点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

4.07分“优秀”

外观是一个满分项，真的是越看越喜欢，而且精致感档次感也是30-40万豪华车标准，线条很有设计感，非常的赞！ 另外一个满分象是驾驶感受，其实，驾驶感受说不上来非常非常好，但是在这个价位这个体型来说，应该是第一位的，很多人对驾驶感受有自己的理解，说下我的理解和平时试车都试什么？低速的时候模拟红绿灯跟车是否平顺？有无顿挫，低速到高速的提速有无顿挫感？是否顺畅？提速时的发动机噪音以及是否迅捷？中等速度的时候做不同幅度的快速变线，看车辆稳定性，可控性。另外看行车中车辆的nvh，刹车时候车身姿态稳定，是否线性高效。 基本上试了这些就差不多了，类似价位的车子我试驾了宝马x22.0，奔驰gla，奥迪q2l，rav4，皓影1.5，途观L380,红旗hs5，星越L，昂科威。个人感觉宝马x2第一，领克01第二，q2l第三，星越L途观l并列第四，以上算是不错的类别，皓影第五，在这里排名算是中规中矩，因为前面的都比较不错，后面的就不太好的，hs5车重太大天然劣势，动力系统匹配有较大进步空间总体排名第六，昂科威的双离合比大众系和吉利系差很多，大众系和吉利系双离合个人感觉是最强的两个，最后那个还没排名的发动机干吼不走，侧倾大，行车质感差，拿鞋做比喻，前面是运动鞋布鞋皮鞋，它是棉拖鞋，它不排最后都说不过去，当然如果你不运动，甚至平时走路都尽量小步慢走，棉拖鞋也还说得过去。 以上观点是个人看法，我不对以上结论负责，真正的体会最好大家亲自去试吧 图片解释，图一，轮毂很漂亮而且有精致有品质感;图二，同价位做包围的车型不多见，一般都直接一层人造皮;图四，方向盘前面是软的，中间过渡很好；图五，座椅供应商豪华品牌供应商麦格纳；图7，软硬处理的很好，中间有不明显的过渡，细节处理的很好，有档次感

点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

3.57分“良好”

外观可圈可点，个人非常喜欢。内饰质感对比同价位车型算好的，新款车机使用感受没有之前看到网友说的卡顿，还是比较流畅好用的。日常驾驶感觉车身还是比较平稳的，底盘调校的很好。车窗隔音效果不错，比起日系某田，真的好太多。本人身高182cm，对于一家三口日常空间足够，后备箱表现也还可以。家里有充电桩的话，真的非常好，完全可以满足日常通勤使用（目前基本用的是电动模式，470公里，油耗5.8L，充电58元，平均下来0.22元一公里）。启动及熄火几乎无声，电动及混动模式基本一路下来没什么明显声响，动力模式下刚开始有发动机介入运作声响，行驶后没有网上说的三缸抖动问题及声响很大问题。目前领克最大的是单次充电续航81公里，实际只能开76-78公里，对于上下班单程20公里左右的人来说不是那么友善，想省钱的基本需要每日充电，个人觉得纯电续航做到150公里以上，较方便满足上班族通勤，这样一周两次充电即可。整体还是非常满意，后续慢慢感受，现今国产车崛起时，特别在新能源方面，相信很快会做到领先，期待中！

点评车型: 2019款领克01 PHEV 1.5T Pro

4.14分“优秀”

不知不觉的，领克01到现在也2年多了，35000公里开下来没啥大毛病，可靠性已经可以肯定了。 虽然空间不大，电池续航也挺虚，而且没车道保持，被星越L各种背刺，但01的用料和内饰还是不错的，行驶质感也很扎实，可以看到吉利的诚意。 还是说些不足吧，这样更实诚点：车门厚度比较可观再加上电池中置，老01插混就是个4座车了，空间总体来说差的比较多。 然后电池标称50实际上也就30左右，只能说聊胜于无。 功能配置上缺了副驾通风、hud、车道保持。除了通风外其他后续改款应该能改善很多了。 最主要的也是后续各种新款：全球01、星越L，老车主深深感受到了背刺，估计最新的emp又是一波大的背刺在路上了，只能说车子买早了2年。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

