点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.三缸机刚启动车的时候确实有点抖动，只是那一下，正常开起来就没感觉了，还有就是等红绿灯时在D挡也会有些轻微抖动，刹车踩得不深，也会有吱吱的响声。所以每次要么就是把刹车踩到底让它触发自动启停，要么就是干脆关掉启停，等红绿灯时换到N挡。 2.刚启动时怠速有些高，能达到1400转，导致松刹车刚开起来时有点蹿的感觉。 3.车机功能太少，只能说用用导航和听音乐。减配掉了安吉星，没有远程启动，也不能很好的实现更多的语音功能，像语音打开车窗、打开天窗都实现不了。 4.还是说如果能加上自动解锁、一键启动和电子手刹就比较满意了。 【购车经历】 之所以选择这台车也是偶然间在网上逛各种帖子看到了雪佛兰科鲁泽，当时的预算就是八万多块钱，从年初开始关注车，因为家里那台东南V3底盘已经绣的惨不忍睹的。当时一直在关注的车是荣威i5自动钻石版，八万四五这样能落地，因为家里有辆车也没有太着急订车，可等到4月份想订车时却发现优惠一直在变少，8.5万落地有点难，然后就放弃了荣威i5，当时也去看了帝豪、逸动、英朗，除了帝豪，逸动、英朗大概都要9.5落地，帝豪也不是太喜欢。然后看到了雪佛兰科鲁泽，也没有太了解过就在论坛上看了看，看到价格八九万能落地，正好当地有个雪佛兰4S店，休息的时候直奔店里，正好有量白色1.3T试驾车，试驾了一下动力真的强，外观也帅，就喜欢上了，销售给的落地价要九万二三，简单讨价了下就回家了，过几天销售给我打电话说能谈谈，到店里又谈落地9万，当时家里人觉得还可以接受，又过了几天直接去订了。是办的贷款3.9万，18期。定完车知道自己买贵了，在天津基本上8.8 8.9的价位比较多，等车也等了一个半月，赶个好日子520提车。可谁想6月出台了购置税减半的政策，又亏了一笔钱。 【提车价格】 落地9万整，走的厂家金融贷款3.9万18期。 【驾驶感受】 目前驾驶了200公里，整体表现很满意，动力足，方向盘虚位很小。首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 【油耗】 油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 【维修成本】 刚提车还不清楚，10万内的车费用不会很高。 【保养】 增了首保二保，又要了四桶机油。 【空间表现】 空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不高。 【亮点配置】 有定速巡航，全系标配LED大灯。 【最满意】 1.首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 2.外观帅，年轻人选择车必须要帅，熏黑的标，黑色的中网、小尾翼、后视镜，再加上红色的RS标。 3.空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不是很高。 4.有定速巡航，跑高速还是方便些。 5.全系标配LED大灯。 6.油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 没开过什么好车，之前开的是家里的东南V3，也经常开单位的卡罗拉，东南V3就不用做对比了，毕竟是老车，哪哪都异响，方向盘、离合、刹车都特别的重。对比卡罗拉内饰空间感觉没什么太大差别。 感谢圈主推荐。。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.3分“优秀”

