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2023款-4.4T / 625马力

亮点配置:

X6 M 雷霆版

宝马X6 M

为什么这几年溜背造型突然不流行了？

苏弥达Sumedha

为什么这几年溜背造型突然不流行了？


2012年宝马X6M 4.4TT双涡轮，油电混，555匹马力，当年落地240W，已爆改新款X6，爱马仕橙内饰，星空顶等等，给钱就卖

手机用户6573592752

没有25款的吗？难道只有二三款？？

用户6358419255154

豁达白云2uD

拿下了兄弟們，貸款5年25個點。沒有全款，又不是有那個實力！

龙小泉的粉丝呢

24年產x6m拿下了兄弟們

用户2217370169337

以下都是我对这部车子的经验，新车主和准车主或者即将想拥有的车主都可以用来参考  1.外观及内饰问题  这部车子外观件容易老化的是橡胶前唇，和中网侧塞等亮化件。这些都属于小问题嫌难看或者白化直接换新或者贴膜，其他的没什么毛病  内饰方面，宝马的美利奴真皮我觉得不太好。太娇气，并且运动座椅的造型特别容易产生磨损。尤其是门板扶手位置  空调出口风叶100%会坏，淘宝买修补包自己动手更换就好  好在是这部车子没有内饰异响问题，至少我的没有出现过内饰异响。  2.发动机及变速箱  油液保养-我是每3000-5000公里更换一次机油，型号为0w-40 模特300v 全程爱跑98油 10000公里更换一次燃油滤  冷却液是每一年不管多少公里都更换一次  重点要说的是，这部车子机油加注量和更换时间完全不能按照原厂说明来换，加注量为9-10升之间。更换里程不能超过5000公里   每20000公里更换一次火花塞，最近一次更换火花塞我用内窥镜看了一眼缸内积碳情况，我的4万公里经常城区跑。积碳有但是完全可以接受  值得一提的是这部车有一个隐藏小通病，就是冷车r档和d档起步一瞬间会有很明显的金属异响，并且在车辆滑行加油门瞬间也有异响，需要在地下车库验证，在车内是听不到的。解决办法是购买 乐泰648专用齿轮胶，去4s做质保把传动轴和后差连接处均匀涂抹然后静置24小时即可解决问题  变速箱目前我没遇见任何问题  动力升级当面我没有做任何改装，并且我也不介意大家做ecu升级。原因我不想过多解释懂得自然懂  3.排气问题与改装建议  排气方案我的用车历史里搭配过三套方案，我会分别讲明不同方案的优势与劣势（这部车启动咆哮需要在通电时把发动机设为s或者s+ 很重要）  1.jbom头段+原厂中尾（切割gpf） 需要做欧规屏蔽程序，低扭无损失，无共振。声浪相较于原厂增加20%-30%左右。总体来说最优解最舒服也不扰民，当然现在也有所谓的原厂欧规中段需要切割原厂排气，细节强迫症玩家可以考虑。但是整体声音动力方面都没区别  2.jbom头段+capristo中尾（中段无消音）  需要做屏蔽，低扭损失明显没有原厂轻点猛蹿的感觉。无共振，需要升级加强阀门弹簧否则会因为气流过大出现打铁声音！声浪相较于原厂增加100%热车原地踩3000转有放炮。但是声音会劈！炸街党的最爱，但是我不喜欢！声音太大。  3.原厂头段+capristo中尾（中段无消音）  需要屏蔽，低扭损失轻微一点点。无共振，需要升级阀门弹簧。声浪相较于原厂增加50%-60%左右热车原地踩3000转有放炮，高转声音不会劈。煮水声明显。改装排气我认为的最佳组合，我这个搭配大概用了2.5万公里，近期因为声音听腻了所以更换回 jbom+原厂中尾。  4.关于现在市面上的阀门全开模块，如果想体验我建议把原厂弹簧拿掉。拿根铁丝把阀门再长开阶段固定好就没事了[呲牙]，何必多花2000块  底盘及刹车问题  1.原厂刹车片踩刹车会有刺耳响声，反感这类声音的可以更换 mx72刹车片即可解决，并且还可以有效抑制刹车点头  2.避震 避震的话我用的是kwv4，在有专业团队安装和底盘调试的前提下。v4对于这台车就是脱胎换骨。我无法用言语来表达。  关于kwv4想更换的车主可以参考我的心得  1.kwv4本身很娇气，大概3万来公里就需要保养否则就会漏油。  2.kwv4没有对这车的专车塔顶和塔顶螺丝。所以对原厂塔顶损耗会加剧，需要及时观察和更换。或者直接更换加强版塔顶一步到位。毕竟原厂的铝制塔顶确实太脆，就算不更换避震原厂的寿命也超不过8-10万公里。激烈驾驶或者经常走烂路的车主更得注意  3.kwv4前轮90%会出现转向弹簧响。解决办法是一步到位加装专用防尘垫圈亲测很有效  4.改避震会让车子脱胎换骨，但是必须要有专业队伍来施工和调试，我只能这么说kw避震不管是舒适度和操控都是完爆原厂，但是必须必须必须要有专业队伍按照说明书施工。并且需要有专业性能车底盘调试的队伍和机器。如果有计划想更换kwv4的车主您第一时间需要找到优秀的店家再考虑。

y148099859

4万公里，跟大家聊一聊这部车

宝马X6M广东第一峰捕捉日落时分的美好，与爱车共享这宁静时刻，让美好留下深刻回忆。

牛言爱车

只有在这种路上才能体现什么是V8

这年份期间几款基本差不多，E71都可以，但是换了底盘以后就不好看了！

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老款宝马x6 08-14

快乐小红花dIP

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光明会大佬

本人第一辆bmw是自吸的M3,因为有了小孩，双门的车型空间和方便性始终是达不到需要了，所以萌生了换车的想法。期间在奥迪rs7  BMW M5 M6中间都考虑过，但是本人特别喜欢x6M小坦克式的外观，所以直接提了X6M。当时可以说是地表最强轿跑SUV，百公里加速官方四秒多。本人实测开弹射起步不到四秒就可完成，配置丰富，抬头显示 电吸门 座椅加热等应有尽有。4.4TV8双涡轮增压发动机可以让你在路上能秒杀百分之95的车，超跑除外。舒适性肯定不是这个车的强项，但是清晰的路感，超强的操控十分令人满足，当你按下M键的时候，轻踩油门，原厂四出排气便能给你带来野兽般的咆哮。油耗高速在不激烈驾驶情况下，百公里15，但是开这个车，谁又在乎油耗呢。此致BMW X6M 陪伴我青春的伙伴，动力猛，声浪炸裂，外观低调。BMW M，你值得拥有。

混世大魔王89159

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2026款宝马X6 M 雷霆版

认真介绍车子信息，视频有点儿长。

宝马X6 M

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(4.4T)

4.4T

操控

前置四驱

安全配置

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