点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.8分“良好”【购车经历】
一个多星期,从新朗逸,到帝豪,最后确定这车,钱包有限啊,这性价比,就不能挑三拣四的了。跑了2个4s店,把车定下来,主要感觉车子性价比很高。
【提车价格】
落地8.65了,应该算是偏高的,但是要的东西比较多,有一键启动,一键升窗,底盘装甲,行车记录仪,全车膜(含前档)。不想在外面改这些东西,磨了两次磨下来,也算满意了。
【驾驶感受】
买之前看网上说三缸抖,这个一定要去试驾感受。我们这边没有试驾车,正好那天去4s店有辆老款的rs在那保养,跟车主商量下点火挂挡感受下,轻微抖动,完全能接受,第二天就定下来了。
之前经常开朋友1.5L的英朗,科鲁泽1.3T驾驶感觉更好一点。起步不舍得给油,车子都会有点肉,但不会影响后车(电车除外)。满载5人,80码加速顺滑,还没跑高
速,不清楚后程加速情况……
还有无线carplay,你值得拥有😏
【油耗】
起步基本没狠踩过,总共跑300km了,市内通勤,表显7个油,还挺满意,再磨合磨合还能降下来一点。(油价飙升到8.67了,更不敢踩油门啦)
【空间表现】
我们夫妻俩代步完全没问题,偶尔载人,前后排日常使用足够了。
ps:自带rs套件,想再改个悬浮顶,外观就非常抗打了
喝九八的科鲁泽:老表进车友群不
烂好人7087:都说这个通用6at变速箱是金属搅拌机,不知道是不是
LiPei899:你在哪个4s 我也合肥
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”一:驾驶感受,方向盘有点重,还能接受,勉强能单手打方向 不开运动模式,油门反应很慢,基本上踩油门1秒才会响应,p档挂d档要反应2秒钟,低速顿挫,很明显,踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫
二:抖动,提车当天发动车子打开前机盖,发动机看起来抖的一逼,实际做车里没啥感觉,这方面做的比较好,目前500km,跟刚提车一样
三:外观 在我看来是真的好看,除了侧面,新车也没有异味
四:动力,转速基本上要到2000转,涡轮增压介入后动力提升比较快,高速超车是真的快
五:油耗 提车当天加了40升的油,跑了450km还剩一格,450km大概有350km是高速,算下来8.9L/100km,可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因
今天终于5000km了,也是第一次在市区里开出5.8的油耗,平时一直都是10个以上,突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。
要说如何省油,我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。
这套轻混系统,必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用,如何判断大致电量【百分比会有不准,大家见谅】,可以从行车感觉上判断,
100%满电的时候,启停感觉很轻微
80%电量的时候,启停会有向前冲的一下,同时开空调没办法踩出启停
70%时候,不开空调也没办法踩出启停
50%时候,电机不运行,整台车比30万公里的出租车还要抖,加速没动力,油耗奇高。
因为有一次,我在车里等人,没开空调,但开了屏幕和音响,听了一天歌,然后车起步的时候,感觉车要抖报废了,和拖拉机比有过之而不及,油门要踩挺厉害才有速度,都准备去4s店了,但我有点怀疑,是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开,大概开了20公里,总算验证了我的猜想,同时也解答了我的疑问,科鲁泽的混动到底在哪?因为平时除了溜车时有阻力,根本感受不到他的混动。
我试过1.3t无混动的英朗,感觉在抖动方面,有无混动没太大差别,都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我,这两台车,在防止三缸抖动方面,应该走的是完全不同的方法。
普通1.3防止抖动,应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制,但在物理方面,并没有做太多的抑制。
所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题,但是我非常好奇,为什么不物理与电机共同抑制抖动,而单单只用电机来抑制呢?双保险不好么?就是为了节约成本?
