【优点】对于这个车的感受方面还是挺多的，第一就是这个车虽然是MPV ，但是上手的时候还是挺好开的，方向盘的大小和轻重都正合适，所以可以比较轻松的掌握这辆车。体验感还是很好的，再加上现在买车都会非常关注的一个问题就是颜值，这个车的颜色总而言 之还是很不错的，没有那么商务，还是挺耐看符合家用的一款MPV，也非常符合我个人的一个审美，所以还是很喜欢的。
【不足】开了这么久还是比较满意的。如果非要说一点的话就是隔音有点不好，尤其高速上比较明显，不过这个价位的车有点噪音还是能接受的。
【外观】不知道为什么很多人觉得传祺很丑，咱们也不敢说不敢问，我个人觉得挺好，就像每个人长相都有各自的特点一样，萝卜青菜各有所爱吧。我觉得传祺就是那种不会看腻的款，而且前脸一看就觉得特别霸气，车灯像鹰眼一样，直勾勾看着你，中网设计也特别好，层次分明，车身腰线平直大方，车尾还算是比较饱满，肌肉线条没有特别明显，整个车的气质是又霸气又有点低调的内涵在里面，我反正挺喜欢的。
【内饰】中控面板不是特别大的那种，但是尺寸对于我的审美观来说刚好，功能虽然不是很多，但是基本配置都有，而且我也不喜欢花里胡哨的功能，因为我觉得一辆车的价值就是能给他的车主人带来什么，储物空间也设计的恰到好处，我觉得它的内饰设计还是符合我的需要的。
【空间】驾驶位的空间我是很满意的，车提回家座位就没调，我不瘦也不胖，空间对于我来说还有点宽裕，但是后排确实不怎么适合我，因为本来已经一米八了，如果坐在后排的话，头都要顶到车厢了，就会让我很不舒服。让我再来说说后备箱，一般出门就会带两个行李箱，一大一小，放进后备箱以后还有宽裕的地方，再放个洗车五件套刚好，反正对于一家四口出去旅游空间是没有问题的。
【性价比】我可能没有很多去了解，了解的时候价格看起来可能是有点小贵，但是人和人要求不一样，车和车的性能也不一样。我觉得很划算了，毕竟油耗也在性价比里面的 ，对于我来说，性价比挺高，它更适合我。
【优点】最满意的就是M6的空间和配置，空间很大，不用再为一家六口出去游玩找别人车了，超大的空间孩子们在车内可以自由活动， 一家六口坐里面一点也不觉得压抑，配置也挺实用，然后就是外观，看了那么多车，就看他顺眼，这或许就是一种缘分吧。
【不足】我觉得这个车悬架的调校效果还是有一些偏硬的，乘坐起来还是稍微的有一些不舒服的，尤其是走一些比较硬然后比较不平的路段，所以让人感觉车里面的一个颠簸的感觉还是比较大的，所以希望M6能进一步的改善吧 ，毕竟都想乘坐一个比较舒适的车。
【空间】作为一台紧凑型MPV ，我认为M6的车身尺寸是非常大的，三排座椅之间的布局也很合理，每一排的乘坐空间都挺宽敞的，而且六座车的空间灵活度更高。
【外观】外观的设计风格还是可以的，整体看起来非常的帅气耐看，很有辨识度。
【内饰】内饰的设计风格和车内整体的用料都是非常不错的，M6的内饰看起来就没有丝毫的运动气息，给人一种特别商务，特别正式的感觉，车内以皮质材料为主，手感确实不错，看起来也比较有档次感。
【油耗】目前的油耗还算稳定，平均下来在8.7左右，对于这样一台MPV来讲这个油耗水平是真不算高的，所以说我感觉这台1.5T的发动机的燃油经济性还是不错的。
【性价比】性价比挺高的，最主要的看是自己需要什么，然后车能不能达到自己的要求和预算的价位，我觉得传祺M6都是刚刚好的。
广汽传祺M6，原名GM6，出自广汽，同厂也有本田的奥德赛，作为同类型的MPV，传祺M6的很多设计，比如车身、座椅都和奥德赛有些相似。对于传祺M6，最大的卖点应该就是空间了，后备厢很大，并且第3排座椅可以完全隐藏在地板下面，完全可以达到拉货的需求，不过基本上也不会有人用它拉货。
要说M6的缺点也有，就是它的做工，车门的焊接部位细心的话，你应该可以看到是属于分段焊接，虽然很多车厂都是这样，但外观美观性上不如一体式冲压的好。并且分断焊接的车门一般都不整齐，容易生锈，但要考虑到它的价位，也就原谅了。人工焊接的车门，质量也是层次不齐，对工人的操作技术要求比较高。
外观上没有顶配大师版本帅气，只能说不丑比较耐看，整车给予的感觉是刚柔并济。不过不太建议新手，原因是车真的是又高有大，将近4.8米，高度也有1.8米，太难操控。内饰中规中矩，7座尊享版是机械指针仪表，几乎没有什么科技感，另外中控屏的面积也不大，坐进车内就没有一眼看过去就非常亮眼的，比较简约。
基本想买这款车的人，大部分都是想着一大家子用，为父母和孩子考虑。空间上第二排是最舒适，两个座椅独立，甚至比前排驾驶位和副驾驶位还要舒服，头部和腿部都有两圈多空间，最后一排是三排座椅最不舒服的，头部空间还好，腿部只有1拳空间，小孩坐的没什么问题，成年人的话建议只坐两个人（PS：虽然是7座，但6个人是最舒适的）。补充个人身高176，体重150斤。
