点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

幻夜奥夫特黑，颜值抗打，个人觉得比较符合00后的审美。194的动力表现一般，代步够用，在我的小县城能起步能胜过大部分的车，本田CTV耐性有待考究。空间表现不错！隔音差，高速行车胎噪路噪大，幻夜原厂横滨轮胎很挑路面。底盘调教偏硬，座椅偏低，舒适度差。离地间隙低，前铲较长，适用于城市路面用车。内饰塑料感强，比较符合本人喜欢简洁对称的审美，但同级别雅阁的内饰和配置都谈不上精致与优秀。1800公里，平均油耗9.0，对此无感，本人脚比较重，石化92 95都加过，个人觉得无太大差别。综合来说，外观不错，空间适合家用，燃油经济性一般，没什么亮点也没有不能接受的缺点，追求极致的动力操控和精致的内饰配置，请绕路！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

还算满意，毕竟买之前已经在懂车帝看了好久了，接受它的缺点，外观是帅的一塌糊涂，从看车开始就看中雅阁了，看别的车怎么看都是丑，毕竟始于颜值，开起来1.5T的地球梦发动机动力也是随叫随有，起步有点肉，但后期加速还是非常可以的，40迈以后超车点脚油门就过，没有拖泥带水，内饰方面做工用料一般，这是买之前就知道的，塑料感强，座椅还挺舒服的，换成真皮的就更好了，黑色内饰也是没什么特点和槽点，配置方面满足个人需求，以前开的我爹的小车什么配置都没有，也开的挺开心😂，对一些高科技方面的东西没有那么多需求，4S店送了前排座椅加热，自己花300块钱安了个后雷达，就基本满足了，空间方面没得说，本田是空间魔术师嘛，本人187小壮汉，前排正常做人的情况下我也能坐后排，而且还有空，驾驶感受只能说很顺，目前跑2500公里了，什么问题没有，总的来说还是很满意

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V

4分“优秀”

操控性挺好的，动力响应也可以，最主要是油耗特别低。噪音稍大主要是路噪，内饰塑料感强，其实内饰设计感也挺不错的。配置是真的低呀，织布座椅，手动座椅，无天窗，无倒车影像，无倒车雷达，4个喇叭。 还有就是底盘比较低，开的时候需要慢慢的开，不然容易拖底，拖了好几次了。 其实还有一个挺不一样的点，当时试驾的是高配的，有真皮座椅感觉特别软特舒服，然后定了个乞版是织布座椅，到了才知道座起来是真硬。 还有些小毛病，比如异响方向跑偏，但是4S店服务的是挺好挺到位的，立马都给我调好了， 日系车不要要求配置有多高，主要是省油耐开舒服就行了。 当时没选因私派就是因为碰撞太差了，雅阁在本田中目前测试的是唯一及格的，所以就提了雅阁，最主要的是外观漂亮好看。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.5分“良好”

本人于2020年4月29提车，再买该车之前，看了大众的迈腾，丰田的凯美瑞，感觉迈腾太过成熟是大叔级别开，凯美瑞没啥优点，样样太过平庸。最终选择了雅阁。我喜欢它的外观，低矮的身姿。空间的合理设计，特别就是宽大的中央扶手，我特别喜欢，里面能放很多宝贝，但不喜欢他的内饰，平淡无奇，没有一点豪华感。配的氛围灯都是普通家庭的卤素灯色。跟没有也没啥区别。好在功能还算齐全。雅阁得座椅很软，回家开车1500公里，长途开车对屁屁很友好。座椅不足就是没有座椅通风。夏天开车热的后背冒烟，想要座椅通风，还得买顶配。贵两万，太不值得，在这个用车一年多最不满意的，就是5000公里要保养。没怎么开又要保养？最不满意的，就是混动，老是出现嗡嗡嗡的声音，很刺耳很烦人。一会儿就消失了，不知道是电流声，还是主动降噪所导致。别的目前没有出现过什么异常情况，不知道别的车友是否有那烦人得嗡嗡声，

