点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.64分“良好”【满意】
1,性价比不低,最初选车就是考虑一款比较个性的轿跑SUV,15万以内能够落地的车型,只有长安CS85 COUPE可以选择,很多人担心这台车不够用,除非极端情况下,正常家用这台车的空间表现是不错的。
2,颜值高,回头率高,选择这台车也是看中这台车的外观,溜背式的车尾和SUV搭配起来,确实很有意思,尤其是侧45度角看,是整个车最好看的角度。
3,动力不错,1.5T的发动机推动一台接近1.6吨的SUV而言,确实不太容易,但驾驶员驾驶起来并不会感觉到笨重,整体还是轻快的,只要肯给油,能给驾驶员不小的推背感。
4,配置丰富,用料实在,是这台车最出色的两个地方,购买的是1.5T顶配版本,该有的功能这台车都配备了,主动刹车、360度全景影像、全景天窗、蓝牙钥匙等,这些功能在日常使用中超级方便。
【不满意】
1,双离合变速箱并没有该有的换挡速度,整体慢半拍。
2,车头的设计不太好看,原创度比较低。
3,隔音效果一般,速度稍微快一点,就会有轮胎噪音和风噪。
4,车机操作一般,并没有自己想要的那种清晰简洁的画面质感。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7升,日常实际驾驶综合油耗9.8升。
【优惠】现金优惠15000元。
14769351064:在哪买的 优惠1.5万我也准备入手
星越s顶配版:确实不好看,没有星越s好看
点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
4.93分“优秀”【最满意】
就喜欢溜背 一个字 帅 就完了!!!
【最不满意】
价格定位偏高!性价比不划算!优惠力度太低!
2023改款后中控下方没有利用, 没有掏空储物空间或无线充电功能!
【购车经历】
网购提车 乌鲁木齐试驾 湖南长沙购车 优惠力度大!
【驾驶感受】
新款1.5T尊贵 188P 提速超快 变速箱不卡 行驶了11000公里 车减重1560吨 动力强 省油改善
19款-21款 是 1650吨 178P 小马拉大车重费油 谁买旧款谁倒霉!这是细节 自己去看配置表
怎么算推重比!!!
【乘坐体验】
舒服 不挤 宽敞 中型SUV定位呢 后排放到 我买了4个235/55/19的雪地胎 轻松放下!
【保养】
10月底 在包养换雪地胎和全合成机油5W-30 4L 320元
【油耗】
8.5--9升 从不在乎 正真买车了 放开了踩油门了 真要5万买个宝马X4 我看一个比一个踩的欢 还管油耗?
【续航】
上下班AB点 10天200元 1个月我就600元油钱 而且每次不加满 剩1格就去加200
【提车价格】
优惠力度哪里大就在哪里网购!
1.5尊贵2023 10.2万 运费4500 上牌500 保险3700=11.1万搞定!
长安2023cs85:是0w_20机油 跑了3000公里了
经常堵车夏天8到9 冬天11个了!
十几万也能实现轿跑梦!太爱这酷似宝马X6的风格了。运动时尚的外观,溜背的造型,越看越爱,既有弧形美,又有SUV的大气,霸气又不失流线型的美。我这台2.0T的蓝鲸发动机,在动力输出上有极强的表现,更让我感受到到了轿跑的快乐。但这台发动机的优点不仅仅是动力输出上,更是拥有极其出色的发热效率,百公里平均综合油耗为9.0L,在同级别车型中燃油经济性的表现极为出色。这么低的油耗下动力响应也很迅速,尤其起步初段的扭矩爆发力很高,地板油起步的推背感十足。操控上,这款车的前悬挂采用麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,,双独悬设计大大提升了车辆底盘的质感,经过减速带时也没有明显的回弹。但是因为车身的重心较高,悬挂行程较小,车辆的侧倾比较明显,不过这也是SUV车型的诟病。
点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”【最满意】
