车子空间很大，节油，适合家用，值得推荐(#^.^#)👍🏻家人们，今天我要来分享一下我提车广汽传祺m6pro的真实感受。自从决定要买车之后，我就开始了对传祺m6pro的了解和对比。经过了多方面的考虑，我最终决定入手这款车。
选买背景：
我是在家庭人口增多后，考虑置换车辆的。家里成员比较多，所以需要一辆空间大的车。在对比了多款车型后，传祺m6pro凭借着出色的综合实力，最终吸引了我。
选买过程：
在对比传祺m6pro与其他车型时，我们主要关注了以下几个方面：
1. 动力表现：传祺m6pro搭载了1.5T发动机，动力充沛，满足了我们的驾驶需求。
2. 变速箱：传祺m6pro搭载了7速自动变速箱，换挡平顺，适合不同驾驶场景。
3. 油门响应：油门响应及时，加速表现不错。
4. 刹车表现：制动效果良好，安全可靠。
5. 转向：转向系统灵敏，操作便捷。
6. 车窗视野：车窗视野开阔，方便停车及驾驶。
7. 噪音：行驶过程中，车内噪音较小。
8. 减震：减震表现良好，乘坐舒适度高。
9. 外观：传祺m6pro的外观设计时尚，颜色丰富，符合我的审美。
10. 内饰做工：内饰做工精细，材质优良。
11. 安全配置：传祺m6pro配备了丰富的安全配置，保障了行车安全。
12. 天窗：天窗设计实用，增加了车内采光效果。
购车价格：
我们在购买传祺m6pro时，裸车价为12.58万元，落地价为14.28万元，含保险、税及赠送物品。保险费用为5248元.返600元
驾驶感受：
传祺m6pro的驾驶感受非常出色。加速性能不错，适合城市驾驶。变速箱换挡平顺，行驶过程中不会出现顿挫感。油门响应及时，驾驶过程中可以轻松控制车速。刹车表现良好，制动效果很稳定，让我们在行驶过程中非常安心。转向系统灵敏，操作便捷，方便我们进行驾驶操作。车窗视野开阔，方便我们停车及驾驶。噪音控制不错，行驶过程中车内噪音较小，不会对驾驶产生影响。减震表现良好，乘坐舒适度高，让我们在行驶过程中感觉非常舒适。
油耗：
传祺m6pro的燃油经济性非常好。在城市道路上，百公里油耗为7.5升左右，高速上为7升左右。这个油耗水平对于一辆家用轿车来说非常经济实惠。
空间表现：
传祺m6pro的内部空间非常宽敞，乘坐舒适度高。中间座椅可以轻松容纳3个成年人的身高，后排座椅可以折叠，扩大了载货空间。此外，传祺m6pro还配备了可折叠天窗，增加了车内采光效果。
静态感受：
传祺m6pro的外观设计时尚，颜色丰富，符合我的审美。内饰做工精细，材质优良，细节处体现了厂家的用心。车机系统界面简洁，功能齐全，支持手机互联，给我们带来了不错的车载娱乐体验。音响效果不错，在音乐陪伴下，我们的驾驶旅程更加愉悦。新车异味较小，车内空气清新。内饰做工方面还有提升空间，希望厂家在后续车型上能够加强。
最不满意：
传祺m6pro在舒适性方面还有待提高。在行驶过程中，车内噪音较大，尤其是来自路噪和风噪的影响。此外，在驾驶过程中，减震表现对于舒适性有一定影响。后期可能会对车门添加隔音棉。
改装及保养：
改装方面，我考虑更换座椅和添加行车记录仪，倒车灯，外观装饰，内饰方向盘套，后排LED显示屏，氛围灯，电动尾门，预计消费2万。
保养方面，目前传祺m6pro的保养周期为5000公里，厂家提供免费保养服务。在保养过程中，更换机油、机滤、空气滤、空调滤等费用大约为400元，更换机油、机滤、刹车片、刹车油等费用大约为500元。
总结：
总的来说，购车过程中，传祺m6pro给我们带来了非常不错的体验。我们在驾驶感受、空间表现、油耗、舒适性等方面都得到了不错的满足。传祺m6pro是一款非常值得推荐的家用MPV。希望厂家后期可以选配电动侧滑门，氛围灯，电动座椅等。
神秘清风558：改装计划花 2 万，现代库斯图，不比这个香？电动侧滑门，8at变速箱，还有推托，，电尾
于鱼与雨：路噪大，轮胎换米其林浩悦4就好了，会改善很多。
曲阳桥一号：你买的哪个版本？
M6的外观还是很不错的，家族传统得大车头，横条中网，彰显大气侧面为两门开启模式，后备箱手动的略有发沉的感觉。
