点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.7分“良好”【购车经历】
20年疫情从老家回来之后,就有在懂车帝看车了,最先看的是卡罗拉,因为东莞这里到处都是这个车,配置太低了,最简单的carplay都不支持,车机简直就是废的,然后1.2T发动机也太慢了,感觉是中年人开的,所以放弃了,后来又看了轩逸,1.6L发动机太老旧也没看上,思域1.5T发动机到是不错,但是超预算了,想着平时也就上下班开开,没什么必要。一直到去年12月份,父母打算回老家过年,一家人确实需要一台车回去,所以又重新开始看车,家人本来打算买台15W的车,我想着平时用的不多,所以把预算降到了10W以内,多余的钱,干啥不香啊!预算定好了,开始又在懂车帝看车了,看了吉利帝豪,外观动力都不喜欢,ps掉了,又看长安逸动,动力可以,外观内饰不太喜欢,也ps掉了,最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片,RS的外观一下就吸引了我,于是开始看配置参数,1.3T发动机,163马力不错,有carplay车机,落地10万以为可以搞定,一切有如注定,于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车,1.3T都没有现车,都只有1.5L有现车,订车要一个月,关键价格落地要9.3万,销售还拽的要死,于是挑了个周末又去广州看,也没有现车,价格也没谈到9W以内,所以又选择去深圳看,当时深圳宝安有家4S店说有车在途,过几天就到,于是过去面谈,本来去之前电话沟通好8.8W落地的,去以后说走厂家金融贷款要8.88W,很气愤,想着快点提车就答应了,也实在懒得跑了,就订车了。当时合同注明了两周内提车的,提不了退钱的,后来销售说车一直没到,期间一直欺骗我,当时临近过年了,也实在懒的再去其他店订了,等了40多天到1月几号车才到,提车手续到是很顺利,半天就搞定提车走了,就是在现场被要了300块,不押绿本,都是套路!
【提车价格】
最后总的算来,22款科鲁泽1.3T畅快版灰色,落地价8.88W,厂家金融分期3万24期免息,自己上东莞牌,送行车记录仪,贴膜,抱枕脚垫,2次保养这些,宝安这家4S店套路多多,绝对不会推荐朋友去买车。
【驾驶感受】
刚提车,起步地板油,提速确实够快,还有点推背感,就是变速箱有顿挫,坐车里感受很明显,主要是一档升二档顿挫明显,起步变速箱有一秒左右延迟,速度上到40了,提速变速箱反应还是可以的,速度100以后,提速就没那么快了,这个价位也正常,最高跑过160,车子底盘也挺稳,没有像日系发飘!买之前很多人担心3缸发动机抖动问题,其实等红绿灯D档有一点抖动,只是不明显,等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹,发动机没有抖动,三缸抖动这个问题,我个人觉得是没必要担心的,抖动都在接受范围之内的。
【油耗】
目前行驶了5000公里,首保也刚做,跑过4次500公里以上长途,其他都是市区,目前表显综合油耗7.6L,油耗表现我觉得还是不错的,首保过后,车子磨合了,油耗应该还会降!平时跑高速,定速巡航75,转速1700转跑,油耗最低,超过75,转速就将近2000转,速度110,转速基本在2500转了,速度越快,风阻很大,并不省油,所以大家可以多观察留意!总体来说,油耗还是满意的!
【亮点配置】
自动LED大灯,定速巡航,carplay车机,还支持苹果手机无线连接,163马力,零百加速9秒左右,落地不到9万的车子,还要什么自行车,国产车都没这性价比啊
【空间感受】
车内空间都还可以,我173的身高,前排调好,后排突起也不高,坐三个人也可以,就是后备箱小了一点,还有油箱容量小了点,每次不到40L就加满了
【最不满意】
内饰确实差点意思,车内塑胶居多,没有车窗一键升降,变速箱低速有延迟顿挫,不过这个价位,这些都能接受了!
【保养】
目前5000公里刚做首保,都是免费的,后期过5000公里,保养再看,看其他车友,这车保养不贵
总体来说,科鲁泽1.3T,没买错,适合我的需求,落地不到9W的车,加速快,油耗空间功能都还可以,其他小瑕疵都能接受,确实值得了,希望陪我遮风挡雨,平平安安就好!最后感谢车友PSA漂移帮助!
为人民服务:落地7.7谢谢不客气
本人纯属虚构768:宝安标域总店还是标域上通那个店啊?
用户4848490086283:我这去问了问。落地小10万
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4.3分“优秀”【购车经历】
买这个车子真的有点偶然,作为虚岁十年的老司机,之前偶尔开开家里16年的君威,拿驾照十年没上过几回路,对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里,就这样老妈也不想让我拿去开,也许是因为我之前给追过一次尾??