【购车经历】 买这个车子真的有点偶然，作为虚岁十年的老司机，之前偶尔开开家里16年的君威，拿驾照十年没上过几回路，对开车也没啥兴趣。家里车买了五六年才开了一万多公里，就这样老妈也不想让我拿去开，也许是因为我之前给追过一次尾？？ 2022上半年有阵子很迷露营，突然发现没车实在太不方便了。加上今年又是而立之年，想着工作几年了也该给自己买个礼物，就准备和对象一起去挑个车。 因为家里车不咋动，所以父母都不同意再买车，女生在他们看来面子可能没那么重要吧，新买的房子离单位太近了，也可能是怕我要拉赞助。为了完全的用车自由，我决定靠自己买车，目标从BBA下降到普通代步SUV，相信靠自己也不丢面儿。 经过一个月时间，平时线上看，周末线下跑四儿子店，合资国产燃油电车都看了个遍。因为家里已有轿车，想入手十万左右SUV，不喜欢日本车就都没考虑了，国产的也不太喜欢，看来看去能入眼的都挺小众，当时特别满意标致2008的外观，一度觉得非它不可，但是去店里看一点还价空间没有，而且保有量有点担心。在app上对比之后发现这个价位的小型SUV基本没啥空间优势，紧凑型的就没合资车什么事了。大部分车都落地超过10，我不想给自己压力太大，一度觉得买不到合适的车了。 因为对象喜欢雪佛兰这个牌子，本来没考虑的路过就进去看了下，从创界看到即将上市的创酷rs，最后快走的时候随口问了下不起眼的科鲁泽，销售说这是合资轿车性价比天花板，只要八万多落地，顿时引发了我的兴趣。谁让我一直不存钱呢，穷啊！ 不过当时看到的是1.5l的自吸款，内饰也没太看上，因为价格优势列入备选名单。之后我在公司楼下停车场看车，突然发现一辆深色的雪佛兰，样子还挺帅，让我眼前一亮，仔细一看就是科鲁泽，标和字都是黑的，猜测这车就是上次店里没看到的三缸版本。 周末去对象家附近的另一家四儿子店，本来只想试驾下科鲁泽，因为创酷rs已经在别家开过了，想来对比对比。试驾了1.5之后，就开始谈起价格了，以往都是谈完了走人说考虑考虑，这次由于对象给力，从一个没有驾照的汽车小白陪我看车成了“行家”，东扯西拉把销售给唬住了。开始给报价8.6，磨了一会又叫来了领导让到8.2，加送点东西。因为不了解行情我们也是瞎猫碰上死耗子，我没沉住气就成交了，当时就付了定金。 第二天，销售就告诉我车子已经到了催我过去。因为四儿子店离公司很远，我就拖着没去，一直到618，政府出了个补贴政策，赶上的话我买车落地就是8万整。于是我鼓足勇气和老妈坦白了让他们陪我去提车验车，怕有点问题，我甚至担心自己没本事把新车开回家。 好事多磨，我妈有点抗拒我先斩后奏这事，让我拖着别去提车，后来我又按耐不住了趁着还有补贴赶紧自己去提了车。 就这样，我拥有了第一辆属于自己的车子，虽然不是啥好车，但是真香啊，性价比确实高，最关键的是它完全的属于我，对于它的到来我也基本毫无压力。现在一个多月开了一千五，昨天我爸妈也坐了我的车去吃饭，我爸还说这车制冷效果不错，空间也比想象的大。八万买的车子，乍一看也是杠杠的。 再谈谈驾驶感受吧，先说下优点： 1这个三缸动力确实还行，之前开的1.6t君威，现在对比之下，这个更灵巧一些，方向盘手感正好，不是太沉也没有飘。 2颜值同级别很可，停了车还会回头看看那种，灰黑搭配确实相对来说高级一些，车头车尾的线条非常动感，尾灯漂亮。车侧比较圆润，还是家用车的样子。 3功能很实用，都是开车要用到的功能，多了没用，少了难受。适合我这种不过分讲究的实用主义者。开始不习惯手刹和钥匙，毕竟之前开的都是无钥匙和自动手刹，最喜欢的自动驻车也没有，不过这个价位已经可以了，操作的感觉很强。 4性价比很高，这个优点就不用多说了 再来说说有些不足的地方，当然我开过的车不多，只能大致感受一下。 1开空调有时候怠速时候会突然轰鸣，震动变大，不知道是不是正常现象 2油门在低速时候顿挫，加速相应会有延迟，一开始不适应，适应了还好，可能在堵车时候会累一点。车速快的时候还可以，比较顺畅 3三缸机在d挡停车时候有抖动，有时候很轻微，有时候会微微的抖，挂n基本没什么声音 目前开的还不算多，总体来说还挺满意的，周末生活有更多可能了，对于雪佛兰的车我现在都会多看一眼。希望小泽能和我一起度过更多快乐的时光。

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4.8分“优秀”