内饰两块大连屏，怀档更具有操控感，中间一排空调操控键盘，这部分我个人觉得还是不太方便，应该更加简洁。水杯架，扶手箱这部分整体排列还是很舒服，尤其是驻车注意的时候，手扶着刚刚好，第二排最为舒适，乘坐感超好，车速高和颠簸感晃动时体感很小。三排略微有些不那么舒适，身高体重过大、过高会有点不得劲。但是放平后空间超大，建议有经常拉东西，载物的可以忽略三排的乘坐感。
我买的23豪华版本，配置中规中矩，不是太多，整体感觉够用，本人不太喜欢高配版，喜欢简单操作。
驾驶这块，起步有点肉，迈速低的时候不建议超车，后面达到70以后，操作感就到了，提速也非常快。高速上150表现非常平稳，拐弯处要提前减速，车速太高有时候会有点不好操控。整体表现在同价位来说，就已经非常不错了。
许仙142581491：内饰板贴膜，哪里买的？发个链接看看。
变形金钢：这车不错
箱包m6pro：谁能告诉我为什么选6了，佳晨顶配性价比不高吗？两车在纠结中
选买背景：随着二胎的开放，一家子购物出游交通不方便，回趟老家110公里，我爱人午休基本上都是在车上，需要一个舒适的空间，平时送货后备箱要能装。
选买过程： 23年1月份就开始看车，在懂车帝上看了gl6,库斯途，凯捷，游艇，嘉际和传祺M6,去了实体店看了，库斯途都说保值差，而且现在现代在国内市场占有率太低，gl6三缸车考虑后期发动机抖动问题就没考虑。凯捷懂车帝上看了感觉做工粗糙就直接pass，游艇考虑市场销量以及日后的维护成本也就pass。传祺M6试了一下动力，油门响应非常及时，7速湿式双离合变速箱可以说正常驾驶感受不到换挡的感觉，这一点还是比较好的，而且满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。
购车价格：地区：福建省莆田。店里优惠了1.1w，裸车价格：128800，女孩子开没电尾门咋行，加了【电动尾门】厂家统一价格增加到13.18W(外面装便宜一千多，考虑质保就在店里装了)。购置税跟保险一万多，落地价15.3w,店里送了全车贴膜，脚垫，4次保养，行车记录仪内存卡，发动机下护板。
驾驶感受：
发动机：广汽传祺这款1.5T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力较好的一款发动机，这么大的车1.5T只要舍得踩油门动力马上就跟上，超车也不费劲降档很快，用运动模式爽直接就出推背感。车买完到现在还没有满载过，最多的一次是做了6个人，跟我一个人感觉上没什么区别，
变速箱：23款的只有双离合款，起步偏肉了点，20码后换挡很柔顺，低数刹车1-2档有轻微顿挫感。
地盘：底盘调教的刚刚好，很舒适，跑高速或者盘山路都很软硬适中。
刹车：m6刹车跟我之前的骊威的车刹车差不多，前软后硬。
灯光：LED远近光中间有明显的黑影亮度不够，怎么说也是矩阵大灯感觉还不如人家普通的led亮呢。
隔音：m6隔音效果不是特别好开100码胎噪太吵了，有需求的做个全车隔音，换个静音轮胎，改善改善。
油耗：刚开了398公里综合油耗表显10.2也不知道是不是准确的，高速上省油一点表显5.6(定速巡航110公里，6个大人)，大部分都是高峰期开比较多表显油耗10.4，车子开起来油耗不算特别高最少的时候开到8.6我都是用ECO模式开，我对油耗高低没有太多的在意只要不是特别费油就行了，9个油以里都能接受，开的开心就好。
空间表现：本人178，座椅调好，不动的情况下乘坐在前排、第二排、第三排空间，一点不挤，第三排体格不是特别大的话，坐着一点问题没有。毕竟考虑买MPV一般就两种用途，要么公用，要么家用，省心耐用才是王道！三排折叠后4人出行妥妥的王牌坐，平时拉点东西送货啥的可装不少。
静态感受：
①外观颜色：选的白色，第一部车黑色，23款总得三种颜色，孔雀蓝不喜欢，黑色夏天吸热受不了。
②储物空间：整车储物空间不少，前排手扶箱空间大但点烟器在里面(奇葩设计)而且没有预留凹槽走线，车门和中控可放2瓶水，二排座椅杯架出去的时候经常误触弹出，副驾驶手套箱偏小了点。