2022上半年有阵子很迷露营,突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年,想着工作几年了也该给自己买个礼物,就准备和对象一起去挑个车。
因为家里车不咋动,所以父母都不同意再买车,女生在他们看来面子可能没那么重要吧,新买的房子离单位太近了,也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由,我决定靠自己买车,目标从BBA下降到普通代步SUV,相信靠自己也不丢面儿。
经过一个月时间,平时线上看,周末线下跑四儿子店,合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车,想入手十万左右SUV,不喜欢日本车就都没考虑了,国产的也不太喜欢,看来看去能入眼的都挺小众,当时特别满意标致2008的外观,一度觉得非它不可,但是去店里看一点还价空间没有,而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势,紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10,我不想给自己压力太大,一度觉得买不到合适的车了。
因为对象喜欢雪佛兰这个牌子,本来没考虑的路过就进去看了下,从创界看到即将上市的创酷rs,最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽,销售说这是合资轿车性价比天花板,只要八万多落地,顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢,穷啊!
不过当时看到的是1.5l的自吸款,内饰也没太看上,因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车,突然发现一辆深色的雪佛兰,样子还挺帅,让我眼前一亮,仔细一看就是科鲁泽,标和字都是黑的,猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。
周末去对象家附近的另一家四儿子店,本来只想试驾下科鲁泽,因为创酷rs已经在别家开过了,想来对比对比。试驾了1.5之后,就开始谈起价格了,以往都是谈完了走人说考虑考虑,这次由于对象给力,从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”,东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6,磨了一会又叫来了领导让到8.2,加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子,我没沉住气就成交了,当时就付了定金。
第二天,销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远,我就拖着没去,一直到618,政府出了个补贴政策,赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车,怕有点问题,我甚至担心自己没本事把新车开回家。
好事多磨,我妈有点抗拒我先斩后奏这事,让我拖着别去提车,后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。
就这样,我拥有了第一辆属于自己的车子,虽然不是啥好车,但是真香啊,性价比确实高,最关键的是它完全的属于我,对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五,昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭,我爸还说这车制冷效果不错,空间也比想象的大。八万买的车子,乍一看也是杠杠的。
再谈谈驾驶感受吧,先说下优点:
1这个三缸动力确实还行,之前开的1.6t君威,现在对比之下,这个更灵巧一些,方向盘手感正好,不是太沉也没有飘。
2颜值同级别很可,停了车还会回头看看那种,灰黑搭配确实相对来说高级一些,车头车尾的线条非常动感,尾灯漂亮。车侧比较圆润,还是家用车的样子。
3功能很实用,都是开车要用到的功能,多了没用,少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙,毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹,最喜欢的自动驻车也没有,不过这个价位已经可以了,操作的感觉很强。
4性价比很高,这个优点就不用多说了
再来说说有些不足的地方,当然我开过的车不多,只能大致感受一下。
1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣,震动变大,不知道是不是正常现象
2油门在低速时候顿挫,加速相应会有延迟,一开始不适应,适应了还好,可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以,比较顺畅
3三缸机在d挡停车时候有抖动,有时候很轻微,有时候会微微的抖,挂n基本没什么声音
目前开的还不算多,总体来说还挺满意的,周末生活有更多可能了,对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。
中单霍元甲743:1.3T和1.5自吸哪个省油一点
秋风25199:男的还是女的
手机用户5930925368:请问天窗版的是4缸还是3缸机
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4.1分“优秀”今年元旦提的车,之前没打算买车,但是去年十月份要结婚,就得买一辆车,刚开始媳妇儿说买一辆15万以内的,你们懂得,那时候名爵6pro刚出来,喜欢了好久,从北京回沈阳后也打算买这个了,但是一直没有优惠,后来放弃了。再后来沈阳车展,什么伊兰特,朗逸,星瑞,逸动都看过,最后在车友圈发现了科鲁泽,不贵,动力还好,当时也没考虑三缸不三缸,都什么价格了,还要自行车。
【购车经历】
选科鲁泽的时候我去了两家店,第一家十月一放假给我的价格是9.3达不溜。我说太贵了,谈了谈说9.1能下来,保险还必须在他这上,4000多,我滴妈耶,我就走了。过了半个月,联系我说价格下来点了,9个冒点头儿,我看这价格还是高啊,但是他这当时有现车。那我也没定,我就去另一家了。在这家第一次谈8.9左右,不到9达不溜,后来又去了一次,磨了磨给到8.73,上牌原来500,从我要300,但是万万没想到,元旦去提车,四儿子店说上牌得500,人多,300上不了,摆了我一道。最后一共8.75落地
【驾驶感受】
感觉还可以,我没怎么开过轿车,所以和好一点的车对比我也不知道,但是前几天带我媳妇回家,她家门口很泥泞,车差点出不来,后来回家的路上我就感觉这个底盘有点散。之前没怎么开运动模式,前几天开运动模式感觉太爽了,提速嗷嗷的
【油耗】
目前综合7.2,跑了2000多公里,省道跑的多一些,市区不经常去,感觉还行吧,毕竟总是大脚油门。
【最满意】
动力,内饰(黑色很喜欢),外观,自动大灯
夜视小晓k9:有15万的预算,买了个9万的。
喝九八的科鲁泽:老表进车友群不
师兄ADV:新车落地顺顺利利!畅快还是痛快?