【最不满意】 座椅对于我185身高的人来说调到最低只是不顶头，离顶棚只有三指，但是不影响开车视线，总体在同等价位来说空间算宽敞的，这算最不满意的吧，其次就是刹车踏板比油门踏板高一节，来回倒的话比较费劲，看了同事的科沃也是这样的，觉的这是以后可以改进的一项吧。 【购车经历】 毕业快三年，自己零零总总攒下来全款买的车 话说车才是男人的第一任，它能陪你去你任何想去的地方，我喜欢方向盘在手中，油门在脚下的感觉，音乐一放，世界与我无关，所以在买房压力太大的情况下决定先买一辆车，对比过同价位好多车，有国产也有合资，感觉还是科鲁泽性价比最高，且颜值最好看，最重要的是同价位安全是最好的。 【提车价格】 本地落地价格八万三，不算贵也不算便宜，跑了两家4s店，综合考虑最低就定了，和河南等地的价格没法比，为了日后保养什么的还是选择在本地买了。 【驾驶感受】 首先最为关心的就是本车的发动机，抖的话买车前开的单位的五菱宏光，买后什么抖，没什么感觉呀！也开过亲戚四五万的4缸机，还不如这个，再说我自己就是搞机械的，所以对机械抖觉着很正常，实际抖的话我觉着可以接受甚至挺满意。其次离合器是6at的，加速的话不是那么线性，加油猛的话会有闯动，但我脚法轻感受还好，主要是看对它耐用，且加速快，闯动的话也算是优点下的缺点吧，哪有那么完美的东西，我觉着挺好，最后底盘的话新车感觉很紧，过坑滤震很干脆，也没开过什么好车，对底盘也不是很懂，感觉家用足够用了。 【油耗】 目前为止开了快500公里，三分之一的市区道路，三分之二的国道，平均油耗为7个左右，最佳油耗在4个左右，开了几天这车时速在53到55，或者80到85最省油，尤其是过了53升完挡，发动机转数在一千五百转，我现在最快开过90，再往上油耗就不知道了，以后再看再观察！ 【动力表现】 最满意的就是动力了，也是当时选这个款的原因，动力只要给油，必随踩随到，对动力这么看重是因为之前开过我哥的卡罗拉，我新手刚下本拿这车跑快速路都觉着肉，感觉后面的车想骂死我的心就有了，所以买车的时候贼看重动力，第一次上国道新手超车贼有信心，感觉也没那么难，基本上都是瞬间超过，完成超车，之前坐别人的车看他们超车，先拉进与前车距离，等到对向车道好长一段没车了才超车，等快超过了，对向车道也来车了，回回都是擦肩而过，弄得我是惊心动魄，现在自己开这车就没这顾虑了，有时候动力在市里是不常用，但是需要用到的时候不能没有，因为车有时候开的慢反而是最危险的。 【维修成本】 本来这条暂时用不到，奈何晚上与墙蹭了一下，现在还在心疼中，网上看的补漆套装五十左右，也算是维修费用吧 【亮点配置】最最最实用的就是定速巡航，其它的配置的话中规中矩，苹果手机的话无线carplay蛮好用的，自动大灯也很省心。 最后谁有大同科鲁泽群拉我一下啊！

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3.8分“良好”

配置够用外观亮眼动力强劲。图片是凑数的大家随便看看。 【最不满意】挂d档等红灯会有小抖动可以不用在乎的那种。行车途中车顶和副驾那里偶尔会有沙沙的异响。倒车时会有咯吱咯吱的声音倒车影像晚上看不清不过标配了倒车雷达不用担心撞车 【空间表现】空间坐满5个人腿部还可以舒展非常满意。就是车顶高度稍微低一点我儿子站起来刚好顶到头。我家里另一辆帝豪我儿子站起来到车顶还有5公分的距离这个平时也用不到大人们也不会在车里站起来。 【提车价格】我是9月份提的6月份产的车我在买之前看了河南的车最低7.9万可以落地因为我在杭州我老婆还是想在杭州提我就直接去店里问落地价销售看我们挺诚心的就谈成了落地8.1万送了两次保养，全包围脚垫，灭火器，原厂记录仪，炭包，机器除甲醛服务，发动机护板和贴膜。我目前不想要贴膜看大家都说送的不好还有可能在阴雨天档视线所以不准备贴膜。 【油耗】目前跑了2300公里国庆回家来回跑了1400公里的高速现在上班大部分是国道路况不堵所以油耗7个，首保后应该还能降一些。 【驾驶感受】换挡有些迟钝有时速度到了不能及时换挡换挡时有轻微顿挫但是在强劲的动力下这些缺点都不是问题了，内饰一般底盘低速的时候过减速带感觉很好。 最后总结一下：虽然这个车有不算少的小毛病在亮眼的外观强劲的动力和优惠价格下小毛病我认为可以忽略毕竟8万块买个合资车要求不能太高还有一个亮点就是这款发动机还上了沃德十佳发动机的榜单呢我觉得这个价格性价比很高。在此感谢老檀说车檀老师的推荐。。大家可以关注实话实说的老檀说车。。。

