点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.44分“良好”

油耗高，有点肉，售后服务不行，发动机启动有点抖 就外观内饰还可以

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

4.28分“优秀”

买这车不知不觉就2年了，刚开始买的时候也没什么特别的感觉，就感觉外观好看还有变速箱，我也开了2年了，目前6万多公里了就和你们一起说说这个车的优缺点吧。 【动力表现】动力方面长城用的是最新一代GW4B15A的1.5T的发动机，变速箱用的是湿式七速双离合变速箱，和2.0T的一样，这台1.5你如果平时代个步没什么问题，真的，油耗也不是很高超个车什么的也够了，但是如果满员的情况下还是有一点点肉肉的。 【驾驶感受】再说说驾驶感受吧，我不知道你们开车喜不喜欢听歌，我反正只要一开车肯定会听，因为这个价位说句心里话真的，咱们还是别聊隔音了，不过可以接受，减震器的支持力度还好。如果过一些比较破一点的道路的话有一点不舒服。 【空间表现】我开这车拉过一个冰箱小的，后背箱有一点小，后排空间比较大，家用够了，前排主驾和副驾的空间都还不错👌 【最不满意】重点来了！认真看完我说的话，真的长城是我们中国人自己的品牌，我们19年的车全是小白鼠，他们自己宣传的什么车机有多牛皮，到手发现卡的要死，等到20款了，全部的问题也搞定了，就留下我们19款的车友在风中凌乱着，长城也不管，开了2年小毛病也没什么电瓶不行，发动机盖漏了一次油，都搞好了，有的一些车友变速箱都换过了，保养我都是用最好的，因为我开车比较暴躁一点，现在全车，车内不段的异响，天窗，A柱，B柱，等等，反正你们自己想想吧，有什么想知道的可以问我。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

3.67分“良好”

【驾驶感受】 平缓车身稳 【动力表现】 发动机动力延时 【空间表现】 挺大的，完全够用 【油耗】 跑了一年了平均油耗10.3 【提车价格】 全部下来13w多一点 【乘坐体验】 挺不错的，就是缺一个电动尾门 本身第一次买车，驾驶技术不太好，买这款就是感觉挺有安全感的，跑高速挺顺畅的，还带有L2级辅助驾驶车身特别稳定，用车一年多了感觉还不错

点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

3.72分“良好”

用车感受如下： 外观：挺满意； 动力：1.5T够用中规中矩，有动力需求的建议 上2.0T 油耗：目前开了20000+公里，综合油耗8.4还可以接受 配置：本人是1.5T顶配，配置肯定是绝对满意 缺点：后备箱特别重，20款顶配车型没有配自动感应后备箱需吐槽一下；开了一年没啥大问题，顶多就是有一些小异响不太接受。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

4.33分“优秀”

自己喜欢的车，主观来说当然满意的地方多，外观、价格、空间、配置、内饰舒适度等等。就简单吐槽三点吧，一是新车异味儿大，而且很久才消失。二是换挡顿挫，三是最近冬天开车发动机有烧焦的味道，但检查过发动机没有问题，可能是哪里的用料问题吧。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.57分“良好”

最实用的功能应属全速自适应驾驶，道路虚线和车辆都能较准确识别，长途驾驶很方便，但是开启后自动油耗可能高一点。语音控制范围导航、电话、空调、座椅加热、多媒体、天窗、驾驶模式。省去了物理按键，基本上可以用语音控制车的80%功能。通过远程启动提前热车，不怕夏天烤箱冬天冷窖。蓝牙钥匙不怕钥匙找不到了，只要手机有电就可以当成钥匙用。车辆很智能，汽车在着车状态，如果解下安全带或开车门，车辆会自动挂P挡。支持无线手机充电，下车时手机落在充电板上，还会发出提醒。无线充电试过小米10和华为mate30，经常会出现充电协议匹配问题，不停的重复语音开始充电，且充电速度较慢。

点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i型

2.72分“一般”