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4.8分“优秀”【最不满意】
座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头,离顶棚只有三指,但是不影响开车视线,总体在同等价位来说空间算宽敞的,这算最不满意的吧,其次就是刹车踏板比油门踏板高一节,来回倒的话比较费劲,看了同事的科沃也是这样的,觉的这是以后可以改进的一项吧。
【购车经历】
毕业快三年,自己零零总总攒下来全款买的车
话说车才是男人的第一任,它能陪你去你任何想去的地方,我喜欢方向盘在手中,油门在脚下的感觉,音乐一放,世界与我无关,所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车,对比过同价位好多车,有国产也有合资,感觉还是科鲁泽性价比最高,且颜值最好看,最重要的是同价位安全是最好的。
【提车价格】
本地落地价格八万三,不算贵也不算便宜,跑了两家4s店,综合考虑最低就定了,和河南等地的价格没法比,为了日后保养什么的还是选择在本地买了。
【驾驶感受】
首先最为关心的就是本车的发动机,抖的话买车前开的单位的五菱宏光,买后什么抖,没什么感觉呀!也开过亲戚四五万的4缸机,还不如这个,再说我自己就是搞机械的,所以对机械抖觉着很正常,实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的,加速的话不是那么线性,加油猛的话会有闯动,但我脚法轻感受还好,主要是看对它耐用,且加速快,闯动的话也算是优点下的缺点吧,哪有那么完美的东西,我觉着挺好,最后底盘的话新车感觉很紧,过坑滤震很干脆,也没开过什么好车,对底盘也不是很懂,感觉家用足够用了。
【油耗】
目前为止开了快500公里,三分之一的市区道路,三分之二的国道,平均油耗为7个左右,最佳油耗在4个左右,开了几天这车时速在53到55,或者80到85最省油,尤其是过了53升完挡,发动机转数在一千五百转,我现在最快开过90,再往上油耗就不知道了,以后再看再观察!
【动力表现】
最满意的就是动力了,也是当时选这个款的原因,动力只要给油,必随踩随到,对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉,我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉,感觉后面的车想骂死我的心就有了,所以买车的时候贼看重动力,第一次上国道新手超车贼有信心,感觉也没那么难,基本上都是瞬间超过,完成超车,之前坐别人的车看他们超车,先拉进与前车距离,等到对向车道好长一段没车了才超车,等快超过了,对向车道也来车了,回回都是擦肩而过,弄得我是惊心动魄,现在自己开这车就没这顾虑了,有时候动力在市里是不常用,但是需要用到的时候不能没有,因为车有时候开的慢反而是最危险的。
【维修成本】
本来这条暂时用不到,奈何晚上与墙蹭了一下,现在还在心疼中,网上看的补漆套装五十左右,也算是维修费用吧
【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航,其它的配置的话中规中矩,苹果手机的话无线carplay蛮好用的,自动大灯也很省心。
最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊!
