点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

外观是最让人满意的部分。虽然是小型SUV，但是厚实而有肌肉感。 前脸是大众家族式双格栅设计，力量感满满。横向格栅和两边大灯相连，横跨整个前脸。加上下面前雾灯有贯穿式的镀铬包围设计。整个前脸有超越了小型SUV的宽厚，坚实感。看着相当不错。 内饰用料比较一般。中控，仪表台等硬塑料还是有，这个价位来讲可以安排更多的软质材料呀。不过材料还算扎实，做工也不错。没有廉价感。中控触摸屏9.2英寸，感觉还不错。车机很好用，显示清晰而且运行很流畅。用起来非常省心。 座椅还是比较舒适度不错，前排座椅尤其好。坐垫不小而且填充材料软硬适中，腿部支撑很好。靠背对腰部和侧面的支撑也相当足。包裹性和支撑性很让人满意。不过没有电动调节这个差评，减了一些分。 空间感一般。车身4218×1760×1599mm，轴距2651mm。安排三口之家的小家庭乘坐是足够的。但是如果车子坐满5个大人就显得有点拥挤了。主要是后排横向空间比较一般，肩部空间有限。车辆空间足够用一家三口，后面坐3人会有些挤。而且中间位置的地台凸起也影响了乘坐空间。不过小尺寸也有好处。这款车车身小，灵活性很不错。停车很容易，在城市路面穿梭也足够方便，在旧城区那种比较小巷子跑来跑去也得心应手。 尾箱329升，太小了一点。小两口还可以，如果要带上小宝宝外出游玩，要带上婴儿车等等，尾箱就很有压力了。座椅可以放倒，载货空间可以扩展到1319升。不过这个时候就要牺牲乘坐空间了。 动力方面，1.4T L4发动机，峰值扭矩250牛米。起步不快有时还会有一点顿挫的感觉。不过转速拉上来之后，动力还是很不错的。在城市里绰绰有余，遇到塞车慢驶要跟紧前车还不算困难。高速开起来会更顺手一些。超车或者并线指需要多踩一点油门就可以。动力总体还不错。当然不是特很是应付陡坡。 前世麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，悬挂调教偏硬。避震比较一般。尤其是面对大的颠簸或者是比较高的减速带的是，在后排会有弹跳感，弹簧有意犹未尽的感觉。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观给人的视觉冲击力还是蛮大的，一眼识别度就很高，外观非常精致的同时，给我的感觉就非常的时尚而有动感，简直是非常符合我们年轻人的审美观，多久都不会出现审美疲劳。整体车身线条很流畅﹐告诉你呀，具有潮流感的车头，给我的感觉还特别有安全感，说起这些我想说的还有它的车尾设计，也是它的特色之一，尾灯设计你可以关注一下，特别是晚上点亮的时候是非常吸引人的眼球!内饰整体应该算是比较平民化吧，几乎无特别之处，其中布座椅倒没什么，冬暖夏凉又软软的，感觉挺舒服的，只是比较容易沾染灰尘，等用个几年去包一个皮座椅，应该挺香的。后排有独立出风口但是比较的突兀，整体连接可以更丰富些。前面中控台的内饰倒是还算不错，除了屏幕有点小意外都挺好看的。但是门板真的就太普通了，这种面向比较年轻群体的车辆最好稍微设计的有点个性，这样会更好看一点。空间上途铠虽然说车身不是很大，但是空间表现还是可以的，前后排的腿部和头部空间都非常的宽敞，坐进去之后没有丝毫的压抑感，车内还设计了极为丰富的储物空间，后备厢空间也很大，总体来看是途铠是能满足全家使用空间的一辆汽车。 配置上搭载了前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，发动机已经得到了市场的充分验证，可靠性还是值得肯定的，日常使用途铠的动力还是非常给力，起步加速非常迅速，超车也很轻松，和我以前的桑塔纳比真是深受感动。油耗上城市路面油耗相对高速油耗表现一般吧，上下班开车居多，堵车堵的厉害，走走停停，油耗相对会高一点，要8-9个油了，但是高速是比较节省的，6个左右，很出色了。 操控上我个人开车还是比较稳健的，不知道是否是因为底盘高了的原因，变相转弯方面尽然没有以前的小东西舒服了，那种扎实稳健的感觉减少了很多，另外在刹车方面做的还是不错的，软硬适中。个人感觉脚感很舒服﹐配上方向盘和变速换挡基本就完成一套操控感整体套件了。方向控制上灵巧是够了，顺畅感一般。 缺点上最不满意的是舒适性方面，隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。减震效果表现也比较差，遇到不好的路段，晃动感就很明显了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车的外观虽然第一眼看起来不会给人以什么太惊艳的感觉，但该车整体的外观设计还是属于较为简洁时尚的类型，这样的外观设计即便经过几年也不会轻易显得过时。 2、性价比高，虽然该车的2021款 280TSI DSG舒适版这个版本的指导价达到了14.79万，但目前在经过市场终端的优惠后该配置车型的裸车价仅在13万左右，这样的价格放在同级合资SUV中来看性价比还是能算比较高的。 3、动力强劲，这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，虽然发动机的参数放在同级车型中来看是比较一般的，但该车实际的动力体验还不错，这款车实测的百公里加速成绩能够做到8.8秒左右，这样的加速表现与同级车型相比可以算是比较强的了。 4、省油，途铠这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车1.5T发动机的排量本身也不大，且这款车的整备质量还不足1.3吨，所以油耗是较低的，该车实测的综合百公里油耗只有7.3L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较省的了。 缺点 1、第二排舒适性差，首先这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体偏向运动，在经过一些颠簸路面时传到车内的震动还是比较明显的；其次这款车后排座椅设计得比较硬，因此如果长时间乘坐的话还是会感觉比较难受的。 2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显，如果单纯只是在市区中低速行驶时感觉车内的噪音还是能够接受的，但如果长时间高速行驶的话耳朵就会比较难受了。 3、新车车内异味大，这款车在车内使用到了很多硬质塑料的覆盖，因此新车车内的异味还是比较重的，内饰的异味需要较长时间的通风才会消散掉，对于家用车来说这点不太好。 总结：途铠是一款优缺点均比较明显的车型，但总体来说这款车的优点还是要远大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价的合资SUV那么途铠这款车是值得买的；但如果买车更注重的是车型的舒适性表现且不在意品牌因素的话其实选择同价位的国产SUV可能还要更好一些。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