3.89分“良好”

时间到了2020年的年末，因为原来的polo太小了，已经不适用了，于是心中的购车想法越来越强烈了。原本看了好多车型，随着01全球版的上市，让我锁定了购车车型！转眼间到了2021年的三月份，跑了厦门岛内外的两家4S店，试驾了全球版的01，感觉不管从外观和内饰都比老款有了显著的提升，更加坚定了购车想法。但考虑到每天来回20公里的上班路程和近些年的新能源热度，01phev渐渐的进入了我的眼球，刚好三月中旬厦门有个中型车展，于是就在车展中下定了01phev。 1、价格结合当月领克官网01phev车型的优惠政策，及原来polo的置换补贴，一共优惠1.3W。而且4S店还赠送了令我挺满意的礼品。落地价在21.5左右。买起来可能比燃油版最高配还优惠。 2、外观设计相对于老款有了些细节上的优化，看起来更精致好看。内饰更不用说了，设计比老款很符合我的审美，且用料相对同价位的合资车那是真的高档和良心很多，真的是没得挑。 3、插混的01phev，纯电续航里程为81km，使用原厂的交流快充充电桩大概需要两小时四十分钟可以充满，日常开起来真的是相当的舒服，隔音降噪比老款的01phev有了非常好的优化。在纯电模式下几乎没有电流声，只有胎噪声，遇到铺装效果好的沥青路面就好像在滑冰似的，开启燕飞仕利音响真的是一种享受。油电的动力衔接也比老款有了很大的优化，没有什么突兀感，你根本不用在意这是款3缸加7速湿式双离合德动力总成，我觉得真的需要放下偏见，况且这套动力总成是做的真好，建议大家可以去试试看！非常的平顺，只有看着仪表盘你才能发现车子到底是在什么工作模式下运行。 总之经过了我快3000公里的日常行驶，我觉得全球版01phev从安全，环保，质量，用料真的是款有下功夫去设计，去制作的好车，身边的很多朋友在试乘后，对领克的优惠底盘调教及各方面都给予了好评！也希望这款车的销量可以越来越好！

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

3.93分“良好”

【配置】毕竟和沃尔沃XC40共线生产，价格又按在了二十万左右，性价比没得说。领航辅助驾驶、比多数插混略多20公里的81公里纯电续航、带Logic7的INFINITY音响、还有座椅通风等等，放眼整个插混市场，只有比亚迪能和我匹敌了。 车机的话，也是能完整体验到我国互联网车机，领跑全球的红利。个人感觉比亚迪好一点，毕竟，相比比亚迪那个大安卓屏幕，它的融合度更好，高德深度定制的地图，能直接显示到仪表盘里。 有钱的话，一定要上顶配，毕竟，带Logic7的音响和座椅通风，都是品质生活的刚需。 【动力】虽然是三缸，但对于低速有电机的插混够用了。而且这个车续航还多一些，充电也快，日常代步，或者偶尔炸裂一下没啥问题。7KW家桩，充满2个半小时，上海夏天开空调实际能跑65km，挺好。 【内饰】内饰我很喜欢，科幻又有高级感。科幻在挡把，宇宙飞船的感觉；高级感在细节，几乎每个饰件都有金色包边，手能触到的地方，也几乎都是软的。 【空间】185的我，主驾我开，前排一拳，头部四指，挺好。 【操控】领克01我开过麋鹿测试，很稳，新能源版我没激烈驾驶过，应该也不错。反正，日常开，悬架也是这个级别最好的之一。尤其是前段过滤的很彻底，几乎感觉不到，很舒服。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.5分“优秀”