动力部分，搭载的是1.5t涡轮增压发动机，最大的169马力，配合上7速湿式双离合，柔顺性比较不错，深踩油门加速比较线性，推背感不强。如果有2.0T的会更好，毕竟车重将近1.7吨。冬天打开空调或者一家人满载的情况下，起步动力比较肉，浅踩油门有种半动不动，想动动不了的感觉，踩个三分之一，车子才跑起来，30km-60km这一阶段，车子跑起来提速会稍微快一些，刚刚能满足市区代步超车。
油耗上，这么个大家伙，可能很多车友都会觉得是12-13升，空车和道路情况比较好的状态下，最低跑过8.5升左右。当然也有12升，13升少见，走走停停、红绿灯比较多的情况，综合油耗感觉在10升左右。
用户9838474464586：希望你能告诉我在详细点，我已经观察有一段时间了，想要购买，感觉还差点什么谢谢
bill2509：想买这款，你的落地多少钱
太阳能系统订制：这款车，是不是五个人坐的时候只能把第三排全立起来？
传祺M62021款对外感也进行了升级，整体变得更大气。前脸采用了“凌云翼3.0”设计语言，格栅也进行了优化，两侧有着飞雁样式的LED大灯，尾部也加装了贯穿式LED尾灯，两侧等待也呈现出G字造型，和品牌LOGO相呼应，一款MPV车型上能搭载如此豪华的灯组配备，不仅提升了辨识度，视觉效果也更好了。
内饰是整个车子的第二张脸，显档次了才会跟外观一样卓越，材质用料很高档，做工精致又走心，中控布局还有多功能方向盘是主要的亮点区域，语音识别把高科技演绎的很到位，开车一下就有了典雅范儿，整体配置很高，非常满意的内饰。不过扣半星的原因在于新车有异味，建议买新车的朋友多进行通风处理。
座椅布局设计带来宽阔舒适的大三排空间，而且第二排也拥有座椅靠背调节，还可以前后滑动，大大的方便了第三排乘客的出入，这点非常的喜欢。第二排可以比例放倒这点也是让我超级满意。我净身高是1.78米，在主驾驶位以标准坐姿坐下，头部距离顶棚还有一拳距离，如果保持前排座椅不动，并且将第二排座椅滑动到最后的位置，我将腰板挺直的情况下，头部距离顶棚有大约四指的距离，膝盖距离前排座椅靠背还有一拳距离 ，最后一排我没有使用过，我都是放倒用来扩大后备箱空间来作为储物使用的，由此可见传祺M6的空间还是特别宽敞的！
缺点：1.动力上搭载1.5T的引擎，给我一种小马拉大车的感觉，而且起步也比较肉。2.底盘悬挂调校比较硬，乘坐起来不是很舒服，特别是一些烂路，颠簸感还是明显。3.内饰有异味，而且还有异响。不满的是这车胎噪有点大，跑到80迈以上的时候声音就有点大，隔音效果不是很好，噪音风声能清楚的传到车内。4.7挡双离合变速箱在高挡的时候(5、6、7)，转速在1500转左右，变速箱会传出轻微震动。
枫夜84517691：为什么那么多人说m6.第三排空间大？
明显假的，小，而且底板不平。
爱吃爱笑爱闹爱粘人的胖胖：新车都有味道
厚家锦米：这车就没有设计
本人2019款GM6国6顶配尊贵版车主，珍珠白7座，看中了配置，空间及颜值，整体一年下来，基本没啥问题，车机系统反应速度一般，后尾门排水孔有生锈现象，希望厂家加强工艺改进吧，双离合起步低速有轻微顿挫，可以忽略不计，适应了换挡逻辑后后程非常平顺，真皮座椅很舒适，LED大灯是我喜欢的样子，炯炯有神很好看，贯穿式尾灯造型符合当下车灯流行趋势，无线充电只是普通充电速度，好歹也省去了连线烦恼吧，17寸的米其林铝合金轮毂样式不错，大小正好，整车NVH方面是劣势，胎噪及风噪不小，毕竟不能和有静音优势的美系车比啦，唯独对北方地区人民不太友好的是后排出风口不能出热风，只能依靠前排出热风循环起来整车才可以，这点有点小遗憾啦！
点评车型:
2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座
4分“优秀”大气的外观和宽敞的空间是人们选择M6的核心原因，它的线条饱满，比例协调，配合悬浮式车顶，看起来大气时尚。它的空间非常出色，在实际乘坐中，身高180cm的人在三排座位都能获得1拳多头部空间，第二排和第三排腿部空间最高都能达到2拳，即使个子稍高的人也不会觉得压抑。美中不足的是，第二排和第三排坐垫偏短，对大腿前部承托不足，第三排座椅靠背偏低，肩部得不到有效支撑，长时间乘坐容易疲劳，因此，虽然整体空间充裕，但尽量把个子不高的人安排在第三排，能获得更好的乘坐体验。
它的储物空间也很丰富，中央扶手区域有两个大储物格，车门扣手和眼镜盒都没有缺席，日常随身物品可以轻松找到合适的位置。不过，杯架直径偏小且间距较近，放矿泉水没问题，但是稍大一点的杯子或奶茶杯完全放不下。它的后备箱通过转移备胎和下沉式设计，带来了很大空间，实测在三排座椅都使用的情况下，装下两个20寸登机箱和一个26寸行李箱后，还能放下两个背包，而第三排座椅折叠后，搬个小家也不在话下，实用性非常强。
