还可以。 【最满意】 动力，价格，外观这几方面做的很棒，尤其是配置无线carplay led灯 天窗等等都不错，最重要的还是性价比很高！ 【最不满意】 发动机还是比较吵，起步换挡有些顿挫，48v电机我不知道介入在哪里。 【提车价格】 价格优惠完7.59w这个时间段买，价格应该是偏贵一点，但是差的不会很大。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.6分“良好”

【购车经历】 从年前开始考虑换车，我的欧力威已经陪伴我快8年了，最近开始高速跑的多，小欧已经力不从心了。所以开始看车。首选混动，主要看了比亚迪秦和宋的dmi，以及别克微蓝6混动，都有试驾，那时候不着急换，等来的就是新能源涨价。后来考虑不想有太大压力就考虑10W以下的，在懂车帝看来看去，看到科鲁泽的外观就有点心动了，深入了解，价格真合适。随着疫情啥的就一直拖到现在才提车，额，现车所以当天办完手续。 【驾驶感受】 10W以下咱就不说推背感，但涡轮还是很有力量的，提速绝对够用，超车啥的没一点问题。方向盘确实稍微有点重，这个不是槽点，开起来感觉方向更容易控制。重点来了，抖不抖，抖，确实抖，但跟我的四缸欧力威比，完胜！除了冷车启动抖一下，D档红绿灯略微有点，正常开车感觉不出来是三缸。 【油耗】 开的太少了，才几百公里，没啥参考价值，直接上图。 【提车价格】 应该不算太贵，8.2不到落地送乱七八糟小东西，原厂记录仪，加终身保养卡。 【销售态度】 销售简直不要太贴心，认真负责，事无巨细，非常感谢。 【最不满意】 都这价格了，也没啥吐槽的，或者开的时间久了等毛病出来了再更新吐槽吧！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.4分“良好”

刚好赶上末班车了 8W落地包牌包税包保险 22款科鲁泽1.3TRS版本 外观时尚， 大气的前脸加上性感的小尾翼 可谓是精美绝伦 ！ 高冷灰色金属车漆更显独特气质 ， 总让人有种多看两眼的欲望 。 配备1.3T涡轮增压发动机； 外加48V轻混系统（没有明显作用），动力强劲 飙车毫无鸭梨！ 虽是3缸却远胜4缸 。（要说抖动 新车的话没感觉 D档踩刹车的情况下有轻微抖动 这应该是AT变速箱的特性吧 因为车子动力没有完全切断 4缸一样会抖） 提速时发动机声浪有点大。 内饰比上不足，比下有余。黑色搭配红色缝线皮质座椅和真皮方向盘彰显运动气息。 8寸中控大屏外加100G终身免费流量很给力。 倒车影响和倒车雷达很方便 ，可惜语音系统连最简单的动作都做不了！ 美中不足的是没有无钥匙进入和一键启动 功能 显得很落后！ 油耗目前来看有点偏高 不低于10个 刚提的新车油耗不作过多点评。 销售送的赠品（行车记录仪和贴膜）有点鸡肋 没法用… 最不满意的就是车身皮太薄 说日系车皮薄 这个更过分 手指一按一个坑 这个有点不可思议（不知道别的车是不是这样）。 总之这个价位 这个配置 性价比是无敌了； 国产车都做不到。