【最满意】 外观方面一直是领克的优势，分体式的大灯，标志性的尾灯，非常有辨识度。再加上去年01中期改款，增加了更运动的前后包围和撞色车顶，让整车更加时尚运动。标配的19英寸轮圈造型也很好看。 中期改款后的领克01PHEV采用了12.3英寸液晶仪表+12.7英寸中控屏。之前一直被吐槽的车机卡顿现在也解决了，因为用上了高通骁龙820A的芯片。车友普遍反应，这个中控不仅颜值变高了，流畅度也提升了。 此外，饰用料也很用心，真皮+NUBUCK翻毛皮混搭座椅，TPO2环保内饰面板，摸得着的地方全是软的。多色氛围灯和10个喇叭的燕飞力仕音响非常给力。 【驾驶感受】 领克01PHEV采用1.5T涡轮增压发动机搭配西门子电机，配合双离合7DCT-H变速箱，最大功率262马力。新车一共有4+1种驾驶模式，分别是纯电、混动、动力、节能和电量保存。在纯电模式下，车辆以电机驱动，发动机不工作，开起来和纯电车相差无异，会带来和纯电车一样的感觉。在需要超车时，将驾驶模式打到混动模式，这时候发动机介入工作，感觉就像换了台车，瞬间汽油版附体，还是能给你不少的驾驶激情。而且在发动机介入的时候，你也几乎感受不到任何的震动。 【油耗】 即便是车辆一直是以亏电状态行驶的，综合油耗也只有约6-7升左右。 如果每次出门前都充满电，综合算下来，它的纯电通勤每公里只要1毛钱，是燃油车的八分之一。 【配置怎么选】 目前领克01PHEV有两个配置，分别是19.77万的PLUS版和22.27万的HALO版。即便是最入门的PLUS版，配置也一点儿也不低，比如全速自适应型巡航、主动刹车、360全景影像、全景天窗、12.3寸液晶仪表+12.7寸中控屏、车联网等，这配置在01PHEV这儿是入门级配置，但是在其他品牌那里可能是顶配。 Halo版的配置那就更不用说了，比PLUS版多了更全的ADAS智能驾驶辅助功能、电动后备箱、翻毛皮运动座椅+加热/通风/记忆、转向头灯、氛围灯、多功能后视镜等。所以想要全面，还是推荐首选HALO版，如果不需要太多ADAS功能，追求质价比的朋友，PLUS同样是非常好的选择。 【提车价格】 除了正常的免购置税、车船税，领克01PHEV还能享受到很多政策红利，在广州、佛山、海南等地还有额外的政府补贴政策，比如在佛山，补贴金额最高1万元，置换补贴1.2万元。所以在有些地区（具体看地域政策），最低18万出头就能落地。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.64分“优秀”