这款车从设计上来说,看着就有越野气质。整天线条也比较帅气,可以和宝马x6媲美。操控也很舒适,流畅舒服。还特别喜欢这款车的档把,舒适度和奥迪感觉一样了。座椅也特别舒适,开起来了轻松自在。最最重要的是,真的省油便宜,整体的配置也很高。
【最不满意】
对于长安CS85吐槽的点真不多。后排空间有点小了,作为中型的SUV,后排设计个人觉得还是可以再扩展一下,把空间发挥到极致。还有一点吧,就是车身颜色太单一了,虽然看着这个颜色还挺顺眼。但是可选择性太少,
点评车型:
2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.71分“良好”【最满意】
车子的算是一款颜值比较高的车,这个车的外观很时尚大方,在长安这个品牌当中也是销量特别好的车,溜背式的设计我觉得特别的好看,让人一看这个车就觉得很有活力的感觉,
【最不满意】
最不满意的我觉得还是车内的气味吧,虽然有空气净化器和负离子这些功能,但是新车刚买的时候气味还是比较浓厚的,如果天气好的时候,在太阳底下晒一下,打开车门的那一瞬间,气味真的比较难闻,这是我不太满意的。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型
3分“良好”车陪了我马上一年了,今天来跟大家分享一下。作为一个年轻人,我比较喜欢非经典车型,也看了很多其它车,最后还是选择了CS85
我是在佛山提的车,当时整车落地162000是有点贵了,当时心急就定了。
【空间表现】
总体来说是可以满足日常需求,乘坐感觉还可以,后备箱储物空间就略为有点小,咱就说造型都溜背了,这肯定是必然的
【外观】
外观自然就没得说了,就喜欢这溜背的造型,美中不足的就是中网确实不好看。,也还过得去吧。
【最不满意】
中控以及门把手的材质,太阳大的时候中控台非常刺眼。而且非常容易脏容易花。
【驾驶感受】
我平常一个人用车,经典驾驶模式完全够用,一脚油快就有推背感,运动模式就不用说了,个人感觉头晕,开起来也没什么特别的,的。。。,。
【油耗】
油耗一直是我过不去的坎,目前行驶了一万一km。市区行驶12个以上。高速我最省油的情况下7.8个,高速一般在8.5个油左右。,按照目前的油价,一箱油接近450。,续航也就四百多。
【维修成本】
我买这个车的时候也特别关注后期的维修以及保养。相比较于同级别的车确实没那么高。
总的来说,对这款车的评价还是不错的,就是油耗比较高。隔音和悬挂方面普普通通
东广小伙:现在这一辆车身边边红色杠的没有以前那种金属杠好看。
脸大才好看影视剪辑:这个车和cs75plus 二代推荐哪一款
用户9980669995805:我的高速700多公里,下面跑跑600公里,还是cs852.0高配,现在7万公里了,没啥毛病啊
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型
3.9分“良好”本人入手半月,初步认识此车并做简单评价,部分细节可能偏见,有不同见解的朋友可以交流。我的CS85是白色的,外观运动时尚,溜背造型刚开始看不惯,像四不像,到手以后越看越爱,既有弧形美,又有SUV的大气,前格栅不算惊艳,后尾配四排看着霸气又不失流线型的美。内饰有科技感,中控屏够大够用,仪表中间是液晶屏两边有机械表盘,传统与现代结合感觉不错,软包与晶板并存,跟有质感,不好的是亮晶饰板容易刮花和留指纹,如果是玻璃镜面的就不怕刮花了吧!还有一点就是手机没地放,其它置物空间比较满意也够用,乘坐空间还行,座椅也比较舒服,最败笔的一点,也是最让人恼火的是后视镜,除了镜子外多出来巴掌大的一块,暂且叫做“境托 ”吧,这个境托设计非常的反人类,太阻挡驾驶员的视线了,基本和A柱连接起来形成很大的视觉盲区,车辆转弯时很大一块区域看不见,希望厂家意识到这点并进行改善,有改动的机会我一定会把他改掉,对其它的都比较满意,暂且说这些吧,不擅长写文章见笑。
一支穿云箭——:A柱那里我也是买了以后才发现的,不过现在开26000,也习惯了,至于手机嘛放在杯架前面,我开车基本不看手机,习惯性放那就好了
刚刚好:不是有360°全车雷达嘛?怎么还有盲区呢?