liber2012:今天刚打电话问 只有红色的了
抢我小鱼干还想跑:我同事一米九调最低都还有一拳
用户5152956617653:科鲁泽真是同价位安全最好的吗
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3.9分“良好”#科鲁泽 1.3T畅快白
空间家用足够,外观喜欢,动力充沛
【购车经历】
刚开始只想买个二手代步练手车,看了几次感觉二手车市场太混乱,人员素质也堪忧,至少在我接触的车贩子里没多少好感,各种套路营销,甚至是坑蒙拐骗,让我更担心车况,价格相差也就万把块,随即决定看新车,本来想在成都当地定,二月14号开始交定金等了两个多月一直没车,中途应该是能拿到车的,可能我给的价格太低不想给,出价高的提走了,四月底准备退车,销售晚上又告诉我可能月初会到先不退,同意了继续等,结果还是没有车,预算加2K依然没有准确提车时间,没耐心了,开始关注异地,无意间看到长沙有现车,马上沟通提车,灰色本是首选,拖了我两天告诉我没有了,只有白色现车还有几台,果断下定,白色也挺好看的
【提车价格】
在成都交的订金价格8.4,五月初长沙现车也是8.4(销售说是五一活动价可以给我,很满意,不过这个价格当下在两地都拿不到了好像,全程都是销售小兄弟在对接,其实还是有点担心的,确实等不了冒了个险,好在一切顺利,算的落地价,送了户外烧烤架➕美的落地扇➕礼盒(雨伞杯子)➕装甲➕护板,板车运到成都2100,小板车接送又加了500,税费有点出入但不大,整体落地8.7的样子
【驾驶感受】
动力方面买车前已经看了很多车友分享,锁定1.3T不后悔,三缸没有那么恐怖,感觉挺好的,没有说那么抖,基本没啥感觉,要说感觉,那一定是感觉三缸被喷子妖魔化了,这个价还要什么自行车,好高骛远不太好,还有很多人说什么屌丝三宝,一看这种人就是死要面子活受罪那种,十万内科鲁泽的颜值动力已经很拉风了,配上喜欢的黑色内饰黑色图标,感觉还是帅气
【销售态度】
销售估计20出头,很质朴,给我感觉很不错,这也是敢异地提车的原因之一,不喜欢太油的销售,套路对我无用,没见面全款打过去还是有点忐忑,不过是对公账户,也查了对方身份,提车也顺利,拿到车还给小伙子发了红包,选号运气也不错,惊喜。
【动力表现】
之前试驾过1.0T,感觉稍微有点迟滞顿挫,但是整体变现能接受,1.3大家都说动力很猛,也不用试驾了,相信大家的分享,1.5的没在考虑范围所以没碰,刚到手几天膜都还没贴,下雨还摸索怎么开空调,后视镜加热很好用,其他感受后期再陆续更新吧,关于价格不同阶段都不一样,早买早享受,多对比是有必要的,勿开斗气车,勿路怒,毕竟背后都是无数个家庭,最后,祝大家出入平安。
#科鲁泽车友圈
用户7205847261247:一直纠结是科鲁兹好还是福睿斯好
用户6399161568057:珠海这边车贵!
蛇皮螺旋升天boom:屌丝三宝也和科鲁兹不沾边啊
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4.6分“优秀”车友们好,请多关照。目前公里数1101,写的感想纯属个人真实体验,有不对之处请多指教。
说实话在下是个摩托佬,平日不下刀子的话基本都是骑车通勤,开车开得少。因为赶上购置税减半的利好政策,所以就买。6.18雪佛兰搞活动,应了销售兄弟的邀请过去,没有试驾直接下的订金。之前开过的车不多,就四款(避免不必要的议论此处不提名),其中只有一款带涡轮的给到了我想要的驾驶体验,其他的三款动力满足不了,所以就订了1.3T的。落地8.2,裸车7.32,保险5300,购置税3200,首付4贷款4.2。没有怎么砍价,生意么只要自己不亏,让人家多赚点也没什么,只要在双方都能接受的价格区间能成交就圆满了。
动力足,红绿灯排第一个的话我是串得最欢的一个,速度90上缓坡超大车油门踩深点就超过去了,操控较好,特意跑过两次山路,还是有很大的驾驶乐趣的(换到手动挡)。
本人个头小,165身高,坐什么车空间都妥妥的富余,矮子的伤悲…所以空间方面没有发言权,后备箱只能说够用,同级车对比没有优势可言。内饰大家都说丑,那可能是真的丑吧,我个人是满意的,感觉同级别的合资内饰都差不多,差就差在少了一键启动和电子手刹。
舒适度中等偏上的水平,减震在过城市路井盖啥的过滤的比较好,小沙石路面的话路面传来的震感会清晰的传到驾驶室(别的车没开过烂路,不知道是否都这样)。开四小时不觉得累,高速请开音乐,这样就噪音就小了哈。
油耗这方面每个人开车习惯不同,开了一百公里城市快速路,表显4.4,上传图片为900公里的油耗,截止目前1101公里,表显6.9。
以上仅代表鄙人1000公里的用车体验,1000公里代表不了啥,这车耐不耐操,小毛病多不多,是不是好车,让我们科鲁泽大军拭目以待。总的来说很满意,但是后悔了,才提车几天,改款标志408就出来了,如果没提车的话应该会考虑换那款。
最后弱弱的问一句,有看到此文的车友能帮忙解释一下这车冷车启动为什么会“串”一下?形容不来,就是那种整个车想往前冲一下那种感觉?