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4分“优秀”

转眼间提车已经三个多月了，谈谈对这款车的看法吧，先谈最满意的地方，首先最满意的就是价格啦，同车型里优惠力度最大，买车前先看的荣威i5，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动，对比下来科鲁泽虽然配置可能没有这些国产车高，但是就想买个安心，而且该有的配置也都有，自动大灯还是LED，前后独立悬挂，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，支持CarPlay Carlife 车联网，后视镜加热，驾驶位座椅6向调节，这款车在合资车里口碑还是不错的，所以选择了雪佛兰这个品牌，毕竟买来当做上下班通勤或者周末短途旅行都是很不错的选择！ 空间的话，对我来说还是很适合的，而且后排中间的凸起设计得很巧妙，对比其它轿车的设计，中排的感受会好很多，坐满5个人也不会拥挤，舒适度还是不错的，储物空间也很多。 动力方面，当初看车的时候看的是1.5L的，看了车友评价，感觉1.5l相对来说比较肉，又去看了1.3T，瞬间就爱上了，163马力，运动感十足，用下来感觉自己也选对了，这动力，超车毫无压力，而且看官方给出油耗比1.5还低，油耗的话现在市区油耗还在10个左右，希望首保之后能降低一点吧，买车还是多和销售磨磨，送的记录仪，脚垫，发动机护板，买回来以后自己又增加了点饰品，保护爱车，还是不错的！ 科鲁泽最突出的就是 性价比 三个字了，买了不后悔，越开越喜欢！

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3.4分“良好”

刚好赶上末班车了 8W落地包牌包税包保险 22款科鲁泽1.3TRS版本 外观时尚， 大气的前脸加上性感的小尾翼 可谓是精美绝伦 ！ 高冷灰色金属车漆更显独特气质 ， 总让人有种多看两眼的欲望 。 配备1.3T涡轮增压发动机； 外加48V轻混系统（没有明显作用），动力强劲 飙车毫无鸭梨！ 虽是3缸却远胜4缸 。（要说抖动 新车的话没感觉 D档踩刹车的情况下有轻微抖动 这应该是AT变速箱的特性吧 因为车子动力没有完全切断 4缸一样会抖） 提速时发动机声浪有点大。 内饰比上不足，比下有余。黑色搭配红色缝线皮质座椅和真皮方向盘彰显运动气息。 8寸中控大屏外加100G终身免费流量很给力。 倒车影响和倒车雷达很方便 ，可惜语音系统连最简单的动作都做不了！ 美中不足的是没有无钥匙进入和一键启动 功能 显得很落后！ 油耗目前来看有点偏高 不低于10个 刚提的新车油耗不作过多点评。 销售送的赠品（行车记录仪和贴膜）有点鸡肋 没法用… 最不满意的就是车身皮太薄 说日系车皮薄 这个更过分 手指一按一个坑 这个有点不可思议（不知道别的车是不是这样）。 总之这个价位 这个配置 性价比是无敌了； 国产车都做不到。

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3.5分“良好”

