长安CS85 COUPE乘坐感受还可以值得买吗_长安CS85 COUPE怎么样

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

【最满意的地方】：酷似宝马X6的设计风格，十几万也能实现轿跑梦了！ 最不满意滴的地方：下方那个屏幕反光太严重，太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】：外观很有个性优雅，回头路还是比较足的，加上红色比较鲜艳的颜色，经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】：用料比较厚道，座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了，太阳底下基本操作不了，有时候还挺影响驾驶安全的，。 【空间方面】：后排空间腿部空间基本用，头部空间进行了挖空处理，对于一般身材的乘客来说没有什么问题，如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】：比较喜欢这个540度全景影像系统，无论什么时候都可以开启，驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统，安全指数会更高。 【驾驶方面】：动力起步响应比较迅速，前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松，不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈，有一定虚位，家用没有什么问题了。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT精英型

3.5分“良好”

CS85 COUPE作为长安首款轿跑SUV，外形方面做得不错，尤其是侧面轮廓，比例很舒服，看不到一丝的臃肿，比几款德系同类型车看上去还要灵动。对于这个造型来说，消费者的接受度应该会很高。 CS85 COUPE的内饰采用了红黑相间的配色，并且使用了大面积的钢琴漆面，中控台和车门都有红色皮革覆盖，连方向盘也都是红线缝制，很明确它要走的就是豪华运动路线，而且做得确实不错。 座椅也属于有很好包裹性的设计，这在自主品牌中不多见，侧向支撑非常棒。不过坐垫的尺寸不算大，属于比较紧凑的类型;后排空间没问题，座椅舒适性适中。总体来说，乘坐水准不错，尤其是人机工程设计出色。包裹性、座椅与方向盘的角度，后排靠背角度都很好。 从动力表现来看，1.5T发动机和7DCT变速箱是个很好的组合，在起步时，车辆的风格很像大多数自主品牌的调校理念，油门头段有点猛，给人一种动力很强的感觉。不过，这个事在CS85上演绎的不错，动力猛这个表现会持续下去，而不是假象。当你急加速时，动力依然很猛。 急加速时，变速箱降档会有些迟缓，不过日常驾驶感觉不出来，加速过程还是非常线性的，而且，加速性能和平顺性都很出色。 长安车系在转向这方面一直做得非常好，转向质感算是自主品牌中数一数二的水准。从转向力度到回馈力度，再到精度都很顺手，这一点其实很不容易。从风格上来说，它属于一个适中的调校。而缩小范围到自主品牌中，它属于适中偏运动的风格。 底盘风格，CS85 COUPE给人的一个很重要的感觉就是“硬朗”，这是一个很突出的特点。确实，这款车的感官上一直也在传递着这样一个信息“运动化”，而实际开起来在这方面的诠释也很到位，底盘的扎实感很强，弯道侧倾控制得很好。从这方面来说，驾驶感受和它的外形风格是吻合的。 其它方面，这款车的坐姿高低调节范围不大，最低坐姿无法达到“战斗状态”，基本还是SUV的标准。另一方面，坐姿和视野都很棒，有中型SUV那种高高在上的感觉。隔音很好，风阻非常小，风噪几乎听不到，车内静谧性很好。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI

4分“优秀”

出色的外观内饰和良好的动力是人们选择CS85 Coupe的主要原因，它的车身比例协调，外观时尚动感，有很强的视觉冲击力和辨识度，内饰大面积的缝线皮革材料对于档次感的提升至关重要，在观感和触感上能带来很好的体验，然而，它的装配工艺一般，在实际体验中，只要经过颠簸路段，中控屏左下方和主驾门板就会出现异响，来源很难定位，这一点在选车试驾时应该多留意。 在实际乘坐中，身高180cm的人在后排腿部空间有1拳半，但头部空间捉襟见肘，这种身高坐在后排几乎是上限了，个子再高就会感觉比较压抑，因此，让矮个子坐在后排，能获得更好的空间感。好在它的横向空间充裕，坐3个人不会拥挤，座椅软硬适中，长时间乘坐不会觉得累，考虑到它的尺寸和定位，整体的空间感和舒适感还是不错的。它的储物空间比较合理，扶手箱、手套箱和门板储物格都不小，有独立手机位和独立卡槽，眼镜盒没有缺席，车门扣手也能加以利用，日常随身物品能够轻松找到合适的地方放置，使用便利性不错。后备箱空间也不错，高度偏低但深度和宽度良好，实测放下3个24寸行李箱后还有余量，应对日常购物绰绰有余，但中远途自驾游就有点捉襟见肘，好在后排座椅折叠后能够与后备箱形成平面，实用性和扩展性值得肯定。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步偏肉，中段提速轻快，日常加速超车没有问题，但坐满5人后高速超车或上坡会有一点乏力感，而2.0T的动力感要强很多，后劲也更足，高速超车没有任何压力，还能带来一点推背感。不过，8AT变速箱并不能够令人满意，深踩油门急加速需要1秒以上才能响应，踩刹车后马上踩油门它也反应不过来，会有顿挫感，因此，对于偶尔激烈驾驶的人来说，这台8AT不够聪明，但对于开车四平八稳的人来说，很难体会到这种情况，倒也无功无过。 它的底盘整体性和支撑性不错，不会有松散感，也不会有明显侧倾，美中不足的是减震偏硬，路面细碎颠簸能清晰传递进车内，虽然不至于影响舒适，但是碰到减速带一类的大颠簸，弹跳感就比较强了，对后排乘客的舒适感影响很大。隔音方面，时速60km/h以下静谧性保持得不错，但随着速度提升，胎噪越来越明显，风噪也开始变高，尤其是在高速上给人的感觉有点吵，长时间驾驶不仅影响舒适感，也会影响驾驶者的心情。车型选择方面，追求动力可以选择2.0T品版，否则1.5T品版就够了，这两款车型在配置和价格方面比较均衡，能够带来更好的用车体验。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