途铠在外形方面有着浓郁的大众家族化设计风格，但同样也不缺自己的特色。虽然是一台小型SUV，但却营造出了非常硬派的视觉效果，前脸大尺寸的高亮镀铬条很有肌肉感。尾部贯穿式的尾灯组也很有辨识度，下包围造型和前脸相呼应，很有质感。 内饰方面的设计同样非常年轻，给人的第一印象比较时尚，尤其是顶配车型搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，科技感表现到位。中控屏在功能方面也足够丰富，除了在线导航、语音控制之外，还支持CarPlay，显示效果也比较细腻。 不过内饰用料方面就不够厚道了，中控台和门板基本上都是硬塑料材质，毫无质感可言，符合大众这个级别车型的一贯风格。 空间方面作为一台小型SUV，途铠的表现可以用惊喜来形容，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳出头，表现已经赶上了很多紧凑型SUV，2651mm的轴距显然是立下了功劳。 后排中央地台隆起幅度也不像大众旗下其它车型那么大，中间位置乘客的舒适性不会受到太大的影响。 后备箱内部空间规整，但受限于车身尺寸的原因，纵深表现不够好，好在可以通过放倒后排座椅来提高装载大件物品的能力。 动力方面途铠高配车型搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成在大众旗下的车型上是比较常见的，稳定性和燃油经济性表现都比较好。 实际驾驶途铠给人的感觉比较轻快，变速箱升挡积极，时速80km/h就能挂上7挡，发动机转速基本上也都被压制在1500转以下，实测7升左右的百公里油耗足够优秀。 在市区内驾驶这套动力总成完全能够满足需求，超车比较轻松，并不需要猛踩油门。但在高速巡航时后段动力储备略有不足，超车需要提前量。 变速箱的平顺性表现算不上出色，堵车走走停停时会有比较明显的顿挫，但在路况较好的时候这种情况就不会发生。 悬架采用了前麦弗逊 后扭力梁的结构，弹簧比较软，对于细碎颠簸的过滤比较到位，但在经过较大颠簸时车身会有明显的晃动，支撑性表现一般。 整体来讲，途铠在外形、内饰和空间方面都有着出色的表现，高配车型在配置方面也比较厚道，主动刹车以及自适应巡航跑长途时能够极大缓解驾驶员的疲劳。 但定价偏高是途铠的问题，顶配车型售价已经接近16万元，这个价格完全能够买到高配的紧凑型国产SUV了，综合竞争力明显强于途铠。另外，1.4T车型官方推荐添加95号汽油，虽然油耗足够低，但后期用车成本依然还是在无形中增添加了。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