在实际驾驶中，A柱虽然增加了三角窗，但盲区依然较大，需要一段时间适应，1.5T发动机起步偏肉，时速30-70km/h区间比较轻快，提速超车能够做到得心应手，但超过90km/h后就会感到动力储备不足，高速超车即使深踩油门也不会有很强的动力释放，更适合不急不躁地驾驶。7速双离合变速箱在拥堵路段蠕行时，频繁切换1、2挡的过程中能明显感觉到顿挫，对驾驶感受有一定影响。它的底盘悬架偏软，转弯时速度稍快能感受到明显侧倾，好处是巡航舒适性不错，不会把太多路面信息传进车内，对细碎颠簸的过滤很好，不过，面对连续颠簸和减速带一类的大颠簸时，车内却能感到明显的晃动和弹跳，需要适当放慢速度，否则很影响舒适。在60km/h以下时，它的静谧性不错，随着速度提升胎噪会逐渐升高，当超过100km/h后，胎噪和风噪都比较明显，虽然算不上吵，但是对行驶质感和舒适性仍有一定影响。
车型选择方面，可以将270T尊荣版七座作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性不错，不过，如果想要LED大灯，那就只能选顶配了，不支持选装确实是个遗憾。
用户7720488300394：自动挡的有一二档吗
不叔了：你等车等了多久？
传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。
车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。
传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。
【配置】传祺M6搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，提供全新交互体验。使得驾驶者便利性、娱乐性、尊享感大幅提升。而且标配负离子空气净化系统，同时全系配备的空调滤芯升级为PM1标准，可有效过滤空气中直径小于或等于1微米的颗粒物，提升对空气净化、除尘、除味、灭菌效果，以更精细、高效的空气净化科技。
【动力】传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。
【悬架】悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【隔音】传祺M6低速行驶时噪音控制得很好，发动机自始至终没有明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，唯一的缺点是高速行驶时的风噪和胎噪有些明显，A柱和后视镜周围声音很大。
【座椅】第二排坐席肘部空间达1535mm、腿部空间达950mm，同时传祺M6还拥有190mm的超宽二排座椅间通道，方便乘员轻松进出第三排；二排独立座椅配备4级调节扶手，可躺至休息模式，座椅也可前后滑移。三排肘部空间达1420mm、腿部空间达885mm，此外，第三排座椅的椅背可前后调节，角度可调至23.2°，加上可倾斜的坐垫，可免去坐在小板凳上腿部的憋屈与难受感。
【驾驶体验】传祺M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在低速状态下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制得很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至4000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，甚至在怠速时可以完全隔绝发动机的噪音。
【转向】传祺M6转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，传祺M6的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。
【动力】传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏（时速40-80km/h区间加速感最为强烈）。而时速100km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【悬架】悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。
【刹车】在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。
