科鲁泽2022款轻混 RS 330T 自动畅快版变速箱换挡顿挫值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

【购车经历】 20年疫情从老家回来之后，就有在懂车帝看车了，最先看的是卡罗拉，因为东莞这里到处都是这个车，配置太低了，最简单的carplay都不支持，车机简直就是废的，然后1.2T发动机也太慢了，感觉是中年人开的，所以放弃了，后来又看了轩逸，1.6L发动机太老旧也没看上，思域1.5T发动机到是不错，但是超预算了，想着平时也就上下班开开，没什么必要。一直到去年12月份，父母打算回老家过年，一家人确实需要一台车回去，所以又重新开始看车，家人本来打算买台15W的车，我想着平时用的不多，所以把预算降到了10W以内，多余的钱，干啥不香啊！预算定好了，开始又在懂车帝看车了，看了吉利帝豪，外观动力都不喜欢，ps掉了，又看长安逸动，动力可以，外观内饰不太喜欢，也ps掉了，最后偶然在懂车帝上看到雪佛兰科鲁泽照片，RS的外观一下就吸引了我，于是开始看配置参数，1.3T发动机，163马力不错，有carplay车机，落地10万以为可以搞定，一切有如注定，于是定好了就买这款。首先在东莞本地几家4S店去看车，1.3T都没有现车，都只有1.5L有现车，订车要一个月，关键价格落地要9.3万，销售还拽的要死，于是挑了个周末又去广州看，也没有现车，价格也没谈到9W以内，所以又选择去深圳看，当时深圳宝安有家4S店说有车在途，过几天就到，于是过去面谈，本来去之前电话沟通好8.8W落地的，去以后说走厂家金融贷款要8.88W，很气愤，想着快点提车就答应了，也实在懒得跑了，就订车了。当时合同注明了两周内提车的，提不了退钱的，后来销售说车一直没到，期间一直欺骗我，当时临近过年了，也实在懒的再去其他店订了，等了40多天到1月几号车才到，提车手续到是很顺利，半天就搞定提车走了，就是在现场被要了300块，不押绿本，都是套路！ 【提车价格】 最后总的算来，22款科鲁泽1.3T畅快版灰色，落地价8.88W，厂家金融分期3万24期免息，自己上东莞牌，送行车记录仪，贴膜，抱枕脚垫，2次保养这些，宝安这家4S店套路多多，绝对不会推荐朋友去买车。 【驾驶感受】 刚提车，起步地板油，提速确实够快，还有点推背感，就是变速箱有顿挫，坐车里感受很明显，主要是一档升二档顿挫明显，起步变速箱有一秒左右延迟，速度上到40了，提速变速箱反应还是可以的，速度100以后，提速就没那么快了，这个价位也正常，最高跑过160，车子底盘也挺稳，没有像日系发飘！买之前很多人担心3缸发动机抖动问题，其实等红绿灯D档有一点抖动，只是不明显，等红绿灯我一般都是挂N档拉手刹，发动机没有抖动，三缸抖动这个问题，我个人觉得是没必要担心的，抖动都在接受范围之内的。 【油耗】 目前行驶了5000公里，首保也刚做，跑过4次500公里以上长途，其他都是市区，目前表显综合油耗7.6L，油耗表现我觉得还是不错的，首保过后，车子磨合了，油耗应该还会降！平时跑高速，定速巡航75，转速1700转跑，油耗最低，超过75，转速就将近2000转，速度110，转速基本在2500转了，速度越快，风阻很大，并不省油，所以大家可以多观察留意！总体来说，油耗还是满意的！ 【亮点配置】 自动LED大灯，定速巡航，carplay车机，还支持苹果手机无线连接，163马力，零百加速9秒左右，落地不到9万的车子，还要什么自行车，国产车都没这性价比啊 【空间感受】 车内空间都还可以，我173的身高，前排调好，后排突起也不高，坐三个人也可以，就是后备箱小了一点，还有油箱容量小了点，每次不到40L就加满了 【最不满意】 内饰确实差点意思，车内塑胶居多，没有车窗一键升降，变速箱低速有延迟顿挫，不过这个价位，这些都能接受了！ 【保养】 目前5000公里刚做首保，都是免费的，后期过5000公里，保养再看，看其他车友，这车保养不贵 总体来说，科鲁泽1.3T，没买错，适合我的需求，落地不到9W的车，加速快，油耗空间功能都还可以，其他小瑕疵都能接受，确实值得了，希望陪我遮风挡雨，平平安安就好！最后感谢车友PSA漂移帮助！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4分“优秀”