雪佛兰房宁宁:蓝色确实好看
Lee3823:转速下来再走,就不会窜
用户7878996248776:红绿灯遇到我你就不是第一个了
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4.8分“优秀”我来讲一讲我对这款科鲁泽的看法以及自己体验,首先讲一讲【购车经历】我是换车,上一款车也是合资车德系大众宝来,因为车时间长了陆陆续续的小毛病也多了,决定换一辆车,最早想换的国产车一个是长安逸动,另一款是吉利,合资车一个是悦动,一款是宝来,都看过了之后感觉不是很满意,然后第二天上班跟同事聊天,刚好他也换车,然后他换的恰好是雪佛兰科鲁泽,说现在优惠力度挺大的,我就开始了解这款车,刚开始在网上看,想买的一款是1.5自吸车,另外一款是1.3T轻混,因为网上都说这款1.3T是三缸车,然后三缸车抖动问题,我也做了很多文章,去看一些视频,有说好的,也有说不好的,第二天我跟我老婆直接开车去店里看现车,展厅里摆了台1.5的车,外观看上去是我喜欢的,就是内饰有一点点不是很喜欢,总体来说还可以能接受,接下来就谈价格,全款给我算下来9个多全款,谈了两次没太大浮动,就暂时放弃了,然后在休息去了另外一家店里,展厅里一辆1.3T高冷灰的科鲁泽深深的吸引了我,这种感觉说不好,就是特别喜欢😍,然后内饰颜色也是我喜欢的,帅气的运动外观,唯一一点就是三缸的问题,最后决定研究这款1.3t48轻混车,三缸不是一年两年,马路上跑的三缸车也不少,况且现在技术这么发达,价格也不贵,果断去谈这车,经过一个小时的交谈,还算满意的价格谈下来了,销售说等车估计一个半月左右,因为芯片原因后来还是等了快2个月,提车还是非常开心的
【驾驶感受】
然后谈谈驾驶感受现在驾驶感受,现在行驶快一千公里了,动力真的随叫随到,运动模式那推背感颠覆我对这车的想象,隔音效果我感觉不错,车的稳定让我感觉安全感十足
【油耗】
提车加了270,7.12每升,跑了530公里又加了230油耗方面也可以中规中矩
【销售态度】
销售态度很好,我感觉满意
【最不满意】
仪表盘按键是不是没有灯,要是加个等就完美了
【最满意】
外观,动力,稳定,内饰,空间
用户1396507329359:我的落地7.7 不过是库存了5个月的
yi一生sheng:这两天又降了,我基本走大道堵车情况少
PSA漂移:1.3T加运动,推背感一下就来了
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3.4分“良好”【购车经历】
株洲就一家4s店,还没有现车,销售俏得要死,随你买不买的那种,砍不下价来,我直接打电话给长沙的4s店,就只在电话里谈了一下,直接把定金一交。那销售说我是第一个面都没见就交了定金的哈哈哈,也不知道这样好不好,可能是一时冲动了吧。
【提车价格】
落地8.8,感觉在懂车帝上算是买贵了,但是在我的承受范围内,也就还好吧。送了膜,记录仪,两次保养,脚垫和尾箱垫,还有就是一些没用的小东西。
【驾驶感受】
动力是没得说的,开个sport一脚下去速度提得很快,起步的时候要多踩一点,不然感觉起步也比较慢。还有就是这个48v轻混,感觉没啥用。自动启停出过一次问题,停了以后启动失败,又启动了一次,不知道是什么原因。方向盘和油门刹车都比较轻,没什么阻力。速度跑到80码很稳,没有日系车那种飘起来的感觉(开船一样)底盘悬挂比较硬了,虽然是后排独立悬挂,但是感觉不出来,跟那卡罗拉啥的一样邦邦硬(高情商:路况反馈很好)胎噪感觉是有点大,但可以接受,等这四条轮胎要换的时候换轮胎先生的静音胎吧。
【油耗】
日常都是在市区上下班开,现在1000公里的样子,平均8个油,城际道路跑过一次,大概6个多的样子,我觉得这个油耗是挺正常的,只是现在油价涨得我有点难受。
【空间表现】
我179的身高,调好主驾坐到后面差不多刚好的样子,膝盖前面大概4指的空余,这价格也够了。
最后跟大家讲一下三缸的问题,我觉得作为年轻人(我99年)的第一辆车,有一辆车已经很不错了,首先是要学会知足。其次,这三缸的发动机是新产品啊,4缸的那个用了多少年了都?最开始的英朗上面就是那个发动机,这样的发动机我是更愿意买新的。最后,抖吗?不抖是假的,这完全就是取决于个人感受,我自我认为我感官挺灵敏的,科鲁泽的抖动反正完全在我的接受范围内,8.8还要什么自行车,它还没嫌我穷呢。
头条用户:有的小伙子总是说。没有一键启动不买。我就说你是手残疾了?拧不动钥匙?还是手骨折了?怼的它哑口无言
陈陈陈5123:有长株潭或者湖南的车友群嘛?