所以,相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法,我觉得至少有轻混电机在这,应该不至于,因为机垫会老化,但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说,电机或48v电池坏了就当普通三缸车开,我觉得也不现实,因为轻混要有问题,这就是台拖拉机。
而且,一般来说,要经常用车的人,能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态,更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人,停几天开,电瓶就容易在车辆使用的前十几公里,一直无法完整使用电机。
而且,这套轻混系统,只有在电量充足的状态下,才能发挥出应有的效果,所以,感觉电池寿命会非常短,而电池4s的价格,是2300。。。。哎。。。
这个时候,了解了轻混的大致工作原理,就可以说如何省油了,
1.启停要开,市区红绿灯多,而且这车,怠速特别耗油。【这点很矛盾,因为启停导致电池受损,这车电池又贵的离谱,所以大家视情况吧,我开启停主要是等红灯的时候真的安静】
2.要点踩油门,不要踩出涡轮,但凡涡轮介入了,瞬时油耗几乎就是16个往上了。
3.30公里以上的时速就能出现eco,eco出现的越多,油越省。如果eco没出现,一定是档和车速不匹配,补点油门,让车升个档,在开始溜车,eco就出现了,然后保持适当油门,稳定转速,eco就持续出现。
4.如果觉得上述操作很麻烦,就直接使用定速巡航,定速巡航状态下,一定是eco。
5.你说堵车的路上怎么用定速巡航?拜托,堵车还想省油?
6.首保没过的车子,别说了,油耗怎么样都降不下来的。
然后今天跑了70多公里,不堵车的市内,油耗终于到了5.8,如果60km速度定速巡航,瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。
当然,如果这样开车,真的没有驾驶乐趣了。。。。所以,我还是sports模式继续开着了~
总结:我选这个除了便宜,没什么理由,还有就是好看,有人可能会问,为啥不买英朗,英朗舒服多了,我只想说放屁,8万的3缸车别给我扯舒服,买车最重要的是量力而为,车不是房子不保值,车是给你带来方便的工具而已,能动,就是首要条件,当然也有些人说,车是面子,#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认,你买那就对了,没必要看其他车,这款科鲁泽,给我的感觉就是开着可以,代步没毛病,最重要是好看,开回村里没多少人懂的,面子也有了,当然强迫症的同学不适合开这车
浑圆劈梨手:进车友群吗?
Moouin:我1.5低速的时候方向盘特别的轻,速度起来就变沉了
Martin爱吃小土豆:3w公里的车主告诉你,48v的电池在副驾驶下面,跟12v的蓄电池分开的,所以你听歌的电用的是12v蓄电池。之所以你说亏电状态下抖动厉害,是因为亏电状态下发动机怠速转速默认会变高,大致在1200转左右。这样高的怠速起步和d档停车的时候肯定会抖,任何at都一样。
个人觉得9万左右拿下2022 1.3t的价格还可以了,还能讲,但有点累了。动力方面初起步的话会有些许的肉,毕竟自动挡at变速,说实话,调成m手动都比自动快,但是买at就是看中了它耐*,反正起步2K~2.5K的转速好一些,不至于落在后面。跑高速比较好一些,刚上路300公里跑了一次高速,没怎么踩就160左右,极速大概190~210之间,有空媳妇不在的时候给他俩测一下。
颜值感觉同价位也算是比较优秀的了,黑标rs运动套件,喜欢帅一点的可以自己再加东西,反正我觉得够用了,有空把买来的前铲装上。
4s店送了原厂的行车记录仪,自己买了个好点的,这都无所谓了,需要啥制备啥。
油耗我感觉可以接受,平时全是市里,特堵,8个多点,我黄金右脚,比较给力,媳妇开可能会高点。
总而言之,对于手里闲钱不多,刚工作的家庭,建议入手。
天空55859:19年入手,发动机越来越调皮了,
杰罗姆基:如果我告诉你我6.3拿下和你一模一的车怎么办
youngfour273:我们这1.3t 88500落地 还能谈
先说结论,十万内紧凑型轿车性价比天花板!简直就是nice个nice!