一：驾驶感受，方向盘有点重，还能接受，勉强能单手打方向 不开运动模式，油门反应很慢，基本上踩油门1秒才会响应，p档挂d档要反应2秒钟，低速顿挫，很明显，踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫 二：抖动，提车当天发动车子打开前机盖，发动机看起来抖的一逼，实际做车里没啥感觉，这方面做的比较好，目前500km，跟刚提车一样 三：外观 在我看来是真的好看，除了侧面，新车也没有异味 四：动力，转速基本上要到2000转，涡轮增压介入后动力提升比较快，高速超车是真的快 五：油耗 提车当天加了40升的油，跑了450km还剩一格，450km大概有350km是高速，算下来8.9L/100km，可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因 今天终于5000km了，也是第一次在市区里开出5.8的油耗，平时一直都是10个以上，突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。 要说如何省油，我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。 这套轻混系统，必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用，如何判断大致电量【百分比会有不准，大家见谅】，可以从行车感觉上判断， 100％满电的时候，启停感觉很轻微 80％电量的时候，启停会有向前冲的一下，同时开空调没办法踩出启停 70％时候，不开空调也没办法踩出启停 50％时候，电机不运行，整台车比30万公里的出租车还要抖，加速没动力，油耗奇高。 因为有一次，我在车里等人，没开空调，但开了屏幕和音响，听了一天歌，然后车起步的时候，感觉车要抖报废了，和拖拉机比有过之而不及，油门要踩挺厉害才有速度，都准备去4s店了，但我有点怀疑，是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开，大概开了20公里，总算验证了我的猜想，同时也解答了我的疑问，科鲁泽的混动到底在哪？因为平时除了溜车时有阻力，根本感受不到他的混动。 我试过1.3t无混动的英朗，感觉在抖动方面，有无混动没太大差别，都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我，这两台车，在防止三缸抖动方面，应该走的是完全不同的方法。 普通1.3防止抖动，应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制，但在物理方面，并没有做太多的抑制。 所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题，但是我非常好奇，为什么不物理与电机共同抑制抖动，而单单只用电机来抑制呢？双保险不好么？就是为了节约成本？ 所以，相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法，我觉得至少有轻混电机在这，应该不至于，因为机垫会老化，但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说，电机或48v电池坏了就当普通三缸车开，我觉得也不现实，因为轻混要有问题，这就是台拖拉机。 而且，一般来说，要经常用车的人，能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态，更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人，停几天开，电瓶就容易在车辆使用的前十几公里，一直无法完整使用电机。 而且，这套轻混系统，只有在电量充足的状态下，才能发挥出应有的效果，所以，感觉电池寿命会非常短，而电池4s的价格，是2300。。。。哎。。。 这个时候，了解了轻混的大致工作原理，就可以说如何省油了， 1.启停要开，市区红绿灯多，而且这车，怠速特别耗油。【这点很矛盾，因为启停导致电池受损，这车电池又贵的离谱，所以大家视情况吧，我开启停主要是等红灯的时候真的安静】 2.要点踩油门，不要踩出涡轮，但凡涡轮介入了，瞬时油耗几乎就是16个往上了。 3.30公里以上的时速就能出现eco，eco出现的越多，油越省。如果eco没出现，一定是档和车速不匹配，补点油门，让车升个档，在开始溜车，eco就出现了，然后保持适当油门，稳定转速，eco就持续出现。 4.如果觉得上述操作很麻烦，就直接使用定速巡航，定速巡航状态下，一定是eco。 5.你说堵车的路上怎么用定速巡航？拜托，堵车还想省油？ 6.首保没过的车子，别说了，油耗怎么样都降不下来的。 然后今天跑了70多公里，不堵车的市内，油耗终于到了5.8，如果60km速度定速巡航，瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。 当然，如果这样开车，真的没有驾驶乐趣了。。。。所以，我还是sports模式继续开着了～ 总结：我选这个除了便宜，没什么理由，还有就是好看，有人可能会问，为啥不买英朗，英朗舒服多了，我只想说放屁，8万的3缸车别给我扯舒服，买车最重要的是量力而为，车不是房子不保值，车是给你带来方便的工具而已，能动，就是首要条件，当然也有些人说，车是面子，#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认，你买那就对了，没必要看其他车，这款科鲁泽，给我的感觉就是开着可以，代步没毛病，最重要是好看，开回村里没多少人懂的，面子也有了，当然强迫症的同学不适合开这车

