长安CS85 COUPE配置丰富值得买吗_长安CS85 COUPE怎么样

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力，熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素，配合红色饰条以及“S”标识，展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致，底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感，两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉宽度，此外，底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党，长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计，能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子，红黑撞色的处理颇具冲击力，三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是，本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高，真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型，相较老款有所提升，最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此，其2.0T版本更为强劲，最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手，能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV，长安CS85 COUPE独特前卫的设计，足以让不少消费者眼前一亮。同时，该车也延续了长安一贯的性价比路线，使得颜值与实力并存。如今，长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市，新车在细节方面提升明显，综合产品力也进一步加强，因此比较值得入手。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观在线比较满意，轿跑式SUV的车身造型让这台车看起来更加时尚动感，改款后，细节方面更加精致，包括车大灯、尾灯以及中网等部位，精致感十足。 2，动力表现超过想象，虽然只有1.5T的发动机，但是只要肯给油，就有着挺好的加速能力，不过也带来了较高的油耗。日常驾驶的话，动力刚刚好，如果有能力还是要上2.0T的版本。 3，内饰用料和质感方面都要比合资车出色，大面积的皮质包裹和用心的设计，能够看出长安CS85 COUPE想要成为市场一个好产品，但是轿跑SUV这种细分市场的产品，走量是不现实的，它只属于一小部分的需求。 4，配置非常的丰富，基本主动安全配置都有了，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、前后驻车雷达、全速域自适应巡航等等，科技性配置更是远超同价位其他SUV产品。 【不满意】 1，外观整体有些狰狞，不太舒展。 2，细节方面有所不妥，比如副驾驶前面裸露的线束，感觉不太安全的样子。 3，车机系统偶有卡顿，有时候甚至会出现死机的情况，需要进行改进。 4，静谧性在低速表现安静，80km/h以后会听到一些风噪和轮胎噪音，但是在能接受的范围内。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.71分“良好”

【满意】 1，外观方面，15万以内能够选择的轿跑SUV很少，搭载2.0T动力的就更少了，长安CS85 COUPE基本就是屈指可数的一款车，因为比较喜欢个性车，所以选择这款车，尤其是车身侧面，轿跑的姿态很唯美。 2，动力出色，2.0T涡轮增压发动机拥有233马力，并且还匹配爱信8AT变速箱，整套动力组合是这个价位车型的最硬标准，无论是可靠性还是平顺性方面，都算得上第一梯队的选手。 3，配置相当丰富，主动刹车、前后驻车雷达、360度环影、全速自适应巡航、电动后备箱、全景天窗、远程启动、前排座椅加热、LED大灯，基本都是当下主流使用的配置，完全省去了后期假装的烦恼。 4，驾驶起来挺满意的，这台自主品牌轿车的表现很不错，虽然达不到欧洲那种运动韧劲，但也能够给与驾驶员一些小小的驾控乐趣，19英寸的大轮毂，驾驶起来路感清晰。 【不满意】 1，车头有点丑，进气格栅位置设计的不太协调。 2，后备厢空间确实有影响，没有传统SUV的大。 3，车机系统反应一般，语音指令需要等很久，语音互动的体验感欠佳。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠1.8万元。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.64分“良好”

关注这台车的大部分消费者应该都冲着轿跑造型来的，不过说实话CS85COUPE溜背设计的确实比较一般，感觉没有吉利星越那种流畅和优雅，车尾看显得很高很窄，而且2.0T车子19英寸轮圈只用了225mm轮胎，视觉效果很小气，不喜欢。另一个槽点就是后排座椅，腿部空间还可以头部空间一般般，但是座椅很矮，坐起来不舒服，大腿总是空着的，长时间坐比较累。其他方面，驾驶体验给到好评，2.0T加爱信8AT硬件配置不错，开起来还是挺顺畅的；内饰质感中规中矩，说实话算不上优秀。总体来说，如果想买轿跑SUV长安CS85COUPE综合实力还是差点意思。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