V刀哥V:长沙的价格,这是首谈价,看看吧,这个价还可以谈下去点
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3.6分“良好”【购车经历】
本人第二辆车,白色科鲁泽1.3t自动畅快,一开始想选择英朗奈何4s告知只有1.5,1.3t已经停产,还是想要买通用的新技术1.5着实有些落后,转头看到了科鲁泽,价格更优惠并且外观也很时尚,简单试驾了一下感觉还可以,主要是性价比高,问了下父母和对象也觉得还可以最终定下科鲁泽。
【驾驶感受】
打火的时候抖动很明显,发动机的噪音也很吵,开起来动力还是很不错的,但是起步的时候会有一下顿挫,刹车很灵敏值得给好评,转向忽轻忽重不是很满意,但是转向很准车也比较灵活,底盘还是很不错的也是最满意的地方,驾驶起来比较厚重,就是悬挂虑震动作太多太细碎,换挡不是很积极也有些顿挫,运动模式就好很多,平时还是比较好开的。
【乘坐体验】
内饰放面,非常让我惊喜的是带无线Carplay真的是太方便了,导航音乐非常舒心,给大大的好评,但是这辆车的储物空间真的太差了,插上充电线放手机的地方几乎都没有,这点也不知道设计师是怎么想的很不方便。座椅包裹性不错还是有些偏硬,后排坐垫比较短乘坐感受还可以。
【最满意】
动力,价格,外观这几方面做的很棒,尤其是配置无线carplay led灯 天窗等等都不错,最重要的还是性价比很高!
【最不满意】
发动机还是比较吵,起步换挡有些顿挫,48v电机我不知道介入在哪里。
【提车价格】
价格优惠完7.59w这个时间段买,价格应该是偏贵一点,但是差的不会很大。
喝九八的科鲁泽:进车友群不老表
余生很长随遇而安:1.3现在这么便宜了 我前两天问还是8.6
魔天佛图:河南落地7.8万
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3.6分“良好”【购车经历】
从年前开始考虑换车,我的欧力威已经陪伴我快8年了,最近开始高速跑的多,小欧已经力不从心了。所以开始看车。首选混动,主要看了比亚迪秦和宋的dmi,以及别克微蓝6混动,都有试驾,那时候不着急换,等来的就是新能源涨价。后来考虑不想有太大压力就考虑10W以下的,在懂车帝看来看去,看到科鲁泽的外观就有点心动了,深入了解,价格真合适。随着疫情啥的就一直拖到现在才提车,额,现车所以当天办完手续。
【驾驶感受】
10W以下咱就不说推背感,但涡轮还是很有力量的,提速绝对够用,超车啥的没一点问题。方向盘确实稍微有点重,这个不是槽点,开起来感觉方向更容易控制。重点来了,抖不抖,抖,确实抖,但跟我的四缸欧力威比,完胜!除了冷车启动抖一下,D档红绿灯略微有点,正常开车感觉不出来是三缸。
【油耗】
开的太少了,才几百公里,没啥参考价值,直接上图。
【提车价格】
应该不算太贵,8.2不到落地送乱七八糟小东西,原厂记录仪,加终身保养卡。
【销售态度】
销售简直不要太贴心,认真负责,事无巨细,非常感谢。
【最不满意】
都这价格了,也没啥吐槽的,或者开的时间久了等毛病出来了再更新吐槽吧!
开着我车去拉萨:明天准备跑高速,看看油耗具体怎样
Fano176:同款同色
索8K5迈锐宝丶:嘿嘿我的也是闷骚红
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.4分“良好”刚好赶上末班车了 8W落地包牌包税包保险 22款科鲁泽1.3TRS版本 外观时尚, 大气的前脸加上性感的小尾翼 可谓是精美绝伦 ! 高冷灰色金属车漆更显独特气质 , 总让人有种多看两眼的欲望 。
配备1.3T涡轮增压发动机; 外加48V轻混系统(没有明显作用),动力强劲 飙车毫无鸭梨! 虽是3缸却远胜4缸 。(要说抖动 新车的话没感觉 D档踩刹车的情况下有轻微抖动 这应该是AT变速箱的特性吧 因为车子动力没有完全切断 4缸一样会抖) 提速时发动机声浪有点大。
内饰比上不足,比下有余。黑色搭配红色缝线皮质座椅和真皮方向盘彰显运动气息。 8寸中控大屏外加100G终身免费流量很给力。 倒车影响和倒车雷达很方便 ,可惜语音系统连最简单的动作都做不了!
美中不足的是没有无钥匙进入和一键启动 功能 显得很落后!