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

新车开了600km，整体感觉性价比和水友说的一样，没有第二了，动力就不用说了，有目共睹，6at低俗存在顿挫感，油耗目前市区加快速路跑综合6个油，现在对48v的介入还没有感觉，可能以后会更顺畅一些吧，还有水友说的自动启停功能好像轻脚控制能不熄火，自由掌握，现在还没有找到感觉，有经验的老司机给我们分享一下经验吧哈哈，十分我目前打8分，还是很满意的。 对了我自己网购山由陶瓷前挡风膜，侧后膜买车送的，车膜投资不到300，给水友做个参考。 这个图片是我快速路跑一届顺手拍的，正常路况的油耗不高，堵车就另说了，一人一个脚法，按照之前的开法我感觉这个车还是省油的，而且动力就在脚下，想提速随叫随到，这个价位想要的东西基本都满足了。 后续还会持续分享，有车友群的拉一下我，找找组织。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3分“良好”

【购车经历】 工作后就一直心心念念买辆迈锐宝xl，当时刚工作一年没攒下多少，和同事商量了下就决定先买台科鲁泽代步，而且我俩就奔着1.3t去的，追求的就是个好看的外观和够用的动力。 【提车价格】 逛了许多家ssss店，最终在一家店找到了最低价，裸车7.1，刚好赶上购置税减半，保险也有上汽通用补贴，只花了2.5k，到现在应该都是最低价。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，之前没开过其它车。刚提车发现车子上坡很无力，上坡踩油门车子不会提速，搞得我以为车子断油了；还有就是行驶过程中减速到十几码再加速油门迟滞非常严重，约有1-2s的响应时间，然后车子会猛的一下窜出去，体验非常差，还有如果你很迅速地把油门猛踩到底，再迅速松开，整个车子是不会有任何动力响应的，有人讲涡轮机都这样，我是不相信的，我觉得更多是这台车发动机和变速箱匹配做的太糟糕了；最后还有就是车子堵车的时候，时速在十几码的时候松油门会产生顿挫，感觉非常差。车子开了两年了，以上糟糕体验可以通过脚法和经验尽量避免，但偶尔体验到一次会让人觉得和吃屎一样难受，恨不得立马把车卖了。 除了以上糟糕体验外，车子还算可以的，车子的底盘，隔音，空间我觉得在这个价位都是不错的。 总的来说，我对这台车的评价是能开，仅此而已，追求点驾驶体验的话能被它气死，当然也不会考虑买这台车。 【油耗】 我经常跑高速，油耗基本控制在6.5l每百公里，基本满意。 【保养】 除了首保二保是送的在ssss做的，其余保养都是我自己网购壳牌（港版）去京东养车做保养，一次不到300，我觉得可以接受。 【最满意】 整个最满意的就是外观了，造型看起来比较年轻，只有尾部从侧面看上去有点突兀。 还有就是两年的时间开了4.4万公里，没有出现过任何故障，质量倒是挺好的。 【最不满意】 除了以上说的油门严重迟滞外以及低速顿挫外，我经常会挂P挡开空调在车内睡觉，发动机过一会儿就会发出咚的一声，而且整车的抖动很明显，不知道是不是我的车子有问题。 因为以上问题最近已经开始考虑换车了，最先打算换24款CT5，当时定金已经交了，但后面发现这家店突然降价了，协商无果后就没提车，考虑到最近BBA也在疯狂打骨折，就决定先冷静下让子弹飞一会。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