【满意】 1，性价比不低，最初选车就是考虑一款比较个性的轿跑SUV，15万以内能够落地的车型，只有长安CS85 COUPE可以选择，很多人担心这台车不够用，除非极端情况下，正常家用这台车的空间表现是不错的。 2，颜值高，回头率高，选择这台车也是看中这台车的外观，溜背式的车尾和SUV搭配起来，确实很有意思，尤其是侧45度角看，是整个车最好看的角度。 3，动力不错，1.5T的发动机推动一台接近1.6吨的SUV而言，确实不太容易，但驾驶员驾驶起来并不会感觉到笨重，整体还是轻快的，只要肯给油，能给驾驶员不小的推背感。 4，配置丰富，用料实在，是这台车最出色的两个地方，购买的是1.5T顶配版本，该有的功能这台车都配备了，主动刹车、360度全景影像、全景天窗、蓝牙钥匙等，这些功能在日常使用中超级方便。 【不满意】 1，双离合变速箱并没有该有的换挡速度，整体慢半拍。 2，车头的设计不太好看，原创度比较低。 3，隔音效果一般，速度稍微快一点，就会有轮胎噪音和风噪。 4，车机操作一般，并没有自己想要的那种清晰简洁的画面质感。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7升，日常实际驾驶综合油耗9.8升。 【优惠】现金优惠15000元。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 这款车从设计上来说，看着就有越野气质。整天线条也比较帅气，可以和宝马x6媲美。操控也很舒适，流畅舒服。还特别喜欢这款车的档把，舒适度和奥迪感觉一样了。座椅也特别舒适，开起来了轻松自在。最最重要的是，真的省油便宜，整体的配置也很高。 【最不满意】 对于长安CS85吐槽的点真不多。后排空间有点小了，作为中型的SUV，后排设计个人觉得还是可以再扩展一下，把空间发挥到极致。还有一点吧，就是车身颜色太单一了，虽然看着这个颜色还挺顺眼。但是可选择性太少，

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.86分“良好”