用户25282058:23款的镜托改小了。不过改前也比75P对视线的影响小。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
3.64分“良好”外观:属于见仁见智了,个人感觉设计相对保守,前脸还是之前的蝶形设计语言,没有跟上新一代75、55或者uni的风格,特别尾部是败笔,虽然参考了x6,但尾部的设计线条太杂乱。尾部很平的情况下,又有很多奇怪的线条,就显得不够流畅和美观。我自己后面去加了个小尾翼,就是想改变一下侧面和尾部的线条。
内部:空间表现还不错,但车机以及其他相关配置也属于比较弱的,放在当前的市场下只能说很一般,甚至有点落后,相比75系列甚至都差距明显。
驾驶:总体油耗偏高,磨合期上15个油,后面也要10个油左右,但有一说一动力响应还是不错的,给一点油速度起的还是很快,还是带有一定的运动属性,但低速换挡有顿挫感,但可以去4s店调一下,会好一些。
总结一下:这辆车总体上中规中矩,但在当前的市场竞争环境下,确实竞争力太弱,倒不一定是溜背的问题,个人感觉这辆车的目标客户群有些矛盾,目标群体如果是家用的话,油耗偏高,配置偏低。如果是给追求运动的年轻群体,这辆车的外形设计又太老了。如果是给讲究品质的商务人群,那他们也不会选择长安,所以销量低还是有一定的原因在的。本人支持国产,也希望长安越做越好。
头条用户:我觉得红色饰条去掉的话,显得更大气一点
坦荡的蜻蜓C:有顿挫感,怎么调的?我的顿挫感严重 提速中间有一段空转 4s店说变速箱有问题,离合器总成坏了 我修了4500块
夏日凉100:买这个车说白了 都是看中外观,其他的不用多说
这两天陪一个同学去看车,他比较喜欢这种轿跑式的SUV,重点看了两款,一款是长安CS85 COUPE,另一款是吉利的星越。两款车都做了详细对比和试驾,最后选择长安CS85 COUPE,是因为这款车尺寸更大,空间更实用。下面分享一下我们试驾这款车的一个感受。
一、在展厅静态体验:
1、长安CS85 COUPE在设计上还是比较成功的,我同学就是因为看上了它的外观,才会去4S店详细了解。外观和内饰设计的都非常年轻化,作为一款中型SUV车型,这款车的外观设计的非常帅气,尤其是溜背式设计,非常个性化。内饰的整体设计也非常上档次,大部分区域都采用了软包材质,配备的多功能方向盘、12.3英寸大屏、电子换档杆等,非常显档次感。
2、空间大也是一个优势,车长4728mm,轴矩达到了2705mm,而吉利星瑞车长只有4605mm,CS85 COUPE会更显大气,我身高175mm,他178mm,我们坐在前排和后排的空间都不错,且后排地板中间位置基本是纯平的,坐三个人也不会太挤,因为这款车是溜背式设计,所以它的后备箱空间要小一些,不过深度还可以,能够满足日常家用。但受溜背式车身的影响,后排座椅虽然可调,倾斜角度有限,不然舒适性会更好一些。
3、这款车配置非常齐全,配备有车道偏离预警,胎压显示,驻车雷达,车侧盲区影像,360度全景影像,四种驾驶模式可选择,远程启动,12.3英寸的中控屏并且支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等,配置方面还是比较厚道的。
二、动态试驾:
1、这款车有1.5T和2.0T的两种动力版本,我们最终选择2.0T是考虑到这款车比较大,而且车身也较重,1.5T开起来动力有点偏网,而且1.5T车型变速箱用的是7速双离合的,而2.0T则匹配的是爱信8AT,机械素质显然2.0T车型更佳。实际开起来,也确实是这样,最大马力233Ps,最大扭矩达到360N·m,起步加速会比1.5T来得更积极,在运动模式下加速时,可以感受到明显的推背感。且油耗也不高,百公里综合油耗在9L左右,对于这么大的一台车还说,还是可以接受的。
2、悬挂采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,在试驾的时候,底盘还是比较平衡的,过弯的时候,不会有太明显的侧倾。但在过减速带时,速度稍快一些,还是能感觉到明显的颠簸感,悬挂偏硬,减震效果一般。
3、在底速的时候,车内相对比较安静,车速超过60以后,就开始有点吵了,噪音主要来自于底盘的路噪,车速超过80之后,A柱附近的风噪声音也变得更明显。整车的密闭性和隔音效果还有提升的高间。
三、价格及养车成本
1、价格方面,我们选择的是2.0T自动豪华版,新车指导价是14.79万元,车价优惠7千,裸车价是14.09万元,加上购置税12469元,保险4500元,上牌是我们自己上的,只花了120元,全部落地的价格是15.35万元
2、都说买车容易养车难,在看车的是都车的时候,我们详细了解了这款车的保养费用,这款车厂家给提供免费的首保里程是5000公里,首保需要做的项目就是更换机油和机滤,像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里,在2万公里的时候需要进行第一次大保养费用在1000元左右,总的来说,保养费用还是比较便宜的。
A丶SAFETENT丶刘Sir:极力推荐2.0顶配,钱可以慢慢赚,但是顶配的香是一辈子的
用户4580287667989:这车我觉得还可以,在国产车中也给国人长脸了,所以我购了台
温逐误:蛮好看的,不错
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型