③车机系统：触控灵敏度不错，分辨率够用，机车内容偏少，链接手机听歌接电话还蛮清晰方便的，用了Carlife+不怎么好用，手机要一直解锁状态还经常掉线要重新链接，
④音响效果：对于不怎么追求音感的人来说够用。⑤新内异味：没什嘛味道，买了些活性炭跟去味膏放车上吸吸味。
⑥内饰做工：座椅包裹性不错，皮面打孔了没有座椅通风欠缺了点，门板用料还是挺用心的柔暖性不错，三排座椅折叠设计很方便。
⑦安全配置：二排座椅安全带未系提示还是蛮好的，360倒车影像白天还好，晚上黑白色偏暗不知是倒车灯问题还是影像问题，全车6个安全气壤够用了。
⑧天窗：全景天窗还是蛮好用的，郊游的时候，在车里看看天空看看夜景很美。
最不满意：
①隔音偏差，高速上胎噪明显，但处于可以接受范围。
②远光灯光亮度不够。
③行李舱12v电源接口没有！！！本来这是一个卖点的成本也没多少钱，懂车帝与某家的数据是标配的，21款车型也是标配的，有这个配置，不知道是漏装了还是被减配了，目前在跟ssss店沟通处理中
改装及保养：座椅防踢+手扶箱防踢68,车门防踢45,防刮透明门槛33,去油膜除虫胶雨刮泡腾片28,单层全包围脚垫含后备箱418,主副座椅下空调出风口罩20,全车门边密封条78，活性炭+去味膏180，目前行驶了338公里还没有首保。
总结： 这个车子的不足之处是有的，我就简单说讲两句吧，没有推出侧滑门车型及混动车型可供选择，还有就是后排车门B柱附近可以给个把手方便老人家上下车，车身侧裙容易被乘客当成脚踏板，车窗有全车一键下降了还差那点一键升窗？发动机护板都没有比哈佛扣了点，行李舱12v电源接口这个是标配的两点，23款尊享版咋就没了呢，我咨询过21款尊享车型都是标配的，胎噪明显。
感谢传祺m6圈主琴舞剑扬的指导与推荐。
此刻伱心裏想起谁143：今年兄弟上市25款的，加入了侧滑门，插电混动
逛店小横横：我新车，今天加的第二箱油，小熊油耗一算，15.多的油耗，我基本没咋狠踩，也是eco 模式
多才多艺明月r8：21款豪华，325元跑400百公里，高速大概有130公里，乡下怠速跑的大概有80公里，其余的都是在乡镇到县城路段
【空间表现】
空间舒适，可变空间大。
【第三排空间】
第三排座椅折叠时候与两侧摩擦较紧。
【驾驶感受】
可切换节能舒适运动模式，有手动模式，动力响应快。
【乘坐体验】
稳定，侧倾小。
用户1697313172475：城市油耗多少，高速公路油耗多少度
此刻伱心裏想起谁143：看了几个23款的油耗都不高啊7-9个
张同学北京：欢迎新车友
【最满意】车内空间够大，完全满足乘坐和储物需求；动力组合平顺性很好，动力表现也不差。
【最不满意】指向性比较模糊，车头的响应速度也会慢一拍，不过对于满足家用来说这并不是问题。
【驾驶感受】1.5T发动机的表现比较活跃，动力输出十分线性，对油门的响应速度也不慢，在城市中行驶时不会有任何乏力的感觉，在加速时还能提供一些轻快感。
【乘坐体验】从实用性的角度来看，M6 PRO的中央地台是一个小小的退步，但如果从舒适性来看的话，一个宽大的中央扶手箱确实要比之前座椅内侧的小扶手舒服太多了。第二排座椅的中间通道有170mm宽，除了作为进出第三排的通道之外，厂家还在座椅两侧布置了储物格、充电接口和隐藏式杯架，实用性比改款前要更好。
我想给家里添辆车酝酿了很久。直到二宝出生到要上幼儿园了又恰逢疫情放开，买车又提上议程来。因为家里人口多发现只有买7座最合适，于是就开启了我买车过程，为了下定决心我车还没选好呢就先买了个车位。下载了懂车帝，筛选7座车，选中了几款车，SUV系列，MPV系列。分别试驾和感受后，SUV第三排不行，MPV里乘坐最舒适的就是m6，空间也是m6最大，后排还能折叠放平，价位也好，结合懂车帝里车友们的评价和销量情况，最后就选择了m6。
价格
河南郑州，AT尊享，裸车13.1 保险 4千多，税4千多，落地价14万，送了电尾门和1次保养含工时。
外观