这两天陪一个同学去看车，他比较喜欢这种轿跑式的SUV，重点看了两款，一款是长安CS85 COUPE，另一款是吉利的星越。两款车都做了详细对比和试驾，最后选择长安CS85 COUPE，是因为这款车尺寸更大，空间更实用。下面分享一下我们试驾这款车的一个感受。 一、在展厅静态体验： 1、长安CS85 COUPE在设计上还是比较成功的，我同学就是因为看上了它的外观，才会去4S店详细了解。外观和内饰设计的都非常年轻化，作为一款中型SUV车型，这款车的外观设计的非常帅气，尤其是溜背式设计，非常个性化。内饰的整体设计也非常上档次，大部分区域都采用了软包材质，配备的多功能方向盘、12.3英寸大屏、电子换档杆等，非常显档次感。 2、空间大也是一个优势，车长4728mm，轴矩达到了2705mm，而吉利星瑞车长只有4605mm，CS85 COUPE会更显大气，我身高175mm，他178mm，我们坐在前排和后排的空间都不错，且后排地板中间位置基本是纯平的，坐三个人也不会太挤，因为这款车是溜背式设计，所以它的后备箱空间要小一些，不过深度还可以，能够满足日常家用。但受溜背式车身的影响，后排座椅虽然可调，倾斜角度有限，不然舒适性会更好一些。 3、这款车配置非常齐全，配备有车道偏离预警，胎压显示，驻车雷达，车侧盲区影像，360度全景影像，四种驾驶模式可选择，远程启动，12.3英寸的中控屏并且支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别等，配置方面还是比较厚道的。 二、动态试驾： 1、这款车有1.5T和2.0T的两种动力版本，我们最终选择2.0T是考虑到这款车比较大，而且车身也较重，1.5T开起来动力有点偏网，而且1.5T车型变速箱用的是7速双离合的，而2.0T则匹配的是爱信8AT，机械素质显然2.0T车型更佳。实际开起来，也确实是这样，最大马力233Ps，最大扭矩达到360N·m，起步加速会比1.5T来得更积极，在运动模式下加速时，可以感受到明显的推背感。且油耗也不高，百公里综合油耗在9L左右，对于这么大的一台车还说，还是可以接受的。 2、悬挂采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，在试驾的时候，底盘还是比较平衡的，过弯的时候，不会有太明显的侧倾。但在过减速带时，速度稍快一些，还是能感觉到明显的颠簸感，悬挂偏硬，减震效果一般。 3、在底速的时候，车内相对比较安静，车速超过60以后，就开始有点吵了，噪音主要来自于底盘的路噪，车速超过80之后，A柱附近的风噪声音也变得更明显。整车的密闭性和隔音效果还有提升的高间。 三、价格及养车成本 1、价格方面，我们选择的是2.0T自动豪华版，新车指导价是14.79万元，车价优惠7千，裸车价是14.09万元，加上购置税12469元，保险4500元，上牌是我们自己上的，只花了120元，全部落地的价格是15.35万元 2、都说买车容易养车难，在看车的是都车的时候，我们详细了解了这款车的保养费用，这款车厂家给提供免费的首保里程是5000公里，首保需要做的项目就是更换机油和机滤，像这样的小保养费用在450元左右。保养间隔是7500公里，在2万公里的时候需要进行第一次大保养费用在1000元左右，总的来说，保养费用还是比较便宜的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为11.99万，在河南地区这款车型报价为11.49万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税10611元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4795元，全款落地价格在132176元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为51273元，贷款80430元，月供要2402元，贷款购车总花费要137745元，比全款购车多花出5569元。 车系对比：拿吉利星越与长安CS85 COUPE相比，经过我对这两款车多方面对比，可以看出两车之间的差异还是比较明显的。首先是吉利星越，它有着更好的动力表现，更优异的燃油经济性。如果是注重动力，平日里主要以个人代步为主，建议可以多虑吉利星越。而如果生活场景更多是家用的消费者，我更推荐选择长安CS85 COUPE，因为它的车内空间相对更大，并且同价位配置丰富程度更高，更适合年轻家庭用户。 保养：根据保养手册计算，2021款长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT精英型3年行驶6万公里所需保养总额约为6750元，平均每月花费约为187.5元。其中，小保养一次约350元（包含工时费），机油＋机滤金额为156元，刹车油115元、全合成机油350元、空调＋空气滤清器为164元、火花塞为184元。 配置：在配置方面，这款车的表现还是很不错的，属于中等偏上的水准了，比如电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等都有配置，作为一款10万级左右的车，能够拥有这么丰富的配置，已经相当不错了。 操控：油门初段的反应比较灵敏，起步轻踩油门就有点往前窜的感觉，新手可能需要一定的适应时间。中段加速倒有点底气不足，主要因为变速箱的设定偏向保守，不仅换挡速度慢，还不能动用到较低的挡位，去发挥发动机的中高转动力。而即使切换到运动模式，油门反应要更加灵敏，前半段的动力来得更猛，中后段依然是薄弱领域。 加速：加速测试，CS85 COUPE的动力表现很平顺，通过反复几次测试可以看出，在加速过程中动力的持续过程非常稳定。并且，换挡的过程也很快，顿挫极小，整体加速的品质感很好。最终跑出了平均8.2秒的成绩，算是非常不错的表现了。 制动：制动测试，先要说的是CS85 COUPE的这款车刹车踏板脚感比较轻，日常驾驶时，如果鞋底较厚的话，感受到的回馈力不是很强。所以，这个过程需要适应一下。当然，正常鞋底的感觉没大问题。关于刹车力度，它主要集中在中后段，头段来得不是很强烈，前半段主要用来适应日常代步。不过，整体的刹车过程很线性，紧急制动的效果不受影响。最终制动成绩为40.87米，在SUV车型中算是个不错的成绩。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.5L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为101km，分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后，车显平均油耗为6.7L/100km，和工信部宣称的6.5L几乎差不多。 噪音：噪音方面，我们也进行了测试，CS85 COUPE在隔音方面的表现属于同级别当中的中等水平，100km/h以下胎噪是主要的噪音来源，而到了100km/h以上的时候，风噪比较明显，车辆A柱位置的噪音增加比较明显。