传祺M6整体空间出色值得买吗_传祺M6怎么样

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版

3.5分“良好”

有了二胎以后，每次出门，都是紧紧凑凑的，所以考虑换个7坐车，十来万的也就m6能够满足要求，买的23款pro，车头样子大气，车内空间大，尤其是在车上给娃换纸尿裤的时候，能转开身，第三排空间也不错，因为刚提车，目前表显8个油，后期不知道会不会继续增加。原来开的cvt的，现在换成双离合，换挡顿挫有点不适应。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊荣版

3.64分“良好”

【最满意】车内空间够大，完全满足乘坐和储物需求；动力组合平顺性很好，动力表现也不差。 【最不满意】指向性比较模糊，车头的响应速度也会慢一拍，不过对于满足家用来说这并不是问题。 【驾驶感受】1.5T发动机的表现比较活跃，动力输出十分线性，对油门的响应速度也不慢，在城市中行驶时不会有任何乏力的感觉，在加速时还能提供一些轻快感。 【乘坐体验】从实用性的角度来看，M6 PRO的中央地台是一个小小的退步，但如果从舒适性来看的话，一个宽大的中央扶手箱确实要比之前座椅内侧的小扶手舒服太多了。第二排座椅的中间通道有170mm宽，除了作为进出第三排的通道之外，厂家还在座椅两侧布置了储物格、充电接口和隐藏式杯架，实用性比改款前要更好。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.8分“良好”

优点：车子外观大气，动力还不错！内饰还可以！配置还比较丰富，空间大，坐着还蛮舒服！ 缺点：起步一二档有顿挫，挂倒挡有延迟，挂档后要等三秒，要不然倒车就空转，走走停停的时候，有闯动，开门，双闪不会自动开启，座位有些死板，没有232可以选择！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动精英版

4分“优秀”

【车型亮点】虽然传祺M6已经推出了5年多，但今天看也并不显得老气。虽然MPV的轮廓很难做出多么令人惊艳的外形，但M6看起来也比较舒服，整体比例协调，做工也不显廉价。内饰氛围对于这样一款定价10-15万元的MPV来说，也并没有像预期中的那么“简单实用”，车内大量使用各种软材质，仪表台的设计也优雅而流畅，并不会比同价位的SUV和轿车明显逊色。乘坐空间则是相当超出预期的。M6第二排的两个独立座椅虽然没有使用国内中大型MPV常见的航空座椅造型，但舒适度仍然很不错。假如第三排不坐人，它的舒适度可以秒杀几乎百万元以内两排座车型，而因为没有在我看来很多此一举的像墙一样的侧面扶手，M6第二排座椅臀部的空间反而比有些贵了一倍的中大型MPV对手更宽敞透气。它甚至在第三排也能有非常好的空间表现，不但坐姿有比较正常的高度，可以让成年人甚至是我1.86米的身高有比较舒展的腿部空间，纵向空间也足够，当我将同一侧的驾驶座和第二排都调至舒适的位置后，第三排腿部也仍有余量，头部也同样不会顶头。可以说，M6完全可以胜任三排都乘坐成年人出行的任务，只是横向只有全部坐小孩的时候才有可能坐3人，对于成年人来说，坐6个人是能够相对舒服的极限。此外，尽管没有侧滑门，侧边的开口不够大，但因为中央过道并不算很狭窄，出入第三排还是比较轻松。虽然后备箱空间在三排都立起的情况下，大概只能放两个登机箱，其他乘客只能携带软包，不过在只乘坐4-5人的时候，第三排座椅可以全部或者4/6分别收进地板，之后地板可以做到纯平，对于需要携带尺寸较大的双座婴儿车或是两个婴儿车，外加小孩的行李的二胎家庭来说，这无疑非常实用，也是正常家用MPV必不可少的设计。动态体验方面，M6也并没有露怯。尽管仅仅是一台1.5T的发动机，用在这样一台比较大的车上时，谈不上有多充沛的动力，但日常使用也绝对足够——毕竟带着一家老小也不太可能激烈驾驶。匹配的7速湿式双离合变速箱也比较平顺，城市代步并不会有什么明显的顿挫。在急加速的时候，不管是来自涡轮增压的迟滞还是来自变速箱的迟滞都不是问题。底盘的滤震表现也相当在线。虽然有不少MPV并不重视行驶品质，但M6尽管采用扭力梁后悬挂，对大的震动处理也比较柔韧，而对小震动的过滤同样做得不错，减震过程中既不会出现余震过多也不会显得松散，是一副厚实、稳健而有韧性的底盘。并不会因为是一部MPV，就会需要消费者在行驶品质上做出牺牲，同时操控也比较轻快。唯一的明显短板，是M6的隔音确实比较糟糕。一旦行驶速度较高，无论是发动机噪音、底盘噪音，还是风噪、环境噪音都比较明显，高速应该会达到影响车内对话的程度。不过M6的很多车主会花几千块做个全车隔音，这也不算很大的问题，远比底盘不够好要容易解决得多。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.71分“良好”