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

98年新社畜一枚，看车已经半年了，从7月份毕业入职就开始看车寻找自己的第一辆座驾。先后看了君威 亚洲龙 迈腾，君威给我的感觉车头有点小气 不太像B级车应有的气场，亚洲龙中控看多了感觉有点奇怪，迈腾豪华感很足，感觉不太符合我的年龄，直到10月份看到了中期改款的雅阁，熏黑的前镀铬饰条终于没有之前那么廉价了 颜值提升了一个档次 新轮毂也很好看，10.25英寸的中控屏也很香，看了一个多月还是很喜欢 于是去4S店看车。 11月28订的车，12月14提车，落地22w8送360行车记录仪。颜值真的是长在我的审美点上，年轻运动豪华感都有了。内饰简约耐看，中规中矩，比起A级车的内饰还是能看出氛围感更豪华一些。空间是真的大，坐在后排离驾驶座还有接近三拳的距离，雅阁对于空间的调教真的没问题，轴距一样感觉比同级的车空间大不少。市区开了700公里油耗10.0 希望后期能降一降。20多w买车也是想着一步到位，毕竟雅阁的级别和口碑都不错 开到三十多岁也不会觉得掉价。可能毕业前也没想着会买B级车，所以目前总体感觉是很满意的。 PS:附两张网图加两张自拍。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 尊贵版 国VI

4.07分“优秀”

外观：还是喜欢那个深蓝色的，深色再改装贼帅！虽然是买的白色，也很耐看的。（因为家里要用，所以不能随便改装）。 内饰：一般般，车机用不到，因为没有苹果手机，连不上车机，这点真不如国产那些车机。 配置：看大家需求吧，我的尊贵版是没有那些主动刹车之类的辅助系统的，因为我用不到，对自己技术不放心，或者就感觉你这东西可以不用但必须有的人，你们去买别的款，天窗买了之后就明显感觉到了，没啥用，一年基本都不开，无法就是所谓的后排通透性（没啥用）。 空间：对于这类车和其他竞品来说吧，前后排是真特别的够用，我183，偏瘦。除非你非装仨大胖子跟后排，那我建议还是mpv好。 驾驶体验：动力仅仅够日常使用，普通模式油门响应慢，基本从猜下油门到发动机轰鸣再到有加速感就是：0。5s-0。5s-0。5s 对动力有需求的年轻人们，这车慎买，真的肉（运动模式也没好哪去，典型的光吼不走）。 可靠性：没撞过车 日常使用：油耗上面写了，通勤78个左右，告诉67个左右。保养，就普通日系车保养，不咋贵。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

车是去年十月份提的，开始是想要提2022幻夜尊贵，但是没有现车并且不能明确什么时候有车。赶着结婚所以试驾了混动当时觉得也不错当天就直接交钱了隔天提车。造型是没得说了，是我喜欢的样子，大部分人也不会拒绝这样的造型。起初特别喜欢威尼斯蓝，无奈没有现车所以提了黑色，基于容易脏和小划痕的原因还是自己改成了拜伦湾蓝。还是很好看的，不惊艳但是很耐看。目前开了有半年多了，4500多公里，油耗确实没得说，天冷的时候上过5.7个油，现在基本平稳于4.8个、最低跑过4.2个，本人不怎么开高速，最多回老婆家开开快速路。市区的驾驶感受还是不错的，提速顺畅安静，运动模式就没怎么用过，因为动力确实够了，运动模式确实让人上瘾提速很快，之前开的老朗逸，所以并不觉得动力有多肉。至于内饰也是比较简单的类型不复杂，虽然只是个二十多岁的小伙子，但个人还是喜欢简单一点的该有的有就行了，前后雷达是送的我觉得蛮有必要对我而言没有CarPlay是唯一我不满意的地方，后面自己买了个CarPlay盒子感觉也就没啥区别了，一样好使。空间就更没得说了，同事和家人都说空间很够，这点不接受反驳，后排敲个二郎腿都没问题，如果你一米九以上那就当我没说了。车漆比较薄是真的，石子已经崩出了两个点都漏底漆了，树枝一刮就是细微划痕，当然了现在改了色也就不怕黑色那么明显了。总的来说我觉得还是不错的，和老婆都比较满意。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.7分“良好”

外观：当时也是冲着雅阁的外观去的，幻夜轮毂也是我中意的类型，也没怎么比较其他车辆，沟通了下价格就订车了，黑色帅是真的帅。 内饰：中规中矩吧，用朴素形容中控台都算比较谦虚了😂，燃油车那档把是有点难受，能改改就好了。先前相中了红内，但是最后还是选了黑色，因为红内不知道要等多久，黑色有现车😏。 空间：这个没啥问题，只是后部溜背造型，后排座椅头部空间紧凑了一些，膝盖距驾驶座椅大概快两拳的距离，空间还是够用的。 驾驶感受：油门比较柔和吧，感觉有点像跑跑卡丁车里的棉花糖系列，哈哈。刹车感觉也偏软的。避震硬了点，过坎都小心翼翼的。 缺点：车漆是真的薄，头盔磕了一下就留痕了，幻夜尊贵也没有盲区监测，美中不足，没赶上购置税减半有点遗憾，哈哈，不过整体还是满意的。 祝大家都能以心仪的价格买到爱车。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.5分“良好”

