点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4.4分“优秀”

1.2挡倒挡感觉没劲，方向盘买来半个月有吱吱响，几天后消失，别的地方还有待观察

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4.3分“优秀”

空间和车型其他都很满意，就是驾驶体验很不好，顿挫感明显，特别是起步和刹车的时候

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3分“良好”

品控质量太差了，20-30迈车身左右抖动，门板扣手是残次品有伤，座椅皮面有胶而且有破裂痕迹！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间舒适，可变空间大。 【第三排空间】 第三排座椅折叠时候与两侧摩擦较紧。 【驾驶感受】 可切换节能舒适运动模式，有手动模式，动力响应快。 【乘坐体验】 稳定，侧倾小。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

3.5分“良好”

有了二胎以后，每次出门，都是紧紧凑凑的，所以考虑换个7坐车，十来万的也就m6能够满足要求，买的23款pro，车头样子大气，车内空间大，尤其是在车上给娃换纸尿裤的时候，能转开身，第三排空间也不错，因为刚提车，目前表显8个油，后期不知道会不会继续增加。原来开的cvt的，现在换成双离合，换挡顿挫有点不适应。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊贵版

4分“优秀”

【最满意】传祺M6成为了国内家用MPV车型中的热点车型，而且或许也正是从这款纯家用定位的MPV的成功，让更多的车企看到国内家庭对MPV的需求正在朝着与日俱增的态势发展。随着国家对生育政策的进一步放开，我相信这款车未来的销量应该会越来越好。 【最不满意】更换双离合变速箱之后，ECO模式仍会偶有出现因缺少自动补油引起的顿挫，而且低速减速的过程中，缺少液力变矩器，动力输出无法达到柔性衔接的问题，更会令动力出现偶发闯动。 【驾驶感受】刹车脚感很日系，轻踩不过分灵敏但会带来减速感，行驶过程中，易掌控刹车力度方便跟车，不会频繁出现前仰后合的情况，严重影响车内乘客舒适度，刹车行程过半之后刹车力度会明显增强，提高驾驶员对刹车的信心。 【乘坐体验】后扭力梁的悬架采用了机簧分离式结构，且减振桶采用斜向后式的布局设计，减振器与弹簧受力的传递方向发生了改变，这样做，没有牺牲减振桶的行程来换取后备厢的空间，在承受地面冲击的时候，不同的路径也能更好地分散受力，提高舒适度。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

3.64分“良好”

【最满意】车内空间够大，完全满足乘坐和储物需求；动力组合平顺性很好，动力表现也不差。 【最不满意】指向性比较模糊，车头的响应速度也会慢一拍，不过对于满足家用来说这并不是问题。 【驾驶感受】1.5T发动机的表现比较活跃，动力输出十分线性，对油门的响应速度也不慢，在城市中行驶时不会有任何乏力的感觉，在加速时还能提供一些轻快感。 【乘坐体验】从实用性的角度来看，M6 PRO的中央地台是一个小小的退步，但如果从舒适性来看的话，一个宽大的中央扶手箱确实要比之前座椅内侧的小扶手舒服太多了。第二排座椅的中间通道有170mm宽，除了作为进出第三排的通道之外，厂家还在座椅两侧布置了储物格、充电接口和隐藏式杯架，实用性比改款前要更好。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.3分“良好”

外观看个人了，好算可以 内饰、配置一般，但是实用的基本都有了， 买这个车就是看空间和价格了，家里俩娃，平时大四座 第三排放平，各种野外装备无压力，家里长辈来了也够坐。 油耗一般吧，毕竟这么大的车，总体还是比较满意的。 最不满意的就一点，这个车灯亮度，太垃圾，而且矩阵led和这个造型也限制了改装的多元化和经济性。 其他就看耐用性了。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.8分“良好”

优点：车子外观大气，动力还不错！内饰还可以！配置还比较丰富，空间大，坐着还蛮舒服！ 缺点：起步一二档有顿挫，挂倒挡有延迟，挂档后要等三秒，要不然倒车就空转，走走停停的时候，有闯动，开门，双闪不会自动开启，座位有些死板，没有232可以选择！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