【最满意】空间大，油耗不高，保养便宜 【最不满意】车机不好用，油箱太小 【外观】外观中规中矩，算是那种比较顺眼的设计，还挺有居家的那种温馨感的，并不会给人特别强大的气场 【内饰】内饰质感只能说是一般，用料也都稍微显得廉价，好在座椅还算舒服。车机确实需要升级下了，已经跟不上时代了，连CarPlay这种功能都没有 【空间】空间是这车的强项，第二排座椅可调节的地方非常多，怎么坐都很舒服，第三排也并不局促，长途旅行也没问题 【动力】1.5T动力确实不太行，主要是车有点大了，有种小马拉大车的感觉，加速超车都比较肉，基本上需要一直开着运动模式。刹车太软了，轻点刹不住，重踩又成急刹，需要提前预判路况 【油耗】油耗算是亮点，综合百公里大概9-10个油

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座

4.07分“优秀”

传祺M62021款对外感也进行了升级，整体变得更大气。前脸采用了“凌云翼3.0”设计语言，格栅也进行了优化，两侧有着飞雁样式的LED大灯，尾部也加装了贯穿式LED尾灯，两侧等待也呈现出G字造型，和品牌LOGO相呼应，一款MPV车型上能搭载如此豪华的灯组配备，不仅提升了辨识度，视觉效果也更好了。 内饰是整个车子的第二张脸，显档次了才会跟外观一样卓越，材质用料很高档，做工精致又走心，中控布局还有多功能方向盘是主要的亮点区域，语音识别把高科技演绎的很到位，开车一下就有了典雅范儿，整体配置很高，非常满意的内饰。不过扣半星的原因在于新车有异味，建议买新车的朋友多进行通风处理。 座椅布局设计带来宽阔舒适的大三排空间，而且第二排也拥有座椅靠背调节，还可以前后滑动，大大的方便了第三排乘客的出入，这点非常的喜欢。第二排可以比例放倒这点也是让我超级满意。我净身高是1.78米，在主驾驶位以标准坐姿坐下，头部距离顶棚还有一拳距离，如果保持前排座椅不动，并且将第二排座椅滑动到最后的位置，我将腰板挺直的情况下，头部距离顶棚有大约四指的距离，膝盖距离前排座椅靠背还有一拳距离 ，最后一排我没有使用过，我都是放倒用来扩大后备箱空间来作为储物使用的，由此可见传祺M6的空间还是特别宽敞的！ 缺点：1.动力上搭载1.5T的引擎，给我一种小马拉大车的感觉，而且起步也比较肉。2.底盘悬挂调校比较硬，乘坐起来不是很舒服，特别是一些烂路，颠簸感还是明显。3.内饰有异味，而且还有异响。不满的是这车胎噪有点大，跑到80迈以上的时候声音就有点大，隔音效果不是很好，噪音风声能清楚的传到车内。4.7挡双离合变速箱在高挡的时候(5、6、7)，转速在1500转左右，变速箱会传出轻微震动。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

3.64分“良好”