聊一聊我对这个车的感受吧，希望对你们准备买这个车的网友能有帮助，先是外观见仁见智我个人还是蛮喜欢的，其次动力爬山路也是够用的，空间也是非常好家里老人做着舒服不晕车不错，其次就聊聊缺点吧是我最不能接受的，新车上路一年里车子都会跑偏比较烦心，去4s店两次都没有解决，后来是自己跑山路过大湾给它无意中压正了，就没出现过跑偏了，在后面不能接受的就是内饰异响了，不要跟我说要跟3 40万的车子比，不管多少钱的车子多少都会有点异响，但是这个车子现在的异响不是一点，开始还能接受一点点异响，现在是到处响，顶棚，顶灯开关处 档吧台都是嘎吱嘎吱的响，遇到一点点路不平就响的厉害，车窗半开关门会震，整个车子不能接受的就是异响，个人有强迫症听不得异响的声音，还有就是这个车的顶棚是比较薄的所有链接不牢固到处异响，一直也找不到具体异响的位置，后期有时间了，在去4s店检查吧，肯定也是检查不出个所以然来，比喻总结 除了喇叭不响，其他内饰哪哪都响。希望对你有帮助，买车有强迫症的人谨慎

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3.94分“良好”

1、油耗：90%在市区开，平均速度20左右，表显油耗9.8，与实际油耗差不多。市区看距离远近，在9-15之间；国道7左右；夏天高温开空调，5人满座，高速100时速，油耗7.8。 2、质量：现在小毛病没有，长城车品控不错（上一台是长城炫丽，天天在露天淋雨晒太阳，十年五万公里，没啥问题，各部件的老化程度尚可），360全景很实用。 3、驾驶感受：车身较高，前档、侧窗、后窗面积较小，贴近车身四周位置视野盲区多，需依赖360影像，要多加小心。与原来的车和轿车相比较，市区开心里不够踏实，郊区、国道、高速尚可。高速风噪较大，不够安静。 4、外观：时尚，耐看。长城车车漆厚，轻微蹭下不伤漆。 5、售后：4S服务可以。上台车开到第7年，后尾门和右侧后门槛车漆起泡生锈，到4S店反应了下，就换了尾门，侧门槛也处理好了，后面也没有生锈的情况了。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

4.64分“优秀”

【购车经历】自己本身对哈佛车型还可以比较认可的， 所以一直在哈佛车型选择， 最喜欢大狗和f7， 因为喜欢2.0动力 大狗2.0偏贵点新出车型优惠力度不大， 最后还是选择f72.0 。f7优惠力度很大， 性价比高 、 车型也是运动感激烈的车型， 很喜欢、 因为在网上看要停产， 7月份赶紧去看车、 谈了几家店 兜兜转最后一家全是谈成了， 以为可以订车 7月订车我喜欢黑色 黑色没有现车等了半个月和我说没车 我都快无语了 后来8月中旬了才和我说还有一辆白色2.0的 白色一开始我是直接忽略的 回家想了一晚上 最终妥协 为了这款车 选了白色和动力 动力可以不用不能没有 哈哈我是这样想的我觉得黑色 银色很帅 白色比较大众 但是车型好看 深色系更容易体现出激烈的运动感 【乘坐体验】 空间很大 、 后排很舒适 、 座椅有点斜的和沙发一样、 坐我车的朋友都说后排很舒服！ 后备箱也大全景天窗很得劲 ， 视觉很好、 我妈晕车买了这个车坐我车都不怎么晕了 哈哈 ！！ 【油耗】 目前还在磨合期 ， 十几个油、 估计多开开就下来了 ， 油耗还算可以吧毕竟车子这么大。 【亮点配置】 远程控制真香！ 提车回来没几天由于违停被交警拖走了、 去拿车 我自己没有拍临时牌照 车子停的车场地和交警队离的很远 ， 我说场地那边有没有管理人我可以远程开门让他帮我拍照 ，交警还奇怪的很 、 还有这操作 ！！ 想想当时交警那样子惊讶的很， 办完了 、 交警还和我聊这个远程的事情， 顿时觉得自己的车很香啊 ， 三年免费车机更香， 我朋友19款才一年免费使用哈哈 。 【最不满意】 就是方向盘转向柱提车第四天发现生锈了很多 ， 也有可能是最近下雨下多了 比较潮湿 后来去处理了 小问题也没计较。 买高配、 高配更香， 我后悔没买高配了， 刹车偏软不过使用起来开习惯了也还不错的 。门边车漆特别薄， 钥匙蹭一下就破了！ 后备箱哪里漆也是很薄！ 【提车价格】 优惠力度大f7、 优惠了2.1 ，裸车下来11.68 还算满意。 【外观表现】 运动感爆棚 ，侧面看车型大气前嘴比较激进 很适合年轻人的一款车。 【驾驶感受】提速不错 ，红绿灯每次第一 。 提车就提2.0 ， 绝对不后悔开起来动力充沛视野开阔， 很好开。 提车没几天没习惯这款车 开了几次觉得很好操控。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 前期升档（1-2档）偏肉，有点顿挫感，后期表现不错。 【空间表现】 空间比较大比较满意 【油耗】 油耗市区10个左右郊区不8-9个左右还不错

