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    风火车评点评怎么样

    2020-12-28发布于:传祺M6车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.50

    动力

    3.50

    舒适

    4.00

    大气的外观和宽敞的空间是人们选择M6的核心原因,它的线条饱满,比例协调,配合悬浮式车顶,看起来大气时尚。它的空间非常出色,在实际乘坐中,身高180cm的人在三排座位都能获得1拳多头部空间,第二排和第三排腿部空间最高都能达到2拳,即使个子稍高的人也不会觉得压抑。美中不足的是,第二排和第三排坐垫偏短,对大腿前部承托不足,第三排座椅靠背偏低,肩部得不到有效支撑,长时间乘坐容易疲劳,因此,虽然整体空间充裕,但尽量把个子不高的人安排在第三排,能获得更好的乘坐体验。 它的储物空间也很丰富,中央扶手区域有两个大储物格,车门扣手和眼镜盒都没有缺席,日常随身物品可以轻松找到合适的位置。不过,杯架直径偏小且间距较近,放矿泉水没问题,但是稍大一点的杯子或奶茶杯完全放不下。它的后备箱通过转移备胎和下沉式设计,带来了很大空间,实测在三排座椅都使用的情况下,装下两个20寸登机箱和一个26寸行李箱后,还能放下两个背包,而第三排座椅折叠后,搬个小家也不在话下,实用性非常强。 在实际驾驶中,A柱虽然增加了三角窗,但盲区依然较大,需要一段时间适应,1.5T发动机起步偏肉,时速30-70km/h区间比较轻快,提速超车能够做到得心应手,但超过90km/h后就会感到动力储备不足,高速超车即使深踩油门也不会有很强的动力释放,更适合不急不躁地驾驶。7速双离合变速箱在拥堵路段蠕行时,频繁切换1、2挡的过程中能明显感觉到顿挫,对驾驶感受有一定影响。它的底盘悬架偏软,转弯时速度稍快能感受到明显侧倾,好处是巡航舒适性不错,不会把太多路面信息传进车内,对细碎颠簸的过滤很好,不过,面对连续颠簸和减速带一类的大颠簸时,车内却能感到明显的晃动和弹跳,需要适当放慢速度,否则很影响舒适。在60km/h以下时,它的静谧性不错,随着速度提升胎噪会逐渐升高,当超过100km/h后,胎噪和风噪都比较明显,虽然算不上吵,但是对行驶质感和舒适性仍有一定影响。 车型选择方面,可以将270T尊荣版七座作为首选参考,它在配置和价格上的均衡性不错,不过,如果想要LED大灯,那就只能选顶配了,不支持选装确实是个遗憾。

    作者提到的车系:


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