【外观】运动时尚,配上RS运动套件十分骚气,非常符合有一定个性化追求的年轻人,稍微加个车身小包围简直不要unbelievable。
【内饰】中规中矩,看起来不惊艳,甚至比较沉稳,但是长时间也不感觉到丑,不过A柱有点贼粗了,下面还有个喇叭,盲区大影响视线。
【配置】在这个价位和合资车比丰富许多,和国产车比也基本差不多,不过比较可惜的是没有一键启动和电子驻车,有点降逼格阿。
【空间】基本也够用了,家里没有胖子,车顶到头顶一拳多,后排膝盖两拳这个样子。
【操控】起来方向盘较厚重,是美系车的感觉,指哪打哪没毛病。
【动力】上起步较肉,到了五六十码后,舍得给油那窜起来也是嗷嗷的。
【舒适性】真的一般,没啥亮点。
【油耗】跑了几百公里,六成高速,油耗七个多。
【提车价格】才开始谈是落地是8.5,后来经过反复拉扯8.35拿下,送膜、脚垫、行车记录仪、两次保养。
爱你不走43381762:合肥那个店8.35拿下的
修不好的跑偏艾8车主:合肥?
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4.4分“优秀”不知道说啥随便说说,当初本想着拿到证买一台奇瑞艾瑞泽GX,当时特别喜欢,但是CTV变速箱让我无法接受。后来去二手车行看到了科鲁泽去试了一下,那推背感,爽。外观也很好看。内饰我看着还好,不觉得难看。
【驾驶感受】第一辆车,没开过别的车。不知道,我感觉还是不错的
【油耗】
现在是十个左右的油,刚提车的时候是三十几个油现在开车十个多油了,跑了三百公里又喜欢踩加油,现在还有几个月就过年了,很少开了
【最不满意】
不满的就起步后加速有点慢?,也不在意这些,倒车有点抖,放刹车响
【空间表现】还行,够用,我就跟我女朋友坐坐
【购车经历】8月15号定车,23号就到了
只希望,小兰以后一直陪着我,希望别出什么毛病就好了,我想开个六七年就能回本
【提车价格】
8.5落地,我谈到8.3下地,送了行车记录仪,脚垫,膜,十次保养都免费不收人工
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4.5分“优秀”买之前很多人说三缸车会抖,但是买过之后发现并不抖,车子很帅,非常年轻,动力也很强劲。
有一点儿特别适合新手,那就是油门响应速度偏慢一些,这样就给新手足够的时间去纠正。因为很久没开车,提车当天我就踩错油门,幸好油门响应慢,及时纠正,否则车子就被撞了。
再说一下油耗的问题,刚刚提车时,油耗是25个,我了乖乖,当时想着自己不会买了辆坦克吧!后续开了九十多公里,油耗下降到了13左右,都是纯市区工况,听说做完首保之后油耗会降下来,期待下降吧。
再说一下等车问题,订车到拿车等了2个月左右,真的难受,中间好几次差点儿放弃,在想科鲁泽走量的车型,为啥等车需要这么久?看到东北的朋友等车都快三个月了,有些同情。
最后总结一下,科鲁泽1.3非常适合年轻人,帅气,动力好,合资品牌也有面子。
关:哪买的6.98
一介莽夫doge:买了科鲁泽你我就是兄弟,进群不老铁
富足阳光As:这个价?贷款了吧?
点评车型:
2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
3.7分“良好”自己选择的,喜欢不后悔!
【购车经历】
直接网上选型,然后网上交定金,然后约定提车,试驾都没试驾!
【驾驶感受】
感觉挺好,松油有动力回收,22款方向盘够轻了。
【动力表现】
163马力不错了,起步提速稍稍有点不给力,感觉踩油门无力。
【油耗】
整体还好,目前表显6.5
莫哩嘎鲁图:请问白色的是金属漆吗
用户8055052472023:年后8.8 贵了三千 但能接受。
顺其自然149665542:22款方向盘轻了嘛?我感觉我的21款老重了
车子价格乱填的,不记得了,落地差不多好像是9-10万,湖南买的车,回湖北上的牌照和购置税。
买车第一年回家过个年防冻液漏到发动机,4S店大修,除了三缸机,发动机有点抖,其他都没问题,自己开比较快,油耗来到10个,变速箱比较笨,速度响应慢,但这个价位速度蛮快的,整体还不错,基本问题看了评论区都说出来了,车子稍微改了一些,不喜勿喷!