外观方面我给4颗星。我和家人都喜欢白色系。白色安全系数高看起来也很好看。m6的造型个人觉得是MPV里设计看起来好看的，前脸的镀铬条上下对应，结合车灯看起来很nice，车尾很丰满的感觉～加上贯穿式尾灯，我很喜欢。侧面看起来很细长感，整体看起来很好。
内饰
内饰总体给4颗星。内饰是我比较喜欢的颜色搭配，感觉比新款的棕色好看，座椅摸起来很舒服，坐起来也很舒服，我感觉惊喜的是方向盘摸起来也很舒服。车里的USB接口是最实用的，我妹一坐车就找充电口，这车三排都有USB口，无论坐哪个位置都能就近充电，用起来很方便；不足之处就是快充太少了，而且在护手箱后面用起来不太方便，现在手机都支持快充，快充口少了。护手箱很大，被我放的慢慢的口罩啥，湿巾啥的，可以放很多，就是没分格，有点乱；放杯子的格子两个只能用一个，前面那个影响换挡。车门上的储物格啥的很多，目前我都没放满过，平时放个纸，小袋子啥的，完全用不完。手套箱的照明灯很好用，找东西很方便。二排的隐藏水杯架比较好用，放个奶茶啥的正合适。
配置
配置我也给4颗星。这车的360看起来很清晰，但是死角太大了，太多了，转弯太依赖它不行。自带的行车记录仪也很清楚，就是装卡的位置太恶心了，座位下面不好装。胎压监测和温度等车辆信息感觉很有用，不用担心车跑起来了有问题。电动座椅和座椅加热用起来很舒服，超出预期。加配的电动后尾门用起来也方便不少，尤其下雨雪天气。大天窗的配置超出了预期，确实很大，对于爱晕车的妈妈很有用，车里面显得亮堂很多，视野好。大连屏看起来很美，车机系统使用起来也方便，我主要用蓝牙和百度的carplay，使用起来目前都很顺畅。安全方面气囊配置有8个，比同级别很好了，安全带提醒很好用，不系的时候车机会报警，并滴滴的响，车速高了会连续报警，直到你系好安全带，会提醒大家系安全带。我觉得安全带提醒加个全车就好了！后排经常忘记安全带。
空间
空间方面在同级别车里，我给5颗星。我们家人基本1.7左右没有太高的，开这这车觉得空间很大，第一排第二排非常舒适，第三排也觉得很好。我第一排调好座椅，坐到第二排离前面还有3拳左右距离，感觉很宽敞，第三排我坐进去腿部距离前面还有接近2拳的距离。另外发现第三排那个坡度设计很适合我家小宝睡觉，不会担心掉下来。家里老人第一次坐进来就说这车里地方很大坐着舒服。
后备箱，在满员的时候有点小，不过也装了2个大行李箱子和几个纸箱，倒是车里面也可以装不少东西。
油耗
新车在市区最高到14个油，回老家高速6.9。乡下路，基本9-10个油左右。853公里，平均油耗9.3公里，1.7吨车子毕竟不小，油耗也在预计内。
驾驶感受
驾驶感受上给4颗星。浅谈下我的感受。我开车比较佛系，动力方面1.5T的动力我觉得足够了，需要力的时候，给点油就来劲了。油门很灵活给点油就跑了；变速箱换挡比较平滑，我基本D挡走天下?。刹车和转向很灵敏。雪地模式，感觉车开起来有变化，给油后动力来的比较稳，是那种慢慢动起来的，有比较明显的操作反馈的感觉。节能模式下油门很灵活，给力也很快，比较窜。在高速上的噪音，稍微有点大，不过在接受范围内。前窗的视野还可以，A柱影响视觉，尤其转弯的时候，即使有三角窗盲区也很大，有次有个小电车，我一开始完全没看到，全被挡住了。由于车身长，感觉转弯半径有点大。
不满意地方
1.车音箱不太好，听音乐或者电台时感觉有点听大喇叭的感觉。具体的不太懂，完全是凭感觉来的哈！
2.4S售后质量有待提高，随车加装的电动后尾门的螺丝竟然生锈了，推到以后拆了再喷漆，哎！
3.车灯不太亮，在路上车多的时候这等不太行，自己走黑路才感觉够用。360死角有点多，用起来有点危险，我转弯看着360还给干柱子上了。
爱车总结
我个人感受在MPV这个领域内，这个价位的我觉得m6是首选，不管小商用还是家用它都不错，使用起来也没啥大毛病，总体能给个4颗多星。最后感谢懂车帝传祺m6论坛热心发帖的车友，感谢圈主「琴舞剑扬」的指导和推荐。愿2023年懂车帝越办越好，所有车友身体健康。
用户6937688105748：油耗呢
变形金钢：实用的车
小啊一墨镜男：你的怎么这么便宜