最后的成绩，只有在60km/h的车速下，稍稍高于我们的推荐值为59.2分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 2.0T 自动尊贵型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为15.59万，在河南地区这款车型报价为15.09万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税13796元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5571元，全款落地价格在172197元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为66026元，贷款105630元，月供要3154元，贷款购车总花费要179570元，比全款购车多花出7373元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。通过对两款轿跑SUV的仔细对比，首先表明了自主品牌实力愈发进步，已经能够将自己的领域涉及到许多小众车型；二是目前市场上也确实需要一些价格更亲民的个性车型出现，毕竟购车人群年龄确实在逐步降低。哈弗F7x更突出运动，而长安CS85 COUPE明显在豪华感上更进一步。两款产品在配置方面都很丰富，包括主被动安全系统、智能互联系统等等，都能很好满足消费者的需求。所以长安与哈弗推出的轿跑SUV都有着强硬的实力。 配置：在配置方面，长安CS85 COUPE这款车属于中等偏上的水准，例如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：长安CS85 COUPE这款车在动力方面搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为360N·m。传动方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于一台15万级别的家用轿车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：在场地的零百加速测试中我可以明显感觉长安CS85 COUPE在加速过程中不仅非常顺畅，更是时刻都有源源不断的动力爆发出来。刹车油门同时踩下，待转速达到使你感受到车辆马上就要冲出去的时刻松开刹车。在SPORT模式下，长安CS85 COUPE的加速真的是非常迅敏。强大的推背感肯定是能感受到的，而更让圈哥惊喜的是加速过程一气呵成，几乎感受不到迟滞和顿挫。最终，测得这款车的0-100km/h的加速成绩为8.57秒。 制动：长安CS85 COUPE制动测试中全力刹车时车辆有明显的姿态变化，点头比较明显，后悬挂拉伸变化也比较大，看来即便是做了运动化的调校偏向硬朗，但毕竟是SUV悬挂的行程还是较长的。而从制动过程中明显感觉到初段的制动力非常强，从反复的测试结果可以看到中后段制动力有所衰减，但是总体来说还是保持在较好的G值区间内，所以最终我们获得的百公里制动39.54米成绩也还是说得过去，在同级别中属于中等偏上水平。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.9L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共116.4km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为38km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为10.8L，经计算这款车的平均油耗为9.3L/100km。 噪音：我感觉CS85 COUPE的噪音方面还需要加强，尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显，不过发动机噪音控制的还是不错的。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测，怠速时为37.9分贝，当车速提升至60km/h时为65.1分贝，当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝，最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4728/1845/1665，轴距为2705mm。厂商指导价为12.99万，在河南地区这款车型报价为12.49万元，目前暂时优惠0.50万元，购置税11496元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5010元，全款落地价格在143276元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为55372元，贷款87430元，月供要2611元，贷款购车总花费要149368元，比全款购车多花出6092元。 车系对比：拿哈弗F7x与长安CS85 COUPE相比。哈弗F7x在配置上比较丰富，属于中规中矩的选择。而长安CS85 COUPE在轿跑SUV内在的高级感、驾驶操控感、以及内饰质感的营造上的，则要略胜一筹，同时在实用性、整车调性上也会给人更高级的享受，在同级别同价位的轿跑SUV车型当中，这种优势至关重要，它能够带给消费者属于CS85 COUPE车型的视觉享受，也能够带来内在上的高级体验。15万价位区间上的选择，长安CS85 COUPE自然是更合适的选择。 配置：相较于同级车而言，长安CS85 COUPE这款车在配置上的表现可谓是非常的优秀，配置比较丰富，比如电子驻车、车道偏离、车道保持辅助、后驻车雷达、定速巡航、360度全景影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 操控：在运动模式状态下，CS85 COUPE的油门反应要灵敏很多，换挡也不再那么积极，相比之前温柔驾驶，在高速路况下，运动模式要比ECO模式低2个挡位，再加上更加灵敏的油门，让它在中途加速等情况下轻松自如很多。ECO模式下，油门反应比较缓和，确实很注重经济性，但是偶尔超车还是有些让人着急；运动模式下动力表现虽好，但肯定不太适合日常驾驶，所以大多数状态下我还是更喜欢它的常规模式，感觉这是一个在运动与经济之间很好的平衡点。 加速：打开运动模式，关闭ESC，起步转速能保持在2400rpm左右，抬起刹车的一瞬间，前轮有一些明显的打滑，动力感觉还是比较充足的。最终，0-100km/h的加速时间为8.65秒。 制动：在全力刹车过程中，整个车身有一定的前倾但不算很夸张，最终CS85 COUPE的100-0km/h的刹车距离为40.67米，在同级别当中属于主流表现，并且多次制动后也没有明显的热衰减现象，稳定性极高，给人很强的信心。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.5L/100km，为了保证真实性，我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程约为112km，分别为50km的市区道路以及50km的环路道路。测试结束后，回到起初加油站，加油至自动跳枪，最后加油量为9.74L，并且平均时速为29.2km/h。经计算，这款车的平均油耗为8.7L/100km。 噪音：噪音方面在中低速下CS85 COUPE控制的还是比较出色的，当超过100km/h时，风噪才开始略微影响交谈。对此，我们还对不同车速的噪音值进行了实测，最终结果为怠速37.2分贝、60公里/小58.5分贝、80公里/小时61.4分贝、100公里/小时62.7分贝、120公里/小时65.8分贝。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 动版 国VI

