传祺M6配置低值得买吗_传祺M6怎么样

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.64分“良好”

油耗偏高，配置太低，顿挫刚十足，A柱盲区大，第三排空间下，不过这个价位也没什么挑得了

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.79分“良好”

各方面不错就是配置太低，配置高的不值这个价，想要辅助驾驶加两万，加一万的啥呢没有除了360用的上@@性价比选择豪华，都是市区来的多油耗吓人哈哈哈哈爱

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.7分“良好”

这车特点就是大，可以装7个人，但是配置确实有点低，都2023年了还没导航，不能在线听歌，配置确实有点拉胯

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

3分“良好”

外形我更喜欢老款，家用么，稳重点更好。空间最满意，动力也足够，但是变速箱匹配差点，起步加油要顿一下，不适合激烈驾驶，开起来很像日系车，但感觉要好一些。买回来一直提示电量不足，车辆自动启停根本就没用，刚跑完600公里高速依然电量不足，但不影响使用。一直在乡下公路，没堵过车，一万多公里平均8个油，这么大个还不错。配置基本啥都没有，没自动大灯 没电尾门 车机不连手机只有个收音机，没有自动防眩目后视镜，自动座椅只有一个，天窗陡坡缓降自动启停自动驻车都没用，不如换成主动刹车和自动头灯自动防眩目，这可是AT顶配。 来一张在4儿子车间保养被亲了的照片。 【最不满意】 大灯远光基本相当于没有，根本不照地面，亮度还特别低，形状特殊还不好改！晚上跑高速心里有阴影！ 电瓶电量一直报警。 方向没有自由行程，稍微一动就跑偏，开起来很累也有一定的危险，容错率低。 【第三排空间】同级最优秀！

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.7分“良好”

传祺m6pro2023款在发动机方面进行了升级，采用钜浪动力技术，但实际使用中，并没有太惊艳，起步和油耗中规中矩，可能是1.5T拉这个重量汽车的原因吧，跑起来以后，动力比较充沛。目前油耗在8.7L/100km，可接受。这款车的空间还是有一定优势的，特别是第三排放倒以后，拉个货都是非常富余的。二排以及三排在坐人的情况下，舒适性并没有下降。这款车尺寸适中，既不会像gl8那样车身过长，相对不好操纵，又不会像suv车型的第三排那样拥挤。整车外观没有太多亮点，除了前脸外，都很低调。对于精英款、豪华款来说，配置偏低，基本的行车记录仪都没有，有些说不过去。整车噪音控制一般，胎噪较大，长跑高速的需考虑做降噪改装。此外车机配置相对拉胯，需外接hicar等方式进行连接。整体评分3.7分，可以买，但先要试驾，看自己到底喜欢不喜欢。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.9分“良好”

【空间表现】 后备箱空间大，拉货能装 【舒适性】 还不错 【第三排空间】 可能车身长吧！有反应摇晃难受😔 【最不满意】 可能是热门车厂家牛逼吧！同价位上不要说国产车就合资车都一样性价比低，配置低。市区油耗真心高，只有跑80-100时速才相当省油 【购车经历】 本地四儿子店销售牛逼轰轰的就优惠3000，23豪华落地就是要14个爱买不买，在懂车帝上联系到省会城市可以多优惠5000+电尾，来来去去跑了3趟一个多月时间才拿到车 【提车价格】 23款豪华13.2落地含置换补贴，送了个电尾门，4次免工时保养 【驾驶感受】 相对平稳舒适，发动机真安静，就是低速胎噪有点大高速风噪大 【油耗】 目前跑了200多公里，一半高速一半市区，平均油耗10个，希望以后油耗能在降低点 【动力表现】 试驾的是21款起步爆发力强很快速度就起来了，这23款的被调校成，不管你油门怎么踩起步时该匀速起来就是匀速起步，要等速度起来点了才有爆发力加速

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动尊享版 7座 国VI

3.4分“良好”