1⃣选买背景：上有老下有小的家庭下，首选当然是7坐车啦，很多时候我一个用，但是7坐必须得?，然后偶尔还会拉一点小东西，第三排能隐藏放平，简直不要太香啦。
2⃣选买过程：（对比车辆，车型对比，各自优缺点
其实我自己是想买吉利豪越的，也是7坐，但是它的座椅布局是2+3+2的，去最后排不太方便，每次都要弄座椅，而且整体空间没有小6大，所以最后放弃了。但是1.8T的动力是真的酸爽啊。
选小6的最主要原因就是他的后排座椅能隐藏，这样后排空间就大了，有时候拉点小东西带劲的很，而且空间很大不会感觉很挤。
3⃣购车价格：在成都购车，12?️21日提车，传祺m6pro 23款豪华版，裸车，12.28.全款落地价13.3不到，送首保1次，玻璃膜，脚垫，行车记录仪。
4⃣驾驶感受:
全新的1.5T 动力表现还可以平路随叫随到，坡道的话油门要2千才会动车，有点肉的感觉。市区里用的话，没问题。双离合变速箱，换挡没有at顿挫那么明显，试驾车发动机有点抖，新车没有发现。油门响应速度还是很快的，基本上给油就走，没有太多的延迟，(上坡除外，上坡确实有点肉）
转向:一共有三种模式，我比较喜欢舒适模式，转向力度适中，单手打方向不废劲，转向指向性较好没有太大的虚位，方向打死无异响。
灯光：我的是LED大灯。led远近一体式大灯，实际感受近光灯是够用的，但远光只能说及格，感觉不是特别聚光和高度可以再调高一点，有条件的可以考虑把远光升级一下。
噪音：车身对噪音的抑制还是基本合格的，发动机舱的噪音基本能很好的过滤掉，主要的噪音源来自轮胎和A柱三角窗，但速度上了80后，胎噪还是比较明显，但不至于受不了那种，把音乐开大声点就可以了。
避震：虽然这车的后避震器是非独立悬挂，避震对过减速带的过滤有待提高，坑洼路面还是有点颠。
扶手箱：我最满意的就是那个杯架的设计了，侧面可以单独放手机，采用了推拉式盖板，平时不用时可以拉上，防止灰尘，盖板带有防滑，可以把手机放在上面也行。
5⃣油耗:在郊县和高速上跑的时间比较多，市区反而很少。所以1000多公里平均下来在6-9个左右，最低开到4.8L我都不相信自己的眼睛了。上坡路段油耗明显提高，感觉是上不封顶，尽量避免大油门，基本是轻踩油门，少踩刹车，毕竟7坐车，这个油耗完全在接受的范围内。
6⃣空间表现：我178的身高。随便坐那排都还可以，没有出现太挤的情况。第三排坐2大一小没问题，都坐像我这样的，估计有点挤。第三排如果坐人的话，后备箱的空间就很窄了，能放两个小的行李箱，多了不行。但是没放过，具体看个人情况。如果把座椅隐藏起来的话，比suv的后备箱空间都大的多。拉点小货没问题，一般的行李箱当个7.8随便放。
7⃣静态感受：（外观颜色这个看个人情况而定，没啥说的，我喜欢孔雀蓝，但是没现货，就选白色了，但是白色是所有颜色中最耐脏的。储物箱里有12V的充电接头，这是个脑残设计，不知道设计师咋想的，内饰做工一般，没有同价位的suv做的好，前台塑料感很强。全车6个还是8个安全气囊，希望用不上，但是不能没有、单电动天窗～中控屏幕看着挺大的，开机了你才会发现它的小，流畅度不卡，听歌，打电话能随意切换。美中不足的是，需要链接手机才能导航。倒车影像太垃圾了，很模糊，不是高清的。音响：豪华版原车是6个喇叭，实际播放还算可以，只要不破音，能满足开车时听听流行音乐就可以了。最满意的，走到主驾或者副驾驶门口，会自动解锁，钥匙都不用摸就能开门，离车5.6米会自动上锁。还有就是可以远程控制，冬天冷，提前打火热车，这功能挺方便实用的。
8⃣最不满意。
1.仪表盘只有一种，不能调节，太单调。然后就是中控屏看着大，结果比较小。要连手机才能导航。倒车影像不是高清的。
2.其次是油箱啊，这么大个车，提车出来加满才加了350不到。那是真的小啊。
3.全车只有主驾能按钥匙升窗，其他三个窗都升不了，需要后期自己升级。
4.车子大盲区就多了，没有全系标配360，没开习惯的很容易发生擦挂，需要的只有后期自己加装。
总结：总体来说算是满意的！家里人多乘坐舒适性空间给力！性价比最高！有什么能比得上一家人一台车出游来的幸福呢！家里人多非常推荐，可以说比轿车宽敞，比suv舒适！因为mpv是为爱为家人而选择的！