3.57分“良好”作为自主品牌的坚定支持者,对长安汽车一直都很看好,最近刚好身边有朋友买了台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型,立马借过来开了几天,接下来我就和大家聊一聊试驾体验。首先从定位上来看是一款5门5座 SUV跨界车,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距则达到了2705mm,这个尺寸在同级中属于相当不错的水准,而且整车还提供三年或10万公里的质保政策。官方指导价为11.99万,目前经销商层面存在不少优惠,山西地区裸车价为11.49万,购置税在10618元,上牌费为500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4765元,全款购车总花费为131703元。当下资金不是很充裕的话,可以考虑分期购买,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为34470元,月供大概在2402元,贷款购车总花费为137745元,比全款购车要多花6402元。
提速:动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩则达到了265牛米,传动系统相应匹配7速湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板,初段加速相当强劲,起步瞬间前轮还有轻微打滑,伴随车身姿态整体后移。只是后段爆发力偏弱,这也是小排量引擎的特点,从实测成绩来看,百公里加速时间为9.87秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,前后悬架伴随有轻微的压缩,但整体姿态保持良好,制动力反馈积极,刹车过程没有出现明显热衰减,能给予车主积极的操控信心。轮胎抓地力一般,从实测成绩来看属于中等水准,100-0km/h刹车距离在43.1米。
油耗:工信部综合油耗为6.5 L,燃油经济性相当不错,很适合日常家用通勤。当然我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速维持在38.7km/h,最终实测油耗为8.7 L。高速路段总共是跑了187.6km,平均时速维持在110.5km/h,最终实测油耗为5.7 L。
噪音:长安的隔音表现一般,虽然新车在这方面做了不少优化,但发动机噪音还是很吵,车内静谧性一般。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在43.2分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在48.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在53.2分贝。
yy9m:我也是350块钱跑500公里不到!现在油费6.85.一公里7毛钱的样子!百公里显示11升!到是很准确!没有虚
用户2942498827073:请问有手动档的嘛
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型
3.79分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距为2705mm。厂商指导价为11.99万,在河南地区这款车型报价为11.49万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税10611元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4795元,全款落地价格在132176元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为51273元,贷款80430元,月供要2402元,贷款购车总花费要137745元,比全款购车多花出5569元。
车系对比:拿吉利星越与长安CS85 COUPE相比,经过我对这两款车多方面对比,可以看出两车之间的差异还是比较明显的。首先是吉利星越,它有着更好的动力表现,更优异的燃油经济性。如果是注重动力,平日里主要以个人代步为主,建议可以多虑吉利星越。而如果生活场景更多是家用的消费者,我更推荐选择长安CS85 COUPE,因为它的车内空间相对更大,并且同价位配置丰富程度更高,更适合年轻家庭用户。
保养:根据保养手册计算,2021款长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型3年行驶6万公里所需保养总额约为6750元,平均每月花费约为187.5元。其中,小保养一次约350元(包含工时费),机油+机滤金额为156元,刹车油115元、全合成机油350元、空调+空气滤清器为164元、火花塞为184元。
配置:在配置方面,这款车的表现还是很不错的,属于中等偏上的水准了,比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等都有配置,作为一款10万级左右的车,能够拥有这么丰富的配置,已经相当不错了。