太空银，八月份提的车，这个车给我的感觉就是属于二十万级别凤尾级的车，入门吧。 外观没的说，好看 内饰用朴素来形容已经是上限了，塑料质感太强了，包皮的地方很少，基本都是塑料 配置的话我这个价位的也是属于朴素级别的，而且还是上限的那种，车机基本只能听歌， 空间挺大的B级车的标准吧 油耗的话现在跑了四百多公里7个油多点 动力是属于那种平顺性的，踩油门反应灵敏，但是提速是平稳上升的 操控的话还是因为车轻没有我一六年的福克斯稳重 总体来说优点就几个，省油，省心，保值，对于很多人来说这几个优点能盖过很多缺点。 还有就是，四儿子店送的东西很垃圾，能抵钱就让他们减钱吧，还有就是建议大家后期装个地盘装甲或者护板，还有后备箱的护板，不值钱几百块，还隔音降噪用。 暂时只有这么多，有啥问题大伙可以问

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.79分“优秀”

外形流线好看，内饰比较简洁但是比较符合个人审美，动力还是可以的，随踩随有，空间的话就不用说了，完全够用，提车10天了，驾驶感受非常不错，方向盘手感比较重，感觉比较有安全感，之前去试驾新帕萨特，方向盘就特别轻，不太喜欢，其实从今年四月份就不断的跑本地车展，试驾过标致508L，君威，凯美瑞，雅阁，新帕萨特等等，基本主流车型都去试驾过，其中508L和雅阁都试驾了三次，有段时间入了魔似的想买508，着魔了好几个月，后来媳妇说都上20万的车了不如买雅阁，后来又把注意力放在雅阁上，从18款好容易才等到22款，正好上市哪天我结婚，旅游回来以后就迫不及待去4s谈价格，10.18订的车，当时订的极夜流银红内，后来实在等不及了，换成黑外黑内，11.11生日当天销售通知去交钱，12号提的车，目前基本没什么不满意的，也庆幸自己选择了雅阁！ 开了两个月2000多公里，说一下感受，首先是胎噪真的很大，说实话我之前不太在乎这个，但是雅阁这个胎噪已经不得不让你去注意它，特别是下雪天！！！再就是转弯半径过大，有些路口甚至一把掉不过来，还有就是起步有点肉，也有可能是新车没舍得踩油门，反正40码之前感觉不行，40码以后发动机温度上来了就非常流畅！开起来很舒服！再就是黑车真的很容易脏，特别在烟台这个冬天雪窝，跑一趟车就没法看了，感觉还是白车耐脏点！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

外观看个人吧，大多数年轻人还是能接受雅阁的外观，个人觉得极夜流银好看，买的星月白有点后悔，现在还要加2k 动力方面虽然是1.5t+cvt，但是我实测过百公里加速8秒左右，动力够用，配上地球梦发动机还是很耐打的，市区低速来说cvt相对at双离合车要舒服很多，没有顿挫感，动力方面cvt又逊色一些，各有各的好处，看个人选择吧 内饰能接受，就是中控台不好看，我毕竟喜欢奥迪的中控台，特别是档把，塑料感有，但是20万的同级别车好像塑料感都很足 车机不好用，雅阁的车机很流畅但是不智能，连弟弟型格都可以语音调节空调什么的，雅阁什么都不行，自带的导航很多小地方都没有，不如高德地图实在，我对于车机需求不高，正好我喜欢用q音乐车机自带很满足 底盘前悬挂还行，后悬挂特别硬，特别过减速带的时候反馈感很强 胎噪市区好路正常跑60迈开窗户也能接受，不好的路段低速胎噪也大，一方面是因为隔音差，一方面也是因为优科豪马的轮胎不静音，可以后续做全车隔音换米其林静音轮胎 最不满意的就是车灯了，虽然是18颗LED大灯，但是不是很亮，副驾座椅不能调高，坐我副驾得都说过太矮了，车漆很薄，买雅阁出4s店建议加完油直接去贴车衣，不然真会后悔 【油耗】 我现在1700km8.2个很不错 【空间表现】 没得说空间魔术师 【最不满意】 副将座椅不能调高，车漆薄，前大灯亮度不够 【购车经历】 还行，去了四次，和销售谈的不错 【提车价格】 裸车194800，上路整体花了21万 【驾驶感受】 后悬挂特别硬 动力很足，没开过啥好车，八秒提速完全够用

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

4.33分“优秀”