优点一：或许每个人的审美不同，但在我眼中，这是一台很漂亮的车。前脸比较锐利，搭配引擎盖上的“肌肉线”，停在路边感觉很吸晴，同时侧面线条也很硬朗，整体时尚、年轻，跟同级别的其他车型相比有自己的个性。 优点二：长达2640mm的轴距，空间表现不错，车主身高中等偏上，坐在后排腿部空间大概有三拳的距离，平时也会带带同事、家人，有时候车里坐满五个人不会显得拥挤。另外储物空间不错，车内储物设计的地方很多，大大小小的东西都可以随心放，后备厢空间也比较富裕。 优点三：美系车的舒适性向来不错，相对日系车、德系车来说更舍得“堆料”，对舒适性的追求更高。雪佛兰科鲁泽座椅软硬适中，包裹性强，坐上去感觉很舒服。另外动力部分，刚开始起步的时候会有点“肉”，但是速度起来了之后只要舍得给油，动力不差，日常代步没问题。 缺点四:买的是１.３T三缸发动机＋４８V轻混的版本，“三缸机”固有的缺点在这台车上无法避免。尽管配上４８V电机情况有所缓解，但是有时候在车辆启动和低速时还是能够明显感觉到有点“dou。 购车油耗到现在8.1左右，基本都是市区开，车速基本60码，整体还好就是没一键升窗，自动启停很鸡肋。目前320公里自己升级了6.1高德地图。，其他没啥问题。全车落地8.7万

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3.8分“良好”

1.3T提车差不多2个月，目前1700公里，经过多种路况和驾驶测试，包括深圳市区、城内快速道路、单程300km+高速、乡村土坑路，温柔驾驶和暴力驾驶，总结一下个人用车感受。 外观和配置 颜值拉满，车头前面看很亮眼，侧面略短。配置不多但够用，LED自动大灯、定速巡航、前后独立悬挂、倒车雷达影像这些最实用的功能都有。 空间和乘坐体验 后排空间大，膝盖前面还有两拳，主驾头部空间稍小，后备箱非常能装。座椅较硬，我单程4小时的高速坐着背部贴着有点热，不过副驾和后排反馈感受倒是挺舒服。 油耗和操控 如图是从深圳开回老家单程300km+高速的情况，一口气4小时，加上我一共3个人，后备箱一箱衣服，3档空调，油耗6.6，最佳油耗是我在深圳市内快速路开的5个油，实测匀速在60-80是油耗最低的。市区一般路况8-9个油。操控相当好，匀速120的时候转速2500，高速超车时提速响应很有信心，120码加速时会听到发动机轰鸣的声音，非常有激情！

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4分“优秀”

动力外观都特别好，是最大的亮点了，毕竟运动款黑色车标，百米加速以及最高车速都特别好，感觉可以和思域有一拼。外观个人特别喜欢，高冷灰色太好看了，车头和车尾的小尾翼很惊喜，不过车后灯个人感觉不是很大气，仁者见仁吧。 配置中规中矩吧，这个价位在合资车里边算好了，跟国产车比会差一点点智能化的东西。 油耗方面，已经开了一个多月了，感觉跑了一千五百公里之后开始省油了，可能前边的都是磨合期吧，也可能是刚买车开的有点猛。现在重新记里程跑估计差不多7个油，一般都是六点几，甚至有一次开到5.5。把前边的1500公里加上的话，油耗是7.7左右，总里程2100公里。 空间感觉可以，不算小，毕竟车身挺长的，后排空间坐着不顶腿，也不碰头。本人身高179，体重85公斤。后备箱空间也中规中矩。 以上都算是车子的亮点吧，接下来再说说缺点吧。 首先是噪音，跑高速的时候很大，也不知道是噪音大还是隔音差，应该都有一点。 其次是顿挫感，新车换挡顿挫感很明显，现在感觉不明显了，不知道是磨合好了还是我习惯了，可能和油耗一样，磨合之后就变得稳定了。 还有就是减震，不知道是不是运动型车都这样，过个小坑什么的都感觉震动很明显，甚至有点小时候做的出租车那种感觉。 最后说一下不能忍的小毛病，这个可能是我自己的车才有的，音响偶尔会特别刺啦，根本就没法听，毕竟熄火重启之后才变好，已经出现三四次了。还有一次网络不能用，熄火之后也不行，估计得重启中控才可以，第二天开车才变好。 最后再说一下关于三缸抖动的问题，我也不懂三缸四缸啥区别，反正现在一个多月都挺好，可能开个几年以后会有毛病，现在是没一点抖动啥的。当时销售也说了，自己开的话就这个三缸，如果准备开几年卖的话就买四缸。我是第一辆车，不准备卖，所以选择动力强，外观好的1.3T轻混版本。

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3.9分“良好”