【总体情况】 本人95年，22年八月底提了人生中的第一辆车，取名小黑子，目前行驶了5351公里，表显油耗6.5，大多数时间都是在馈电跑，偶尔开去公司楼下充电。 【总体价格】 1、车价:当时emp刚出来，21款官方优惠6000，跟销售磨了半天嘴皮子，又优惠2000，一共优惠8000，裸车价21.87万。 2、保险:保险用的是4s推荐的中国人民财产保险，好像是必须要在店里买，当时也没细问，咱也不懂，也不想自己去搞，太麻烦了。好像是6000多不到7000，具体我不记得了。这个费用我在懂车帝上对比了一下同价格的插电混动车，说实话也不算特别离谱。 3、上牌:本来说要上牌费1000的，我跟销售说这个钱我可以给你们赚，但是1000块有点贵了，砍一半吧，因为我不想自己去搞这些事情，太麻烦。销售也接受，上牌费500 4、贷款：因为是全款买的，没有金融服务费 全部落地：22.6万左右 【购车经历】 预算落地不超过25万，要深圳绿牌，不要纯电，缩小了范围之后，锁定了两款车，比亚迪汉DMI和长安深蓝，试驾了比亚迪汉，综合素质很不错，我和老婆都很喜欢，奈何等车时间太久，三个月起步。 后来去看长安深蓝，那时候这款车刚出来，只有展车，没有试驾车，就去摸了摸，看了看，坐了坐。外观比较讨喜，内饰也太简洁了，（满满的塑料感），老婆嫌底盘太低，后来直接pass了。 在回去的路上经过领克店，想着都看到了，就进去瞅一眼，这一瞅就来感觉了，首先说外观，外观很中我意，特别是那对眼睛。 内饰：只要手摸得到的地方都是软的，黑色内饰档次感一下子就上来了，双层隔音玻璃，隔音效果很棒（这也是我选择这台车的主要原因），配置直接拉满，燕飞利仕音响，360，领航辅助（这点高速巨爽），氛围灯。。。想要的功能配置都有了。 唯一吐槽的就是车机，车机是真的拉胯，能下载的app很少，很卡，可玩性不高，连网易云音乐都没有，不过能下载QQ音乐，自带高德导航，但是不能用小团团语音包。 当时还有现车，试驾了一下，动力很足，随踩随有，隔音真的不错，在市区开基本听不到外面的声音。底盘很整，过沟沟坎坎很干脆，没有开船晃来晃去的感觉。 还有一点就是，当车速上了90以后，从A柱会传来风噪声（这点我看好多车友都遇到，应该不是偶然），目前的解决方案是开音乐。瑕不掩瑜，我能接受 综上所述，就定下来了，之后就是办手续，交费，提车。前前后后差不多一个星期吧，还是挺快的。 【用车体验】 提了车以后，先去加油站加油，可开心了，对加油的人大声的说“95，加满！”。 刚提车的几天，每天下班都去车里坐坐和小黑子培养感情，最舒服的莫过于，开空调不用担心发动机积碳，这可能也是混动车的优势所在吧。 国庆节的时候回了趟老家，1200多公里，领航辅助让我轻松了不少，还避免了多次追尾，真的是爱了爱了。我一般都是用混动模式跑，个人感觉动力还是比较充沛的，对我来说也够用了。还试了动力模式，（在有电的情况）动力响应更快，超车变道很有信心，干净利索。 对于油耗，基本上都是馈电跑，馈电情况下6.5，对于混动车来说不算低，但是对于接近2吨的车来说也算省了，反正我是能接受。（这可能就是情人眼里出西施吧） 还有网上吐槽的3缸，说实话这是混动车，在有电的情况下基本感受不到抖动；没电的情况抖动也基本感受不到，（不要说新车啥的，我说的现在，现在就是不抖）唯一有感觉的是，没电的时候，动力切换发动机介入的一瞬间会有点。 【空间表现】 说实话接近23万的车空间属实是有点小了，不过对我来说够用，毕竟现在就两个人，没有孩子，后排基本不用，就回家的时候拉点东西。 本人173头部空间绰绰有余，后排我坐着也不局促；后排座椅可以放平还是比较实用的。 总的来说，这车值这个价，综合素质很高，需要优化的点可能就是车机这块了。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.64分“优秀”