最后还要感谢圈主“琴舞剑扬”指导推荐
杀场点兵：最近有想换六座七座的想法，M6是感觉最好的一辆，嘉际、宋、大通都也感受过，现在还在纠结中，毕竟换车不同于换个手机。
音为有你更精彩：怎么开的，不信，刚提了3天，平均油耗10.9，自动豪华版11.75落地
多才多艺明月OR：一个人开油耗怎么样
【空间表现】
家用空间完美
【舒适性】
座椅支撑舒适，整体隔音效果一般
【第三排空间】
够用，长时间乘坐最好就做两人，三个成年人的话有点挤
【驾驶感受】
方向轻，油门反应灵敏，加速给的回应充足，车能回馈给驾驶者有超车的信心，变速箱顿挫目前没有感觉出来，就是刚开会感觉起步转速给的略高，需要控制油门。总体很好
【油耗】
目前开了1500公里，市区高速各一半，高速基本运动模式，市区用经济模式，综合下来8.38，感觉还不错
【最不满意】
座椅加热没有找到物理按键，需要再屏幕上点击，使用carplay想关闭座椅加热，还需要先退出互联，在点击进入空调控制界面点击关闭，太麻烦。行车记录仪的内存卡插卡位置，我只能用一句wcnb,wcwq来形容,神来之笔，不是一般人的脑回路能想到的。
用户9020269402176：6坐的有吗？
河北邢台m6proAT豪华：中间那张图…你得截屏干啥 弄得我点了好几回都播放不了
张同学北京：不错
大概情况：
我们是在上个月参加过一场传祺M6的试驾活动，当时试驾的车型是2021款 Pro 270T AT尊享版，这款车型算是全系的高配车型了，下面简单跟大家分享一下试驾心得。
动力总成：
整车是采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是169匹，峰值扭矩为265N·m。传动系统方面匹配的是6AT变速箱，这点是不少消费者所期待的，确实之前双离合的版本车型体验上是有些不足的。另外整车减重做的还不错，所以整车的推重比还是可观的。整车前段的加速表现是比较轻快的，而当时速来到70km/h之后的中后段整车的动力储备也是比较充足的，给到驾驶员超车的信息是足够的。变速箱的挡位数较少，所以升降挡都是比较积极而且动作够快的。整套动力在整车上的表现是足够丝滑、顺畅的，这点是要给出好评的。
乘坐空间：
整车的轴距是2810mm，比起2021款中大型SUV汉兰达2790mm的轴距都更有优势了。整车是采用了2-2-3的座椅布局，第二排座椅中间预留了一个宽度不错的中央通道，所以会比较方便乘客从第二排侧身进入到第三排。整车第二排的座椅前后调节幅度是比较大的，身高175cm的体验者也总能找到一个比较舒适的状态。第三排方面首先坐垫部分并不会像传统的7座SUV那样有坐小板凳的感觉，所以对于乘客腿部的承托表现还不错，同时空间部分对于身高175cm的体验者来讲表现为刚刚够用的状态。
推荐与否：
作为高配车型，整车的指导价格是14.28万元。整车的动力、空间表现为够用的状态，所以这个定价似乎还不错，可以做个考虑，但如果终端能给出不错的现金优惠力度那就更好了。
Ralinlei：这款连L2级别驾驶辅助都木有啊
用户261916851190：双离合豪华版14.98落地连个电尾门都没有，我果断放弃
谢刚0000000：终端的优惠有多少？
点评车型:
2019款传祺M6 270T 自动豪华版 6座 国V
3.5分“良好”家里人多长途适合，经常回老家搬行李适合，
就是空间很大，如果椅子能反转能放平就好了。中排轨道比较短，如果能改一下就好了。
【空间表现】
挺好的，尤其是第三排反转式折叠，比那些同款强太多了。如果m6是坐着的话，那些拉伸座椅就是蹲着。第三排我待着也很舒服（身高171，体重172?）。
【驾驶感受】
挺好的，空车的时候涡轮反应很快，给油就跑，不迟钝。尤其是快没油的时候，那简直就突然提升了一个领域。所以我没必要车油一般不加满。
但是做满人以后或者5个以上，明显感觉刹车迟钝，有点刹不住。那时候一般不敢开太快保持在60（这一点有不同意见的可以讨论一下，不吹不黑）。
【舒适性】
提高的