1.外观确实还不错，周围人都说这车应该十几万吧，不过看起来确实很有型。 2.内饰看起来中规中矩，基本都是塑料，有少许软的装饰，因为是黑色，所以看起来没有那么廉价，可以接受。 3.配置的话，我只看到参数，虽然都说三缸怎么怎么样，不过对于我来说，车首先是消费品，第二既然难么多车用，应该正常使用没问题，从使用看，首先动力强劲，不过低挡顿挫还是很明显的，希望首保后有所缓解，启动时候，能感觉到振动，停车的时候，挂D，有点振动，不明显，挂N挡，几乎没感觉不到振动。深踩油门的时候，反应捎慢，然后会一直提速，动力有种源源不断的感觉，还有感觉油耗有点高，可能因为新车吧。自动大灯，LED光源，和行车灯，尤其夜晚，远光灯感觉亮度不错，比我以前的灯不知道好多少，夜晚开车心里有底。可调节仿皮座椅，头枕全部高低可调，中控导航流量免费使用，自动巡航，四轮盘刹，天窗，感觉该有的基本都有，也很实用。这个价位性价比真的没谁了。 4.空间整体还可以，前后没有感觉很拥挤。后备箱不算太大，够用。 5.驾驶感受良好吧，因为低速顿挫，让人有点烦，不踩油门不走，一踩油门，猛地一窜，很难把握，没有那种加速流畅感，长途开车还行，不过感觉座椅腰部支撑不够，需要放个垫子。座椅舒适性一般，稍微有点硬。刹车有点软，使劲踩才能立马减速。尤其停车挂D挡，有时候不有点力踩刹车，车子都会往前走。整体看，这价位，已经很不错了

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3.93分“良好”

终于下定了，坐标石家庄，畅快1.3t。 先说价格，确实贵了，去年畅快8.6落地，结果因为没有本地居住证，无法买车上牌，拖到今年车价猛涨，全石家庄估计都这个价。 没有提车的1年，经常一到周末就混迹于国际庄北二环汽车园，10万价位全品牌的车基本都试驾过了，说实话，有比科鲁泽强的，但是落地价总要高处那么一点，也纠结了一年多，终于下定决心周末直接去4s店提了！ 【油耗】 11/21提车到现在不到2天，今天跑了下高速，30km，拉到了10.5，目前7.5 【最满意】 虽然小泽科技类的配置低一些，传统的拧钥匙，机械手刹，但是它价格在这儿呀，从产品定义上来讲，功能是一样的，只是表现形式不一样，哈哈！宝来传奇，朗逸经典，轩逸经典，基本也都是这个配置，还都是1.5自吸，动力比不过科鲁泽！ 小泽给我的感觉就是面面俱到，很均衡，能给你的都给了！ 【驾驶感受】 21号提车到现在开了400KM，高速市区都跑了，总结一下： 1 1.3t LIY 三缸涡轮发动机，160匹动力，提速超车真的很迅速，变速箱降档很积极，ECO模式超车都不是问题，高速上提速很迅速，中断油门很快就能跑到120km/h。 发动机抖动问题，D档等红灯能感觉抖动；现在冷车打火也能感觉抖动，不过开起来没啥感觉，能接受！ 2 通用6AT变速箱，很多伙伴对通用的AT都有阴影，确实之前的通用6AT有问题，但是据厂家说现在基本都改善了，从开起来的感觉看，有低速顿挫，这个实话实说，就是低速降档时的拖拽感很强。 3 操控上说，22款较20款升级了转向助力，这个我有明显感觉，因为去年试驾20款的时候，转向确实很沉，不适合女生开；升级后的转向，低速比较轻盈，高速偏沉，我觉得调校的很好。整体来说还是有点沉… 【乘坐体验】 目前后排还没坐过人，不做后排评价。 前排乘坐体验，减震适中，路况比较差的地方有路感；本人身高170cm，调解自己舒适的开车位置，后排还很宽敞，我基本躺着开，后排空间是让我最意外的，车小，但是后排不小，唯一的遗憾，后排没有充电口…… 【最不满意】 1 方向盘按键没灯，以后得盲操了 2 后排没充电口…这个万一带着家人出去玩，没充电口就有点尴尬 3 后排没有阅读灯……这个减的有点狠 总结来说，好开舒适动力足，劝年轻人还是考虑1.3t，奋斗6年，也是终于和媳妇一起买了这辆车，没有向家里要钱，未来5年计划，探界者走起！ 石家庄的车友碰到了嘀嘀两声！