这个价格，外观还行 内饰嘛就别要求那么多了，比较简单 手扶箱那一片感觉又丑又空。跟国产肯定没法比。动力我感觉比别的1.5的还要肉不知道是不是因为他是suv。 1.5的威朗 科鲁兹都开过反正都比这强。 刹车异响车友群反应有不少 我的也是 现在3000公里了还有异响。副驾的出风口有时会有振动的响声，就像螺丝松了 反正就是响。 后备箱的空间有点小了。行李箱只能放两个就没空了。油耗不算高，高速上120迈在5.8-6.1左右 我平时跑省道60-80的速度在5.4-5.6左右，市区里就看路况了 我一般都是6.8-7.2左右，总结开到70左右是最省油的。但我看别人高速跑过5.3的还有5.0左右的不知道他的是不是1.4T的。我的分期落地在12.8多点。 要是落地12就完美了。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.5分“良好”

就在不久前，身边同事入手了一台大众途铠车型，版本号为途铠 2021款 1.5L 自动风尚版，新车的指导价来到了12.79万，因为经销商还存在3万元左右的优惠，所以当时落地11万出头的价格就搞定了。六一回家刚好没车使用，所以就借了朋友的途铠用了几天，下面就和大家来详细谈一谈我对这款车的试驾感受。 1、动力部分 这款车所搭载的为1.5 L自然吸气发动机，最大功率能迸发出113马力，峰值扭矩也有145牛米，对于一台小型 SUV来说，这个动力参数只能说刚刚够用。动力一般，加速表现也一般，但整体动力输出是比较平顺的，这也是6挡手自一体变速箱的优势所在。 2.用车体验 官方给出的百公里加速时间为13.3秒，而我们当天实测时天气比较温和，实际测出的百公里加速时间在12.87秒，在这个价位当中的平民SUV里，基本说是正常的水准。而在直线加速测试的环节当中，深踩油门，第一感觉就是车没有前进，因为自吸机反应的时间还是有些略长，而且起步没有推背感和爆发力，甚至有点肉的意思。 在我们进行百公里加速的测试当中，由于搭载了6挡手自一体变速箱，所以动力输出确实平顺且高效，丝毫没有拖拉的感觉。虽然爆发力要弱一些，但速度上升的过程是比较稳定的，几乎没有波动，还是很适合作为家庭用车。只是时速超过90km/h之后，会有比较明显的动力衰减，这也是小排量自吸机的通病了，可以理解。 3.操控 途铠在操控端的表现差强人意，没有太大短板，只是也没有让人能够惊喜的地方。方向盘的手感偏硬，转向系统十分精准，几乎不存在虚位，在急转弯的过程中也能为整车提供足够的支撑。底盘采用前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合，调校上是比较均衡舒适的，扭力梁非独悬能提供强有力的支撑，循迹性的体现也较为清晰。而麦弗逊独悬更是经典使用的配置，韧性十足，在过一些非铺装路面时很轻松，能够有效过滤掉细小颠簸所带来的振动。 4.油耗 工信部综合油耗在5.9L，而我们是特意进行了专门的油耗测试，包括在城市道路和高速上的常规测试，最终实测的百公里油耗为6.5 L，这也是在满载的前提下，所以是比较节能环保的，燃油经济性比同级别的小型SUV要出色不少。 5.空间 途铠定位上是小型SUV，而它的长宽高则分别达到了（mm）4218/1760/1599，轴距则是在2651mm。这个尺寸标准在同级别车型中不算是很出色的，只能用中规中矩来形容。空间体验上，我个人的身高是在175cm，将前排座椅调整到合适的角度位置，坐进后排，头部空间仅为2指，腿部空间则有4指左右，体验上是比较紧凑的。 【舒适性】 舒适性部分的表现，途铠可以说是比较出色的。首先 NVH做工很棒，隔音效果出众，能够保证内部的静谧性。在时速达到100km/h的时候，车内分贝数为62.1，相比同级还是有一些优势。值得一提的是途铠使用了大量的静音材料，能够将车外的噪音有效隔绝，让内部人员感觉很舒适，即使在高速上乘客们交谈也是不受风噪影响的。 【价格】 途铠2021款 1.5L 自动风尚版，官方指导价在12.79万，我在山西本地的多处经销商询问了价格，该车有3万元左右的优惠。购置税在8664元，商业全险的费用达到了4403元，加上500元的上牌费、420元的车船使用税、950元的交强险，最终全款购买这台车共需要112837元。

点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG舒适版

3.89分“良好”

外观很有特色，年轻化，动感十足，非常喜欢。空间乘坐宽敞，虽然车辆小，前后排都还是很宽敞。实际市内开油耗一直挺高8-9左右。路况感知比较糟糕，不知是因为底盘减震太硬还是suv本身较高，乘坐时总感觉颠簸的很厉害。总体而言还是挺喜欢的，如果车身更大更高一些就更好了