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

3.64分“良好”

外观方面，哈弗F7的造型非常的年轻酷帅，蜂窝式中网再加上犀利造型前大灯，让前脸个性十足，特别是那对犀利的大灯，看起来很有精神。轮毂设计也是比较耐看的那种类型和车身搭配起来十分协调，整体来说哈弗F7的外观显得很时尚、运动，很符合现在年轻一代的口味。 内饰方面，F7的设计显得非常大气，12.3寸的中控屏看起来科技感和档次感十足，整个车机在智能性和娱乐性上的表现也符合当下的主流水平。平底式的方向盘握感很棒，而且多功能按键的行程都很顺手，操作的时候非常方便。另外中控台上面还有类似金属质感的装饰面板，使得看起来更具时尚。不过，唯一不太满意的地方就是新车的气味还是比较重的。 空间方面，1米8的身高在后排的腿部空间能有2拳多的空间，加上后排地板中间凸起不大，也不影响中间乘客的乘坐舒适度，只不过后排中间座椅的靠背稍微有些偏硬。后备箱的空间很规整，在不放倒后排座椅的情况下能放下尺寸为20、24、28英寸的三个尺寸的旅行箱。而将后排座椅放倒后，会有个小斜坡，不过这对于日常实用性没有太大影响。隔音方面，车速在80km以上的时候风噪和胎噪有些明显。 动力方面，搭载的2.0T发动机，数据上来看的话，它的最大功率是224马力。这台车动力上的调教属于比较注重低扭的爆发，对于日常起步来说并不会觉得会肉，给油就走感觉起步非常的轻快，就算是高速行驶时的再加速表现也不会有小排量涡轮的那种不够力的感觉，对于驾驶习惯偏激进的朋友应该会很适合这样的风格设定。7速双离合变速箱在日常城市通勤的时候没有太大可以挑剔的毛病，低速跟车时偶尔会感觉到一些顿挫感，但总体来说控制得还不错。 操控方面，哈弗F7的转向力度比较适中，方向盘很轻但同时又不会觉得太过轻飘飘，对于路感也可以比较清晰从方向盘上感觉到。底盘在行驶过程中会给人一种厚重稳实的感觉，悬挂在经过坑洼路面时也不会让车身不会有多余的跳动，显得比较有韧性和支撑力。

点评车型: 2019款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 国VI

4.56分“优秀”

用车已经有一段时间了，我来总结一下车的问题，首先是动力问题，我一直都是标准模式，动力不会弱，有可能是因为我开车比较温柔的原因， 空间的话，我觉得后尾箱有点小了，比我那台哈弗H6小很多，乘坐空间反而杠杠，后座靠背可以调节，这个我满喜欢的， 外观的话，两个字，喜欢，比h6显年轻的多 配置当面，我的是i潮的，该有的配置都配了，我打算后期在加装氛围灯，装了氛围灯，好看太多了，另外车大灯不是很亮，道路有灯的情况，我觉得我车的灯就是个摆设，雾灯是LED的，晚上下大雨的时候，基本都是开得很慢，看不太清楚 车子保养，我都是在亲戚的修车厂保养，正常换机油，机油格，3万公里我就换一次汽油滤清器，这汽油滤清器拆出来的时候，里面倒出来的汽油黑黑的，所以以后我每隔3万公里就换一次，反正就是40多块钱一个，不贵 我开这么久，有一个功能，会偶尔失灵，有车子经过的时候，是左右后视镜会滴滴响，还有闪灯这个功能我忘记叫什么名字了，失灵过后大概10分钟左右自己就好了，特别下雨的时候，更容易失灵，有时候持续失效，我就停车，重启了，重启后就没事了 我对我车的变速箱很满意，变速箱很平顺，我试过加速到50码，然后急刹车，在急加速，不会顿挫，这点我很满意 我不是有文化人，我只对我用车感受作出评价，另外我觉得地盘装甲很有必要去装，装了后，我发现静音了挺多

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

4.21分“优秀”