【购车经历】 第一天开车回家，半路右前轮就爆胎了，三个大口子，还在轮胎的侧面，想象不出怎么爆胎的，当时无比绝望，提车的心情都没有了，看了一下抖音，只能自己试着换一下备胎，还好成功了，后来4s店说他们店有轮胎险，可以免费申请换新，但是你们应该都知道，过程相当麻烦，到现在为止过去10天了，轮胎还没有到，提车还不满11天。 【驾驶感受】 对于我这样的新手来说操控性一般，因为方向盘有点重，低速会有顿挫感，我买的是3缸，启动车辆的时候能感受到抖动，其他时间都感受不到。 【空间表现】 空间表现很满意，感觉只要不超过185，不管是开这个车，还是坐这个车，都不会感觉到挤，尤其是后排乘坐感受比前排更舒服。（本人175，可能前排座椅调得有点靠前的缘故） 【提车价格】 克鲁泽1.3t畅快版，落地80500（不加利息），36期（厂家金融）低首付（6千利息），24期往后都会有相应的利息，首付1万5。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4分“优秀”

三缸多少有点抖，但是能接受，油门有顿挫，不严重，主要是低速50以下，速度上来了还是杠杠的。6年12万公里、两次小擦的开面包车的普通司机 【最不满意】 缺少便利的一键启动。后座不能放到。本市没有4s店，免费保养的路费远远高于保养价格。 【提车价格】 8.28全部搞完落地，包括保险。 【驾驶感受】 速度杠杠的，马力足，提速快，低速有顿挫，底盘稍硬，路感清晰。 【油耗】 500公里，平均油耗9.7，包含高速，省道，以及村道的停停走走，磨合期能接受。 【最满意】 外观漂亮，空间大，开车容易上手，坐车不易晕车。 【亮点配置】 自动大灯，方便，有进隧道有2秒延迟。然后好像没了。 总之，便宜，合资，性价比没有比科鲁泽更高的了，看到价格，所有的缺点都是优点。 最后，选了个新牌照，没有用旧的，牌照号码取自车尾标志A330T

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.6分“优秀”

性价比：很高，无限carplay 非常好用！实用功能啥都有这个价钱 驾驶感受：顿挫有点明显，新手开车。别的车会不会这样我不懂所以不知道正不正常。我只说的的感受。 油耗：提车14个，开了4天两百公里纯市区，现在降到11.3，听说首保后会降很多。加满一箱油 现在还剩一半多一点点。 空间：180个子，后排还能坐个180。家用空间绝对够。 外观：自己买了点外观套件帅呆了。还好赶上22款的末班车，要不然可能跟这个车无缘了，因为23款车头是在是接受不了，选看以为是艾瑞泽5，而且价格也高出一万。 总体很满意，想想这配置这价格这外观还有谁？

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.29分“良好”

动力上比一般家用车好一些 可能变速箱的问题，显得换挡逻辑有点笨，顿挫明显。不过外观激进，好看。 内饰：自己后加了座椅通风加热。 PS（三角窗自己动手改的，花费80多）

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.8分“良好”

地盘硬，有异响，加速快，外观靓，内饰一般，低俗顿挫明显，变速箱不太聪明