外观:传祺M6的前脸有些偏商务风格，侧身也设计比较时尚大气，消除了我对MPV有那种面包车气息的疑虑，车尾的贯穿式尾灯设计很特别，给原本方方正正的尾部增添了几分活力。整车外观设计的原创度也非常高，完全看不出其他车型的影子。
空间：大空间本身就的MPV的优势，传祺M6的车身长宽高分别为：4780mm*1860mm*1730mm，这就使得每个座位的尺寸都很宽裕，踢腿伸胳膊都没问题。头部空间也富裕，190mm身高坐进车内也不会顶到头。后备箱的储物能力也不错，放几个行李箱出远门完全不是问题，如果将第三排放倒，几个人坐在里边斗地主也问题。
内饰：整体内饰设计的简单大方，但塑料感较强，可以做的再温馨一些，中控部分的双联屏设计不错，清晰度也很高。外置的USB充电口在中央扶手箱上，就算三个手机同时充电也可以放到上面，很方便。主驾驶和副驾驶的座椅扶手有些短小，也不厚实，手搭在上面没有舒服的感觉。
动力：传祺M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的7速双离合变速器，动力表现还不错，虽算不上是动力强劲的小钢炮，但在市区内日常家用或出游旅行还是足够的，但低速换挡时会有顿挫，高速飙车动力相对有些吃力。油耗方面，经过评测，市区综合油耗在11L，跑高速综合油耗在8.5L，油耗比较高。
操控：转向灵活，指向也比较精准，方向盘粗细正合适，手感不错。就是车身比较长，停车有些不方便，特别容易发生剐蹭。
舒适性：经过体验，传祺M6的隔音效果不太好,速度达到60km/时以上，胎噪和风噪的声音比较大，放着音乐还好一点。座椅比较舒适，对背部支撑的感觉我是非常喜欢的,因为我背部不太舒服。
总体来看
传祺M6和同价位的其他MPV车型相比，它的外观和空间都比较占优势，但是在配置和隔音方面表现欠佳。配置方面缺少了车道辅助、主动刹车和电动后尾门这些智能配置。但是综合来看传祺M6的性价比还是不错的。
传祺M6看起来比较上档次，采用了家族凌云翼进气格栅，通过镀铬饰条与犀利有神的大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外它的车长接近4.8米，这样的个头无论停放在哪里都有着一定的气场，但远近光为普通卤素光源，到了晚上就是“蜡烛光”，照明效果不能让人满意。
来到前排，中控台很有层次感，各种功能操作起来都很顺手，并且手机、水杯还有钱包等，都很容易找到适合存放的位置，不过内饰以深色为主，氛围会略显沉闷，而且能够摸到一些硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也不是很精致。
车内空间很充足，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，每一排乘客都不会感到拥挤和压抑，只是第三排的舒适性不如前两排，但在同级别MPV中已经是很不错的了，满载6人的情况下，留给后备厢的面积很小，拉不了多少行李，要是把座椅放倒后，实用性还是很强的。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，底盘调校比较注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，只是匹配的7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下有些顿挫感，其它时候都比较平顺，速度超过100之后，胎噪和风噪偏大一些。
如果你想要一辆适合全家人出行的高颜值MPV，那么传祺M6就很不错，虽然存在着一些不足，但都在可接受的范围之中。
传祺M6有六座和七座两种座位布局，是当下市场上质感比较出色的MPV之一。家族式的前脸设计，看上去比较大气，车身侧面的腰线采用了前低后高的设计，营造了一种不错的动感，而且车身线条比较硬朗，商务气息比较浓。内饰上虽然看起来比较传统，但是也带有稳重的商务风，内饰的做工较为出色，座椅很软，颇有几分日产大沙发的气质，对于MPV来说这一点很重要。空间上整体比较宽敞，二排三排都可以满足正常成年人的乘坐，后备箱空间略小，但是放倒三排座椅后储物空间的表现还不错。动力层面，M6搭载的是一台1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力169匹，换挡速度十分迅速，油门轻快，整体给人的驾驶感觉还不错，而且方向盘转向较为精准，刹车系统很灵敏，在操控上还是足够让人放心的。油耗方面的表现比较一般，市区堵车的时候，油耗还是让人有些接受不了。
点评：外观大气、内饰舒适、油耗一般
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