汽车市场有太多的车型，有些车型的外观特别招人喜欢，就像大家熟知的宝马X4、X6与奔驰GLC轿跑，这些车的造型很特别，确实有很多汽车爱好者追捧，但是价位确实一个硬伤，因为价格只能关注却不能购买，就是这样的一个汽车市场，让国产车看到了商机，轿跑车型可以在汽车竞品中鹤立鸡群。 只有懂得了解消费者需求的车企才能越走越远，今天就来说说，我试驾的长安CS85 COUPE，在与4S店预约试驾的时候，基本上聊了一下这台车的价格以及整体的车况，试驾车型为长安CS85 COUPE自动尊贵型，现阶段还是有不小的优惠力度，接下来咱们就说说整车的外观内饰与驾驶感受吧。 首先长安CS85 COUPE的外观很霸气，外观设计因为采用的是当下很潮流溜背造型，在当下车型中绝对算是长安车型的颜值担当，前脸看起来很有气势，在辨识度方面还是很有实力的，很多车主选择它就是因为它的外观是真的很好看，大灯的设计与后面尾灯都是LED的配置，前后呼应还是很协调的。 接下来坐进内饰一股豪华感扑面而来，内异味不大，但是新车的味道还是有一些的，可能做一下除味就会好一些，仪表盘设计时尚，多媒体功能很齐全，配置相当丰富，只要能触碰到的地方做工精致细腻，一下就把车的档次感拉高了一个档次。 内部的储存空间很多，而且都不小，前排空间足以，后排因为采用的是溜背造型，所以会有一下压抑感，方向盘左下方的下方储物格太小，连驾驶证行驶证都不能储放。最满意后备箱放倒是纯平的，在乘坐的舒适性方面还是很不错的，底盘的减震功能也非常不错，过减速带或者坑坑洼洼的地方都没有什么太大的颠簸感。最重要的就是空气净化系统，因为北方现在经常出现雾霾天气，有了这个可以让家人更安心的出门，前排真的不错，很舒服，座椅采用的是真皮包裹住很有档次感。 在试驾过程中也有很多惊喜，因为这次试驾的是2.0T车型，在起步过程中并没有拖拽感，起步很平顺，在动力数据上媲美很多同型号的发动机，动力绝对是够用的，因为试驾的车型属于次顶配车型，确实展示出了这台车的综合实力，变速箱方面匹配的是爱信8AT，整体匹配效果还是很不错的，油门响应很直接，只要是想要推背感还是有的，但是油耗方面还是有点略高表显基本在9个左右，在试驾长途路线中油耗基本就降下来了。 经过这次试驾长安CS85 COUPE车型，还是有很多惊喜，不过也同样有一些需要改进的地方，人无完人，车无完车，这就看你的购车需求了，如果长安CS85 COUPE能够满足你的购车需求，还是值得一试的，本次试驾观点仅适用该车型，其它的版本等试驾完再做评价，经过本次试驾显而易见长安CS85COUPE还是值得关注的。

点评车型: 2023款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 这款车从设计上来说，看着就有越野气质。整天线条也比较帅气，可以和宝马x6媲美。操控也很舒适，流畅舒服。还特别喜欢这款车的档把，舒适度和奥迪感觉一样了。座椅也特别舒适，开起来了轻松自在。最最重要的是，真的省油便宜，整体的配置也很高。 【最不满意】 对于长安CS85吐槽的点真不多。后排空间有点小了，作为中型的SUV，后排设计个人觉得还是可以再扩展一下，把空间发挥到极致。还有一点吧，就是车身颜色太单一了，虽然看着这个颜色还挺顺眼。但是可选择性太少，

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3分“良好”