操控:油门初段的反应比较灵敏,起步轻踩油门就有点往前窜的感觉,新手可能需要一定的适应时间。中段加速倒有点底气不足,主要因为变速箱的设定偏向保守,不仅换挡速度慢,还不能动用到较低的挡位,去发挥发动机的中高转动力。而即使切换到运动模式,油门反应要更加灵敏,前半段的动力来得更猛,中后段依然是薄弱领域。
加速:加速测试,CS85 COUPE的动力表现很平顺,通过反复几次测试可以看出,在加速过程中动力的持续过程非常稳定。并且,换挡的过程也很快,顿挫极小,整体加速的品质感很好。最终跑出了平均8.2秒的成绩,算是非常不错的表现了。
制动:制动测试,先要说的是CS85 COUPE的这款车刹车踏板脚感比较轻,日常驾驶时,如果鞋底较厚的话,感受到的回馈力不是很强。所以,这个过程需要适应一下。当然,正常鞋底的感觉没大问题。关于刹车力度,它主要集中在中后段,头段来得不是很强烈,前半段主要用来适应日常代步。不过,整体的刹车过程很线性,紧急制动的效果不受影响。最终制动成绩为40.87米,在SUV车型中算是个不错的成绩。
油耗:工信部综合百公里油耗为6.5L/100km,为了保证真实性,我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为101km,分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后,车显平均油耗为6.7L/100km,和工信部宣称的6.5L几乎差不多。
噪音:噪音方面,我们也进行了测试,CS85 COUPE在隔音方面的表现属于同级别当中的中等水平,100km/h以下胎噪是主要的噪音来源,而到了100km/h以上的时候,风噪比较明显,车辆A柱位置的噪音增加比较明显。最后的成绩,只有在60km/h的车速下,稍稍高于我们的推荐值为59.2分贝。
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动豪华型,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距为2705mm。厂商指导价为14.79万,在河南地区这款车型报价为14.29万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税13088元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险5398元,全款落地价格在163316元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为62748元,贷款100030元,月供要2987元,贷款购车总花费要170280元,比全款购车多花出6964元。
车系对比:拿大众探岳与长安CS85 COUPE相比。我同归仔细对参数以及配置上的对比,无论是设计、做工、配置,还是动力都已经追上甚至超越很多合资车型。摘掉品牌的光环,合资车型也许根本不是自主车型的对手。作为自主SUV冲击合资SUV主销阵地的领军者,长安CS85 COUPE用不输豪华车型的品质实力碾压大众探岳。在我看来合资SUV的阵地迟早会被不断向上、进取不止的自主SUV所拿下。
配置:长安CS85 COUPE这款车在配置上属于中等偏上的水准,例如电子驻车、胎压显示、车道偏离预警系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。
动力:长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为233Ps,最大扭矩为360N·m。传动方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
操控:通过试驾体验,整体的驾驶感受表现也让人感到满意,变速箱和发动机的匹配做的十分到位,仅在低档位的情况下会听到变速箱换挡的声音,不过并不会影响行驶质感。在加速性能和加速品质方面也可以媲美同排量的合资品牌。不过,在运动方面的优秀表现都是以牺牲舒适性为前提的,CS85 COUPE在经过非铺装路面的时候,车身晃动会比较大。而在滤震上,当遇到比较大的冲击时,前悬架会有一点多余的弹跳动作,车内乘客会感受到明显的“弹跳感”,舒适方面打了一定折扣。
加速:开门见山地说,长安CS85 COUPE的加速能力真的不俗。我本身对这台2.0T发动机并未抱有多大期望的,可起步后的推背感直接打了我的脸。较强的推背感能把我用力推向那张舒服的驾驶座,同时车速也在顷刻间突破了40km/h。8挡变速箱为了照顾平顺性,所以挡位间并没有接合得太激进。最终,长安CS85 COUPE用时10.08s突破100km/h,这对于一台SUV来讲,是值得肯定的。
制动:长安CS85 COUPE的刹车,主观有待完善,成绩非常亮眼。一脚刹车剁下去,初始它能给到近-1g的刹车加速度,随后快速提升到-1.6g。不过这个极强的刹车力只维持了极短时间便回落。临近刹停时,整台车并非绝对稳定,而是出现了些许重心转移,车尾轻微摆动。38.54m的刹车成绩符合我们的预期,在同级中长安CS85 COUPE处于中等水平,没有问题。