家里人多，两胎三个，有辆轿车已不能满足出行要求，所以迫切想换辆mpv。懂车帝看了一圈中意了m6，外观不错，主要是家里的领导也觉得可以。内饰大面积的硬塑料中规中矩。空间是最满意的，坐满一家人无压力，买这车就是看中这点，真皮座椅舒适，尤其第二排调整到合适位置空间巨大，领导专座，去第三排也跟方便，方向盘有虚位，风噪有点，时常有点异响，但瑕不掩瑜，都可接受。一个多月下来开了两千多公里，高速 国道 县道都有，自认为动力还行，起步有点肉，速度上来后提速还是可以的，换挡也很平顺，不觉得顿挫。由于上一辆车是10多年的国产手动挡，换了这辆车是属于鸟枪换炮，使用体验高到天上去了，所以这车整体来说是满意的点很满意，缺点能接受。质量能受住考验，是部好车。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

最后还是提了它～最开始想买一辆七座SUV，对比一圈，相中了奇瑞瑞虎8plus。外观我觉得还不错，对奇瑞的品牌也比较认同，最喜欢那个发动机，动力和油耗都不错。 抽空去试驾了一次，结果对第三排的空间大失所望……我178的身高坐第三排头要歪着……七座又是家里的刚需，一时间没了目标。 偶然陪同事去看M8，那车是真大，空间舒适度真好～就是不适合一般家庭开。销售又让我们试驾了M6，空间没得说，第三排坐两个壮汉正好，第二排独立座椅除了没腿托其他没毛病。动力感觉是因为销售踩的猛，推背感还是有的。 后来就是托朋友联系周边车源谈优惠，正赶上中期改款和年底涨价，最后只优惠了四千，比老款的一万左右少好多，没办法，等着用车，能少多少就少多少吧。驱车三百公里，一上午把手续办完，下午两个多小时高速到家。 提车到今天十几天，每天上班下班一共二十公里左右，都是市区路段，红绿灯比较多，平均油耗在10.3左右。周末车少的时候保持四五十公里的时速，8.0的油耗也开出过，我感觉等过了首保平均油耗能控制在8～9个左右。不算太省油，但是也符合心里预期了，毕竟才1.5T的发动机。 吐槽一下变速箱，升档真的快，降档就反应稍慢了，特别是低档位的时候，二三档衔接的不是很平顺。 不论买什么东西，总会有顺眼的地方有不顺眼的地方，所以买了以后就不要纠结。我需求的地方能被我喜欢，其他有点缺陷我也能接受。以后的陪伴还很长，期待它能持续的带给我惊喜～

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国V

4.89分“优秀”

我是19年提的车子，当时都是爱信AT变速箱，个人挺喜欢爱信AT变速箱的，不图油耗，只图省心，当时去看了四款类似的车，比亚迪的宋por，吉利嘉计，还有大众的途安，再就是传祺GM6了，四款车综合比较还是选了GM6，一是个人喜欢的外观（自己喜欢方正车型，比如丰田埃尔法，买不起就是），二是四款车，属传祺GM6空间大，后排放倒可以拉很多东西，这个也是最符合平民老百姓过日子需求，三是爱信at变速箱，虽然不是修车的，但是老牌子了，多少在大家口碑上有很好的评价。这车舒适性还行，轮胎是米其林，静音效果还算是不错，座椅的话，第二排座椅空间也是最舒服的，第三排坐上去前后也不是很拥挤，全景大天窗。唯一遗憾的是后排出风口没有暖风，得通过前排循环暖风，家用开本人觉得动力够用，综合家里老婆孩子都意愿，选择了这台护我周全，为我挡风遮雨的广汽传祺GM6,劳动人民买个十几万的小车还要啥满不满意的，有人会觉得油耗高，我也觉得油耗有点高，那你怎么不去买奥德赛呢？怎么不去买埃尔法呢？平民百姓的，只要不愿意坏，开着放心，用的省心，家里人坐的舒心就行了。想要啥都满意，那就买个百万级别的吧！没听过谁说劳斯莱斯哪里不好的。钱在那摆着。学问不高，话有点糙，希望对你买车选择上有帮助，一般买这车的都是顾家的男人。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT豪华版

4分“优秀”