一直关注领克，去年买车时考虑过03，但是由于家里人觉得外观太激进了，没同意。今年家里要换车，提出随我选车型，我直奔领克4s店，刚好家附近就有店，因为牌照原因最终在汽油版跟phev中选了后者，刚提车没几天，谈谈这几天的感受。优点：这个不用多说，大家都知道，配置高，内饰漂亮，比起我的思域简直一个天一个地，phev配置除了四驱的个别不常用配置，都齐了，因为刚提车，开的不多，还没怎么用到那些。 缺点：腿部空间确实不太够，思域我开车是双腿岔开很轻松，但是01不行，右腿会顶到一点，我只能把座位调的很靠后，副驾因为我老婆个子不大，跟思域比反而感觉更大一些。 关于phev车型大家比较关心的一点就是三缸机体验到底怎么样。因为目前刚提车，牌还没寄到，开的公里数并不多，充电桩也还没安装，续航里程还不太清楚，但是正是因为没电，一直馈电在开。更能感受到馈电状态下是什么情况，一句话概括就是正常开很难感受到现在是用电机还是发动机驱动，切换的过程也比较平顺，基本感受不到，当然仔细听声音能听得出发动机介入的声音。但是一旦你是馈电，而且是停车启动状态下，因为要保证电池电量，发动机会自动给电池充电(相当于打开电池充电开关)，这个时候声音就比较大了，抖动倒还好，我的思域也抖(也有可能是因为我没开过好车，手动狗头)，声音大也有可能是因为跟电机驱动反差太大了，启动的时候不管是不是馈电，都用电机驱动，我都分不清到底有没有启动。 我一直开的混动模式，馈电状态下启动跟停车也是用电机驱动，因此感受不到抖动，发动机需要介入的时候也差不多速度上来了，这个时候胎噪，开起来本身的抖动跟声音也大了。综上，只要不是停车状态开动力电池充电，很难感受到发动机的抖动，当然声音是有的，在能接受的范围。 其他的优缺点基本跟大家看到的一样，异响暂时没发现，但是总不能比思域还响吧，狗头。 最后，问一下大家有用手机支架么，驾在哪，线从哪里接的，试了一下竟没找到合适的位置放，从扶手箱接线也太影响美观了，最后放上我的大白！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.9分“优秀”

感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 情况介绍：购买了领克01的2021款四驱劲hola版 职业:地产营销管理 常坐人员:自己、爱人、孩子 购车原因:日常使用 费用明细：16.02万 购车方式：二手过户 价格组成:15.6万+保险0.42万 其他优惠:无 赠品:无 一、选车对比 看过别克昂科威，但是觉得内饰不喜欢，关注领克01年了，但那时候自己的老车还凑合开，最近看到一款4000公里的准新车，车况非常不错，原版原漆，颜色也是我喜欢的黑色，所以就购买了。 二、外观感受：黑色很稳重，2021款的装饰条改为接近同色，整体的质感更整体，也适合一定的商务用途 三、内饰感受：整体设计简洁大方，用料考究，手感舒适。特别是中控台的操作界面，非常人性化，易于使用，没体验过新款的8155车机，整体感觉反应还是比较快的，除了开机时候，启动到界面完全显示需要一些时间，其他都还好。 四、空间感受：我是一家三口用途较多，家里人个子都中等，本人173cm，前排座椅调好后，头部空间大约接近2拳，后排的坐感没有前排舒服，但是比常规的轿车要舒适不少，整体够用了。 五、动力感受：动力日常足够用了，无论是舒适模式还是经济模式，基本随叫随到。运动模式下，推背感还是明显的，过弯的支撑度在SUV里面，还是不错的，能感受到地盘的一定厚重感，和我之前驾驶朋友的X3相比，略差一些，但比X1的驾驶感觉要稳重。 六、试驾感受：试驾过21款、23款，驾驶感受都不错。 七、优点：说实话，优点还是比较多的，说几个重点吧，外形质感不错，对我来说，可家用、可商务，工艺在同级车里基本是一个独有的存在，动力也非常不错，内部的音响配置也是越级了，重要的是老婆大人评价、车子的副驾座椅尤其舒服。 八、缺点：很多朋友说油耗太高，我觉得作为四驱，目前平均油耗大约9.9，算是中规中矩，只是油箱54L确实小了些，不过车子作为一个整体，在外观整体不大动，单独改这个，确实很难实现。 九、希望改进的地方： 1、应用市场中可以下载QQ音乐，但车机还是只能默认酷我音乐 2、我连接了2部蓝牙手机，但无法同时显示两个设备，也不能设置默认优先，比如我的手机连着的状态，要听我爱人的蓝牙音乐，就必须先把我的手机蓝牙关闭才可以，这个我觉得是软件编程的问题，希望后期可以完善。 总结：作为一个普通车主，我认为，20万这个价位，四驱+8AT+250马力+品牌专属设计语言+主流的底盘+中高端的音响配置，我觉得值了，从2017年第一代领克开始上市到现在，我切实感受到国产品牌的努力和成长，希望国产的制造会越来越好，也希望有自主专利、自主设计的产品越来越多，越来越成熟。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.36分“优秀”