油耗:工信部综合百公里油耗为7.9L/100km,为了保证真实性,我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试天气温度为14℃,乘坐人员为4人,体重均在70kg以上。测试前,检查胎压、清零油耗以及小计里程,然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共120.3km,其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后,车显平均车速为37km/h。最后,我们回到起初加油站加油至自动跳枪,加油量为11.1L,经计算这款车的平均油耗为9.2L/100km。
噪音:在隔音降噪的处理上CS85 COUPE的表现也值得表扬,高速状态下主要以路噪为主,发动机噪音被隔绝在合理的范围之内,传递到车内的噪音很小。虽然是SUV的底子但得益于0.3的风阻系数,风噪方面的表现也同样出色。
长安CS85-Coupe作为长安SUV家族的首款轿跑SUV车型,2019年开始上市,就一直将“活出姿态”作为自己品牌的主题,不断地引领城市型SUV市场,并不断地赋予不愿表现平凡的新中产阶级力量。
今天讲的这台是2019款1.5T DCT动版国VI。裸车价大概是12.1万,购置税1万,商业保险4914,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在13.9万左右。
最满意的地方:
1:外观设计是很多人非常看重的一点,这个车的整体外观看起来非常的有个性,不同于普通的SUV车型,这个有一点轿跑的味道,从侧面看起来的时候。车身的流线性非常好看,灯型也是有非常强的设计感,LED光源晚上使用的时候比较亮。
2:作为一个中型SUV来说,车的空间绝对是足够使用的,一般忙目前的5口之家基本一起上车都不会觉得拥挤。后排的腿部空间都有二十多公分的距离,乘坐起来比较方便,上下车也很方便。我觉得车的空间还是要大一些,狭小的空间坐的时间长了就不舒服。
3:动力方面,搭载1.5t四缸涡轮增压发动机,其最大功率为178马力,峰值扭矩为265N·m,与之搭配的是7DCT传动,虽然是1.5T的车型但是整个动力输出上还是很不错的,平时跑一些山路也是随便胜任,就算是在满座的情况下在拉一些物品,也是能够非常轻松自如地行驶。
4:操控还是比较简单的,车子有倒车影像和侧面的影像,如果是个新手来开车也不会有太大的难度。而且自动挡的车型都是比较简单的。油门刹车都很灵敏。
缺点如下:
1:对我来说这个车的油耗还是有点高的,我现在已经开了三千多公里了,油耗还在9.2L左右的油耗,高速上稍微还好一些,市区开的时候更高一些。我希望油耗能降一些,不然这油费也是一笔不少的开支啊。
2:这个车的隔音效果不是特别的好,我觉得降噪能力还要加强一下,基本车速上了60km/h就会有特别明显的噪音,风噪声、胎噪声特别明显,会有一点感觉上的不舒服的,感觉嗡嗡嗡,有时候心情烦闷的时候更烦闷。
3:这个车的后排因为这个溜背的造型影响,正常身高稍微高一点,坐后排就有点顶头发了,后排空间显得不是太富裕。可算真的应了一句话,凡事没有十全十美的,有舍必有得!
4:减配还是挺严重的,1.5动版居然没有副驾安全拉手,除顶配外其余都没有雾灯和后排扶手,没有雾灯我还是不太能理解,毕竟冬天开还是很不安全的。
5:在爬一些陡坡的时候相对来说没有大马力车型那么给力。
总结下:
说实话这个车帅气的外观,奢侈豪华的内饰加上他超高的配置。性价比是非常的高。长安cs85coupe是长安旗下的首款轿跑SUV。从他的身上就看得出长安的进步,不管是在做工还是整体的设计以及各种材料使用上面都有很大的提升,而且近几年长安的品牌力也提上来了,整体来说还算是10多万级别一个不错的SUV选择。
不少年轻的消费者对轿跑SUV情有独钟,因为这类车型不仅有着运动的外观还有这SUV的空间优势,长安CS85 COUPE就是这类车型里比较出色的国产自主品牌车型。之前我们也是试驾了这台车,整体的一个感受还是不错的。外观方面,轿跑的外观确实为这台车带来了很强的运动感,并且这个车头的样式也是这台车特有的,走在路上辨识度很高,全黑的中网搭配上红色的点缀,让这台车的前脸看上去特别精致,下方的前包围样式也是运动感十足。对于轿跑SUV来说,B柱之后的部分才是这类车型的重点,流畅的车身线条让这台车相比于传统的SUV来说拥有更低的风阻系数,并且也带来了很强的运动气息。这台车的尾部设计也是十分抢眼,在后包围上加上了类似扩散器造型的设计,显得更加运动。进入车内,整个贯穿式的横向仪表台加上钢琴漆的装饰面板为这台车的内饰带来了很强的高级感,并且用料十分扎实,仪表台上方大量使用皮质包裹,摸上去很舒服。空间方面,这台车的表现让我非常满意,不仅驾驶位空间充裕视野也好,我的身高180,调整好前排坐姿后,后排的腿部空间仍有差不多快两拳的余量,头部也有三指的空间,毕竟轿跑SUV为了造型也是损失了一点头部空间的。开起来之后,这台2.0T的发动机给人的感受就是动力充沛,油门的调教也是比较灵敏,每次起步都感觉很轻松,并且后段的动力储备也很充足,超车时感觉很轻松。这台车匹配的8AT变速箱,日常的换挡很平顺,没有很强的顿挫感,在ECO模式下的升档非常积极。整个悬架表现足够的扎实,对于路面的缓冲过滤也很好,整体的表现还是偏舒适性的调教多一些。这台车整个的转向力度也是比较轻盈,指向性也很好。总结一下,CS85 COUPE这台车有着足够帅气的外观,并且相比一些合资SUV来说,价格方面的优势也是很大的,内饰以及配置方面,在同级别中属于中上等的水平。