车陪了我马上一年了，今天来跟大家分享一下。作为一个年轻人，我比较喜欢非经典车型，也看了很多其它车，最后还是选择了CS85 我是在佛山提的车，当时整车落地162000是有点贵了，当时心急就定了。 【空间表现】 总体来说是可以满足日常需求，乘坐感觉还可以，后备箱储物空间就略为有点小，咱就说造型都溜背了，这肯定是必然的 【外观】 外观自然就没得说了，就喜欢这溜背的造型，美中不足的就是中网确实不好看。，也还过得去吧。 【最不满意】 中控以及门把手的材质，太阳大的时候中控台非常刺眼。而且非常容易脏容易花。 【驾驶感受】 我平常一个人用车，经典驾驶模式完全够用，一脚油快就有推背感，运动模式就不用说了，个人感觉头晕，开起来也没什么特别的，的。。。，。 【油耗】 油耗一直是我过不去的坎，目前行驶了一万一km。市区行驶12个以上。高速我最省油的情况下7.8个，高速一般在8.5个油左右。，按照目前的油价，一箱油接近450。，续航也就四百多。 【维修成本】 我买这个车的时候也特别关注后期的维修以及保养。相比较于同级别的车确实没那么高。 总的来说，对这款车的评价还是不错的，就是油耗比较高。隔音和悬挂方面普普通通

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动豪华型

3.9分“良好”

本人入手半月，初步认识此车并做简单评价，部分细节可能偏见，有不同见解的朋友可以交流。我的CS85是白色的，外观运动时尚，溜背造型刚开始看不惯，像四不像，到手以后越看越爱，既有弧形美，又有SUV的大气，前格栅不算惊艳，后尾配四排看着霸气又不失流线型的美。内饰有科技感，中控屏够大够用，仪表中间是液晶屏两边有机械表盘，传统与现代结合感觉不错，软包与晶板并存，跟有质感，不好的是亮晶饰板容易刮花和留指纹，如果是玻璃镜面的就不怕刮花了吧！还有一点就是手机没地放，其它置物空间比较满意也够用，乘坐空间还行，座椅也比较舒服，最败笔的一点，也是最让人恼火的是后视镜，除了镜子外多出来巴掌大的一块，暂且叫做“境托 ”吧，这个境托设计非常的反人类，太阻挡驾驶员的视线了，基本和A柱连接起来形成很大的视觉盲区，车辆转弯时很大一块区域看不见，希望厂家意识到这点并进行改善，有改动的机会我一定会把他改掉，对其它的都比较满意，暂且说这些吧，不擅长写文章见笑。

点评车型: 2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI

4分“优秀”

长安CS85 COUPE作为轿跑SUV，从不缺乏亮眼之处，轿跑溜背式和双边共四出排气设计符合其COUPE定位。内饰豪华和科技感都不缺，全液晶仪表 大尺寸中控屏幕为当下主流设计，中控台大多为皮质和缝线，触感细腻，电子档杆样式和手感都不错，64色氛围灯在15万级SUV中并不多见。前排座椅填充物柔软，支持电动调节、加热/通风/记忆等座椅舒适性配置，在前排调至驾驶坐姿后，身高180cm 的体验者坐进后排，头部空间因轿跑造型受限，仅有两指，腿部一拳三指，乘坐表现一般。蓝鲸2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱，233马力的账面数据足够漂亮，油门初段反应灵敏，轻踩油门踏板，车子便会迅速往前冲，速度上来之后却又感觉轻快了许多，8AT变速箱升降档都足够积极，重要的是与发动机的协调性很好，切至运动模式，仪表也会变为红色，再加速能力更强，也更轻松。悬架初段偏硬朗，可轻松化解路面的细碎冲击，大多情况下都比较扎实稳健，转向轻盈，新手驾驶也完全没有问题。长安CS85 COUPE年轻和运动化的特征足够鲜明，并为此付诸不少行动，尽管小众的原因让它与爆款一词并不沾边，但却是最值得购买的自主轿跑SUV之一。

点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

作为国产轿跑型SUV中较为热门的产品，长安CS85的颜值毋庸置疑，并且将之前的中网造型更换为现在的熏黑网状样式后，整个前脸的精致度提高了不少，并且在前脸底部、车身侧面下方都增加了红色装饰线条，从视觉效果来说增加了灵动感。内饰上CS85的游艇式设计更是让人忘不了，大面积的红色皮质与钢琴烤漆的亮黑色组成了强烈的视觉冲击，宽大的中控台不仅看上去大气，舒适度也同样出色。 空间上表现也很不错，后排地台平整宽大，能轻松容纳三名成年人，头部空间表现也比预想中的要好，身高175左右的人乘坐没有任何不舒服的地方。 动力组合用到了2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱，最大马力233匹，最大扭矩360牛米，1750转涡轮开始介入工作，中后段的爆发很猛，即使车速来到100以上再深踩油门也有明显的推背感，起步前期可能会觉得动力有点脱节。因为是SUV的原因，重心有些高，转向支撑性有些许不足，但滤震做得不错。 配置方面则是国产车型的强项，安全配置够高，各种智能辅助驾驶配置一应俱全，车机系统的语音操作也非常便捷，能够满足日常需求，不过唯一的一点遗憾就是不支持Carplay，这也是长安产品一直以来的一个小遗憾。但总体来说，不到16万的价格买入这台长安CS85还是很值，值得推荐