1.1分“较差”

请问各位老板，有没有买m6pro中配版本巨浪发动机这款车的？有没有行驶在2000之4000转车子发出类似吹口哨的声响，也就是行驶70之118迈中间，在室内乘坐听到类似吹口哨声音，求告知。谢谢！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动精英版

4分“优秀”

【车型亮点】虽然传祺M6已经推出了5年多，但今天看也并不显得老气。虽然MPV的轮廓很难做出多么令人惊艳的外形，但M6看起来也比较舒服，整体比例协调，做工也不显廉价。内饰氛围对于这样一款定价10-15万元的MPV来说，也并没有像预期中的那么“简单实用”，车内大量使用各种软材质，仪表台的设计也优雅而流畅，并不会比同价位的SUV和轿车明显逊色。乘坐空间则是相当超出预期的。M6第二排的两个独立座椅虽然没有使用国内中大型MPV常见的航空座椅造型，但舒适度仍然很不错。假如第三排不坐人，它的舒适度可以秒杀几乎百万元以内两排座车型，而因为没有在我看来很多此一举的像墙一样的侧面扶手，M6第二排座椅臀部的空间反而比有些贵了一倍的中大型MPV对手更宽敞透气。它甚至在第三排也能有非常好的空间表现，不但坐姿有比较正常的高度，可以让成年人甚至是我1.86米的身高有比较舒展的腿部空间，纵向空间也足够，当我将同一侧的驾驶座和第二排都调至舒适的位置后，第三排腿部也仍有余量，头部也同样不会顶头。可以说，M6完全可以胜任三排都乘坐成年人出行的任务，只是横向只有全部坐小孩的时候才有可能坐3人，对于成年人来说，坐6个人是能够相对舒服的极限。此外，尽管没有侧滑门，侧边的开口不够大，但因为中央过道并不算很狭窄，出入第三排还是比较轻松。虽然后备箱空间在三排都立起的情况下，大概只能放两个登机箱，其他乘客只能携带软包，不过在只乘坐4-5人的时候，第三排座椅可以全部或者4/6分别收进地板，之后地板可以做到纯平，对于需要携带尺寸较大的双座婴儿车或是两个婴儿车，外加小孩的行李的二胎家庭来说，这无疑非常实用，也是正常家用MPV必不可少的设计。动态体验方面，M6也并没有露怯。尽管仅仅是一台1.5T的发动机，用在这样一台比较大的车上时，谈不上有多充沛的动力，但日常使用也绝对足够——毕竟带着一家老小也不太可能激烈驾驶。匹配的7速湿式双离合变速箱也比较平顺，城市代步并不会有什么明显的顿挫。在急加速的时候，不管是来自涡轮增压的迟滞还是来自变速箱的迟滞都不是问题。底盘的滤震表现也相当在线。虽然有不少MPV并不重视行驶品质，但M6尽管采用扭力梁后悬挂，对大的震动处理也比较柔韧，而对小震动的过滤同样做得不错，减震过程中既不会出现余震过多也不会显得松散，是一副厚实、稳健而有韧性的底盘。并不会因为是一部MPV，就会需要消费者在行驶品质上做出牺牲，同时操控也比较轻快。唯一的明显短板，是M6的隔音确实比较糟糕。一旦行驶速度较高，无论是发动机噪音、底盘噪音，还是风噪、环境噪音都比较明显，高速应该会达到影响车内对话的程度。不过M6的很多车主会花几千块做个全车隔音，这也不算很大的问题，远比底盘不够好要容易解决得多。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

3.64分“良好”