菩提子了:你们真牛,反应问题解决不了就,说送两次保养做安抚,可去4店,问销售销售那态度就跟客户欠他钱似的,居然来句谁答应的你去找谁,找了半天,居然拿个合同忽悠签字,更可恨的是,合同上居然写着,”本人在购车前以知晓车辆这些问题,”试问你们在新车出厂时就有这些问题,你们不解决还对国人销售,试问国人支持你们,你们就以这样的质量来忽悠国人的吗?这还是国人的长安吗?
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距为2705mm。厂商指导价为15.59万,在河南地区这款车型报价为15.09万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税13796元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险5571元,全款落地价格在172197元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为66026元,贷款105630元,月供要3154元,贷款购车总花费要179570元,比全款购车多花出7373元。
车系对比:拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。通过对两款轿跑SUV的仔细对比,首先表明了自主品牌实力愈发进步,已经能够将自己的领域涉及到许多小众车型;二是目前市场上也确实需要一些价格更亲民的个性车型出现,毕竟购车人群年龄确实在逐步降低。哈弗F7x更突出运动,而长安CS85 COUPE明显在豪华感上更进一步。两款产品在配置方面都很丰富,包括主被动安全系统、智能互联系统等等,都能很好满足消费者的需求。所以长安与哈弗推出的轿跑SUV都有着强硬的实力。
配置:在配置方面,长安CS85 COUPE这款车属于中等偏上的水准,例如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为233Ps,最大扭矩为360N·m。传动方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
操控:试驾时,我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转,非常的宽泛,使得驾驶者在中高车速下超车并线时,也能拥有足够的底气!同时整体的低扭动力可圈可点,深踩油门所带来的推背感也是比较明显的,对于一台15万级别的家用轿车来说,这样的动力储备已经非常充沛了。
加速:在场地的零百加速测试中我可以明显感觉长安CS85 COUPE在加速过程中不仅非常顺畅,更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下,待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下,长安CS85 COUPE的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的,而更让圈哥惊喜的是加速过程一气呵成,几乎感受不到迟滞和顿挫。最终,测得这款车的0-100km/h的加速成绩为8.57秒。
制动:长安CS85 COUPE制动测试中全力刹车时车辆有明显的姿态变化,点头比较明显,后悬挂拉伸变化也比较大,看来即便是做了运动化的调校偏向硬朗,但毕竟是SUV悬挂的行程还是较长的。而从制动过程中明显感觉到初段的制动力非常强,从反复的测试结果可以看到中后段制动力有所衰减,但是总体来说还是保持在较好的G值区间内,所以最终我们获得的百公里制动39.54米成绩也还是说得过去,在同级别中属于中等偏上水平。
油耗:工信部综合百公里油耗为7.9L/100km,为了保证真实性,我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试前,检查胎压、清零油耗以及小计里程,然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共116.4km,其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后,车显平均车速为38km/h。最后,我们回到起初加油站加油至自动跳枪,加油量为10.8L,经计算这款车的平均油耗为9.3L/100km。
噪音:我感觉CS85 COUPE的噪音方面还需要加强,尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显,不过发动机噪音控制的还是不错的。另外,我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测,怠速时为37.9分贝,当车速提升至60km/h时为65.1分贝,当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝,最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。