外观年轻动感，符合我95后的审美！选择雅阁也是因为小时候的情怀买单，小时候耳熟能详的B级轿车就是雅阁了！再加上本田买发动机容易，故障率低及保值率高！空间大，内饰简约而不简单，总体很满意，缺点就是内饰塑料感强了点，不是全液晶仪表盘有点遗憾，如果能搭载美版雅阁的动力系统就更完美了2.0t＋10at 将本田雅阁称之为中型车颜值担当丝毫不为过，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的构型和别的本田车差不多，配合上犀利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车，轮胎也很细致，非常有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。总的来说，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。 本田雅阁的内饰是一大特点，整个中控看起来就是特别有层次的，不像是这个价位有的中控。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处置的也比较好，后期有需要可以改装一下坐垫，换皮质之类的，或者换个颜色试试。新车买来也没有什么异味，感觉通风散了几天之后，车内的味道就已然逐渐消散，用料方面值得肯定。总之，本田雅阁整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.5分“优秀”

优点是油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗（晚上应该很爽，但开启范围不大。 缺点是这车整体比较中庸，感觉没什么特点，噪音控制，对不起这车的价格，内饰硬塑料太多，没有质感。 外观还挺帅的，前脸熏黑镀铬，还挺有个性的，大灯设计也很漂亮，车漆不错，就是太薄，很容易被刮花。 座椅不是真皮，方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料，中控屏反映稍微的额慢一些。 配置还可以吧，前后驻车雷达还挺灵的，倒车影像也还算清晰，全速自适应巡航非常的好，中控触屏的功能还不错，就是流畅性差一些。 空间给4星吧，后排头部空间一般，中间没法坐人，坐人了就要撞头，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.07分“良好”

很好。点一，保值率很高，在同样中级车当中，雅阁的保值率可以说是最高，它三年的保值率可以达到65%，保值率也是它的一大优点， 优点二驾乘舒适性高，讲的是一辆1.5T的高功发动机，匹配的是一台CVT变速箱，在低速的加速过程当中，它的整个动力可以保持很平顺 毕竟作为一台中级车，后排空间也是很的重要，这一代车型，整个轴距和车身都有所加长，后排乘坐，尤其是纵向空间，腿部空间可以得到了进一步释放，如果你坐在后排，这台车真的可以给你很享受的状态，同时，由于整个底盘质感的提升，所以在经过一些颠簸路面，包括一些破碎路面时，后排非常的平稳，所以觉得在三十岁的年纪花二十万去买一台雅阁开十年，这真的是一个不错的选择 缺点一，静态感官体验差，不论是你看到的还是摸到的，不论是装备工艺还是在内饰用料上都是有所欠缺的，首先在外观上它前脸的一些镀铬饰条，包括门板上的一些胶条都是有些松动的，在一些覆盖件的装配工艺上也是参差不齐，缝隙感特别的明显，再看车内，除了座椅以及方向盘之外，你手能触碰的地方都是一些比较生硬的塑料，这点在同级别当中确实有些说不过去，在细节方面，看中控屏，它的显示效果包括倒车影像的显示效果都是有些差劲的，最后一点，在这个拼细节的时代，它在音响的部分也确实有很大的提升空间，它的低配车型只有四个扬声器而高配车型，也只有八个扬声器 配置真差里面塑料异响，给三轮车干废。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.07分“优秀”

提车一个多月，开了差不多一千公里。 外观还可以，极夜流银配上五星轮毂，初见挺惊艳的。 内饰一般般吧，就一个中控能看看，自带的的地图跟高德没得比，还有carlife不知道为什么分辨率低的不行，试过一次就在没碰过。 后备箱、后排空间挺满意。但副驾驶前面的储物柜就有点不尽人意，放两本书就感觉满满当当。 比较满意的点 1 混动启动声音比较小，动力响应也是比丰田的来的快(试驾过凯美瑞和威兰达) 2 可以手机远程操作，车机联网后可以在线听歌挺方便的。 3 无钥匙进入真的好用。 缺点 1 不开窗还行，开了窗胎噪较大，隔音还可以。 2 怠速充电的时候能明显感觉到抖动。 还有开ac空调的时候发动机声音很大。跟它之前安静的氛围格格不入。(这点最不能接受) 3 油耗没那么低，平均油耗6.3，不怎么踩油门，平时开的都是80码的公路。 4 太容易脏了，开几百米泥路车窗上溅的都是泥。 5 本来22.5订的尊贵，等了两个月没有，有的人还在加价提车，无奈25多换了锐智。还是有点坑的。 6 车显里程和实际还是有较大偏差的。 配置啥的就不去说它了，无线充电，座椅加热，全景天窗，换挡拨片，不是很实用，但是可以装下B。 最后我想问下，你们每公里大概多少钱。我估算了下都快接近五毛了，混动这个油耗跟宣传的有点大啊。