作为一个小白，第一次买车，朋友都说有这钱都可以买合资了，买国产并不是表现我有多爱国，年轻人有年轻人的想法，国产也并不比合资差。 本来相中f7x性能版，看了有半年有多，圈中好多人都说要停产，所以赶紧去订了，在谈好价格之后，销售联系厂家询问多久能出厂，奈何厂家一句不接单了，搞得我措不及防，因为喜欢四驱，无奈看了h6和大狗以后，旋钮换挡着实不喜欢，最后下定决心把F7 i悦给端了。 外观:车辆定位是紧凑型SUV，但是给我的感觉，一点都不像，更像是中型车，因为满大街都是白色，黑色，所以最后订了灰色。 内饰:内饰氛围灯只有前排有，后排黑压压一片，还有就是氛围灯能和f7x的氛围灯一样的图案就好了，这个图案做的有点敷衍了，。 空间:谈起空间我就觉得F7没选错，后排空间是真的大，我四驱，地板几乎纯平，我一米七，坐到后排头顶还有三拳多空间，后备箱也够大，都不知道放啥，前排空间更不用说了 配置:说到配置，感觉减配了好多，相对f7X性能版，裸车价就少3000元，减配了可不是一样两样，前排座椅通风，方向盘加热，后排座椅加热，还有弹射起步，后排usb接口也只有一个。 动力:2.0T四驱呀，超车就是一脚油，很轻松，换挡的顿挫感还是有的，看圈子里讨论也是通病。 该吐槽一下了: 1:我之前看圈子里都说21款的车，遮阳帘都比较厚，难道我中奖了？我感觉很薄，都有点透光 2:拖车钩，感觉拖车钩就是敷衍你的，拖车钩的位置设计有缺陷，如果真的拖车，感觉会伤车身。 。 3:还有就是车子在低速倒车的时候曾有异响，我以为是刮到底盘了，有过两次，具体的还有没去做检查 第一次买车，也是自己看着买的，纯属小白，不知道我说的这些算不算正常，以上都是个人用车感受。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.36分“优秀”

选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边，当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”（车型）还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ，看到过f7和XRV的意外车祸，省油不省命 另外车内塑料感强，智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸，三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求，无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知！毕竟没有什么是比安全更重要的了，果断pass！ 把小七谈到手不仅是因为要长相有长相（外观舒适性）而且有内涵（动力）温柔体贴（配置）有安全感（安全）关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心（油耗） 🔘【长相―外观】 都说第一印象很重要，小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进，很有攻击感！ 🔘【长相―舒适性】 都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板，让整个车的内饰运动气息很浓郁 ，用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ，视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。 🔘【内涵―动力】 别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力，家用完全足够 ，ECO模式起步偏肉，标准运动模式响应积极，动力充沛，超车轻松，很有推背感，换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位，底盘调校厚重扎实、很稳。 🔘【温柔体贴―配置】 找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗，内在也绝不含糊：无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统，语音识别率更高，同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网，里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化！来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开！还配备车载微信，不用再频繁低头，安全性进一步得到了保障。 🔘【安全感―安全】 谈“对象”另一半都想找个有安全感的，有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65％，超高强度刚热成型刚达33.4％ 出行更加自信。 🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】 你若不离不弃，我必生死相依。现在真的是这样吗？恐怕能同甘，不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个，非常好用，以前跑一趟高速下来，腰酸背痛脚麻手难受 ，现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离，就可以自动根据前车远近进行速度调节 ，有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离，再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ，毕竟只是智能辅助，不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘，系统也会自动提醒，非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了 🔘【省心―油耗】 目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草，还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样，油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。 金无足赤，人无完人 谈的“对象”再好，终归还是有一定的缺点： 💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去，要用点力才会咯噔下去，回头要去4S店检查一下。 💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。 说实在的 ，国产最近些年真的是越来越好，都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资，在不断的消耗品牌力，真心希望国产走出国门，遍布世界！ 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.64分“优秀”

目前3500公里，中控右侧有时候会共振异响。 喜欢这台车就是外观设计很符合年轻人，外观、配置、驾驶操控性还有亲民的价位等方面都挺好的，外观颜值高，年轻人都喜欢的运动帅气设计，空间舒适性也挺好的，作为家用代步SUV挺合适的。 内饰设计和做工我觉得都是不错的，设计主要体现在它的时尚感和实用性上，简约大气看着顺眼，按键分布也够合理，做工则体现在缝隙这种细节上面，接缝还是比较细腻的。 配置也很实用，前后驻车雷达、360全景影像、倒车停车的时候还是很方便的，自适应巡航也挺好，皮质多功能方向盘手感不错，中控大屏和车机语音的科技感还挺好的。 动力不算差，就是平平淡淡，中规中矩的，爬坡也不会让你失望，加速时也不会令你觉得有啥惊喜。