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4.1分“优秀”

【购车经历】 我是6月6日提的车 ，在这之前也没少对比过其他的车型 比如新款的朗逸280舒适版 别克的英朗 感觉性价比没有雪佛兰科鲁泽的高 ！还享受到了购置税减半的政策 我也是响应国家的政策哈哈 【提车价格】 当时官方指导价是117900 个别地区优惠不同 我们这边的话优惠到的是42000 和销售好一顿墨迹最终优惠到44000 不过也挺满意了 优惠裸车价是73900 最终落地下来的话是84200 做的18个月分期 免息 【驾驶感受】 驾驶方面的话动力响应是随叫随到 ，油门很合脚 虑震的话做的也是相当的不错 挺舒适的 跑长途挺稳当 【油耗】 目前表显油耗是 6升多点儿 过了首保应该会好一些 【维修成本】 这个我还真清楚 【亮点配置】 配置的话自动大灯 天窗 后排空间 都是相当哇塞 ，而且中控都能车联网 每年100G流量 【乘坐体验】 总体感觉非常不错 ，很值得入手

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4.2分“优秀”

18年买的第一辆车小polo，当时也不懂就让销售含泪赚了我不少钱。也是看懂车帝，本来看了个二手的标价6.8，就有点心动了，一联系发现是个套路，就又刷懂车帝接着看，主要是18年手里米少，买的是1.4的手动挡polo，有时候地库排队出场特别没安全感。然后看到新车也就八个，就把polo卖了，这个价位这个合资车里面已经是很漂亮的了，我需要的配置都有。 提不到一个月，也不知道是不是脚重，油耗比Polo高好多，可能是我习惯的原因，一到最后一格油我就去加油了，就觉得一箱油跑不了四百的感觉，加上油算下油耗和表显差不多，可能是最后一格油比前面一格油多一点吧😑。 好多人说三缸的抖，但是可能是新车没有什么感受，感觉我之前的小polo比这个抖多了😓 车这个东西就是代步工具，有多少钱就干多少钱的事情，别打肿脸充胖子，也别花一块钱想有两块钱的购买力。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

1.外观确实很不错，特别我买的红色，很亮眼，就是太容易脏了😂 2.内饰确实一般，但是现在看习惯了，感觉还是可以，但很大问题是方向盘按键没有背光，这真的不行！ 3.配置在这个价位我觉得相当可以了！定速巡航、自动大灯、carplay、好用的车载导航和流畅的触控。还有新增的三个后排独立头枕。 4.空间感觉还是可以的，中规中矩，反正1米78的坐后排没啥问题。 5.操控还是可以的，最起码感觉60km/h走高速匝道和高架拐弯的时候比较稳，不会感觉很大侧倾。但是油门还是有延迟，毕竟是涡轮车的通病，换成m档会好很多。 6.动力没的说，买这车就是为了外观和动力，也确实没让我失望，高速上到160还是很轻松，但是感觉车开始飘了，价位在这，尽量不要超过140了。 7.底盘比较硬，路感清晰，过个沟沟坎坎都能感觉到，但是比较干脆，还是可以的，毕竟年轻，能接受。 总体来说，科鲁泽没让我失望，毕竟落地加上三年利息才8.9w😆

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.6分“良好”

还是个大学生 预算也不是很多，选择这车的原因。看动力 外观 都挺不错 配置较高，内饰的话 就中规中矩吧。开了半个多月 其实感觉还是挺不错的，动力确实可以，就是自动启停这个每次得记得关一下吧。不然感觉挺伤这个电瓶的。 我都是在市区里边开的 所以感觉油耗确实有点大。最主要的一点我感觉还是 车里面的音响很不错。可以调整低音 高音什么的 在这个价位的车里面我感觉这个车的音响已经无敌了。重低音感很强烈。还有一点就是车内的灯是在前排的，就感觉有点奇怪。不如放在后排的好。有一说一 这个价位 还要什么自行车 。这车买完就不会后悔，我整辆车下来大概8.8w 虽然总感觉贵了点 但是就这样吧 总体感觉给我还是很不错的第一辆车