2022年大年初十买的，之前开的是比亚迪F0然后雪佛兰爱唯欧，开了十年，买这款车考虑很久，家里两个娃，老家离的近，平常可以经常回家带东西回来，日常工作也需要装装货，挺实用的，三排倒下去空间很大，父母不在身边 日常就夫妻俩加两孩子，四个座位够用了，第三排就过年的时候才翻开使用，本身对车子要求不高，使用耐用为主，当时准备买尊享版的，可惜只有黑色和孔雀蓝的，白色的大器点而且视角比黑色的显大又耐脏，起初买车时带着美好的梦想，带着一家人装着行李去远方自驾旅游，希望不久后就能实现，目前行驶了12000公里，总体感觉很好，日常都是在市区里开，有点顿挫感，油耗大概8-9个油，开过最低油耗5.6车速在80—100左右，车机系统有点拉胯除了蓝牙听歌和收音机，其他都没怎么用过，总体还是很不错，希望未来跟我的传祺平安顺利。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4分“优秀”

选车过程：（买7座，从一开始逛车展主流车型有这么几个：传祺gm6（油耗高），比亚迪宋max（空间小），大众途安（空间小），大通（湿式双离合，内饰差），奥德赛（价格高，配置低，除了空间和保值率高。当场排除），还有后来的库斯图，标致5008（空间小），雪佛兰（钣金薄，空间小）。最终盯上了宋Max 混动，传祺m6。后来因为电池、没有自己充电桩，等车周期的不确定性，对空间的追求。最终今年8月选择了传祺M6，AT版。 驾驶感受： ★方向盘轻，驾驶感觉稳；转向掉头，方向盘自己回正慢； ★过减速带振动缓和，偏软，过减速带没有谈起了的感觉，孩子在后面也没说不舒服。 ★起步油门响应不及时，除非深踩， ★刹车可以。和我上台车比偏软，不用很大力踩，踩死车头下沉，刹车有信心。 ★车内后视镜视野有点小；下雨天倒车镜加热不是很给力，雨水点消得慢； ★打开AUTO HOLD后，前进挡踩刹车，刹停后，发动机震动（有点半联动的感觉），重新重踩刹车后，震动消失，转速也下降了。故自动启停、自动驻车一般默认关闭；这2个功能暂时当成摆设。后期好好熟练学习。 ★动力：坐5人出行，起步比较肉，后期动力足。爬坡也可以。满载还没有试过。 油耗： ★高速还没有跑过，城区10，快速路8.5，以上都开空调。 ★正在慢慢熟悉车辆变速箱换挡逻辑，争取综合油耗降到8升以下；实际油耗也下载一个小熊油耗记录中，目前从13回归到10升）； ★打开启停是不是能节油，没有试过。关闭空调能下降1升。 舒适度： ★空间表现最让人满意，三排打开，后备箱也能放不少东西（天幕、帐篷，座椅等全部放下）。 ★灭火器放到副驾驶座椅底下，刚刚好。 ★座椅软。驾驶位脖子支撑不够，需要加个靠枕。长跑市区，脖子有点累，家人坐第二排倒是没有感觉。孩子尤其喜欢第三排。 ★噪音控制较好，跑100还没有听到明显风噪和发动机声音，道路反馈到是能听到。 ★座椅没有通风比较可惜。 价格： ★裸车降5000，置换补贴5000.（但是原车要卖给4S店，比外面要便宜2000块吧） ★落地价14.3w。 ★送三次保养。自己挂牌。 车机及其他： ★车机可以链接百度和华为，百度需要连接线，语音控制和导航等和手机百度APP效果一样，就是屏幕大了；用苹果6手机，没链接成功。后期再试。 ★新车味道还是有点，平时开车开窗透气，大概一周时间吧，气味消失。 ★内饰：配色好，家里都比较喜欢。硬塑料还是多点，毕竟价格在那里。内饰做工没有发现瑕疵。 优点肯定： ★空间确实是我最钟意的，如果再让我选择2-3-2还是2-2-3，我不会犹豫了，铁定2-2-3，太惬意。后备箱空间大，全家出游舒适） 本人身高1.75m，80Kg；一排：头部空间20公分以上。二排，我家老二1.2m，可以自由在二排和三排直立行走。三排：调整二排腿部空间2拳，后面坐着腿可以自由，不憋屈。 后续增加： 贴膜，底盘装甲，发动机护板，脚垫 最不满意： ★刚提车几天太阳很晒，转向灯出现水雾，后期自己消失。 ★厂家脚垫太次。 ★底盘有螺丝生锈。车门焊接不是满焊，以上也许就是国产车避不开的痛吧， ★油耗确实对得起1.66吨的车重，高。 ★车玻璃除驾驶位外，其余玻璃不能锁车自动关闭。 总体满意，适合家用，符合我选车预期。七座，空间大，家用，主流车型。原来的标致，十一年十五万公里，一点故障没有，从没有维修过。在此感恩。 “感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.3分“优秀”

