2021-06-26发布于:领克01 PHEV车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-06-01
裸车价:
21.27万
购车地:
杭州
续航:
80.00km
一直关注领克,去年买车时考虑过03,但是由于家里人觉得外观太激进了,没同意。今年家里要换车,提出随我选车型,我直奔领克4s店,刚好家附近就有店,因为牌照原因最终在汽油版跟phev中选了后者,刚提车没几天,谈谈这几天的感受。优点:这个不用多说,大家都知道,配置高,内饰漂亮,比起我的思域简直一个天一个地,phev配置除了四驱的个别不常用配置,都齐了,因为刚提车,开的不多,还没怎么用到那些。 缺点:腿部空间确实不太够,思域我开车是双腿岔开很轻松,但是01不行,右腿会顶到一点,我只能把座位调的很靠后,副驾因为我老婆个子不大,跟思域比反而感觉更大一些。 关于phev车型大家比较关心的一点就是三缸机体验到底怎么样。因为目前刚提车,牌还没寄到,开的公里数并不多,充电桩也还没安装,续航里程还不太清楚,但是正是因为没电,一直馈电在开。更能感受到馈电状态下是什么情况,一句话概括就是正常开很难感受到现在是用电机还是发动机驱动,切换的过程也比较平顺,基本感受不到,当然仔细听声音能听得出发动机介入的声音。但是一旦你是馈电,而且是停车启动状态下,因为要保证电池电量,发动机会自动给电池充电(相当于打开电池充电开关),这个时候声音就比较大了,抖动倒还好,我的思域也抖(也有可能是因为我没开过好车,手动狗头),声音大也有可能是因为跟电机驱动反差太大了,启动的时候不管是不是馈电,都用电机驱动,我都分不清到底有没有启动。 我一直开的混动模式,馈电状态下启动跟停车也是用电机驱动,因此感受不到抖动,发动机需要介入的时候也差不多速度上来了,这个时候胎噪,开起来本身的抖动跟声音也大了。综上,只要不是停车状态开动力电池充电,很难感受到发动机的抖动,当然声音是有的,在能接受的范围。 其他的优缺点基本跟大家看到的一样,异响暂时没发现,但是总不能比思域还响吧,狗头。 最后,问一下大家有用手机支架么,驾在哪,线从哪里接的,试了一下竟没找到合适的位置放,从扶手箱接线也太影响美观了,最后放上我的大白!
啥意思啊?你混动模式下,没电了,用油的话,发动机会自动给电机充电?那么开启电量保持又是啥意思啊
混动模式,电量低于1%,发动机就会自动给电池充电。电量保持感觉像是发动机会更积极介入吧,实际使用下来感觉没必要开电量保持,就随便开就行了
谢谢,我自己一直稀里糊涂的,以为混动模式下,芯片自己判断什么时候用油什么时候用电,天真的以为速度上去了就用油了,新车买来不到五天,发现混动模式有电的情况下,一直走的就是电,还觉得挺奇怪的
@小何饭xhf:混动模式,电量低于1%,发动机就会自动给电池充电。电量保持感觉像是发动机会更积极介入吧,实际使用下来感觉没必要开电量保持,就随便开就行了
恭喜🎉🎉🎉,跟神车并排,你这是要秒思域吗
那辆车也是我的,一点都没感觉提速快,倒是过颠簸路的时候中控感觉快散架印象深刻
@小何饭xhf:那辆车也是我的,一点都没感觉提速快,倒是过颠簸路的时候中控感觉快散架印象深刻
同思域,领克01双车车主
真亮啊
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