4分“优秀”

长安CS85 COUPE作为一款轿跑SUV，轿跑溜背式车身设计与双边共四处排气设计就符合其轿跑SUV的定位，不过如此的设计确实对于后排的空间有一定程度的牺牲，身高180cm调整好前排座椅之前头部空间就是3指，而保持前排座椅不变，后排空间的头部空间就是2指，腿部空间是1拳2指，若你当作是普通的中型SUV，他的空间会让你失望的，甚至不如一些紧凑型SUV。 2.0T匹配爱信8AT带来最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，账面数据确实足够漂亮。实际的驾驶来说，油门的初段反应比较灵敏，轻踩油门，车子往前冲的感觉挺明显，对于第一次接触这款车的朋友要小心一点了。爱信8AT整体的升挡是非常积极的，日常城市行驶中，甚至发动机转速不到2000rpm便会升挡，若是时速80时升到7挡了请不要奇怪，本身他的挡位之间衔接顺畅，驾驶的平顺性很高。他的底盘表现比较扎实，在初段表现会有一些偏硬朗，但对于路面大多数的细碎冲击还是可以化解的，而中后期更多是注重舒适度，在突然加速中，他抬头的姿态相对比较明显。他的转向是较为轻盈的，车头相应速度适中，很适合于普通的城市行驶，特别是对于女生来说比较友好。 对于长安CS85 COUPE我的评价是：若你只是想要一款纯粹的中型SUV，注重空间，那这款车或许不适合你。若你对于空间要求没那么大，追求的科技感以及运动感，这款车还是不错的。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