冲着大空间去的，我1.75身高，体重145，三排同时坐每坐都有一拳的腿部空间，所以这点很满意。二排放倒躺下就很舒服了！舒适型最好的就是二排！三排放平后空间就是我见过家用车正常状态里最大的了！内饰选的深色耐脏，钢琴烤漆，皮塑包裹对得起这个价格，动力日常都够用，急加速超车油门响应迅速，制动系统也给力，随便拿捏，油耗方面用了小熊，算出来8.24，表显是8个。反正各项都是觉得很OK的！价格合适就买了。十五万内MPV里空间吊打所有，买完车这十天满载就不下三次，所以不是不需要，而是你有了才能看出用车场景！ 最不满意的就是第三排没有安全气囊，也没看过其他车型在安全配置这一块的设计！

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动豪华版 6座 国V

3.5分“良好”

家里人多长途适合，经常回老家搬行李适合， 就是空间很大，如果椅子能反转能放平就好了。中排轨道比较短，如果能改一下就好了。 【空间表现】 挺好的，尤其是第三排反转式折叠，比那些同款强太多了。如果m6是坐着的话，那些拉伸座椅就是蹲着。第三排我待着也很舒服（身高171，体重172?）。 【驾驶感受】 挺好的，空车的时候涡轮反应很快，给油就跑，不迟钝。尤其是快没油的时候，那简直就突然提升了一个领域。所以我没必要车油一般不加满。 但是做满人以后或者5个以上，明显感觉刹车迟钝，有点刹不住。那时候一般不敢开太快保持在60（这一点有不同意见的可以讨论一下，不吹不黑）。 【舒适性】 提高的 【第三排空间】 还可以，真的还可以。对比起其他类似的已经很好了。 还要提一点，噪音，第三排噪音最重可能是箱体大共鸣吧。但是相比其他要好。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊贵版

3.5分“良好”

和那些从面包车改过来的MPV车型完全不一样，传祺M6 PRO是一辆正经按照MPV设计思路打造的车。所以，它的空间表现在同级别车型中特别有优势。典型的表现就是它的第三排座椅的放倒方式，放倒之后可以直接放入后备箱的深坑中，进而使后备箱贯通成一个整体的平面。真要装点什么大件，那是相当方便了。不过，它的座椅设计也有缺陷，那就是第二排座椅居然不能放倒。真要是遇上搬家，就只能无奈地多跑一趟了。 作为MPV，传祺M6 PRO的设计跟百万豪车埃尔法的差距其实不算大，远看其实都差不多，对于很多不了解MPV的人来说，也是很容易认错的。不过它的后车门采用了轿车的车门，而不是MPV常用的侧滑门，所以明眼人一眼就能看出来它就是个入门车型。 就驾驶来说，它属于很好上手的类型，1.5T发动机跟7速湿式双离合变速箱的匹配算是很成熟了，日常温柔驾驶时，动力的响应算是比较快的，但当需要急加速的时候，因为车身过重，变速箱需要连降几挡，才能获得足够的动力，所以动力来得就有一定的迟滞。不过对于这套动力总成来说，它们的表现已经是合格了。遗憾的是，它没能继续使用爱信的第三代6AT变速箱，如果是那台变速箱的话，动力的表现会好上不少。 底盘调校是典型的舒适风格，悬架偏软，所以当激烈驾驶的时候，车身的姿态会有一定的晃动，但这也不是什么问题，因为它的定位本身就是舒适，日常驾驶还是温柔地开比较好。 车机引入了华为 Hicar，如果是华为手机用户的话，配合智能手机使用，如导航、音乐等功能还是很好用的。 总体而言，传祺M6 PRO是这个级别整体表现十分优秀的车型，值得入手。