外观方面:
前脸霸气,侧面无敌,屁股稍微有点小气,整车棱角分明,有战斗气息;相比GLS等全尺寸SUV,X7外观更适合年轻些的小伙伴吧;
内饰方面:用料很良心,Merino全包裹,设计的话值得吐槽,入门级到旗舰设计如出一辙,十年不变;
配置方面:
该有的都有,20向座椅调节,座椅通风,座椅加热,宝华伟健,ACC,电吸门,底盘40cm高低调节,无线充电(鸡肋),数字钥匙(常年放在车上,如果其他人要用车或者忘带钥匙,直接App解锁,然后通过数字钥匙点火,很方便,)等等,吐槽氛围灯颜色有限,不过后续可以OTA升级,还有驾驶位不能控制第三排天窗开关;M运动缺一个电动踏板,要后装,不装对老人孩子和1.7m以下的不太友好;
空间方面:
只能说够用,可能BMW第一次做全尺寸,空间利用率还是稍微差一点,不过第三排有独立天窗值得肯定,但由于是后轮位置,加上两边的扶手和杯托,第三排宽度一般;
操控方面:对于这种全尺寸的车,不能跟轿车比,但对比其他全尺寸SUV,我认为非常好开,方向盘轻盈,指向明确,油门响应非常好,基本就是人车合一的感觉,不过会有低速顿挫现象;
动力方面:
三种模式 Eco非常安静,整体非常顺滑,接待重要领导或者带小宝宝老人出门比较合适;Comfort平时自己开很舒服,带家里成年人出行比较合适;Sport的话,适合自己一个人开,配合拨片换挡还是挺爽的,换挡间隙的声音还挺撩人,对于这么大的车能有这种体验很不错;
舒适型:
整体表现不错,底盘还是偏硬一点,能感受到路面的情况,不过这就是BMW的风格吧,双层玻璃的隔音效果还是不错,但感觉噪音都是从底盘上来的,胎噪还是会有的。因为我是六座版本,第二排还是很舒适的,值得提的一点是感觉第二排和第三排的视野不错,感觉好像座椅海拔高度上从第一排到第三排逐排提升;
可靠性:
这个用车还不算太久还要继续观察,目前用车一年多没有任何毛病所以给的五星;
用车成本:
这个级别不太考虑了吧,我的情况大概一个月大概2箱98的油1200左右,XP车衣,精洗年卡
,保养买了4s的套餐,其他没啥了;
总体来了一年13000km来看我个人认为是非常不错的。
乌拉拉乌拉拉乌拉拉咧:艹,为什么老给我推送这种只能饱了眼睛饿了卵的车看,我不看我不看我不看
山东万元户123:哥们,你的车排气声音大不大?
点评车型:
2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
4.6分“优秀”不太喜欢6座的布局,所以还是选择了7座,领先款的配置上又选装了宝华,5AU,抬头,舒适套,后遮阳帘,香薰等配置,因为之前的车是黑色的,所以颜色就换了个灰色的,内部空间总体符合家庭使用的预期。
小蚂蚁139584857:选装需要多久?
user哈哈哈:我们这优惠快20万啦
wisnuu:求问大咖,X7抬显显示丰富吗?在犹豫领先要不要选装抬显,1.6万,三四个月。谢谢先!
点评车型:
2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.4分“优秀”外观简洁大气,符合年轻人气质,内饰豪华不张扬,空间不算多宽敞 够用就可以了,动力充沛,油门响应迅速,无顿挫感,总体盛觉满意,周末假期一家人出门旅游,放松心情,陶冶情操,不二之选。
敏锐哈利1j7:现在要入手要多少钱?
林肯叔叔8970:哥们运动版有啥区别
极地磨砂黑的漆面看上去相当有质感,视觉效果不亚于贴一套顶级车膜,再加上前275后315的宽胎,让他看上去既强壮又绅士,犹如巨石强森套上西装。内饰方面更不用提了,宝马所有能拿得出手的好东西都给它安排上了,豪华感可能仅次于迈巴赫GLS。空间方面在豪华车里面只能算凑合,满载的话,第三排是没有腿部空间的,但对于一台性能车来说,它的空间已经很宽裕了。重头戏在这台4.4T V8发动机上,530匹马力、750牛·米的峰值扭矩,让这台大家伙的零百加速达到4.7s,强烈的推背感加上澎湃的声浪,是真的踩一脚爽一脚。你想想,让奥尼尔跑出博尔特的短跑成绩,刺不刺激?可惜,接下来的时间里,我们应该没有机会再买到一台纯燃油的八缸发动机了,这种奢侈品卖一台少一台。
在外观上,.宝马X7看上去非常大气,它的车头比一般的宝马SUV都要长,同时也更加厚重,这也就是我们为什么看到它以后感觉非常大气。它的长宽高分别为5163/2000/1835mm,在同级别中国优势非常明显。同时,它的轮胎也非常厚重,这就让它看起来更加霸道而且稳重的感觉。在内饰上,宝马X7商务范十足,看上去给人非常规整的感觉,不过在一些细节的设计上,它还是隐藏得很深的。比如说它水晶式的挡把就直接让人感觉非常高贵,直接把整车的内饰拉升了不止一个档次。同时,木质纹理的银色装饰条也给它的内饰添色不少。
在空间上,宝马X7驾驶座椅的位置空间并不算宽敞,甚至说是有些紧促,不过周围都是皮质的,里面还加入了一些棉花,即使腿部碰到也感觉到很柔软,平时休息的时候靠上感觉还挺舒服的。后排的空间也不适合特别大,只能说是够用。而且它的后排中央凸起太高了,再加上后排出风口探出的距离也很长,所以这款车不适合坐五个人。这款车的置杯孔还是不少的,而且都非常大,多人旅行的话可以多放几个杯子。在底盘上,宝马X7后悬架采用了多连杆独立悬架,滤震效果算是适中,如果我们走一些缓坡的时候滤震效果很好,但是如果连续过减速带的时候还是能感受到很明显颠簸感的。
在动力上,宝马X7采用了3.0T引擎,最大马力340匹,动力真的是特别给力,非常适合沙漠或者是山地越野,这样的动力才是真正的山地越野汽车,开上它你会感觉到一往无前,没有任何阻挡的感觉。尤其是它的油门非常灵敏,只要我们轻轻一点它就能很快响应,再加上它的方向盘非常灵活,这就让我们的操控非常舒服。它的刹车也非常灵敏,抓地力很强,及时急刹车也不会有太大的制动距离。
舒服,好开,视野好,隔音效果好,四平八稳,气场十足,内饰没有新颖,空间够用不奢侈,用料很好,全真皮包裹加翻毛顶,暗夜蓝加白最高级,也最不耐脏,6座更舒适商务,但是第二排打不下来,所以拉货空间不如7座,如果改装成迈巴赫那种座椅,很完美!作为行政班,没有电吸门很失败,两万公里,日行灯变黄两次,索赔两次,据说通病,宝华韦健有松动,吱吱响,准备索赔,据说通病。好车,买了不会后悔,没考虑过gls,谁用谁知道。
乐悠悠45434859:我觉得买21款会好,我们第一批车主当小白鼠了
用户2241778740121:兄弟,21款的行政标配电吸门
用户3019033292060:做啥的才能买的地X7