对于领克，其他都很满意，不管是外观，操控，内饰都很好 唯一感觉到被欺骗的就是车机，车机是真的差。 2022年3月21日可以去4s店升级751版本车机，说是提供hicar，但是很鸡肋啊，我没有华为手机怎么办 整个车机商店只有十一款App，不能自己安装第三方App 然后车机导航，真的是版本低的不行，然后官方解释是协议问题，不就是不舍得出钱升级吗？？ 领克车机真的不行，车开着还行，互联网高端车？虚假宣传吧 【最不满意】车机最满意超级不满意 【智能化】智能化真的很一般 【续航】够用 【空间表现】够用 【油耗】可以接受

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.14分“优秀”

外观上自己非常喜欢的，本人就喜欢复古车 超前卫但是钱包有不够， 完美的东西还的同级别吧 媳妇一眼看上安全性很好的，原来有朋友开02的他的事我们这圈人都知道的。 外观不中庸有个性。 内饰质感真的没的说，不得不说做工精细，我开过卡罗拉 威驰 比亚迪F6 福特翼虎 其实各有各的优势和短板不用比出个123 完美的直接库里南吧🌛楼底下的宝马 都过来看看 🤭 我们这一排 有唐 有拿铁 宋plus dmi 还有个特斯拉 蔚来 都是大眼瞪小眼 哈哈哈 无所谓了 配置上提速也好 节能也好 音响也好 坐感很棒，老婆喜欢最好，我沾沾光 空间上三口之家足够 我姐夫说买mvp 哥说买轿车 爸妈喜欢就好 对的你喜欢就好 买车前车城翻了底朝天 好多车参数比销售都懂了🫣个有所需吧 按照自己需求买准没错的。 续航上略短了 81公里 城里随便跑 无所谓 🫤 起初特斯拉太贵 又是啥啥啥的涨价了 放弃了 跑远了在用油解决没电问题就好 别想动能回收有多厉害其实动能回收这块特斯拉最厉害 但是舍弃了 驾驶智能化可以的 曾经的我只用镜子走天下 自适应巡航高速很可以，其实老开车自己都能踩个定速巡航出来，车机吐槽一下 app少得可怜 百度地图没有高德好用， 我一般走哪都是手机带支架 养成习惯了一时半会改不了了 😓 你们听歌而我收音机 驾驶感受 很棒比我原来开过的好的太多，开的多了 适合自己的才是最好的 买车不纠结 你喜欢就去买吧

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

3.94分“良好”

内饰还是看着蛮好的，目前每天通勤距离为80公里左右，用电的话实际会还差一些，智能化不够，车机反映速度一般，可玩性不高。但是作为交通工具还说是很不错的

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

3.57分“良好”

19款外观争议是比较大的，我是觉得还行，但是没有21款好看；舒适性上座椅还不错，但是底盘减震太差了；配置方面我是比较满意的，基本上该有的配置都有了；操控也不错，比较灵活；动力上，起步加速稍微有点慢，但是中后段加速还不错；空间是真的低于预期了，无论是车内空间还是后备箱空间都太小了，尤其是后备箱，太小了！；19款的01内饰只能说一般了，21款和05的内饰比较好看。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4分“优秀”

整体还行，外观喜欢，空间也基本够用，动力尚可，偶尔会感觉有一点点肉，7kw充电桩大概3小时充满，市区上下班开，续航一般，馈电油耗偏高