随着计划生育政策的放开，越来越多的家庭开始关注并购买MPV车型，作为最为成功的MPV车型之一，传祺M6系列刚一上市，就引发广泛的关注，2022年更是排在了国产紧凑型MPV销售榜的第6名。 【最满意】车身前脸中网设计十分犀利，两侧配备LED自动大灯、LED日间行车灯、可自适应远近光；由于MPV车型车身都比较长，所以传祺M6无论是从正面还是侧面看上去都非常大气，辨识度极高。 【乘坐体验】4793mmx1837mmx1765mm的车身尺寸以及2810mm的轴距算的上中规中矩；5门2+2+3的7座座椅布局，可以比普通车型搭载更多的乘客，主驾6向电动座椅，副驾4向电动座椅，前排座椅带有加热功能，第二排座椅设计独立扶手，整体乘坐感受还是十分舒适的。 【驾驶感受】动力方面，传祺M6 2023款 PRO 270T 自动尊贵版搭载了一台1.5T 177马力 L4燃油发动机，7挡双离合变速箱，最大功率130kw，最大扭矩270N·m，前置前驱+前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，操控体验也还算是可以，基本可以满足一般家庭的日常用车需求。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.71分“良好”

【最满意】空间大，油耗不高，保养便宜 【最不满意】车机不好用，油箱太小 【外观】外观中规中矩，算是那种比较顺眼的设计，还挺有居家的那种温馨感的，并不会给人特别强大的气场 【内饰】内饰质感只能说是一般，用料也都稍微显得廉价，好在座椅还算舒服。车机确实需要升级下了，已经跟不上时代了，连CarPlay这种功能都没有 【空间】空间是这车的强项，第二排座椅可调节的地方非常多，怎么坐都很舒服，第三排也并不局促，长途旅行也没问题 【动力】1.5T动力确实不太行，主要是车有点大了，有种小马拉大车的感觉，加速超车都比较肉，基本上需要一直开着运动模式。刹车太软了，轻点刹不住，重踩又成急刹，需要提前预判路况 【油耗】油耗算是亮点，综合百公里大概9-10个油

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

空间大 起步一二档卡顿 新车异味大 中控只有没有Wifi A柱视线不太好。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

4.07分“优秀”

传祺M62021款对外感也进行了升级，整体变得更大气。前脸采用了“凌云翼3.0”设计语言，格栅也进行了优化，两侧有着飞雁样式的LED大灯，尾部也加装了贯穿式LED尾灯，两侧等待也呈现出G字造型，和品牌LOGO相呼应，一款MPV车型上能搭载如此豪华的灯组配备，不仅提升了辨识度，视觉效果也更好了。 内饰是整个车子的第二张脸，显档次了才会跟外观一样卓越，材质用料很高档，做工精致又走心，中控布局还有多功能方向盘是主要的亮点区域，语音识别把高科技演绎的很到位，开车一下就有了典雅范儿，整体配置很高，非常满意的内饰。不过扣半星的原因在于新车有异味，建议买新车的朋友多进行通风处理。 座椅布局设计带来宽阔舒适的大三排空间，而且第二排也拥有座椅靠背调节，还可以前后滑动，大大的方便了第三排乘客的出入，这点非常的喜欢。第二排可以比例放倒这点也是让我超级满意。我净身高是1.78米，在主驾驶位以标准坐姿坐下，头部距离顶棚还有一拳距离，如果保持前排座椅不动，并且将第二排座椅滑动到最后的位置，我将腰板挺直的情况下，头部距离顶棚有大约四指的距离，膝盖距离前排座椅靠背还有一拳距离 ，最后一排我没有使用过，我都是放倒用来扩大后备箱空间来作为储物使用的，由此可见传祺M6的空间还是特别宽敞的！ 缺点：1.动力上搭载1.5T的引擎，给我一种小马拉大车的感觉，而且起步也比较肉。2.底盘悬挂调校比较硬，乘坐起来不是很舒服，特别是一些烂路，颠簸感还是明显。3.内饰有异味，而且还有异响。不满的是这车胎噪有点大，跑到80迈以上的时候声音就有点大，隔音效果不是很好，噪音风声能清楚的传到车内。4.7挡双离合变速箱在高挡的时候(5、6、7)，转速在1500转左右，变速箱会传出轻微震动。