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

看车的时候第一眼就看到这途铠，满满的正能量，然后找销售谈价格，我买的时候刚出不久，还有现车，所以价钱还可以， 说说感受，外观表现很带劲，虽然小号的suv，但是很符合各个年龄段的眼光，尤其大灯和尾灯。大家闺秀。 内饰表现一般吧，毕竟这个价位在这里，车机很给力，行车流畅，手机连接流畅，无线连接很喜欢，不用数据线那么麻烦了。运动座椅挺给力的，不足就是很朴实，没有惊喜，隔音有待提高。 动力方面不错，有的说肉，麻烦你看看，这个价位小suv你说肉，你去买2.0的啊，别尼玛没钱装逼。开了这么多天，动力够用，我都是跑市区，觉得挺好。 全景天窗没开过，不习惯哈哈，不过挺上档次的， 先写这么多，以后再交流，谢谢圈友们！

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

1.71分“较差”

我的刚出4S店就刹车异响，后来去4S店维修师傅见怪不怪的说是通病。给我把车轮拆下来抹了抹黄油还是响，而且我的车第三天下雨的时候就亮了雨刷器故障码雨刷器也不影响使用去4S他们也没办法修不好，虽然不影响使用吧看着仪表盘的故障码，听着刹车的异响声，别提多闹心了。目前车子六千公里了，雨刷故障码还没解决。之前去另一家4S店售后更换了前雨刷，下雨还是会亮故障码，估计是后雨刷的问题。后雨刷使用的时候还会有异响声。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.2分“良好”

入手的是途凯2022款1.5L自动舒适版，车子已经使用三个月了。首先说一下大家最关心的价格，全部办完落地是125,000。到4S店买车子，自己心里要有一个底价，谈不到这个底价，转头就撤，说什么都不好使，大家记住这一点，买车子基本上都没什么问题，因为我喜欢自吸的车，对动力没有太大的要求，基本上就是市区代步使用，我家属开的比较多，所以当时就没有考虑过1.4T的车型，当时选车子看了一下，车子的外观还是不错的，比较耐看，这就是这台车子相比其他方面最大的优点了，这个价位大众车子的内饰基本上都是硬塑料，哐哐响，配置方面马马虎虎吧，家用车代步足够了，不过车子的隔音效果和避震效果确实不是很好，开到60码以上，噪音就比较明显了，空间方面还可以，后排空间比较理想，这是因为牺牲了后备箱的空间，所以说后备箱的空间就小，小车子开起来还是非常好开的，停车也很方便，一家三口使用还是足够的，有个小车子出去哪也方便，总体来说还是推荐大家购买的。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

4.7分“优秀”

大众的刚毅前脸，全景天窗，豪华大屏，外观和内饰无可挑剔，后备箱其实也不小，放些日用品绰绰有余，后排座椅空间够大，一家出游无压力。发动机满足日常需求，手自一体自由切换，综合评定就是喜欢！ 因为第一辆车就是上汽大众，当时就看途铠了。第二辆车购买的时候也看了其他品牌，最终还是选择了途铠。上汽大众较小较便宜的一款，但是内饰，空间和驾控感觉都很棒，也许没有豪华感和更多的科技感，但是家用的确足够了。 有人吐槽尾部贯穿式车灯，有人吐槽干式双离合，还有人吐槽价位，我只想说，萝卜白菜各有所爱，要说缺点，市区拥堵时油耗的确高了点儿，二三档位切换时感觉有些不敢踩油门，肉一些的感觉，但是六七档位平顺以后还是非常舒服的，自动巡航功能使用起来也很方便，高速上试过几次。另外对应手机也很丰富多彩。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】 前后排空间都算比较大 【最不满意】 后备箱空间小，1.5自吸动力表现一般 【购车经历】 没有谈裸车价，直接谈的落地价132000元，不知道是不是买贵了。 【油耗】 油耗挺满意，6L左右。 【动力表现】 动力表现一般，主要是老婆开，对动力有要求的建议直接上1.4T。 【乘坐体验】 乘坐空间不错，座椅包裹性还可以。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

4.2分“优秀”

首先是驾驶体验:整体车子比较短，在城市开非常舒服，停车超级方便，动力1.4T的，加95的油，平均7个的油耗，高速6L左右（喜欢开大脚油门大概8左右），动力比较强。 前排后排空间比较大，我175.180斤的样子感觉比较宽敞，上手很快。后排空间不错，一般3个人不挤。后备箱一般，2个人出行还可以，后排座椅可以放倒。 至今没有问题，作为一个大众的车子13个左右还是比较不错的。

点评车型: 2019款途铠 1.5L 自动舒适版

3.33分“良好”

19年买的，裸车价11.9，没有太多的功能，只能后期加装，跑了快两年了，长途油耗6个左右，市区综合9个油。