【设计】相对于很多自主品牌在设计上的稚嫩，长安汽车在CS85 COUPE上呈现的效果成熟得多，每个设计细节都体现出大厂风范，而基于CS75 PLUS的优秀基因，也使得CS85 COUPE有足够优秀的动态表现，这是自发售以来CS85 COUPE取得不错口碑和销量的关键。细节部分，新车主要在下保险杠强化了运动化处理，并用一根“红线”贯穿了左右，这是新款CS35 PLUS和CS55 PLUS上也有的设计细节。侧面同样用“红线”在侧裙连接前后，总体来说变化不大，依然保持了之前的成熟设计。 【车型分析】CS85 COUPE依然分出1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套动力组合，一共分为6个配置，3款是1.5T+7DCT版本，3款是2.0T+8AT的配置。首先是最低配，11.99万的起步配置已经很高了，配备了18英寸铝合金轮毂，全车四气囊，倒车影像，无钥匙启动+进入，远程启动，7英寸液晶仪表盘+10英寸中控大屏，主驾电动调节座椅，全套智能娱乐系统等等，就11万的价位来说，这个配置算得上相当丰富了；12.99万的次低配相比低配要贵一万元，主要多了车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航，方向盘材质从普通皮换成了真皮，大屏升级为12.3英寸，卤素灯源升级为LED光源——总的来说并没有质变，车道偏离预警比较鸡肋，灯光可以改，其他配置没什么大的差距，虽然这一万元换回的配置不少，但没有什么吸引力，还是再往上看看吧；又贵了8000元的1.5T中配，主要比次低配多了主动刹车系统，全速域自适应巡航，全景天窗，电动后备厢门等，配置确实是实用了不少，但差价也比较明显，追求配置的朋友可以考虑这个配置；再贵一万，就是售价14.79万的2.0T+8AT入门车型了，配置水平看齐的是12.99万的1.5T+7DCT次低配，因此各个配置都没有让人感觉很意外。同样，2.0T+8AT的次顶配（15.59万）也比中配贵8000元，也大体看齐1.5T中配（13.79万）的配置，另外还多了座椅加热和副驾电动调节座椅；最后是16.49万的顶配。自适应巡航+车道中央保持的Level 2驾驶辅助系统终于满上了，自动泊车入位也是驾驶辅助系统的招牌功能之一，全液晶仪表盘，自适应远近光，车内氛围灯……顶配不愧是顶配，基本该出现在紧凑型SUV的配置基本都配上了，不差钱的大哥可以买来感受一下。 【购买建议】经过以上的分析大家可以按照自己的购车需求对号入座，而我最推荐的配置是11.99万的1.5T DCT精英型，以及15.59万的2.0T自动尊贵型。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 1.5T 品版

2.5分“一般”

颜值这块没得说，当初一眼就看中了，内饰个人觉得也很好，就是那个中控下面的屏太吸灰尘了，最忍受不了的是白天光线充足上面的显示啥基本看不见，按什么靠感觉。配置在当年基本算很不错的了吧，驾驶感受前期没有问题，本人跑了4万公里的时候变速箱打滑顿挫，起步轻踩油门转速猛飚到五六千转发动机轰鸣声非常大，速度一点反应没有，非要松油门等转速回到一千再踩油门才行，起步，过红绿灯非常的难度，经常被后面的车追上摇下车窗问候，一点驾驶体验感都没有，去投诉网一查，这款车1.5款的都有这毛病，而且还不保证能完全修好，于是留给我的只有两个选择，一是讲究着开，二是卖车，多的不说，长安也算国产汽车里面的佼佼者了，属于老牌子了，你自己也明知道这款的有问题，你不召回就算了，连延保或者免费维修也没有，甚至完全当没这个事，公告都没有，真的令人心寒，还能说什么呢，为情怀买单呗

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

3.07分“良好”

配置很高，人机交互系统好用，外观内饰还可以但是驾驶感受不太好，底盘偏硬，空间不理想，油耗偏高

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】 1. 整体外观设计极具动感，跨界的造型符合年轻人审美，2.0T车型配备的双边共四出排气显得整车运动气息十足。 2. 作为顶配车型，内部配置十分丰富，诸如L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风、车内64色氛围灯、车内空气净化器等配置都有配备。 3. 2.0T发动机动力表现优良，搭配8AT变速箱，起步迅速，动力随叫随到；无论是城市驾驶还是高速超车都游刃有余。 【最不满意】 1. 后备厢空间表现一般，应对大件行李时略显局促。 2. 高速行驶风噪和胎噪十分明显，对于驾乘体验有一定影响。 【油耗】 综合油耗在10L左右供参考。