【第三排空间】
还可以，真的还可以。对比起其他类似的已经很好了。
还要提一点，噪音，第三排噪音最重可能是箱体大共鸣吧。但是相比其他要好。
东方混凝土：我感觉坐满人之后。后面的扭力梁支撑不够
朱大木82：我也是觉得二排轨道短点了
和那些从面包车改过来的MPV车型完全不一样，传祺M6 PRO是一辆正经按照MPV设计思路打造的车。所以，它的空间表现在同级别车型中特别有优势。典型的表现就是它的第三排座椅的放倒方式，放倒之后可以直接放入后备箱的深坑中，进而使后备箱贯通成一个整体的平面。真要装点什么大件，那是相当方便了。不过，它的座椅设计也有缺陷，那就是第二排座椅居然不能放倒。真要是遇上搬家，就只能无奈地多跑一趟了。
作为MPV，传祺M6 PRO的设计跟百万豪车埃尔法的差距其实不算大，远看其实都差不多，对于很多不了解MPV的人来说，也是很容易认错的。不过它的后车门采用了轿车的车门，而不是MPV常用的侧滑门，所以明眼人一眼就能看出来它就是个入门车型。
就驾驶来说，它属于很好上手的类型，1.5T发动机跟7速湿式双离合变速箱的匹配算是很成熟了，日常温柔驾驶时，动力的响应算是比较快的，但当需要急加速的时候，因为车身过重，变速箱需要连降几挡，才能获得足够的动力，所以动力来得就有一定的迟滞。不过对于这套动力总成来说，它们的表现已经是合格了。遗憾的是，它没能继续使用爱信的第三代6AT变速箱，如果是那台变速箱的话，动力的表现会好上不少。
底盘调校是典型的舒适风格，悬架偏软，所以当激烈驾驶的时候，车身的姿态会有一定的晃动，但这也不是什么问题，因为它的定位本身就是舒适，日常驾驶还是温柔地开比较好。
车机引入了华为 Hicar，如果是华为手机用户的话，配合智能手机使用，如导航、音乐等功能还是很好用的。
总体而言，传祺M6 PRO是这个级别整体表现十分优秀的车型，值得入手。
上善若水190665967：可惜不是侧滑门
恩小和：如题所说，国人应该改变的是观念，百年车企是很好，但也不能否认国车企业这些年的进步，正在努力追赶的路上，还需要更多高喊“加油”的我们，如果，我们开国车去和开进口车的人谈生意，就被看不起，我觉得，这生意不谈也罢，一味的被动挨打，不如站起来“干一仗”。不黑不吹，踏实出老百姓要的车，就是最大的进步。
天台的水晶：所有不带侧滑门的可以统称面包车
这一次，我去4S店借来了广汽传祺M6 PRO试驾车，并做了一期试驾测试，版本是2021款 Pro 270T 自动尊荣版，下面，我从外观、内饰、动力、试驾感受、空间、油耗等给大家介绍。
1、外观介绍
M6 PRO采用了X展翼式前脸设计，矩阵式LED大灯连接镀铬装饰，霸气而富有张力，配合大格栅的羽箭式设计，非常有辨识度。我感觉颜值提升了不少，比以前的好看很多。
2、内饰做工
相比颜值的眼前一亮，M6 PRO的内在更让人感动。不同于埃尔法这类的车主，大可能都是在第二排享受的，所以开车的事情交给司机就好，而选择M6 PRO的驾驶者大多都是车主自己，所以车辆驾控必须有一定的保障。
3、动力参数
广汽传祺M6 PRO采用了巨浪动力组合，高燃1.5TGDI直喷发动机配合广汽自主研发的全球十佳七速湿式双离合变速器，124kW的最大功率和265N·m的最大扭矩，拥有更快的起步响应和更低的燃油经济性，加速起步敏捷而不顿挫，保留MPV该有的平顺和舒适性。
4、驾驶感受
广汽传祺M6 PRO还提供了经济、舒适和运动三种驾驶模式，满足车主的各种驾驶需求。在实际体验上，经济模式与舒适模式相差不大，只是起步更加佛系而已，但到了运动模式驾驶者就要注意脚下的力度了，动力响应十分积极，一不小心容易超速。至于操控，MPV与轿车、SUV还是会有明显的区别，除了车长不说，方向盘的转向偏轻快，显得相当温柔，这样才能给乘客带来最优的乘坐体验，也不会剥夺驾驶员的驾驶乐趣。既然叫做MPV，那么它的重头戏当然在车内。内饰设计沿用舒适而又科技的特色，提升实用性。
5、车内配置