选买背景：（之前是一辆13的轩逸经典，家里做点小生意需要拉货，于是想换一辆既能家用有可以拉货的MPV或者SUV 选买过程：因为需要经常拉货买辆太高的又感觉有点舍不得所以预算订在10万左右买辆新的或者二手的，这个价位新的没什么可选择的只有五菱江淮之类的又看不上，所以只能看二手的了，我这辆是在传祺4S店客户置换的车19年的车要价9万， 购车价格：（因为买的是二手的对准车主没有参考意义，19年9月的车指导价13.98那款，全车原车漆行驶了23000公里，全程4S店保养，在进行了一番面红耳赤的讨价还价后最后87500成交，) 驾驶感受 发动机：动力对于前轩逸车主来说绝对够用了，就是冷车怠速的时候抖动的比较厉害 变速箱：一直用的标准模式在市区低速行驶的话顿挫感比较强，速度起来就没什么问题了。一到三挡顿挫感比较强尤其冷车的时候， 刹车：刹车的话感觉头段是有一点软的，到后半段会来的有点突然，踩的时候感觉有点信心不足。 转向：因为媳妇经常会开所以调的舒适模式，这么大个车转向还是非常轻的，并且没有太多的虚位，转弯半径觉得有点大可能和之前开轿车有点关系。 视野：M6的盲区确实有点大转弯的时候三角窗那会有很大块的盲区，前排视野因为自己调的坐姿也高加上车头又短所以觉得前方视野很通透这点值得表扬。 噪音：我觉得噪音主要来自A柱的位置能明显感觉到风呼呼的，平常70-80公里的车速外面有风的情况下噪音感觉也不小。 减震：底盘过减速带感觉很干脆砰砰两声就过去了没有多余的弹跳。 油耗：油耗表显个人感觉不是太准，我感觉电脑在起步最开始也是最费油的阶段是不计算油耗的，平常主要跑国道和乡村道路平均时速50-60吧，油耗表显8 但是实际加油的话要到10升左右（总计跑了10000公里平常都是国道平均时速50左右） 空间表现：空间的话我觉得没什么可挑剔的了，这个价位这个级别的车我觉得空间是上流水平了，我178的身高前排我的坐姿，中间调到腿刚碰不到前排座椅的位置，后排也可以碰不到前面的座椅，并且能以很舒服的坐姿座着，头部空间由于有全景天窗更是不用考虑了，商用我觉得空间也可以了，把第三排收起来后背箱的空间不比五菱之光少装，高度和深度都足够大，唯一不足觉得三排座椅收起来后，后备箱是前低后高的状态，装货或者放点东西的情况下很容易跑到前面去，小点的东西还会跑到二排座椅下面去， 静态感受： 外观：我觉得还是白色好看既显大又耐脏。 音响：对于我这个小白来说感觉和几万块钱的国产车属于一个水平仅仅是能听的状态。 储物空间：这车的储蓄空间也不错个人感觉还是我这款没有扶手箱好，媳妇的包上车直接放到档把下面的储物箱了很宽敞，门车门和中控都放两瓶水没问题，MPV还是这样设计好。 电子配置：配置感觉不是太高我这个配置只有一个定速巡航连个全景影像都不给配，不过后来改款的应该有了，倒车影像白天还可以看晚上基本就完蛋了，满屏的雪花什么都看不出来，不知道是不是我这个车的个例，安全性的配置嘛也仅仅是够用吧，如果和现在主流的国产车比配置的话就是有点低了，我这款尊享版的 什么车道偏离啊.自适应巡航啊.前雷达啊通通没有，不过气囊目测是不少具体几个没细数过，还要说一下胎压监测 报过几次TPMS故障灯 四条轮胎的胎压都没问题 也没扎胎但就是报警，不管它开两天自己又消失了，这种情况半年出现过两次 ，胎压不知道是他上面显示的不准还是我自己买的胎压表不准总是比打气胎压表消失的低一点，              最不满意；现在要说开了这段时间发现的缺点了，现在这辆车行驶了不到3万公里整3年的时间，前面的副车架已经有返锈的迹象，并且两边底大边看最下面焊接哪里也已经开始有锈点，轮胎内测的转向拉杆已经完全长锈了，这点觉得不应该，然后4个升降玻璃偶发生失灵，按主驾驶升降其他几个玻璃没有反应，去对应车门上按一下，主驾驶这边又管用了，一直没弄懂什么原理，还有汽车播放音乐按了暂停键熄火再发动的时候音乐会自己播放，再有过颠簸路面的时候车门有异响，一直没找到哪响，高速上噪音比较大特别是风躁，还有大灯远近都是卤素的有点说不过去，好歹给个氙气的吧，后排没有暖风冬天北方没个二十分钟车里是暖和不过来的尤其座在第三排 谁座谁知道啊， 总结，这台车开了小半年1万公里了整体来说还算满意能把我的需求都满足了并且没有太大毛病，一些小毛病可以接受，现在的国产车觉得相比起十年之前的来完全就是质的变化，新车十几万的价格感觉和三十来万的什么本的MPV比除了没有侧滑门外其他的一点也不差， 最后“感谢圈主琴舞剑扬指导推荐”

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4分“优秀”

空间够大，智能配置比较少。性价比一般。出了顶配没有车机语音系统，没有手机控制

点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动精英版 7座 国V

3.71分“良好”

目前为止行驶了85000多km。从来没有出过什么小毛病。油耗的话大概在百公里十升左右。总体来说比较满意。但是配置太低，连蓝牙都没有。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 6座

4.07分“优秀”

【空间表现】 这个价位车内空间挺大的了 【舒适性】 座椅硬了点，二排地台不平，隔音一般吧 【第三排空间】 坐三个大人走短途没事，长途就受罪了，两个大人一个小孩的话舒适。 【最不满意】 同国产当中价格偏高，配置偏低，刚买没几个月中期改款出了个Pro。配置高了，差点没气死，但是自己先买了有啥办法呢，又不知道要出新款不然还能等等再买。 【驾驶感受】 舒适性还行，悬挂偏软，没开习惯的话感觉开船一样，摆来摆去， 【油耗】 三四线城市开基本上都是7-8个左右，毕竟车身比较大，重量也不低（1.6吨了） 【驾驶感受】 运动模式都不是太过于明显，只是比正常模式转速稍微高了那么一点点，所以还是以舒适为主的一款车 【动力表现】 动力还是有的，就是没有那么的激进，