油耗目前来看有点偏高 不低于10个 刚提的新车油耗不作过多点评。
销售送的赠品(行车记录仪和贴膜)有点鸡肋 没法用…
最不满意的就是车身皮太薄 说日系车皮薄 这个更过分 手指一按一个坑 这个有点不可思议(不知道别的车是不是这样)。
总之这个价位 这个配置 性价比是无敌了; 国产车都做不到。
鬼谷幽泽:买新不买旧
头条用户:这改款23的好丑,发动机不改成4缸,偏偏改什么外观,还越改越丑,之前有考虑买的就是因为3缸,1.5l的动力又不够
秋风25199:兄弟们 瞬时油耗30多正常吗 起步随便加点油门就是2-3十的油耗 感觉市区油耗高的离谱啊 不低于15个油 提车第一次加的168块钱的油 才跑了60多公里 正常吗
聊聊我购车的这段心酸过程。这款车4月关注,一开始准备买英朗1.3T,落地9万。四儿子半个月后告诉我订不到车,于是退款跑到雪佛兰店看看科鲁泽,展厅里摆放的是1.5L的没有1.3t的现车,试驾了1.5L觉得还行,就是内饰不合我意,网上也了解了1.3t的相关信息,于是准备入手1.3T,绕来绕去价格没谈拢,四儿子也不肯降到我的预期价格。
最后网上从佛山订车,付了定金,等啊等到一个半月告诉我订不到车,让我再等等,我信了他的邪,这不,又退了订金,真是一波三折,最后从网上找人帮我从河南买这款车,最后终于在6月1日这天提车。
说说这款车的优点和缺点:
1.优点就是这价格在同级别里性价比高,价格不贵,动力强,提速快。
2.外形漂亮,全车皮座椅,四个气囊,带天窗。
3.底盘通过性还行不算差也不算很好,噪音一般。
4.方向盘转向无虚位,缺点就是不开运动模式起步有一点顿挫,不明显。
5.至于网上说的发动机抖动,这个是大家最专注的点,冷车启动那一秒有抖动,怠速下就好了,红绿灯挂D有感知稍微抖动,一般人感觉不到,可能我要求太高。挂N挡很安静。
6.目前平均油耗6.3L/百公里,油价太高了,不敢大脚踩油门。
总之是一款不错的车,性价比极高的车型,目前跑了近一万公里,做了一次首保,珠海这边的售后服务还可以,加了5L机油,十万以内这车是不错的选择。
披着羊皮的狼186688:河南运费贵不
东东113882866:我也是在他那边买的,你送的两次保养app上面显示了么?我的到现在还没看到的
奋发有为香瓜fmj:我这边下来9万1贵不贵
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”一:驾驶感受,方向盘有点重,还能接受,勉强能单手打方向 不开运动模式,油门反应很慢,基本上踩油门1秒才会响应,p档挂d档要反应2秒钟,低速顿挫,很明显,踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫
二:抖动,提车当天发动车子打开前机盖,发动机看起来抖的一逼,实际做车里没啥感觉,这方面做的比较好,目前500km,跟刚提车一样
三:外观 在我看来是真的好看,除了侧面,新车也没有异味
四:动力,转速基本上要到2000转,涡轮增压介入后动力提升比较快,高速超车是真的快
五:油耗 提车当天加了40升的油,跑了450km还剩一格,450km大概有350km是高速,算下来8.9L/100km,可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因
今天终于5000km了,也是第一次在市区里开出5.8的油耗,平时一直都是10个以上,突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。
要说如何省油,我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。
这套轻混系统,必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用,如何判断大致电量【百分比会有不准,大家见谅】,可以从行车感觉上判断,
100%满电的时候,启停感觉很轻微
80%电量的时候,启停会有向前冲的一下,同时开空调没办法踩出启停
70%时候,不开空调也没办法踩出启停
50%时候,电机不运行,整台车比30万公里的出租车还要抖,加速没动力,油耗奇高。
因为有一次,我在车里等人,没开空调,但开了屏幕和音响,听了一天歌,然后车起步的时候,感觉车要抖报废了,和拖拉机比有过之而不及,油门要踩挺厉害才有速度,都准备去4s店了,但我有点怀疑,是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开,大概开了20公里,总算验证了我的猜想,同时也解答了我的疑问,科鲁泽的混动到底在哪?因为平时除了溜车时有阻力,根本感受不到他的混动。
我试过1.3t无混动的英朗,感觉在抖动方面,有无混动没太大差别,都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我,这两台车,在防止三缸抖动方面,应该走的是完全不同的方法。
普通1.3防止抖动,应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制,但在物理方面,并没有做太多的抑制。
所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题,但是我非常好奇,为什么不物理与电机共同抑制抖动,而单单只用电机来抑制呢?双保险不好么?就是为了节约成本?