全系升级标配一体式大屏，原中低配7英寸机械仪表+8寸中控屏升级为7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，多达20处以上的储物空间和三排都配备了USB充电口，满足全车人的用电需求。
6、车内空间
2810mm的轴距提供了巨大的车内空间，且拥有同级最大的空间利用率。 全车采用人体工学贴合舒适座椅，座垫厚实高回弹，面料使用澳洲精选上层的头层牛皮，质地柔软且富有弹性，打造头等舱般的舒适内舱。MPV的优势除了第二排的舒适，还有第三排的魔术空间。第三排平时是乘客最不喜欢的位置，不过如果第三排只坐2个人的话，舒适度会好不少。但是乘坐使用率不高的话，将第三排折到后尾箱会有个非常不错的装载空间，最大能拥有1100L的储物空间，能满足车主全家旅游，搬家搬货的需求。
7、油耗如何？
试驾了一天下来，开了有80多公里了，M6 PRO油耗显示8.6L升，完全可以接受。坦白说，除了越野之外，广汽传祺M6 PRO能够满足车主工作生活绝大部分需求，10-15万的价格，性价比真的高。
小雨：这车要是6at我立刻买，双离合就算了
小米妮眼中的世界：为啥就不能把门改成侧滑门呢？
声之颖恒：双离合劝退
点评车型:
2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊荣版
4分“优秀”M6方正的家族化车身设计，前脸大面积进气格栅和两个狭长车头大灯组成，镀铬装饰像鱼鳍流动与大面积头灯结合，乍一看像变形金刚里的威震天，装饰点缀上下方向往中间延伸可以在视觉上缩短车头长度，流线型设计使得车头又多出一份延伸感，侧边车身由上下两条装饰线穿过，方正硕大车身在线条修饰下弱化少许，独具一格的车尾贯穿式LED尾灯加强了车身整体的和谐，悬浮车顶设计增添了动感氛围，这种小设计细节使得M6没有MPV傻大傻大印象，整车透出威武气质。
轮毂尺寸决定汽车的风格，17寸轮毂在MPV里算不上大，米其林浩悦4代的轮胎注重减少胎噪，宽大排水槽提升抓地力同时，加强车身转向稳定性，由这些特点来看，浩悦4是偏向乘坐体验的车胎。从轮胎配置也可以推断一个车型的定位和性能取向，说明M6思路拓宽车身大空间选择了舒适性风格。
M6内饰偏重家用，规整的中控台设计和深色的内饰板获得沉稳的空间表现，撞色软性材质增加空间豪华感，要是全包就更好了，按键亮银色按键设计作为点缀不单调，合适的旋转阻尼收获使用质感，这款低配不带液晶仪表盘，在顶配上带液晶仪表盘
判断MPV最关心应该是二排座椅的乘坐感受，M6在第二排车门没有设置侧滑门有点遗憾，设置两张固定式扶手的电动独立座椅，肉眼可见的独特，座椅加热，连扶手都是采用皮革包裹，翻开扶手就可以看到里面的调节按钮，隐藏这些按钮目的就是增强座椅整体性美感，若是按钮暴露在外则显得很突兀，此外，在第三排也设置了杯托和充电口，收纳空间很丰富。
动力方面，21款M6没有更换动力总成，依旧使用1.5T发动机。
行驶质感上，与乘坐质感就没有那么精致了，初次使用的时候些许难发现。在零百加速测试中，一款MPV车型能跑进零百测试10.89秒，看加速曲线可以发现，从0~60KM/H加速较快，动力反馈很及时，驾驶体验很平顺，不知不觉就到60，从60加速到100加速曲线没有那么明显，结果也说明动力调校侧重城市驾驶时，适合走走停停的行车环境。
非常好开，动力响应也很积极，试驾体验了好几个车，就这个车的油门和刹车最舒服。乘坐空间很宽裕，家里胖子多，满座也不挤，车身尺寸刚刚好。
颜值也可以。内饰搭配好，比较有档次。
这个价位的国产车竟然不给配LED大灯，够抠门的，夜间行车不太够用。
还有没有滑动门是个大遗憾，对老人上下车不是很方便。奈何这个价位的其它几个备选车都没有。
智能驾驶辅助也没有，其它几个车都有，但这个目前不是必选项所以也就不纠结了。
浪奔浪劉：你怎么优惠这么多，尊享版指导价不是13.98吗？
大斌9176280580693：什么地区提车
小皇帝0：我泰安14.3，还不如去济南提车呢。。。
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