【油耗】
目前1100公里,百公里5L,相当不错,比之前经典科鲁兹省油
【空间表现】
身高183cm,前后排没压力,家里人直接跷二郎腿
【最不满意】
目前还都挺满意的,没开过什么车上,比经典科鲁兹强太多
【购车经历】
就对比了凯美瑞,凯美瑞优惠少,头部空间不行,顶头,就选了雅阁
【驾驶感受】
开了一次高速,噪音还可以,比预期好,平时市区和国道,都可以
【动力表现】
动力相当充沛了,起步超车无压力,高速130无压力
本来想买幻夜混动的,但是没有现车只能提了锐领,提车当天就开了几百公里,感受很舒服。堵了几个小时,堵车的油耗也不会超过6个,速度方面我没有开过别的车,只感觉雅阁0-40加速特别快,后面就不知道了,没敢开快毕竟新手上路.
午时放映社:总价多少
用户4990508587446:现在19搞定全款哈哈哈!贷款19.5
单迩祎:有没有送东西
混动省油,动力还好,外观最棒,就是配置低了都20w没前后雷达,车机有点慢!
用户8191397247267:我在郴州买的同款20万
用户6256242174374:你可以去问问
骑小猪看太阳943:锐领吧,咋不让店里送你个
【油耗】
混动的油耗不错表显4.8
【空间表现】
这个不用说很ok
【最不满意】
车机系统拉胯,导航拉胯还不能关闭
20万出头的车没有行车落锁,没有雷达
【购车经历】
本来想买10几万国产的,后面看上了蒙迪欧新款,但是美系车油耗太高,后面看了雅阁越看越喜欢的造型,本来想着买豪华版后面一咬牙买了混动的,唉,冲动了一直加钱,再加五万买奥迪
【提车价格】
落地办好21.4
【驾驶感受】
开起来很安逸,市区内开很舒服,油门反应非常及时这就是混动的好处,超车很容易。高速上确实噪音很大,不过能忍受
【乘坐体验】
还行
【销售态度】
送的东西基本可以忽略
内饰一般。动力强劲。静音。油耗低。没有雷达。车机一般。语音只能导航和听歌
AAAA宋先生137:我的也是锐领版,感觉配置有点低
【最满意】混动雅阁与燃油版车型在外观上并没有太大的区别,只是轮毂样式的不同,以及多了一个混动的标识。但是在引擎盖下面的,是一副完全不同的机器,混动雅阁在有着不错的动力的情况下,还有着极低的油耗,而且行驶起来的质感,也会比燃油版要更高级一些。质感上的提升以及长久累积省下的油费,轻松就能抹平两种车型之间的价格差。
【最不满意】虽然有主动降噪的加持,而且低速状态下电机也极其安静,低速时的雅阁的噪音控制水平确实不错。然而到了高速后,发动机介入,整体的隔音仍然稍有欠缺,加上悬架调校偏硬,在舒适性上面,混动雅阁还需要再下功夫。
用户7448002543948:雅阁混动用的是什么动力电池
【最满意】
1、颜值高、轿跑式的造型非常适合年轻人驾驶
2、车身宽、前后排空间也比较充足,在同级中属于头部水准
3、操控体验好、低速、加速动力足,高速动力持续性好,转向、指向都比较精准
4、内饰布局和用料进步很多,虽然有些地方用料和做工一般,但整体对得起价格
5、省油,2.0L的混动车型,油耗都出色
6、品质过硬、正常用车、没什么毛病
【最不满意】
1、后排中间凸起较高,5人乘坐时,后排乘员舒适性大受影响
2、速度上来以后,比如50km/h胎噪声就开始大起来,影响舒适性,有条件可以换静音好一点的轮胎
3、配置一般,性价比不如同价位的凯美瑞和东本英诗派
4、车机系统功能少、实用性一般、体验无惊喜,相比同级对手逊色不少,更别说新能源车了。
5、车漆薄、车内偶尔有小异响
6、悬挂调教偏硬、偏运动、过减速带时不舒服也容易产生异响,与商务车不沾边,更像是小跑车。
【油耗】
看路况,大概在4.7-6.3升/百公里
整体来说,车子动力还算够用,外形也属于比较突出的那种。最无语的就是配置太低了,行车落锁都没有。
123易向天:落地多少钱
智者北海4E:本田就是牛逼哈 啥车也没落锁
目前还没有其他问题,就是减震偏硬,隔音效果不好。空间表现不错油耗可以接受,动力方面高速无压力,
【空间表现】无敌了,很满意
【油耗】目前提车一周,400多公里,平均油耗5.4,听说首保后会降到5以下
【驾驶感受】有一定的操控,加速可以
【乘坐体验】舒适
【最不满意】隔音肯定一般般的了,本田车通病
烧烤涮马赛克:22落地
陈一大大:落地多少啊
抢我红猴哥:我去龙溪那家店,10万三年利息要9k,先交4k,相当于变相加价4k
第一辆车很满意,就是有点小细节做的不到位。动力很不错,平时一直开着空调 油耗在5到6之间。裸车18个多,落地20.6
空间大,180高,85kg ,不管前排后排都非常宽敞
外观确实帅气有型。混动的动力表现还是比较满意的,目前几百公里油耗5.2,后续再看
买了这台不买了:后排180要低头
用户1967472656400:我的5.4了,越来越高
外观大气,动力市区足够,不开运动模式上坡有点吃力,隔音比较差,内饰普普通通,油耗很低,总的来说家用很合适。
君越—Avenir:兄弟,优惠多少,落地多少
好的姐:哪家四儿子店提的啊,现在裸车落地价22.6
全新雅阁在动感美学基础上,年轻化魅力再度强化;在羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯匹配组合下,细节质感凸显;尾灯经过全新设计,强化了运动气息;全新18英寸运动轮毂,也更展现高级运动质感,新增的极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝四种外观配色,不但时尚,而且点燃了用户的速度与激情。
全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统,综合最大功率158kW,电机最大扭矩315N·m。整车提供纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式,系统可根据实际路况,智能无缝切换行驶模式。在实际试驾过程中,雅阁锐·混动的起步阶段丝滑平顺,丝毫没有燃油车的顿挫感。
在加速方面,雅阁燃油版的涡轮很早就能够介入,只要稍微往油门给点力,就能明显感受到持续不断的动力输出。而对于锐·混动车型来说,工程师通过优化踩油门时的电机扭矩控制,令新车在SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应;另一方面,优化电池能量管理控制,通过强化发电时发动机声音和加速感的联动,提升车辆整体驾驶质感。
当然,除了出色的动力配置外,内饰运动化的提升带来了全新的体验。一体化智能科技中控台,配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备。此外,锐·混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统,展现满满的科技魅力。
值得一提的是,新车搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统。这套系统实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。一句“你好,本田”,即可轻松唤醒语音助手,语音设置导航路线,查询天气,甚至与AI智能助理畅聊。
如果要买本田雅阁混动版,预算相对紧张,建议选择锐领版比较合适;配置上,比如L2级别自动驾驶辅助系统、天窗、皮质座椅、LED大灯以及一些娱乐系统都是很全的,售价与顶配相差4万,主要是在配置上的一些区别,像座椅加热、360全景影像、以及后排娱乐系统等细节方面;另外,混动版本的表现比较优秀,百公里油耗6L左右,动力相对充沛,开起来是以平顺的感觉为主;当然,如果没有混动需求,其实1.5T版本开上去会更年轻更运动,售价也相对更便宜;总结就是,要省油上混动,预算紧张买1.5T也不错。