所以,相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法,我觉得至少有轻混电机在这,应该不至于,因为机垫会老化,但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说,电机或48v电池坏了就当普通三缸车开,我觉得也不现实,因为轻混要有问题,这就是台拖拉机。
而且,一般来说,要经常用车的人,能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态,更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人,停几天开,电瓶就容易在车辆使用的前十几公里,一直无法完整使用电机。
而且,这套轻混系统,只有在电量充足的状态下,才能发挥出应有的效果,所以,感觉电池寿命会非常短,而电池4s的价格,是2300。。。。哎。。。
这个时候,了解了轻混的大致工作原理,就可以说如何省油了,
1.启停要开,市区红绿灯多,而且这车,怠速特别耗油。【这点很矛盾,因为启停导致电池受损,这车电池又贵的离谱,所以大家视情况吧,我开启停主要是等红灯的时候真的安静】
2.要点踩油门,不要踩出涡轮,但凡涡轮介入了,瞬时油耗几乎就是16个往上了。
3.30公里以上的时速就能出现eco,eco出现的越多,油越省。如果eco没出现,一定是档和车速不匹配,补点油门,让车升个档,在开始溜车,eco就出现了,然后保持适当油门,稳定转速,eco就持续出现。
4.如果觉得上述操作很麻烦,就直接使用定速巡航,定速巡航状态下,一定是eco。
5.你说堵车的路上怎么用定速巡航?拜托,堵车还想省油?
6.首保没过的车子,别说了,油耗怎么样都降不下来的。
然后今天跑了70多公里,不堵车的市内,油耗终于到了5.8,如果60km速度定速巡航,瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。
当然,如果这样开车,真的没有驾驶乐趣了。。。。所以,我还是sports模式继续开着了~
总结:我选这个除了便宜,没什么理由,还有就是好看,有人可能会问,为啥不买英朗,英朗舒服多了,我只想说放屁,8万的3缸车别给我扯舒服,买车最重要的是量力而为,车不是房子不保值,车是给你带来方便的工具而已,能动,就是首要条件,当然也有些人说,车是面子,#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认,你买那就对了,没必要看其他车,这款科鲁泽,给我的感觉就是开着可以,代步没毛病,最重要是好看,开回村里没多少人懂的,面子也有了,当然强迫症的同学不适合开这车
浑圆劈梨手:进车友群吗?
Moouin:我1.5低速的时候方向盘特别的轻,速度起来就变沉了
Martin爱吃小土豆:3w公里的车主告诉你,48v的电池在副驾驶下面,跟12v的蓄电池分开的,所以你听歌的电用的是12v蓄电池。之所以你说亏电状态下抖动厉害,是因为亏电状态下发动机怠速转速默认会变高,大致在1200转左右。这样高的怠速起步和d档停车的时候肯定会抖,任何at都一样。
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.7分“良好”刚毕业上班,买辆车代步,兜里没钱没有什么想法能开就行。科鲁泽还是给了我挺多惊喜。首先是车看着不大但是空间挺满意的,比起CT5也差的不是很多(个人感觉不喜勿喷)。然后动力比较足,猛给油的加速还是够用,高速一般95的速度转速在两千稍低点..
刚提车的时候比较费油,油耗在八个左右,然后三个月首保之后油耗在5.5左右,这个5.5是近700km平均油耗,当然这么低是因为高速稍多,可能脚法也有长进吧哈哈哈哈。
对车子颜值很满意,灰色的就是比较容易脏,刚开始有空就在单位洗车,现在懒得管了。
车子的底盘我还是比较满意的,高速的话挺舒适的,美中不足就是风噪大,没办法这个价格是不奢望隔音效果的。胎噪感觉也有点大,等跑了两年换套好点的胎吧。
最后,这车三缸真的不抖,单位车有二三十辆吧(大众/福特/尼桑居多),感觉都比我车抖??
到点了淦饭了:小黑子
Coolforce05:鸡哥都出来了
ZHANG9788:你最好是
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”新车开了600km,整体感觉性价比和水友说的一样,没有第二了,动力就不用说了,有目共睹,6at低俗存在顿挫感,油耗目前市区加快速路跑综合6个油,现在对48v的介入还没有感觉,可能以后会更顺畅一些吧,还有水友说的自动启停功能好像轻脚控制能不熄火,自由掌握,现在还没有找到感觉,有经验的老司机给我们分享一下经验吧哈哈,十分我目前打8分,还是很满意的。
对了我自己网购山由陶瓷前挡风膜,侧后膜买车送的,车膜投资不到300,给水友做个参考。
这个图片是我快速路跑一届顺手拍的,正常路况的油耗不高,堵车就另说了,一人一个脚法,按照之前的开法我感觉这个车还是省油的,而且动力就在脚下,想提速随叫随到,这个价位想要的东西基本都满足了。
后续还会持续分享,有车友群的拉一下我,找找组织。
半醉半醒半疯癫:确实性价比第一,我也准备月底提科鲁泽。
幸福帆船El:科鲁泽1.3t,后期小毛病多不多啊?有没有知道的大佬!毕竟落地才8~9w
小泽AMG:为什么我的没显示Eco